Crotal (fr. Crotale - נחש רעשנים) - מערכת הגנה אווירית צרפתית לכל מזג אוויר, שנועדה להשמיד מטרות אוויר בטווחים של גבהים בינוניים, נמוכים ונמוכים במיוחד. היא יכולה לשמש הן כמערכת הגנה אווירית להגנה על חפצים חשובים אסטרטגיים, אתרי שיגור טילים, מרכזי בקרה, והן כדי לכסות את הפריסה ותצורות הלחימה של כוחות. מערכת ההגנה האווירית Crotale נוצרה על ידי חברת "תומסון-CSF / מטרה" הצרפתית והיא קיימת ב -2 אפשרויות פריסה עיקריות: נייד יבשה וגרסה שנובלת על ידי הספינה הימית. טיל המתחם יכול להגיע למהירותו המרבית של מאך 2, 3 רק למספר שניות. נכון לעכשיו, המתחם נמצא בשירות עם צרפת, הולנד, יוון, פינלנד. מאז הקמתה, מערכת ההגנה האווירית חודשה שוב ושוב.
הגרסה האחרונה של המתחם היא Crotale-NG (הדור החדש). המשימה העיקרית של מתחם הגנה אווירית זו היא כיסוי יחידות טנקים במצעד, כמו גם ביצוע הגנה אווירית אזורית וחפצית. ייצור סדרתי של Crotale-NG החל בשנת 1990. כמעט מיד נרכשו 20 מערכות הגנה אווירית עוקבות המבוססות על ה- Sisu XA-180 על ידי פינלנד, 12 מערכות מבוססות נייחות נרכשו על ידי חיל האוויר והצי הצרפתי (מכלולי ירי מסוג אוויר מכולה), 11 מתחמים נוספים נרכשו על ידי יוון. (9 לכוחות היבשה ו -2 לחיל הים) …
הגרסה החדשה של מתחם Crotale משתמשת ברקטת ה- VT-1 המהירה, שנוצרה במשותף על ידי חברת Thomson-CSF הצרפתית ו- LTV האמריקאית. הטיל פותח עבור הצבא האמריקאי במסגרת תוכנית פאאד. לדברי היצרנים, מערכת ההגנה האווירית Crotale-NG הייתה תגובה להופעתם של ציוד תעופה חדש, המאפשר למטוסים לבצע פשיטות אוויריות בכל שעות היום ובכל מזג אוויר, ולתקוף מסוקים כדי להשתמש ביכולת לטוס בשטח.
הרקטה VT-1 (Vought-Thomson) נמצאת בפיתוח מאז 1986 ונכנסה לייצור בשנת 1990. לטיל מערכת פיקוד רדיו / מערכת אלקטרו-אופטית. הטווח המרבי של הטיל הוא 10 ק"מ, המהירות המרבית היא מאך 3.5, הטיל גם בעל כושר תמרון גבוה ויכול לעמוד בעומסי יתר של 35 גרם. כל זה מאפשר לטיל לפגוע ביעילות במטרות אוויר מתמרנות במרחק של 8 ק"מ תוך כ -10 שניות.
טיל מונחה מטוסים VT-1 (SAM) מורכב מראש נפץ, שיכול להשתמש בנתיך מגע ונתיך רדיו קרבה, ציוד מערכת הדרכה, סוללות, ציוד אלקטרוני לעיבוד נתונים, ראש נפץ כיווני במשקל 14 ק ג. ראש הקרב של הטיל מכיל שברים מקוטעים מראש, שכאשר הם מתפוצצים פוגעים ישירות במטוס אוויר ויעילים למדי נגד מטרות קטנות. הנתיך האלקטרומגנטי מופעל בטווח של 0.2-0.5 שניות לפני נקודת ההשפעה של הטיל עם המטרה. רדיוס ההרס על ידי שברי ראש המלחמה הוא כ -8 מטרים. בתא המרכזי של הרקטה מנוע מניע מוצק בעל מטען אבקה, המשתמש בדלק מיוחד בעל עשן נמוך. בתא הזנב ישנו מייצב מתקפל, מקלט ושליטה (גז, לחץ גבוה).
סאם צ'ון מא
בתחילת שנות ה -90 רכשה דרום קוריאה מספר מערכות הגנה אוויריות של Crotale-NG לצורך מודרניזציה נוספת שלהן. כתוצאה מכך נולדה מערכת ההגנה האווירית הפגסוס הקוריאנית, השם הקוריאני צ'ון מא.נכון לעכשיו, לפחות 114 מתחמים כאלה נמצאים בשירות הצבא הדרום קוריאני.
ייצור יחידות בודדות של מתחם ההגנה האווירית צ'ון מא התחיל על ידי דרום קוריאה בשנת 1996. המבצע הראשי של הפרויקט היה חטיבה מיוחדת של התאגיד הדרום קוריאני הידוע Daewoo. המתחם המפותח נוצר כדי להגן על היחידות הממוכנות של צבא דרום קוריאה בצעדה ובשדה הקרב. כפלטפורמה נבחרה שלדה עוקבת, שהיא האופציה העדכנית ביותר ממספר דגימות שתכנן התאגיד שהזמין הצבא הדרום קוריאני. מארז ההנעה החדש לכל הגלגלים K200A1, שנלקח כבסיס למתחם הצ'ון מא, הוא בעל אורך גדול יותר בהשוואה לגרסאות קודמות, כולל השלדה, הכוללת את הר התותח הקואקסיאלי 30 מ מ מסוג טינג'ר טיינג. (טייגר מעופף).
