כל העולם המתעניין בעניינים צבאיים צופה בעניין כאשר רוסיה מאבדת את נושאת המטוסים האחרונה שלה. טוב, אולי הוא לא, אבל איכשהו מסתבר שבקרוב הכל יגיע לסיירת.
בינתיים, רבים מציינים בצדק כי סופה של "אדמירל קוזנצוב" הוא סוף ההיסטוריה של כל התעופה הימית של רוסיה. הספינה בוערת - כך גם המטוס. השאלה היחידה היא באיזה צבע הלהבה.
אבל בואו נסתכל על זה בסדר.
כל השנה "קוזנצוב" הייתה תחת תיקונים מתוכננים. הם אומרים שאחרי הנסיעה לסוריה נחתי. באופן כללי, זה הגיוני ש -20 אלף קילומטרים הלוך ושוב הם לא לנהוג בשביל בירה.
ולאחר התיקון המתוכנן של קוזנצוב בשנת 2020, המתינו לרציף יבש במפעל ולתיקונים גדולים.
באופן כללי הכל הגיוני, האמינות של מערכת ההנעה של קוזנצוב הפכה לשיחת העיר, כך שתוכניות כאלה כלל אינן מפתיעות.
אבל למרבה הצער, נראה שהתוכניות נשרפו.
ב -12 בדצמבר 2019, בזמן ריתוך על הספינה, ניצוצות וסולם הציתו כמה מוצרי נפט על הסיפון למטה. באופן מושלם.
באופן כללי, עקרונית, שריפה על ספינה / כלי שיט במהלך עבודות תיקון היא דבר שכיח. אם משהו מבושל, אז תמיד יש ניצוצות וזבל. ככל שהספינה גדולה יותר, כך ישנה אפשרות לדום והנוכחות בפינות החשוכות של משהו שיכול להתלקח בקלות.
כאן על "קוזנצוב" ועלתה באש.
שאלה נוספת היא מדוע הם לא היו מוכנים לשריפה, זו שאלת מיליון הדולר. איך קרה שהשריפה משטח של 20 מטרים רבועים גדלה ליותר מאלף ואף אחד לא יכול היה לאתר אותה או לכבות אותה. ובינתיים, אם מתבצעות עבודות חמות, פשוט יש צורך במטפי כיבוי, צינורות אש והנחיות …
להלן ההנחיות. הוראות, במיוחד בחיל הים, נכתבו בדם בכל עת. למה היום הם יורקים עליהם בגלוי, אני לא מבין.
כתוצאה מכך מתו שני אנשים, שניים נעדרים, יותר מעשרה בדרגות קושי שונות בבית החולים.
יותר מפואר לניצוץ מריתוך, לא?
רבים החלו לנמק היום במונחים של "עזוב", וכן הלאה. נעסוק בפנסיה הראויה מעט מאוחר יותר, אך לעת עתה אני פשוט נדהם ממספר ה"מקורות "שמיהרו לדבר על איזו גרוטאות צפות" קוזנצוב ".
והצינורות במצב גרוע, והמים קופאים במזג אוויר קר, ולכן מים פשוט אינם מסופקים לבקתות, והלטינות אינן פועלות, ויש רק 50 מתוכן לכל 1900 איש, ומחציתן כל הזמן סגור ולא עובד.
בקיצור, אימה, לא ספינה.
אנחנו כבר שותקים לגבי ה- GEM, זה כבר ידוע לכולם שאפשר להרים את הקוזנצוב כך שאוזניו של גרינפיס עטופות בעצמן בצינור.
אוקיי GEM, בעיות נזרקו לכאן בשנה שעברה כאשר PD-50 טבע ברוסליאקובו. כן, היום כולם כותבים כל כך יפה "שקוע". כמעט הוא עצמו, הוא לקח את זה ושקע מרוב נזק.
הוא עצמו … המזח עצמו לא יכול היה לכבות את אספקת החשמל, לנקז ולמכור דלק מתחנות כוח דיזל חירום, למכור כבלים וכדומה. המזח, שנותר ללא חשמל, יכול היה לציית לחוקי הפיזיקה, כלומר לטבוע.
ואם השרשרת נראית כך (וזה נראה כך), מצטער, דוק נפל.
אותו דבר, סלח לי, שלא קרא את ההוראות, כמו גם אלה שהציתו את "קוזנצוב". והוא לא הצליח לכבות את האש, שעכשיו לא יודעת איזה נזק היא גרמה.
