מפעל התיקון המשוריין בקייב יתחיל בקרוב בייצור הרכב המשוריין הקל Dozor-B. נושאת כוח משוריינת זו פותחה בחרקוב, על ידי מומחי לשכת התכנון של הנדסת מכונות בחרקוב על שם א 'מורוזוב.
הרכב המשוריין החדש המיוחד נוצר כרכב לשימוש צבאי ואזרחי כאחד. רכב שטח בשם Dozor-A נוצר לצרכים אזרחיים, ו- Dozor-B לצבא.
רכב המשוריין הצבאי Dozor-B הוא רכב משוריין בעל סידור גלגלי 4x4 והוא מיועד להוביל לא רק כוח אדם, אלא גם סוגים שונים של מטען.
ניתן להציג את Dozor-B במספר גרסאות: כמכונית משוריינת, נושאת כוח אדם, רכב סיור כימי וקרינה, רכב פיקוד, רכב נחיתה, סיור וסיור, מערכת טילים נגד טנקים מונעת עצמית, רכב למטרות כלליות ואש תמיכה, מכונית רפואית ומשטרה.
באשר למאפיינים הטכניים, מסת הלחימה של הרכב היא כ -6.3 טון, הוא יכול להגיע למהירות מרבית של 90 עד 105 קילומטרים לשעה (תלוי בתחנת הכוח המשמשת), הוא יכול להכיל 3 אנשי צוות ו -8 עובדים מוטסים. נושאת המשוריינים יכולה לשמש בהצלחה לצייד כוחות מיוחדים ותצורות צבא שונות במקרה שהם מבצעים תפקידי סיור, סיור ושמירת שלום, ויכולים לשמש גם כרכב העיקרי במקרה של פעולות איבה, בפרט, בתנאים של השימוש בנשק להשמדה המונית.
למכונית המשוריינת פריסת רכב, המאפשרת לספק יכולת תמרון גבוהה, תוך הקפדה על רמת בטיחות גבוהה בעת ירידה וירידה של כוח אדם. הודות לסידור מכסה המנוע, גישה נוחה ופשוטה למדי למערכות ההיגוי, תחנת הכוח, האוויר והבלימה במהלך עבודות התחזוקה והתיקון שלהם.
מבחינת תכונות העיצוב, המכונית מורכבת מכמה תאים: למגורים ולתיבת מנוע. תא ההילוכים של המנוע ממוקם בחרטום ובחלקים מרכזיים של הגוף. הוא מופרד מהתא המיושב על ידי מחיצה אטומה מבודדת רעש-רעש. תא זה מכיל את המנוע ומערכות השירות, המרכיבים העיקריים של ההיגוי. מערכות הילוכים, בלימה ואוויר, כמו גם רכיבי מערכות החימום של התא המתגורר ומערכת המיזוג.
התא המיושב ממוקם בחלקו המרכזי והאחורי של גוף הספינה. אנשים שוכנים בו, מותקן ציוד הדרוש לעבודתם, ציוד ותחמושת ארוזים. ניתן לחלק את התא המאויש המותנה לתא שליטה, תא אמפיבי ותא קרבי.
תא הבקרה ממוקם בחזית התא. הוא מכיל את מושב הנהג ואת הפקדים. בנוסף, מושב המפקד נמצא גם כאן, ומתקינים מתקני ניווט ותקשורת.
תא הלחימה ממוקם במרכז החוליה.הוא מכיל את מקום היורה ושלטים מרחוק ותושבת מקלע נגד מטוסים.
תא הכוחות ממוקם מאחורי תא הצוות. הוא מכיל מסה לנחיתה, פרצות לניהול אש על ידי אנשי צוות, כמו גם מכשירים פריסקופיים. בנוסף, התא המיושב מכיל גם את המרכיבים העיקריים של מערכות חימום, אוורור ומיזוג אוויר, יחידת סינון ואוורור, שנועדה לנקות את האוויר המגיע מבחוץ מאבק רדיואקטיבי, חומרים רעילים ואירוסים ביולוגיים. המתקן מספק אוויר מטוהר לתוך התא המתגורר ויוצר בו לחץ עודף, ובנוסף, הוא מנקה את התא המיושב מגזים מונעים במהלך הירי. בעזרת מערכת האוורור מתבצעת זרימת אוויר כפויה של אוויר צח ומסירים גזי אבקה במקרה שנורו זרועות קטנות ויחידת האוורור של המסנן כבויה.
