לאחרונה, כאשר הם מדברים על פלטפורמות לחימה מאוחדות, הם מתכוונים בעיקר לרכבים משוריינים חדשים מסוג Kurganets-25 או בומרנג, כמו גם לרציף הכבד של ארמטה. במקביל, נוצר ציוד צבאי של מעמדות קלים ברוסיה. משפחת כלי הרכב המשוריינים עם הנעה לכל הגלגלים "זאב" VPK-3927 נחשבת היום לאחד הנציגים הסבירים ביותר של פלטפורמת לחימה קלה.
המכונית הוצגה לראשונה לקהל הרחב עוד בשנת 2010 בתערוכת MVSV-2010. לאחר מכן, היא אפופה תשומת לב רבה של נציגי התקשורת, חדשות כי המשוריינים של המשפחה עוברים בדיקות מסוימות הופיעו מדי שנה, אך העניין בעצם לא זז מהשטח. כלי רכב משוריינים עדיין ניסיוניים; הם לא אומצו על ידי הצבא הרוסי. יחד עם זאת, על פי וסטניק מורדוביי, במאי 2016 נצפו כלי רכב משוריינים של וולף באירועים חגיגיים בעיר ויקסה שבאזור ניז'ני נובגורוד, שם ממוקם מפעל המייצר קליפות משוריינות רוסיות שונות, מאנשי שריון. נושאות מערכות טילי הגנה אווירית.
אולי זו המכונית המשוריינת "וולף השלישית" שתיבחר כמארז הגלגלים ליחידת התותחנים החדשה בנפח 120 מ"מ 2S36 "Zauralets-D", אשר יחד עם הגרסה הממוסדת נבנתה על בסיס ה- BMD -4M, יחליף את ACS 2S9 "Nona-S" המיושן היטב. לראשונה, מיצב זה, שעשוי לעניין את הכוחות הרוסיים באוויר, הופיע בסרטון המוקדש לתוצאות הפעילות של מכון המחקר המרכזי של ניז'ני נובגורוד "בורבסטניק" בסוף 2013. בו הוצג לראשונה האקדח המונע בעצמו על שלדה של רכב משוריין גלגל (6x6) VPK-39373 "זאב III". כפי שניתן לשפוט, אקדח 120 מ"מ של מערכת ארטילריה זו היה חלק מתנדנד שונה של האקדח הגרוע 2B16 "נונה-B" בגודל 120 מ"מ.
לדברי מומחים רוסים, ניתן להשתמש בכלי רכב אלה באופן נרחב בצבא, בנוסף למשימות הובלת חיל הרגלים או שימוש כמארז לתותחים בעלי הנעה עצמית, ניתן לצפות להופעת כלי רכב משוריינים עם התקנת שלטונים שונים. מודולי ארטילריה של רובה, פיקוד וצוות, אמבולנסים ומשאיות. … אבל זה רק אם הרכב המשוריין אכן יאומץ על ידי הכוחות המזוינים של RF.
VPK-3927 "זאב" היא משפחה של כלי רכב צבאיים מודרניים רב תכליתיים מודרניים בעלי אבטחה מוגברת. המכונית המשוריינת מובחנת בנוכחות עיצוב מודולרי, המבוסס על מסגרת עוצמתית למדי. הרעיון המיושם של עיצוב מודולרי מרמז על צדדיות רחבה של הרכב המשוריין ומידת האיחוד הגבוהה שלו עם דגמי הקו השכנים. המכונית כוללת גם הנעה קבועה בכל הגלגלים עם טווח הורדה. מתל המכונית עצמאי לחלוטין ובעל מרווח קרקע משתנה (מ -250 עד 550 מ"מ). הודות לקשיחות משתנה של המתלים, ה"זאב "יכול לנוע על פני שטח מחוספס במהירות גבוהה למדי - 50-55 קמ"ש. יחד עם זאת, זוויות העליה-45-55 מעלות (תלוי במיקום הגוף) מספקות יכולת שטח טובה בתנאי שטח.
