בתערוכת הנשק והציוד הצבאי האחרון "Interpolitech-2014" הציגו ארגונים מקומיים וזרים מספר התפתחויות חדשות. באחד מדוכני האירוע הוצג אב טיפוס של מכונית המשוריינת של הפטרול. מכונה זו, שנוצרה על בסיס יחידות של ציוד קיים, מיועדת למחלקות שונות במשרד הפנים, הזקוקות לרכבים המספקים הגנה על הצוות והסחורות המובלות.
הבסיס לרכב המשוריין החדש הוא שלדת KamAZ-43501, נציגת משפחת רכבי מוסטנג. בגרסה, שהיא הבסיס למכונית המשוריינת של פטרול, מארז זה עם סידור גלגלים 4x4 אמור לקבל מנוע דיזל Cummins ISB6, 7-250 בנפח 261 כ ס. המנוע מקושר לתיבת הילוכים 9 הילוכים ZF9S1310. לשלדת ההנעה לכל הגלגלים יש מתלים תלויים המבוססים על קפיצי עלים חצי אליפטיים.
אחת המטרות העיקריות בפיתוח פרויקט KamAZ-43501 הייתה יצירת משאית עם ממדים מופחתים. אז, בהשוואה ל- KamAZ-4350 הבסיסית, למכונית המעודכנת יש בסיס גלגלים קטן יותר (3670 מ מ) וקומה תחתונה של פלטפורמת המטען. תכונה זו איפשרה להשתמש במארז KamAZ-43501 כבסיס למכונית משוריינת, שכן הפרטים של השימוש בציוד כזה מטילים מגבלות מסוימות על מראהו.
על מארז הבסיס מותקן גוף חדש משוריין מסוג מכסה המנוע. מרכב הרכב של "הפטרול" מוצע לרתך מיריעות מפלדת שריון מסוג A3. ההגנה הבסיסית של המקרה מוכרזת ברמה של 5 כיתה על פי תקנים מקומיים. כך, צוות ויחידות הרכב מוגנות מפני 7, 62 מ"מ כדורים של רובים ומקלעים (ללא ליבה חודרת שריון). גוף הגוף מחולק לשני חלקים: מכסה המנוע ותא הטייס עם מקום העבודה של הנהג ותא הנוסעים.
מכסה המנוע עם מכסה ציר מגן על תחנת הכוח מפני הפגזות מצד ומלמעלה. יש חלונות לקירור מנוע בקיר הקדמי של מכסה המנוע. ישנם תריסים בצידי מכסה המנוע לפליטת אוויר חם. החלק הקדמי של המכונית מצויד בפגוש מפותח בעיצוב אופייני. יש סט של ציוד תאורה.
מקומות הצוות והמטען נמצאים בתוך גוף משוריין. 10 מושבים, כולל מושבי הנהג והמפקד, נמצאים בנפח הכולל, מוגנים על ידי שריון. הנהג והמפקד ממוקמים מול גוף המשוריין. לנהג מערכת בקרות למערכות מכונות שונות. התצלומים הקיימים של המכונית המשוריינת הראשונה "סיור" מציגים את הגימור הלא ממש מסודר של לוח המחוונים והיחידות הסמוכות. עם זאת, ניתן לייחס זאת לייחודיות הבנייה והשיפור של אב טיפוס של כל טכניקה.
על רכב המשוריין "סיור" לשאת עד שמונה חיילים עם נשק וציוד. כדי להכיל אותם בחלקים האמצעיים והאחורים של גוף המשוריין, מותקנות כורסאות בעיצוב פשוט למדי: מסגרות מתכת עם גב טקסטיל ומושבים. במידת הצורך הכיסאות מתקפלים ותופסים פחות מקום. עיצוב המושבים הזה מאפשר לך להעביר לא רק אנשים, אלא גם משא גדול יחסית.
עבור עלייה ויציאה, מכונית הפטרול מצוידת במערכת דלתות וצירים. לנהג ולמפקד יש דלתות משלהם בצדדים.בצד הלוח, מאחורי דלת המפקד, ישנה דלת נוספת בה יכולים הצנחנים להשתמש. דלת מסופקת בגיליון גוף האחורי. בנוסף, ישנם שישה בוקעים בגג: שניים מעל מושבי הנהג והמפקד, וארבעה מעל תא הכוחות.
בדומה למכוניות משוריינות אחרות, הבנויות על בסיס משאיות, ל"פטרול "יש תא נוסעים גבוה למדי. לנוחות הנחיתה דרך הדלת האחורית, מסופקים מדרגות ופגוש צינורי, שניתן להשתמש בהם גם להרמה לתא. בצידי הגוף, בין קשתות הגלגלים, מסופקות ארגזים המכסים את מיכלי הדלק. על משטחי הצד שלהם יש מדרגות לטיפוס לתוך המונית בעת הנחיתה דרך דלתות הצד.
סקירה ותצפית על הכביש או הסביבה הסובבת מסופקת באמצעות מערכת חלונות המצוידת בזכוכית חסינת כדורים. לנהג ולמפקד יש שמשה גדולה ודלתות זכוכית טרפזיות. בצידי תא הכוחות ישנם שישה (שלושה לכל צד) חלונות מרובעים עם חיבוקים המצוידים בבולמים משוריינים. בעזרת חלונות אלה יכול כוח הנחיתה להתבונן במצב ובמידת הצורך לירות מנשק אישי.
להפעלה בתנאי חורף, מכונית המשוריינת של פטרול מצוידת בתנור חימום. מכשיר זה מחובר למערכת החשמל של הרכב הבסיסי, באמצעות סולר, מחמם את תא הנוסעים. החימום מותקן על תומך מתכת מיוחד בין דלתות הלוח.
גוף המשוריין, המתאים למעמד ההגנה החמישי, התברר ככבד. מסיבה זו, המסה הכוללת של המשוריין של הפטרול מגיעה ל -12, 7 טון. מנוע 261 הסוס המוצע לשימוש אמור לספק מהירות כביש מהירה מקסימלית של עד 100 קמ ש.
עתידו של פרויקט הסיור עדיין אינו ידוע. המכונית המשוריינת החדשה מוצעת לחימוש יחידות משרד הפנים, בעיקר הכוחות הפנימיים. הספציפיות של עבודת מבנה זה היא כזו שרבות מחטיבותיה זקוקות לרכבים בעלי מאפייני הגנה גבוהים וניידות מתאימה. ככל הנראה, המכונית טרם נבדקה ולכן גורלה הנוסף אינו ידוע. אף על פי כן, במתכונתו הנוכחית או לאחר שינויים מסוימים, מכונית המשוריין של הפטרול עלולה להפוך לפקודה ממשרד הפנים.