תנאים נוחים לכוח הנחיתה ולצוות מסופקים על ידי מערכת חימום מסוג נוזל ומערכת מיזוג אוויר.
הודות לגוף המשוריין של המשוריין, הצוות, הציוד והחיילים מוגנים מפני מוקשים נגד כוח אדם, נשק קל ונשק להשמדה המונית. ובגלל צביעת דפורמציה, ניתנת ירידה בנראות וירידה בטווח הזיהוי. הגוף מכוסה פלדה משוריינת, זכוכית משוריינת משמשת לזיגוג הרכב המשוריין, המספק רמת הגנה גבוהה מספיק. החלק התחתון של המכונית עשוי גם הוא מפלדה משוריינת, והגנה על המכרה ניתנת בשל צורתו הגלילית.
כחימוש העיקרי במכונית המשוריינת, נעשה שימוש במקלע נגד מטוסים בקוטר 12.7 מ מ (NSVT-12, 7), מצויד בשלט רחוק. התחמושת מורכבת מ -450 סיבובים. בנוסף, האקדח נגד מטוסים מצויד במראה חד-עינית אופטית של פריסקופ PZU-7.
אתה יכול לצפות בשטח דרך חלונות עם זיגוג כפול או התקני תצפית בשעות היום. בתנאי לילה או ראות לקויה, הנהג יכול להשתמש במכשיר ראיית לילה לשליטה ברכב.
תחנת הכוח, המשמשת ב- Dozor-B, היא מנועי דיזל בתור ארבע פעימות וארבעה צילינדרים עם אוויר טעינה בין-קירור ומכסת טורבו DEUTZ BF 4M 1013 FC או IVECO 8142.38.11. בעזרת רכבת כוח מכנית מובטחת העברת מומנט קבועה מהמנוע לגלגלים.
תקשורת חיצונית מסופקת על ידי תחנות הרדיו R-173-M ומקלט הרדיו R-173PM. התקשורת הפנימית ניתנת באמצעות ציוד האינטרקום AVSK-1.
ציוד ניווט רדיו משמש לקביעת קבוע את קואורדינטות הזמן, המקום ומהירות הקרקע של אובייקטים באמצעות אותות ממערכות GPS NAVSTAR ו- GLONASS בכל מקום בעולם, ללא קשר לזמן, לאקלים ולתנאי מזג האוויר.
כציוד מיוחד המסופק במכונית המשוריינת, משתמשים במערכת ריכוז צמיגים מרכזית וכננת. מערכת ניפוח הצמיגים הריכוזית מבטיחה לחץ צמיג קבוע. בנוסף, הנהג יכול לפקח ולמדוד את לחץ הצמיגים ממושבו.
הכננת משמשת למשיכה עצמית של רכב, כמו גם לשליפת מכונות אחרות מאותה מסה.
ניתן להוביל את משאית המשוריינים בכביש, רכבת, אוויר וים.
באשר ליצרן העתידי של כלי רכב משוריינים Dozor-B, יש לציין כי מפעל תיקון השריון של קייב הוא מפעל רציני למדי. הוא קיים בשוק מאז 1935.המפעל עובד במתחם הצבאי-תעשייתי האוקראיני, המבצע שיפוץ ומודרניזציה של ציוד הנדסי, משוריין וצבאי, כמו גם ייצור חלקי חילוף לרכבים משוריינים וסחורות אזרחיות.
בין המוצרים הצבאיים המיוצרים על ידי הארגון, יש לציין חלקי חילוף ורכיבים לנשק וציוד משוריינים, ציוד פארק ומתקני אימון. המפעל מתחדש ומתקן את T-54, T62, T-55, T-62M, T-55M, T-64, T-55MV, T-72, T-55AMV, T-72A, T-72B1, T- 72B, שלדה של 152 מ"מ "האקציה", תותחי "יקינתון", מרגמות "טוליפ" ומערכות טילים נגד מטוסים "קרוג".
החברה ידועה גם כיצרנית מוצרים אזרחיים: מכבי אש, טרקטורים, גנרטורים דיזל, כננות, נגררים, תחנות כוח, רכבי שטח המבוססים על שלדת LUAZ, התקני גניבה.