כתחנת כוח על הרכב המשוריין, משתמשים במנוע דיזל YaMZ-5347-20 בנפח 4.4 ליטר.בהתאם לשינוי, הספק של מנוע זה יכול להיות בין 190 ל- 312 כ"ס. המנוע המותקן מאפשר לרכב משוריין כבד למדי להגיע למהירות מרבית של עד 120 קמ"ש. המכונית מוכנה למדי להתגבר על מכשולים, היא יכולה להתגבר על מכשולי מים בעומק של עד 1.5 מטר ללא שימוש בציוד ושיפורים נוספים, כמו גם תעלות ברוחב של עד חצי מטר ומכשולים אנכיים שונים בגובה של 0.5 מטר. טווח הרכב הממוצע בכביש המהיר עם מיכלי דלק מלאים הוא 1000 ק"מ.
VPK-39273 "זאב III"
בתחילה תכננו מפתחי ה- VPK-3927 "וולף" 3 סניפים: גרסה משוריינת, לא משוריינת ואזרחית של המכונית. עם זאת, רק גרסאות משוריינות נבדקות. במקרה זה ניתן להשתמש במארז של המשוריין "וולף" להתקנת מערכות נשק שונות: ATGM, מערכות הגנה אווירית לטווח קצר, מערכות ירי מרגמות, נשק תומך באש.
תכונה חדשנית של כל כלי הרכב המשוריינים של וולף היא BIUS - מערכת מידע ובקרה משולבת. הוא שולט על יחידות ומכלולים רבים של המכונית המשוריינת: עוקב אחר טמפרטורת השמן ונוזל הקירור, לחץ הצמיגים, מרווח הקרקע וכו '. ראוי לציין כי זו הייתה הניסיון הראשון של יצרני ציוד צבאי מקומי ביצירת מתחם הקרב היבשתי האוטומטי ביותר ברמה קלה המיועד להתקנה על משאיות ומכוניות.
לדברי אולג ביריוקוב, מנהל המכירות ב- AMZ (מפעל לבניית מכונות ארזמאס), בוצעו בשנת 2015 בדיקות פיילוט של גרסאות שונות של המכונית. לדבריו, המשוריין נוצר על ידי "החברה הצבאית-תעשייתית" בהוראת משרד ההגנה הרוסי. העיצוב המודולרי מאפשר להתקין על "זאב" כמעט כל מודול מטרה, בהתאם לסוג המשימות שהמכונה תפתור. ומתלי האוויר ומרווח הקרקע המתכוונן מגבירים את יכולת הארץ לחצות. לדברי אולג ביריוקוב, יכולתו של שטח משוריין של וולף היא בסדר גודל גבוה מזה של רכבים אחרים מסוג זה.
בין היתר, ה"זאב "מצויד בשריון, אשר במעמד ההגנה שלו גבוה מזה של המשוריינים המשמשים כיום" טייגר ". ההגנה המותקנת על הגרסה המשוריינת של המכונית מרמזת על נוכחות של הזמנה אנטי-בליסטית ואנטי-מוקשים, המתבצעת באמצעות לוחות שריון מודולריים מיוחדים. עיצוב המכונית מקל על החלפת מודולים משוריינים פגומים אפילו בשטח, ואין צורך בכלים מיוחדים להחלפתם. בהשוואה לקודמיו, מספר המושבים לצנחנים הוכפל ברכב המשוריין החדש - עד 20 מושבים. תכונה חשובה גם הייתה היכולת להתקין מודול לחימה, בהתאם לצורך. גרסאות עם מודול לחימה נועדו אך ורק לרשויות אכיפת החוק והצבא.
