לאחר סיפוח קרים לרוסיה, משרד הביטחון נאלץ לסיים בדחיפות אסטרטגיות שנועדו להבטיח את ביטחון המדינה. בנוסף, הוכנו תוכניות מעודכנות לפיתוח תצורות שונות של הכוחות המזוינים. קרים היה וממשיך להיות הבסיס העיקרי של צי הים השחור, ולכן מוצע להקדיש תשומת לב מיוחדת לפיתוח הצי עצמו ולתשתיותיו. בחודשים האחרונים נציגי משרד הביטחון דיברו שוב ושוב על תוכניות לשדרג ולהצטייד מחדש בצי הים השחור. ההצהרות האחרונות בעניין זה נאמרו על ידי מפקד חיל הים, האדמירל ויקטור צ'ירקוב, לפני מספר ימים.
בראיון ל Rossiyskaya Gazeta דיבר אדמירל צ'ירקוב על עתידו של צי הים השחור, ספינותיו ותשתיות הקרקע. ראשית, המנהיג הצבאי הביע חילוקי דעות עם התזה הרווחת בנוגע לחשיבות האסטרטגית הנמוכה של צי הים השחור. למרות שמערך מבצעי-אסטרטגי זה מבוסס בים השחור "הסגור", יש לו יעדים אסטרטגיים ותחומי אחריות משלו. עם קבלת הזמנה, ספינות וצוללות של צי הים השחור יכולות לפעול באזורים שונים במרחק רב מבסיסים.
בקשר לסיפוח קרים הצליח המחלקה הצבאית לתכנן תוכניות מן המניין למודרניזציה של צי הים השחור. כעת, בחצי האי, תוכלו ליצור כוח ימי מן המניין המסוגל להכיל איומים שונים על ביטחון המדינה. החשיבות הגדולה ביותר בהקשר זה היא בניית ספינות חדשות, צוללות וספינות עזר. סוגיה חשובה לא פחות היא בניית תשתיות חדשות ומודרניזציה של הקיימת. בנוסף, ננקטים כמה צעדים לחידוש יחידות כוחות היבשה של צי הים השחור.
לדברי אדמירל ו 'צ'ירקוב, עד סוף העשור הזה, יש לחדש את צי הים השחור בכ -30 ספינות מלחמה, צוללות וכלי עזר. ספינות מהדרגה הראשונה, השנייה, השלישית והרביעית מתוכננות לבנייה והעברה לצי. אחד הכיוונים החשובים ביותר בפיתוח צי הים השחור הוא בניית צוללות.
נכון לעכשיו, בניית צוללות פרויקט 636 ורשביאנקה בעיצומה. עד 2016 מתוכנן לבנות ולהיכנס לצי הים השחור של שש צוללות כאלה. שתי הצוללות הראשונות מסוג זה, נובורוסייסק ורוסטוב און דון, יחלו לשירות השנה. הופעתן של שש צוללות דיזל-חשמליות חדשות תשנה משמעותית את מאזן הכוחות בים השחור ותגדיל משמעותית את יכולות הלחימה של צי הים השחור. הצוללות החדשות יאפשרו לשקם את כוחות הצוללות של צי הים השחור ויהפכו לכלי לפתרון משימות רלוונטיות.
ו 'צ'ירקוב נזכר כי ב- 22 באוגוסט הונף דגל הצי הרוסי על הצוללת נובורוסיסק. צוללת זו תהיה מבוססת בנובורוסיסק, אך לפני המעבר לבסיס עליה להשלים מבחני נשק באחד ממגרשי האימונים של הצי הצפוני. מספנת Admiralteyskie Verfi ממשיכה בהשלמת הסירות שכבר הושקו רוסטוב און דון וסטארי אוסקול. צוללות אלו שוגרו בסוף יוני ובסוף אוגוסט, בהתאמה.היווצרות גוף הספינה של הצוללת קרסנודר ממשיכה. בסוף אוקטובר הקרוב מתוכנן לקיים את טקס הנחת הצוללות קולפינו ווליקי נובגורוד, אשר ישלימו את הסדרה המוזמנת. ההעברה של שש Varshavyankas צפויה להסתיים בשנת 2016.
עד סוף השנה, על מספנת יאנטר ונציגי חיל הים להשלים בדיקות של הפריגטה המובילה של פרויקט 11356R / M "אדמירל גריגורוביץ '". ספינה זו מתוכננת להיכנס לצי הים השחור עד תחילת 2015. בעתיד יקבלו מלחי הים השחור עוד חמש פריגטים מסוג זה. אדמירל צ'ירקוב ציין כי ספינות הפרויקט 11356 הנבנות יאפשרו לצי הים השחור לבצע ביעילות את המשימות שהוקצו לא רק בתוך הים השחור, אלא גם מעבר לו, כולל במי האוקיינוס האטלנטי. "אדמירל גריגורוביץ '" וספינות נוספות של הפרויקט החדש יפעלו כחלק מכוח משימה קבוע של הצי הרוסי בים התיכון.