ו - אציין - בשני המקרים היו נפגעים.מה שמדבר גם על איכויות השירות פשוט מצוינות של פיקוד הצי הצפוני בכלל ו"אדמירל קוזנצוב "בפרט. ועגינה PD-50.
אגב, אני אסטה. עברה יותר משנה, וכפי שאני מבין את זה, אף אחד לא מתכוון להרים את הרציף. בואו לסמן את התיבה, נכון? ובואו נלך רחוק יותר.
בהחלט לא נעלה את הרציף בעצמנו. יכול - במשך שנה נזלת לא הייתה לועסת במטה הצי הצפוני. שנה עברה מאז האסון - כולם שותקים, כולם מרוצים מהכל. זה אומר שאנחנו לא יכולים להעלות את זה.
קובלסקי, אפשרויות?
ובאמת אין אופציות.
אנחנו לא יכולים לגדל את עצמנו, אבל אנחנו גם לא קוראים לעזרה. למה? כנראה כי אין לנו בעלי ברית עם ציוד כזה להרמת מבנים עצומים כאלה (והמזח הוא עדיין מבנה יותר מאשר ספינה). ולשם השותפים הפוטנציאליים שלנו ברוזליקובו …
אני חושש שאם אותם מומחים נורבגים יגלו איזה סוד נורא, רק גודל הבלגן שולט בצי הצפון. אבל - גם בדרכו סוד צבאי, כן … וסוד מדינה.
אז במשך שנה שלמה היו כמה הצהרות מעורפלות שלדבריהם, PD-50 שקעה בצורה לא נוחה, שוכנת על שפת הבור, ויכולה להחליק בכל רגע, בקיצור, קל יותר לקנות אחת חדשה.
לבנות - לקנות חדש? אותן בעיות. איננו יכולים בעצמנו, זה נבנה בשבדיה באותם זמנים, כיום לא סביר שהשבדים יקימו מבנה כזה, בהתחשב במספר הסנקציות שהוטלו.
להסיע את התאום PD-41 מהאוקיינוס השקט? ובכן, הוא במצב כזה שלא סביר שיבוא לבד. הוא גם יתעייף ויוצף בעצמו.
מסתבר שהשיפוץ אינו טוב במיוחד. אבל בחזרה לסיירת עצמה.
קוזנצוב כמעט ולא הולך לים. ויש לזה תירוצים, יש מספיק סיפורים על ה- GEM, שנאספו מהעולם על מחרוזת, אני לא אחזור על עצמי. לקוזנצוב יש בעיות עם תחנת הכוח הראשית, בניגוד לאחיהם, שמשום מה ממלאים את תפקידם בשלווה בציי הודו וסין.
נגמר לנו המזל. לפי העיקרון שנותר, כנראה שקיבלנו את האחד … שאף אחד לא רצה לקחת.
לכן, פיתוח המשאב ב"קוזנצוב ", נניח, הוא קטן. לוקח הרבה זמן מטיול לטיול. בתקופה שבין 1991 ל -2015 יצא השייט לסיור רק שש פעמים.
עד כמה קמפיינים אלה היו יעילים, אנו גם שותקים. במיוחד האחרונה, לסוריה.
באופן כללי, לאחר שיצא לתיקון ארוך טווח, "קוזנצוב" במהלך התיקון נפגע כל כך באירוע עם ה- PD-50 עד שנדרש תיקון נוסף.
למעשה, עם עסק כל כך מבוים עם תיקונים, אין צורך להרוס אותו במיוחד. אתה יכול פשוט לתקן כל ספינה למוות.
מה שלמעשה קרה לפני כמה ימים.
באופן כללי, עד כאן, כלי תקשורת רבים אמרו בגלוי כי הקרמלין שוקל ברצינות את נושא מחיקת קוזנצוב. זה יחסוך אותך מבעיות רבות, כגון רכישת מזח חדש, העברת PD-41 לקוזנצוב, או קוזנצוב ל- PD-41 למזרח הרחוק, אם יקרה משהו, או שתשקול פרויקטים פנטסטיים לחלוטין כמו לקיחת מספנה של 35 מ '. במורמנסק שני רציפים באורך 200 מטר וחתכו אחד מהם באמצעות מתאם.
בכל מקרה, זה ידרוש כל כך הרבה כסף … אכן, קל יותר לבנות זוג עצי בורי או אפר.