כמו כן, ראוי להוסיף כי מכונית המשוריינת הרוסית החדשה, שנוצרה על ידי מהנדסים ביתיים, היא כיום אחת מכלי הרכב המשוריינים הראשונים המורכבים רק מרכיבים, חלקים וחלקים מהייצור הרוסי. המטרה העיקרית של יוצרי מכוניות המשפחתיות "וולף" הייתה פיתוח מכונית המיועדת לרשויות אכיפת החוק ברמת האיחוד המרבית בין המכוניות המשפחתיות, הבנויה על בסיס עקרון עיצוב מודולרי, עם אוריינטציה כלפי הקיים וייצור המוני רוסי בעתיד. לדברי אלכסיי קולצ'וגין, המעצבת המובילה של סדרת וולף, בהתאם לתצורה שנבחרה, כלי רכב אלה יכולים להיות משולבים יחד ולמטרות מיוחדות: לצרכים שונים של כוחות מיוחדים או לביצוע פעולות חבלה. במקביל, ניתן להתקין ארטילריה קלה או נשק קטן כבד על הרכב המשוריין "זאב".
בתחילה תולים תקוות גדולות מאוד במכונית המשוריינת."רמת הטכנולוגיה של וולקוב עלתה באופן דרמטי בהשוואה לנמרים, שכן מספר טכנולוגיות שיושמו ברוסיה פשוט לא היו בשימוש בעבר", אמר סרגיי סובורוב, מזכיר העיתונות של החברה התעשייתית הצבאית (MIC). בין הטכנולוגיות החדשות הוא הבחין במתלים ההידרופנאומטיים של המכונית, בשימוש בשריון קרמי, באפשרות להזמין מכונית במחלקת הגנה 6, בנוכחות מערכת מידע ובקרה על הסיפון. יחד, הם מביאים את מכונית המשוריין וולף לרמת פיתוח חדשה.
VPK-39271 "זאב-אני"
המכונית המשוריינת מוצגת היום בארבע גרסאות בסיסיות: VPK -3927 - דגם הבסיס של משפחת "וולף" - מכונית (4 × 4) עם מודול פונקציונלי מוגן בנפח אחד (7, 2 מ"ק). הנפח הפנימי של תא הנוסעים (מודול הבקרה) לכל שאר השינויים ברכב המשוריין הוא 2.4 מ"ר.
VPK-39271 "Wolf-I"-מכונית (4 × 4) עם מודול בקרה מוגן ומודול אחורי פונקציונאלי נפרד (4.7 m³), המיועד להובלת כוח אדם, התקנת ציוד שונה, ברמה נתונה של הֲגָנָה.
VPK-39272 "Wolf-II" הוא רכב הובלה ומטען (4 × 4) המיועד להובלת כוח אדם ומטען עם אפשרות להתקנת מודולים פונקציונאליים שונים בגוף.
VPK-39273 "Wolf-III"-מכונית (6 × 6) עם מודול פונקציונאלי (10, 3 m³), המיועדת להובלת כוח אדם, התקנת ציוד שונה, עם רמת הגנה נתונה.
VPK-39272 "זאב II"
מאפייני הביצועים של ה- VPK-39273 "Wolf-III":
נוסחת גלגלים - 6x6.
מספר המושבים הוא 2 + 18.
המידות הכוללות: אורך - 6976 מ"מ, רוחב - 2500 מ"מ, גובה - 2100 מ"מ, בסיס גלגלים - 4550 מ"מ, מסילה - 2140 מ"מ.
מרווח הקרקע מתכוונן (250-550 מ מ).
רדיוס הסיבוב הוא 7 מטרים.
כושר נשיאה - 2500 ק ג.
משקל הקרוואן הנגרר הוא 2500 ק ג.
משקל כולל - 9600/10200 ק ג (לא משוריין / משוריין).
תחנת הכוח היא מנוע טורבו YaMZ-5347 דיזל 4, 4 ליטר בנפח 312 ליטר. עם.
המהירות המרבית היא 120 קמ ש.
עתודת הכוח היא 1000 ק מ.
התגברות על מכשולים: עלייה - עד 30 מעלות, גליל רוחבי - עד 20 מעלות, פורד - 1.5 מ ', תעלה - 0.5 מ', קיר - 0.5 מ '.
