מפציץ SB
ב- 10 באוגוסט 1938 הטביע צוות ה- SB שלנו נושאת מטוסים יפנית
הסיפור הזה כה מדהים עד שרבים רואים בו זיוף. לא לפני הפרק הזה ולא אחריו אירע מקרה של מטוס בודד שהטביע נושאת מטוסים. בינתיים התרחש אירוע זה, והטייס שביצע הישג זה זכה בתואר גיבור ברית המועצות.
שמו של הטייס הזה היה טימופיי טימופביץ 'ח'ריוקין. הוא סיים את חייו בדרגת אלוף משנה לתעופה ותפקיד סגן מפקד חיל האוויר של ברית המועצות, ולאחר מכן היה ראש אחת מקבוצות הטייסים הסובייטים שעזרו לסין במאבק נגד הכובשים היפנים. באותה תקופה ספרד הייתה מאחוריו, ועל חזהו היה מסדר הכדור האדום.
באביב 1938 השמים בסין הפכו בטוחים יותר, מכיוון שהמפציצים שלנו הפציצו כמעט את כל שדות התעופה היפנים במהלך החורף. ב- 25 בינואר 1938 פגעה קבוצה של 25 מפציצי SB בשדה התעופה בנאנג'ינג. ב- 23 בפברואר 1938 הוביל סרן פיודור פולינין קבוצה של 28 SB בפשיטה על בסיס התעופה האסין צ'ו, הממוקם באי היפני דאז טייוואן. 28 מפציצי SB הטילו 280 פצצות על בסיס האוויר וחזרו ללא הפסד לשדה התעופה בהנקוב, לאחר שנשארו באוויר במשך יותר משבע שעות. כתוצאה מפשיטת הטייסים הסובייטים נהרסו בשדה התעופה 40 כלי טיס, ציוד תעופה רב במכולות, האנגרים ואספקת דלק לשלוש שנים.
אולם ביוני, כאשר הוחלפה אוגדת פולינין על ידי קבוצת אוויר חדשה של מפציצים בראשותו של ח'ריוקין, החלו המפציצים שלנו להיות מותקפים על ידי לוחמי I-96 יפניים. אז באותן שנים ייעדנו את הלוחם היפני מבוסס המוביל היפני its 式 艦上 戦 闘 M (מיצובישי A5M), הידוע כיום בשם A5M. מטוסים אלה היו ים, סיפון. הוצע כי נושאת מטוסים יפנית התמקמה אי שם בקרבת מקום. עד מהרה אושרה הנחה זו: מטוס אחד כזה, שנורה על ידי תותחן האויר שלנו, ביצע נחיתת חירום בשטח שבשליטת סין, והטייס נלכד. במהלך חקירתו התברר כי ה- I-96 המבוסס על נושאת המטוסים יאמאטו-מארו היה ספינת קיטור מטען שהוסבה לנשאת מטוסים עזר בהיקף של 9656 טון, שנבנתה באיטליה בשנת 1915 בשם ג'וזפה ורדי. היא נקנתה על ידי יפן בשנת 1920. הצינורות נותקו מהקיטור, הארובה הובלה לצד הלוח, ונבנתה סיפון עץ מעל גוף הגוף שלה, ששימש מסלול אוויר. גוף הגוף של נושאת המטוסים התחזק, והותקנו עליו חיבורים בוליאניים להגברת היציבות. שישה מקלעים הוטצ'קיס 13 מ מ קואקסיאליים הותקנו על יאמאטו-מארו כנשק נגד מטוסים. ב- 31 במאי 1923 הצטרף נושאת המטוסים העזר יאמאטו-מארו … לכוחות היבשה היפנים. מטוסיו היו אמורים לתמוך בכוחות הצבא הקיסרי בבתי הקולנוע של המבצעים, המצוידים בצורה גרועה בשדות תעופה. במהלך התקופה שבין ה -14 ביוני ל -28 ביולי 1938 הוטבעו ב- Yangtze 49 ספינות יפניות, אך לא ניתן היה למצוא את נושאת המטוסים: נושאת המטוסים הופיעה פה ושם, והוסוואה במיומנות, התכרבלה עד החוף, התחבאה מפרצים וטייסינו לא יכלו לראות זאת … לפעמים הצופים הצליחו לזהות נושאת מטוסים, אך קבוצת מפציצים שטסה החוצה בשביל סיור אווירי לא מצאה דבר, רק סלעים וים מכוסה אובך, מבוך של איים ומפרצים לאורך מאות קילומטרים … אף על פי כן, טימופיי קריוקין לא ויתר על המחשבה למצוא נושאת מטוסים יפנית.
עברו עוד חודשיים, אבל יאמאטו-מארו נשארה ספינת התגנבות מכושפת. ואז יום אחד טימופיי ח'ריוקין, יחד עם הנווט שלו איוון סליבנוב, סיירו בגובה רב מעל ערוץ היאנגצה.באותה תקופה הייתה לתעופה שלנו עליונות אווירית מלאה על היאנגצה, ואף ספינה לא נראתה על הנהר, ואוניות קטנות שהבחינו במפציץ מעופף, מיהרו לחצות את עצמן לחוף. ופתאום ראו קריוקין וסליבנוב בו זמנית את נושאת המטוסים יאמאטו-מארו במפרץ נידח מכוסה ברשתות הסוואה. הרוח נשבה מהחוף, וערפל הערפל שכיסה את הספינה נסוג לאט אל הים. מבלי לבזבז שנייה, ה- SB יצא למתקפה. איוון נתן תיקון. טימופיי החזיר את המכונית לאחור והרגיש שהפצצות יורדות. בשיחה השנייה ראה ח'רוקין כי על יאמאטו-מארו, ליד הארובה עצמה, ירה טור עשן שחור, חתוך בלשונות להבה בוהקות. הפצצה השנייה נחתה בצד, התפוצצה במים, מתחת לקו המים, ובמקביל, כמו בפקודה, המטען פסק. זרם בודד אחרון של כדורי נותב עלה לאט לאוויר, והכול נקטע. נושאת המטוסים החלה לרשום לצד הנמל.
המטוס הטיל את הפצצות האחרונות ושכב על הקורס. נושאת המטוסים הגוססת שכבה על צדה ונראתה כמו צב ענק הזוחל מתוך המים. הטייסים לא ראו את הרגעים האחרונים שלו..
שני לוחמים נשלחו לסיור משדה התעופה. הטייסים חזרו ודיווחו - המטוס התהפך ושקע.
על טביעת נושאת המטוסים היפנית טימופיי טימופביץ 'ח'ריוקין והנווט שלו איוון פבלוביץ' סליבנוב קיבלו את תואר גיבור ברית המועצות.
בתמונה I. Selevanov