באופן כללי, "בנה" - מתעוררות מיד ספקות. וגם אם הם לא קמים, תמיד יהיה מישהו שיטביע אפילו את נבט התקווה.
ממש לפני כמה ימים, פרץ מפקד חיל הים, האדמירל ניקולאי אבמנוב, לנאום אומץ
"בשנים הקרובות יונחו, בנוסף לפריגטים, ספינות תקיפה אוניברסאליות אמפיביות חדשות מסוג פריבוי, משחתות של פרויקט לידר ולנשא מטוסים אחד לפחות".
לא, יש לנו דמוקרטיה וחופש דיבור באופן חד משמעי, כך שלכל אזרח רוסיה יש זכות להגיד מה שהוא רוצה.
אך במקרה זה, הטיעון על האפשרות לבנות נושאת מטוסים גרעינית תמורת 100,000 טון ומשחתת גרעינית ב -30,000 טון. שהשנה סיימנו קורבט אחד ל- 2,000 טון - מצטער, זה נראה די חלש.
זה כמו להתווכח עם בניית GAZelle של אוטובוס רגיל חדש עם כל הפעמונים והשריקות. כלומר, אתה יכול להגיד משהו, אבל אתה יכול לעשות את זה …
מישהו אולי מאמין ביצירת נושאת מטוסים גרעינית בהיקף של 100,000 טון, אך עד כה איננו מסוגלים להרים את הרציף השקוע ולהתקדם בהמשך הרשימה.
באשר ל"קוזנצוב ", השריפה שהתרחשה מסבכת את תוכנית התיקון. כעת, אני חושש, מישהו בקרמלין יצטרך לבחור בין סמל מסוים של יוקרה לאומית (ובכן, מדינה מפותחת מחויבת להחזיק נושאת מטוסים!) לבין הסכנה של אנשי תיקון ואנשי צוות שקוזנצוב מהווה כעת בבירור. ותן כמה המלצות לפיקוד הימי.
ואני חושש שעכשיו ההמלצות לא ישמחו.
הערך המבצעי-טקטי של הסיירת יורד מדי יום. הקוזנצוב לא הפך לליבת קבוצת השביתה בגלל המחסור היסודי בספינות בארצנו ליצירת קבוצה כזו, בדומה ל- AUG האמריקאי. לא, אתה יכול לאסוף בכל הצי, אבל זה עניין של צחוק עבור התרנגולות, הן יזחלו רק למקום ההתכנסות במשך שישה חודשים.
ואין שום טעם בקיבוץ הזה.
10 נושאות מטוסים אמריקאיות, שבכל אחת מהן יש פי 3-4 יותר מטוסים מהקוזנצוב, והם נושאים יותר נשק, ועוד שני תריסר טיקונדרוגים, פלוס כמעט מאה משחתות …
אלוהים, על איזה עימות אנחנו יכולים לדבר? ובכן, ובמיוחד לאנשים פטריוטים מאוד: נגד הצי הסודני - בדיוק כמו שצריך. נתכופף, ננצח, נפוצץ אותו לגזרים. יפן כבר לא סבירה.
באופן כללי, פלטפורמה קרבית מפוקפקת כל כך, יתר על כן, עם בעיות. והבעיות של "קוזנצוב" נמצאות מעל הגג: תחנת הכוח (מלידה), הספינה, השיגור ו (במיוחד) החזרת מטוסים, אלקטרוניקה, בקרת נשק …
בקיצור, ראשים מפוכחים רבים מאמינים כיום שכמה חטיבות RTO עם "קליבר" או כמה "אש" יהיו יעילות הרבה יותר. וקשה מאוד להתווכח איתם.
עכשיו, שמעבר לכל הבעיות, הספינה בוערת, הסיכוי שלה לחזור לשירות בזמן הפך אפילו פחות.
כאן מן הסתם יהיה נכון לשים לזה סוף ולומר בקול נחרץ את המסקנה: על סיכות ומחטים!
אני אפתיע אותך. כנראה כל מי שכבר קרא (ויותר מפעם אחת) את דעתי בנושא נושאות המטוסים.
