היום נדבר על מחזיקי שיא ממספנות אמריקאיות. למעשה, זה היה הישג של עבודה: לרתק במובן המילולי של המילה כל כך הרבה סיירות קלות שיכולות למעשה לחורר כל ספינת קרב למוות, יהיה זה יאמאטו לפחות שלוש פעמים.
27 ספינות שנבנו מתוך 52 מתוכננות הן בעלות עוצמה. שבע ספינות הושלמו כנשאות מטוסים קלות.
הן היו פשוט ספינות ייחודיות. לקליבלנד היו מספר עצום של חסרונות שכולם היו חולים עליהם: מלחים, קצינים ואפילו אדמירלים. פרויקט הקרוזר נוצר בחיפזון, בטיפשות, מבלי להבין מדוע יש צורך בספינה כזו בכלל, אבל …
אבל קליבלנד נלחמה בכל מלחמת העולם השנייה, אבל איך! אף סיירת לא אבדה, ונדבר על "הכוכבים" המרוויחים בסוף.
ובהתחלה, כמו תמיד, נצא לטיול היסטורי קטן, בו אנו … נכון, נזכור במילים רעות את אמנת וושינגטון, שהגבילה כמותית את בניית ספינות הקרב, נושאות המטוסים והסיירות.
אבל לא כולם. כידוע לך, סיירות עם עקירה של עד 10,000 טון לא כוסו בהסכם זה, מה שהקל מאוד על בוני ספינות להרוויח. הסיירות חולקו במהירות לקלות וכבדים, ומאחר שההסכם לא חל על פעולות קלות, ניתן היה להחתים אותן ללא הגבלות כלל.
כמובן שלא כל מדינה יכולה לעשות דבר כזה, אבל ארצות הברית התמודדה עם זה. והחל סבב חדש של מרוץ החימוש, שנקרא "בניית סיירות חוזה".
באמת, האדם הוא יצור מוזר. מסכים על הגבלות כדי לא לרדת לטמיון במרוץ החימוש, ומיד להתחיל לבנות בקצב משולש את מה שלא נכלל באמנות.
בשנת 1938 החלה ארצות הברית בעבודה על פרויקט הפלגת הפלגות. הפשרה הייתה, כמובן, בין שריון לנשק. האמריקאים רצו משהו כזה: סיירת עם עקירה של 8,000 טון, חמושה בשמונה או 9 תותחים של 152 מ מ. תוכנן לבנות כעשרים ספינות כאלה.
התיאבון הגיע עם אכילה והביס את הפרויקט עם 10 רובים בחמישה צריחים תאומים. מעין מוגמי אמריקאי, כן. חימוש נגד מטוסים תוכנן מתוך 20 מקלעים של 28 מ מ. בנוסף, לסיירת היה אמור להיות מעוט, מטוס אחד או שניים, ולפחות שני כלי רכב עם שלושה צינורות. ושריון.
אבל השריון לא התאים. בכלל. ואז התחילה המלחמה. כמו תמיד, לא צפוי. ותוכנית הפיתוח של הספינה נמצאה בלתי מספקת. אבל בזמן שארצות הברית הסתובבה בשקט במעמד ניטרלי, אפשר היה לנסות לשנות משהו. לכן, הם לא פיתחו ספינה חדשה, אלא לקחו בסיס לפרויקט הסיירות ברמת ברוקלין, ובמיוחד את סיירת הלנה.
"ברוקלין" לא היה נטול פגמים, אבל מה שבנאי הספינות האמריקאים התנדנדו, באופן כללי, לא מתאים היטב לראש. בשנת 1940 הונחו שתי הספינות הראשונות, ונעשו שיפורים במהלך המשחק, כשהספינות כבר היו במניות.
הדבר המעניין ביותר הוא שאף אחד לא הסיע את האמריקאים לשום מקום. הם פשוט לא יכלו לחזות את פרל הארבור, אבל כנראה שהם ניחשו שיפן יכולה לארגן הפתעה. ובכן, אין יותר הצדקה למרוץ כזה ולמספר כל כך של ספינות.
איזה מהם?