מספנת זלנודולסק ממלאת בימים אלה הוראה מהחיל לבניית שש ספינות סיור של פרויקט 22160. אחת המשימות של ספינות אלה תהיה סיור במים הטריטוריאליים והמים הכלולים באזור הכלכלי הבלעדי. בנוסף לסיור, הם יעסקו בהגנה על ספינות וכלי שיט במהלך מעברי הים, וגם יגינו על נמלים ובסיסים ימיים. למעשה, ספינות הסיור של פרויקט 22160 יהפכו לאמצעי מודרני להגיב לאיומים חדשים בים: פיראטיות, הברחות וכו '.
ויקטור צ'ירקוב נזכר כי בעתיד הנראה לעין, יחידות ההצלה של צי הים השחור צריכות לקבל 12 סירות מפרויקט 23370. הספינה המובילה של הפרויקט הועברה לאחרונה לבית הספר לצלילה בסבסטופול של צי הים השחור, שהוא יחידה מבנית. של מרכז ההדרכה המשותף של חיל הים. סירות הפרויקט 23370 בנויות על בסיס מודולרי ובשל כך הן מאפשרות לבצע משימות שונות של חיפוש והצלה של אנשים.
לאחרונה נבנו ארבע סירות הידרוגרפיות גדולות מפרויקט 19920. לדברי ו 'צ'ירקוב, אחת הסירות הללו הועברה לשירות ההידרוגרפי של צי הים השחור. ספינת מחקר זו בהיקף של 320 טון נושאת מנוף בעל כושר הרמה של 3.5 טון ומצויד בפונטון בעל הנעה עצמית עם כושר הרמה של 2 טון. סירות פרויקט 19920 מצוידות ברמקול הד רב קרן שיכול למדוד עומקים של עד 300 מטר.
הסירה החדשה, שהועברה לצי הים השחור, תיקח חלק במחקר ההידרוגרפי המתחדש של הים השחור. בעתיד הקרוב, הצי צריך ללמוד את מי החוף, לתקן תרשימי ניווט, לבדוק מערכות ניווט רדיו קיימות ובמידת הצורך לתקן או לחדש אותן. כל העבודות המתוכננות מתוכננות להתבצע על מנת להבטיח ניווט בטוח באזורים שונים של הים השחור. עד 2016, משט הכלים ההידרוגרפיים של צי הים השחור אמור לקבל כמות מסוימת של ציוד חדש.
בחצי האי קרים מתוכנן לבנות מערכת משולבת לביסוס צי הים השחור. מערכת זו תכלול את סבסטופול, שהיא הבסיס המרכזי, כמו גם מספר נקודות פריסה נוספות בחופי חצי האי. המשימה העיקרית במסגרת בניית מערכת ביסוס נחשבת על ידי מפקד חיל הים להבטיח את הפונקציונליות והסיפוק העצמי של הבסיסים. נקודות הבסיס של צי הים השחור צריכות להיות מצוידות בכל מה שצריך בהקדם האפשרי. בניית הגאופורט נובורוסיסק תימשך, שתשלים בסיסים נוספים של צי הים השחור.
המידע העדכני ביותר על התפתחות צי הים השחור מכיל תכונה מעניינת. כמעט כל התוכניות לבניית ספינות חדשות, צוללות וספינות עזר למערך מבצע-אסטרטגי זה נוצרו קודם לכן ולא עברו שינויים גדולים. בניית ספינות וצוללות, שצריכות להתחיל לשירות עד סוף השנה הזו, החלה לפני מספר שנים, הרבה לפני סיפוח קרים לרוסיה. גם התוכניות לבניית "ספינות האחות" שלהן לא השתנו.
סיפוח קרים לרוסיה הביא לחיסול מספר בעיות שהקשו על מודרניזציה של תשתיות צי הים השחור.כעת הפך חצי האי לשטח רוסיה, ובזכות זה יכול משרד ההגנה הרוסי ליישם את כל התוכניות הקיימות ללא קשיים רציניים. הופעתה של הזדמנות כזו הובילה לפיתוח תוכנית למודרניזציה של צי הים השחור, בעיקר התשתיות שלו. במסגרת תוכנית זו, יתוקנו ויעודכנו אובייקטים שונים של הצי בשנים הקרובות.
למרות המאפיינים הגיאוגרפיים של מיקום הבסיסים, לצי הים השחור של הצי הרוסי יש חשיבות אסטרטגית רבה, שכן תחום אחריותו כולל את כל הים התיכון וחלק מהאטלנטי. מסיבה זו הוא זקוק לתשומת לב מיוחדת מהפיקוד של חיל הים ומשרד הביטחון. נכון לעכשיו, מיושמות מספר תוכניות לפיתוח צי הים השחור, תצורות הספינות והתשתיות שלו. כל זה יאפשר לשמור על מצבו ויכולת הלחימה ברמה הנדרשת.