אב הטיפוס הראשון של המתחם היה מוכן כבר בשנת 1996, במקביל הצבא החל לבדוק אותו. מארז מערכת ההגנה האווירית צ'ון מא משוריינת כדי להגן על הצוות מפני אש נשק קל ושברי פגזים. הנהג ממוקם בחזית בצד שמאל. כמו כן בחזית בצד ימין מנוע דיזל 1028 צילינדרים D2840L בהספק של 520 כ"ס, המשולב עם תיבת הילוכים אוטומטית. הספק המנוע מאפשר למתחם להגיע למהירות של 60 קמ"ש. מעמידה ועד 32 קמ"ש המכונית מאיצה תוך 10 שניות. הקילומטראז 'ללא תדלוק הוא 500 ק"מ, בעוד שמערכת ההגנה האווירית מסוגלת לטפס עד 60%.
המשקל הכולל של המתחם עם נשק, על פי מומחים, הוא 25 טון. במקביל מותקן בנוסף על השלדה מנוע בעל 43 כוחות סוס, כמו גם מערכת ציוד הכוללת מערכת התרעה מפני שריפת מכונה, יחידת אוורור מסננים ומערכת פקק עשן.
על גבי שלדת K200A1 מותקן ציוד מורכב השיגור, המורכב מ -8 מכולות שינוע ושיגור עם טילים (4 מכל צד). בחלק המרכזי יש רדאר E / F של מכ"ם-דופלר, שמסוגל לזהות מטרות במרחק של עד 20 ק"מ. מכ"ם מעקב של המתחם מסוגל לזהות ולעקוב אחר עד 8 מטרות בו זמנית. מתחת למכ"ם המעקב נמצאת תחנת מעקב אחר מכ"ם דופלר הפועלת בפס-קו של אורכי גל. טווח הפעולה שלו הוא 16 ק"מ. מכ"ם זה משמש למעקב אחר מטרות אוויר, שמהירותן המרבית אינה עולה על מאך 2.
פקודות הבקרה מועברות על גבי הטיל באמצעות קרן רדיו. שני המכ"מים מסוגלים לזריזות תדר מיידית מדופק לדופק. בצד שמאל של מכ"ם המעקב אחר המטרה מותקנת מערכת הדמיה תרמית מיוחדת FLIR (Forward Looking Infra-Red), שהטווח שלה הוא 15 ק"מ. מימין למכ"ם מצלמת טלוויזיה עם גוניומטר IR עם טווח זיהוי מטרות של עד 10 ק"מ. גוניומטר ה- IR משמש לאיתור ולכידה הראשונית של הרקטה המשוגרת, שדה הראייה שלה הוא 10 מעלות.
הטיל המשמש במתחם צ'ון מא פותח על ידי הקונסורציום הדרום קוריאני באופן עצמאי, ולכן הוא שונה מהטילים מתוצרת צרפת. טילים מונעים מוצקים מיוצרים על פי התכנון האווירודינמי הרגיל. הרקטה כוללת 4 הגהים באמצע גוף הגוף ו -4 הגהות בזנב. מהירות הטילים המרבית יכולה להיות מאך 2.6. טווח ההרס האפקטיבי המרבי של מטרות הוא 10 ק מ עם אפשרות לתמרן בנקודה הרחוקה ביותר של האזור הפגוע עם עומס של עד 30 גרם. ראש נפץ של טיל פיצול רב נפץ, פעולה מכוונת. ראש הקרב יכול להיות מצויד בנתיכי מגע ולייזר ללא מגע ומספק הסתברות גבוהה לפגוע בנכסי אוויר של האויב.
כאשר כל 8 הטילים מבלים, הטעינה מתבצעת על ידי צוות מערכת הטילים ההגנה האווירית במצב ידני. לפני מפעיל הכוונת הטילים יש מולו לוח רב-מסכים המורכב ממסכי צבע.התוכנה ומתקני המחשוב המשמשים במערכת הגנה אווירית זו מאפשרים לשלב אותה בכל מערכת הגנה אווירית.
על פי תאגיד Daewoo, מתחם צ'ון מא יכול להרוס מטרות בכל עת של היום, כמו גם בסביבת חסימות קשה. הציוד של מתחם השיגור והאמצעים לאיתור מטרות זהים לאלה המשמשים בגרסה הצרפתית של מערכת ההגנה האווירית ומסופקים על ידי Thomson-CSF Airsys.
TTX SAM צ'ון מא
טווח גילוי מטרה - 20 ק מ.
מספר המטרות במעקב - 8 יחידות.
טווח ההתקשרות המרבי הוא 10 ק"מ, המינימום הוא 0.5 ק"מ.
גובה ההרס המרבי היעד הוא 6 ק"מ, המינימום הוא 0.02 ק"מ.
זמן הטעינה של המתחם הוא 10 דקות.
אורכה של הרקטה הוא 2, 29 מ '.
קוטר הרקטה הוא 0.16 מ '.
משקל הרקטה הוא 75 ק ג.
משקל ראש הקרב - 14 ק ג.
פיצול רב נפץ מסוג ראש נפץ עם נתיכי מגע או קרבה
מהירות טילים מרבית - 2, 6M
עומס מרבי מותר - 30 גרם
פקודת רדיו שיטת הנחיית רקטות