אבל זה: בסך הכל הוזמנו 52 ספינות. כך שאפילו משחתות לא נבנו עד כאן. אבל קצת מאוחר יותר, משרד ההגנה האמריקאי האט קצת.
בסך הכל נבנו 27 סיירות ברמת קליבלנד.
עוד 9 ספינות הושלמו כנשאות מטוסים ממעמד "עצמאות"
הסיירת גלווסטון הושלמה לאחר המלחמה ועוד 5 מתוך 27 הבנויים הוסבו לשייטות טילים.
שתי ספינות הושלמו כמחלקת פארגו.
ובניית 14 ספינות בוטלה.
אבל זה עדיין שיא. אף אחד מעולם לא בנה כל כך הרבה. כן, המחשבה מתגנבת לגבי העובדה שהכמות פיצתה את האיכות, אבל עם כל כך הרבה סיירות אפשר היה לעשות הרבה עבודה. וכך, למעשה, זה קרה.
מבחינה מבנית, משום מה, הוא האמין שלקליבלנדס יש בעיות יציבות. אין הוכחות, רק דעה משותפת של כמה "מומחים". למעשה, כשהתחמושת והבנזין התפוצצו על נושאת המטוסים של פרינסטון (עשויה מסיירת), נגרם נזק חמור לברמינגהאם שניסתה לכבות את האש ועמדה בקרבת מקום, 229 אנשי צוות נהרגו, 400 נפצעו בדרגות שונות, גל הלם היה דומה לגלים מהתפוצצויות גרעיניות קצת מאוחר יותר. אבל בירמינגהם לא התהפכה.
שלא כמו הלנה, לקליבלנדס הייתה תחתית משולשת במקום תחתית כפולה להגנה על המכרה. נוסף נשק נגד מטוסים, שבלעדיו, כפי שהתברר, אתה יכול לחיות, אבל לא לאורך זמן. ההזמנה והיציבות שופרו, שבגללה הצד נחסם.
באופן כללי, עם בניית הספינות, עיצוב הסוג עבר שינויים, רובם נועדו להוריד מרכז כובד גבוה למדי ולשפר את היציבות. הנשק נגד מטוסים ירד יותר ויותר, מד הטווחים על המגדלים הוסרו, המעקות הוסרו. כעת לשני מגדלים היה מד טווח אחד במגדלים מס '2 ו -3, מה שנתן את המרחקים לקבוצת מגדלים בחרטום או בירכתיים. תמרון שנוי במחלוקת, למען האמת.
בסדרה השנייה של 9 ספינות שופצה מערכת המחיצות במרכב, מה שהגדיל את יכולת ההישרדות. בנוסף, יציאות ופתחים שונים בצדדים חוסלו. היה צורך להכניס אוורור כפוי ותאורה מלאכותית של מגורים, אך הדבר נתן יתרונות נוספים לשרידות.
באופן כללי, לכל זה הייתה השפעה חיובית על יכולתם של קליבלנד לשרוד בקרב. שכן מתוך 27 הספינות אף אחת לא אבדה במהלך המלחמה. אפילו יוסטון, שקיבלה שני טורפדו וקיבלה את מה שאומרים 6,000 טון מים. לא סביר שרבים, אבל שני טורפדו הם רציניים בכל מקרה.
הזמנה
ההגנה של קליבלנדס התבססה על חגורה משוריינת בעובי 127 מ מ ואורכה 121 מטר. החגורה כיסתה את חדר המכונות ואת מרתף התותחים.
לשאר חלקי הגוף היה הזמנה צנועה של 38 מ מ.
סיפון משוריין. עובי 50 מ מ.
מגדל חיבור. 165 מ"מ בחזית, 127 מ"מ בצדדים וגג 76 מ"מ.
מגדלים. מצח - 165 מ"מ, בצדדים וחלק עליון 76 מ"מ.
מגזיני התחמושת האף כוסו בנוסף בשריון 52 מ"מ. למרתפים האחוריים הייתה הגנה נוספת מפני מחיצות פנימיות בעובי של 76 עד 127 מ"מ.
