בניגוד לתוכנית בניית הספינות, תעשיית המטוסים מציגה צמיחה יציבה מכל הבחינות. צו ההגנה של המדינה התקיים כמעט 100%, ולמספר תפקידים הוא מילא יתר על המידה. ציוד חדש בהמוניהם הגיע לחיילים. אז, בשנת 2012, החיילים הגיעו 40 מטוסים מכל הסוגים, וזה כבר 77! בענף המסוקים הצמיחה לא כל כך גדולה, אבל זה כבר מוגבל על ידי תיק ההזמנות ועומס העבודה הכולל של ארגונים עם יצוא ואספקה מקומית. אז, בהשוואה ל 292 מסוקים שנבנו בשנת 2013, זה יהיה בסביבות 320 לכל הלקוחות. בנפרד, יש לציין את המצב הכללי של התעשייה, אשר צובר תאוצה בהדרגה. אז, בשנת 2012 הוא נבנה עבור לקוחות צבאיים ואזרחיים 68 מטוסים מכל הסוגים, והשנה רק תחת צו ההגנה הממלכתי + תעופה אזרחית - 107 מכונות, לא כולל הזמנות יצוא! בבניית מטוסים אזרחיים, עם 30 מטוסים שנבנו, הם הגיעו לתחילת שנת 1993. ובכן, כעת בפירוט רב יותר על משלוחים במסגרת ה- SDO לשנת 2013.
12 Su-35S על פי הדיווח ב -25 בדצמבר מאת הגנרל ויקטור בונדרב. כל המכוניות שהועברו הלכו לדז'מי.
14 Su-34, כל השנה הועברו בקבוצות של 1-3 מכוניות. החוזה ל -32 מטוסים משנת 2008 נסגר. שני המטוסים הראשונים נמסרו גם במסגרת החוזה לשנת 2012 עבור 92 מטוסים מסוג זה.
14 Su-30SM-4 (54, 55, 56, 57) הועברו לליפצק בתחילת השנה, ולאחר מכן מטוסים 1007-1016 (01-10) לדומנה.
4 Su-30M2-79810387938 bn 20 אדום, 79810387939 bn 40 אדום, 79810387940 bn 40 אדום, 79810388101 bn 30 כחול, 4 Su-30M2 הראשונים במסגרת החוזה בשנה שעברה. אומץ בסוף דצמבר 2013, הנסיעה לדז'מי ואוגלובאיה, מכונית אחת כל אחת תעקוף השנה, ב -27 בדצמבר יצאו 2 מכוניות (20 ו -40 אדומות) לקרימסק.
4 MiG-29K / UB-2 MiG-29K ו -2 MiG-29KUB הועברו לחיל הים ב -25 בנובמבר מחוזה ל -24 לוחמים שנובעים מספינה מסוג חדש.
18 (20) יאק -130 על פי החוזה מיום 8 בדצמבר 2011 לאספקת 55 מטוסים. כל המטוסים יצאו לבוריסוגלבסק. בסוף דצמבר, הצמד הראשון של יאק -130 2014 נמסר לפני הזמן.
1 An-148-100E. המטוס הראשון נמסר ב- 6 בדצמבר 2013 בחוזה עד 2017 ל -17 מטוסים עבור חיל האוויר. המטוס הועבר לבסיס 800 בצ'קלובסקי.
3 An-140-100 13A007 עבור חיל האוויר הרוסי ביצעה את טיסתה הראשונה ב -19 בפברואר 2013, ונמסרה ללקוח ב- 5 באפריל 2013. מפעל 13A004 (RA-41255) הועבר ב -13 באוקטובר. מפעל 13A009 הועבר לחיל הים ב -21 בדצמבר.