כן, אני מחשיב את עצמי לאחד המאמינים שלא נבנה בעצמנו נושאת מטוסים. פשוט כי אין לנו כלום בשביל זה. אין מספנות, אין צוות מנוסה, אין טכנולוגיה. כל הצהרות החוצפה האלה של פקידים מהצי הם, סלחו לי, דיבורי סרק, לא נתמכים בשום דבר. כיום, ספינות ממעמדות קטנים יותר נמצאות בטלות, כיוון שאיננו מסוגלים לייצר עבורן מנוע דיזל. אוי ואבוי.
הספינות ה"חדשות ביותר "שלנו מנסות להפליג בנחירות סיניות.
על איזה נושאת מטוסים אחרת אתה מדבר? מַשׁחֶתֶת? סַיֶרֶת? אל תצחיק אותי. הפריגטה כבר מהווה סיבה לשמחה ולצעקות "הורי".
ועוד משהו, סליחה, אין לנו, אני חוזר, שום דבר בכלל. מדוע אחרת מצבו של קוזנצוב נמצא במצב כזה, מדוע אי אפשר לשקם את הנשרים? כלומר, כי לא. כסף, מספנות, מפעלים, אנשים.
קח את זה כעובדה.
עם זאת, לא כדאי לשלוח את קוזנצוב לגזרה. בינתיים, לפחות. למחוק את הספינה הזו פירושו להרוס את התעופה הימית. עם זאת, זה נראה כמו סוג של רעשנות עניים היום, עם מטוסים ומסוקים עתיקים, אבל פתאום …
לא, טוב, יש ניסים, נכון? מה אם מאיפשהו יש לנו אדם שבאמת יכול לעשות סדר בארץ? להסיר את הסיוט שקורה היום בכל מקום ובכל מקום?
האם יש לי את הזכות לחלום? אדמירל אבמנוב חולם על נושאת מטוסים, מדוע שלא אחלום? בניגוד לאדמירל, אני מבין היטב שאחרי 2030 שום דבר לא יונח או ייבנה שם. אין צורך לחכות אפילו עד 2030, הכל ייווצר בשנת 2024.
עם זאת, אני חושב שלא כדאי למחוק את בסיס ההכשרה היחיד לטייסים ימיים באופן שאינו סימולטור. יש צורך לתקן, יש ללמד את הטייסים להמריא ולנחות לא על מגן ה- THREAD, אלא על הסיפון האמיתי.
כפי שהראתה סוריה, יתכנו לנו גם בעיות עם זה.
כן, הכל היום אומר שצריך למחוק את הספינה בתבונה. ורבים כבר באמת אומרים בקול רם על כך, ש"קוזנצוב "הוא" חור שחור "לכסף וכן הלאה.
עם זאת, ייתכן שזה מהווה בסיס אימונים להכשרת טייסים ימיים. והם יהיו נחוצים אם באמת נצטרך אזור ים רחוק. בלי תעופה אין מה לעשות שם, רק מנופף בדגל, מפגין.
האם צריך להוציא את הספינה הישנה? הממ … כן, לקח הרבה זמן לבנות. אבל בהפעלה ומבחינת משאבים, זה לא כל כך טיפשי. הם לא ניצלו את זה כל כך …
בעיות … כן, יש הרבה בעיות. עם זאת, האם זו אשמת הספינה שמישהו חסכן התחרט על מים נקיים? האם הסיירת לא אבטחה את המנוף עצמו? האם הסיירת העבירה כוח לחוף, דלפה ומכרה סולר ממחוללי דיזל בכוננות? האם הספינה אשמה בעובדה שלא נוקטים באמצעי בטיחות ואין מנקים את הנחותיה?
גורם אנושי. אה כן, זו התשובה לשאלה. אנשים אשמים בכך שקוזנצוב הוא כזה עלוב בימינו. אֲנָשִׁים.
אגב, אחיו של "קוזנצוב" המשרתים בהודו ובסין, משום מה, אינם נהנים ממוניטין כזה. מוזר, לא? אולי באמת הגישה לספינה צריכה להיות אנושית? ואז לא יהיה מסוכן לצאת עליה לים, וזו לא תהיה אטרקציה קטלנית להמריא ולנחות?
אולי בכל זאת לא מדובר בספינה, אלא ביחס אליה?
והאם באמת צריך להשמיד את התעופה הימית? אולי לא? ואז אולי יהיה צורך בבסיס להכשרת טייסים? ואולי, אם בעוד 20 שנה נושאת המטוסים תפוצץ, האם יהיה היכן להשיג טייסים עבורו?
הרבה שאלות, מעט תשובות. מה דעתכם, קוראים יקרים?