באופן כללי, הסתייגויות הקליבלנדים דמו למערכת ההזמנות בברוקלין.
תחנת כוח
ארבע טורבינות ג'נרל אלקטריק כפולות עם קיבולת כוללת של 100,000 כ ס המונעות על ידי ארבעה דוודי באבקוק ווילקוקס. המהירות המרבית הייתה 32.5 קשר. במהירות שיוט של 15 קשר, טווח השיוט היה כ -14,500 קילומטרים.
החידוש היה שהדודים לא היו ממוקמים בחדר דוד אחד או שניים, אלא הופרדו על ידי תאי טורבינה. זה הפחית משמעותית את האפשרות, במקרה של טורפדו או פגיעת קליע בקנה מידה גדול, לשלול מהאונייה את דרכה.
בנוסף, קליבלנדס היו מצוידים בגנרטורים של 2 x 250 כ"ס ושני גנרטורים דיזל עצמאיים של 60 כ"ס.
הְתחַמְשׁוּת
הקליבר הראשי הוא 12 רובים של 152 מ מ. הם אותרו בארבעה מגדלים בני שלושה אקדחים בזוגות, המורמים באופן לינארי על החרטום והירכיים.
זווית הגובה המרבית של התותחים הייתה 60 מעלות. בצריח בן שלוש האקדחים ניתן היה להעמיס רק בזוויות של עד 20 מעלות. אז הכוונה לזוויות גובה הפחיתה משמעותית את קצב האש של התותחים. העובדה שהתותחים היו אוטומטיים למחצה קיזזו במידה מסוימת את החסרון הזה והבטיחו קצב אש של 8-10 סיבובים לדקה.
טווח הירי המרבי היה 24 ק מ.
קליבר העזר כלל שתים עשרה אקדחים אוניברסליים באורך 127 מ מ, הממוקמים במרכז הספינה בצריחים של שני אקדחים. מיקומם של הצריחים נבחר היטב והתותחים יכלו לנהל ירי צפוף נגד מטוסים לכל הכיוונים.
חימוש נגד מטוסים
בתחילה, נשק נ"ט לטווח קצר היה אמור להיות מ -12, 7 מ"מ בראונינג כבדים. אך התועלת המוחלטת של כלי נשק כאלה הפכה במהירות לגלויה והם החלו לשנות אותה בדחיפות.
הייתה אפשרות להתקין מקלע "פסנתר משיקגו", 28 מ"מ ארבע חביות. ניתן היה להתקין אותם ללא חשש להידרדרות היציבות, אך האמינות ואיכויות הלחימה של המכונות השאירו הרבה לרצוי.
במקום רובי סער של 28 מ"מ, הוחלט להתקין בופורים מרובעים בעלי קליבר של 40 מ"מ. אוי ואבוי. יחידת 28 מ"מ שקל 6 טון, והבופורס המרובעת - 11 טון. אף אחד לא רצה לצמצם את הסוללה המפוארת של אקדחי 127 מ"מ. לכן, במקום ריבועי 40 מ"מ נגד מטוסים, הם החליטו להתקין נשקים זוגיים.
לסיירות הסדרה הראשונה (למעט "קליבלנד") היו שני מקלעים ארבעה וארבעה. בקליבלנד היו רק יחידות בניין על. במהלך המודרניזציה של 1942, כל סיירת קיבלה עוד שני רובי סער משולבים בירכתיים, מאחורי המעוט. במאי 1944 קיבלו הסיירות עוד שני תושבות מרובעות ושני "תאומים".
כתוצאה מכך, החימוש הסופי של קליבלנדס כלל ארבעה מרובעים ו -6 מתקנים בגודל 40 מ מ.
בנוסף, הסיירות היו חמושות ברובי סער של 20 מ"מ Oerlikon. הם הותקנו בכל מקום אפשרי, ובממוצע הספינות נשאו 30 חביות במתקנים בודדים ותאומים. מאחר ומתקנים אלה לא היו יעילים במיוחד, הם החלו להקריב בעת התקנת Bofors 40 מ"מ.