3 L-410UVP-E20 לחיל האוויר הרוסי. המטוס המסומן OK-JDC הגיע לניז'ני נובגורוד ב -26 ביוני 2013 לטיסה נוספת לצ'קלובסקי. המטוס המסומן OK-JDD הגיע ב -9 ביולי 2013 לניז'ני נובגורוד, ולאחר מכן ביצע טיסה נוספת במקום הפריסה בצ'קלובסקי. L-410UVP-E20 OK-JDE ב- 13 באוקטובר קיבל חיל האוויר את המטוס השלישי מסוג זה.
טו -154. מטוס הייצור האחרון Tu-154M עם רישום RA-85042 נמסר למשרד הביטחון של הפדרציה הרוסית ב -19 בפברואר 2013.
Tu-214ON. הבנייה ארוכת הטווח הושלמה לבסוף, וחיל האוויר הוציא אותה לפעילות ניסוי ב -20 באוגוסט 2013.
לפחות 14 Mi-28Ns-העברת 10 מטוסים ל- ZVO בחטיבה 15 לבסיס אוסטרוב: מספרים 01-10. 4 צדדים נוספו לבסיס 546.
לא פחות מ -17 Ka-52. אז, ב -25 בדצמבר, הועברה קבוצה של 14 כלי רכב, שיועברו לרוסטברטול ויורכבו בשנת 2014, הנמען הוא החטיבה ה -15. כמו כן, 3 מטוסי Ka-52 חדשים נמסרו לצ'רניגובקה. אנו לא סופרים 16 מסוקים שהורכבו בשנת 2013 ב- Rostvertol, מכיוון שהעברת מכונות בשנת 2012 מ- Progress.
לפחות 8 מטוסי מי -35: קבוצה של 2 רכבים במחוז הצבאי הדרומי (קורנובסק) ו -2 מטוסי ZVO באוסטרוב ב -20 באוקטובר, 4 מטוסי מי -35 נוספים הועברו לאוסטרוב כחלק ממסירת 10 מסוקים בדצמבר.
4 מטוסי Mi-26 נמסרו במהלך מספר השנה למספרים 53, 54, 55, 56, כולם בנויים לאחרונה.
53 Mi-8AMTSh. במהלך השנה, המפעל באולן-אודה חרג מהתוכנית לשנת 2013 והעביר לידי החיילים 53 Mi-8AMTSh. הגנרל ויקטור בונדרב דיווח על קבלת המסוקים.
יותר מ -10 Mi-8MTV5: משלוח של שני רכבים לטבר בפברואר 2013, ללא 84 ו -85 צהובים.6 מסוקים חדשים לבסיס ליד סנט פטרסבורג - החל מה -18 בנובמבר 2013. משלוחים קטנים הגיעו למחוז הצבאי הדרומי ולמחוז הצבאי המערבי מבלי לציין את הסכום המדויק.
לפחות 6 Ansat-U. מסוקים עם מספרי w / n 42, 43, 44, 45, 46 צהובים למרכז סזרן ב -20 במרץ 2013, אולי אלה מכוניות 2012 שנעקפו בפברואר. שישה Ansat-U חדשים, על פי הודעה לעיתונות מיום 22 בנובמבר 2013. משלוח לסיראן.
מבחינת תיקון מטוסים, הכל לא כל כך ורוד. איכות עבודה די נמוכה נצפתה במפעלים רבים; עדיין יש צורך להשיב את הסדר בענף ולרוות אותו בציוד חדש. עם זאת, יש כאן כמה התפתחויות חיוביות. אז במהלך השנה תוקנו 3 AN-124-100: RA-82030, RA-82035, RA-82037. גם תוכנית המודרניזציה של ה- Su-25SM נמשכת: במהלך השנה הועברו לפחות 12 מטוסים, בעיקר לפרימורסקו-אכטארסק.
מטוסים נוספים יימסרו בשנה הבאה. הצמיחה הגדולה ביותר צפויה לאירקוט. אבל במסוקים, עלינו לצפות למשלוחים באזור של מאות כלי רכב, אולי. ופחות.