באוניות היו מערכות בקרת כיבוי אש מארק 34 עם מכ"ם סימן 8 וסימן 37 עם מכ"ם סימן 4. באופן כללי ציוד מכ"ם באוניות הותקן באופן מקרי לחלוטין, בהתבסס על מה שהיה זמין. ניתן להתקין את שינויי המכ"ם הבאים בקליבלנדס:
- SK / SK -2 - הצליח לזהות מחבל מתקרב בגובה של 3000 מ 'במרחק של 185 ק מ;
- SC -2 ו- SG - השלימו את המכ"ם מסוג SK. הם גם סיפקו איתור ספינות ויעדים קרקעיים ברדיוס של 27-40 ק"מ;
- SP ו- SR-3 הופיעו לאחר המלחמה והצליחו לזהות מטרות במרחק של עד 180 ק מ.
מכ"מים אפשרו ירי נגד מטוסים הן בלילה והן מעבר לקו הראייה. אש של סוללות בקוטר קטן תוקנה באמצעות מכ"ם Mark-13 ומערכת בקרת אש Mark-34.
אקדחי 127 מ"מ כוונו באמצעות מכ"ם SK ותוקנו עם מערכת Mark-37.
חימוש מטוסים
בחלקה האחורי של הספינה היו שתי מעוטות שממנו אפשר היה לשגר מטוסים. היה גם מנוף להרמת מטוסים מהמים. ההאנגר מתחת לסיפון הכיל 4 עד 8 מטוסי ים, בדרך כלל דג המלך Vaught OS2U. "המטוס הוא כמעט כלום."
לאחר המלחמה הם נפרדו מהמטוסים, באותן סיירות שלא נאסרו, הוצא המעוט, ובמקומו בדרך כלל הותקן סיפון עץ למסוקים. במהלך מלחמת קוריאה, הסיירות המשתתפות בה נשאו מסוק סיקורסקי N-5 על הסיפון.
והאנגר המטוסים שימש לאחסון סירות וכל מיני זבל שימושי.
צוות השייטת מסוג קליבלנד מנתה בין 1214 ל -1475 איש. תנאי בית הגידול נחשבו להיות הרבה מתחת לממוצע.
שימוש קרבי
שימוש נלחם ב"קליבלנדס " - כל תיאטראות הפעולות של מלחמת העולם השנייה. מכיוון שבאמת נבנו הרבה סיירות, אנו נגביל את עצמנו לתיאור קצר של פעולות הספינות.
קליבלנד … 13 כוכבי קרב.
מבצע "לפיד" כחלק מכוח המשימה המערבי. אחר כך השירות באוקיינוס השקט: המערכה על גוודלנקל, הקרב באי רנל. ב- 6 במרץ 1943 הטביע יחד עם סיירות מונטפלייר ודנבר את המשחתות היפניות מינגומו ומוראסאמה. לאחר מכן פעולות באיי שלמה, איי מאוטאן, הים הפיליפיני.פעולות נחיתה בפלוואן, ברוניי, מיננדאו, אוקינאווה.
"קולומביה" … 10 כוכבי קרב.
הקרבות בגוודלנקאל, רנל, הנחיתה בניו ג'ורג'יה, בוגנוויל, יחד עם סיירות אחרות, הטביעו את הסיירת הקלה סנדאי. איי שלמה, נוחתים בפלאו, הפיליפינים. נפגע מקמיקזה, נפגע קשות. לאחר התיקונים לקח חלק בנחיתה בבליקאפאן ובקרבות באוקינאווה.
"מונטפלייר" … 13 כוכבי קרב.
קרב האי רנל, איי שלמה, ארכיפלג ביסמרק. קרב במפרץ הקיסרית אוגוסטה, אז איי מאיין. הים הפיליפיני. קרבות בסייפן, טיניאן, גואם. נחיתות במינדורו, לינגאן, פאלאוואן, מינדנדאו, באליקפפן.
דנבר … 11 כוכבי קרב.
המבצע בקולומבנגרה, יחד עם "קליבלנד" הטביעו שני משחתות יפניות. נחיתה בניו ג'ורג'יה, הפגזת שורטלנד, קרב במפרץ הקיסרית אוגוסטה, נחיתה בבוגנוויל. במהלך המבצע האחרון הוא קיבל טורפדו ויצא לתיקונים. פעולות נוספות על איוו ג'ימה ופלאו. פלישה לפיליפינים. השתתף בטביעת המשחתת אסאגומו. נחיתות במינדורו, לינגאן ופלאוואן. ביוני 1945 השתתף הסיירת בפעולות בברוניי ובאליקפפן.
"סנטה פה" … 13 כוכבי קרב.
מבצעים באיים האלאוטיים. הפגזתם של טראווה וווייק. ירידה באיי גילברט. פשיטה על קוואג'אלין. היכה בטרוק. מבצעים בסייפאן, טיניאן, גואם והאיים הפגאניים. התקפות של איוו ג'ימה, יאפה ואוליצ'י. פשיטות נגד הפיליפינים ופורמוזה. התקפות איוו ג'ימה וטוקיו. סיוע לנשאת המטוסים "פרנקלין" שנפגעה ופינוי צוות הצוות שלה.
"ברמינגהאם" … 9 כוכבי קרב.
סייר באוקיינוס האטלנטי עד סתיו 1943. השתתף בנחיתה בסיציליה. הועבר לאוקיינוס השקט. חבר בפשיטה נגד טראווה. איי שלמה. נחיתה בקייפ טורוקינה. פשיטות על איי מריאנה, הפיליפינים. אוקינאווה. ב- 24 באוקטובר 1944, הוא קיבל נזקים חמורים מפיצוץ נושאת המטוסים "פרינסטון" תוך מתן סיוע.
הסיירת הרגה 229 בני אדם ונפצעו 420. התיקונים נמשכו עד ינואר 1945. לאחר מכן השתתף הסיירת בנחיתה באיוו ג'ימה. במהלך הקרבות על אוקינאווה ב -4 במאי 1945, השייטת נפגעה שוב, הפעם כתוצאה מקמיקזה. התיקונים בוצעו בפרל הארבור, והסיירת חזרה לשירות באוגוסט.
"נייד" … 11 כוכבי קרב.
פשיטה על מרקוס, קרבות באיי גילברט, פשיטה על טראווה. איי סולום. בוגנוויל. שביתות בפשיטות קוואג'אלין, טרוק, סייפן, טיניאם, גואם, ויסאיות. בקרב על קייפ אנגשניו, הוא סיים את נושאת המטוסים צ'יודה והטביע את המשחתת האצוזוקי. קרבות על אוקינאווה. Raid on Wake.
וינסן … 6 כוכבי קרב.
מונח כצור. אך שמו שונה לשם הכבוד לסיירת הכבדה שמתה מהאי סאבו. עד 1944 שירת ביחידת סיור בקריביים. הועבר לאוקיינוס השקט. משתתף בפשיטות על איי מריאנה, קרבות בים הפיליפיני, שביתות באי בונין. התקפות של מינדאו, פורמוסה, לייט. כחלק מקבוצת ספינות, הוא הטביע את המשחתת נובאקי. שביתות נגד אינדוכינה ופורמוזה. פשיטות על אוקינאווה.
"פסדינה" … 5 כוכבי קרב.
פשיטות נגד פורמוסה ולוזון בסוף 1944. בשנת 1945 פעל בים סין הדרומי ולחופי האינדוכינה. פשיטת נושאות מטוסים נגד טוקיו, נוחתת באוקינאווה.
"בילוקסי" … 9 כוכבי קרב.
נחיתה באיי גילברט, פגיעה בטרוק, לחימה באיי מריאנה, נחיתה בגינאה החדשה. משתתף בקרבות בים הפיליפיני, נוחת על גואם. פעל על האיים פאלאו, בונין, הר געש. קרב מפרץ לייט. פשיטות לאיים היפנים. נוחתים על איוו ג'ימה, קרבות על אוקינאווה. פשיטה לאי וואק.
"יוסטון" … 3 כוכבי קרב.
פשיטות לאיי מריאנה, בונין, קרב הים הפיליפיני. קרבות ליד אוקינאווה ופורמוזה בשנת 1944. בקרבות אלה, הוא נפגע מטורפדו, ואז אחר. הצוות הגן באורח פלא על הספינה, עד לסיום המלחמה היה הסיירת בתקן.
ויקסבורג … 2 כוכבי קרב.
עד סוף 1944 היא שימשה כספינת אימונים. הוא השתתף בנחיתה על איוו ג'ימה, פגע בקיושו ופעל נגד אוקינאווה. היכה Wake.
"דוטול" … 2 כוכבי קרב.
הסיירת נשאה את שירותה העיקרי במסגרת הסיורים האטלנטיים.הוא הגיע לאוקיינוס השקט רק בתחילת 1945 והצליח לקחת חלק בהתקפות האחרונות נגד יפן.
מיאמי … 6 כוכבי קרב.
סייר בחוף המזרחי ורק באפריל 1944 נשלח לאוקיינוס השקט. השתתף בפשיטות לאיי מריאנה ולקבוצת הר הגעש. שביתות על סייפן, טיניאן, איוו ג'ימה, צ'יצ'יג'ימה ופגאן. פשיטות נגד פלאו, מינדנאו ולוזון, פורמוסה, אוקינאווה והפיליפינים. נוחתים על לייט. פשיטות נגד הונג קונג ואינדוכינה. הפשיטה על טוקיו. הפגזת ריוקיו. מבצע נגד אוקינאווה.
אסטוריה … 5 כוכבי קרב.
נחיתה בלוזון, פשיטות נגד פורמוזה וסין. התקפות טוקיו ואיוו ג'ימה. מבצעים נגד האוקינאווה.
"אמסטרדם" … כוכב קרב אחד.
הצטרף ביוני 1945 והשתתף במספר פעולות נגד יפן.
וילקס בר … 4 כוכבי קרב.
מבצעים נגד הפיליפינים ופורמוזה. חיילים במפרץ לינגאן. התקפה על טוקיו ומבצעים נגד איוו ג'ימה, צ'יצ'יג'ימה, האג'ימה. חילץ את האאוטפיט של נושאת המטוסים "גבעת הבונקר", שנפגעה מקמיקזה. פשיטות נגד יפן.
אטלנטה … 2 כוכבי קרב.
התקפות אחרונות נגד אוקינאווה, איי ריוקיו והמטרופולין היפני.
כפי שניתן לראות מרשימה זו, "קליבלנדס" (במיוחד הסדרה הראשונה) לקחה את החלק הישיר ביותר במלחמה באוקיינוס השקט. והם השאירו חותם ניכר בקרבות. כן, הספינות לא היו יצירות מופת, הפרויקט היה מאוד שנוי במחלוקת, היו בו מספר חסרונות עצום, אך כולן, בנפרד או ביחד, לא היו קריטיות.
מספר רב של סיירות איפשרו לבצע פעולות רבות בהן קליבלנד פשוט כרסמו בהגנות היפניות באיים עם רוביהם. שני הקליברים שעל הסיפון סיבכו כמובן את הכוונה וההתאמה, אך הם איפשרו עבודה יעילה מאוד באזורים מבוצרים עם שני הקליברים.
הבעיות הקוליות ביציבות הספינות לא גרמו למותם של קליבלנד במהלך המלחמה כולה.
יש לציין כי הקרבות סביב האיים באוקיינוס השקט לא הפכו למבחן עבור קליבלנדס. יתר על כן, הסיירות, עם הרבה חביות, הסיירות היו יותר שימושיות בקרבות אלה. אנו יכולים לומר שהם "מצאו לעצמם מקום", וטוחנים את חיל המצב היפני באיים. כן, אולי תפקיד הסוללות הצפות לא היה נחמד במיוחד, אך שימושי מאוד.
לא יכולת השרידות הטובה ביותר, לא כושר הים הטוב ביותר, לא הארטילריה הטובה ביותר נגד מטוסים. אבל אלה היו ספינות שמילאו תפקיד משמעותי בתבוסתה של יפן.
