פרי מוחו האהוב על היטלר, הטנק הגדול ביותר שנבנה אי פעם במתכת (188 טון משקל קרבי), המאוס (המכונה גם פורשה 205 או פאנזרקמפפאגן השמיני מאוס) תוכנן ונבנה על ידי פרדיננד פורשה.
ההיסטוריה של הטנק יכולה להתחיל בפגישה שקיים היטלר ב -8 ביולי 1942. בפגישה השתתפו פרופסור פ 'פורשה וא' ספיר, שהורו לאחר מכן לפיהרר להתחיל לעבוד על "טנק פורץ דרך" עם הגנה מקסימלית על שריון ואשר יהיה חמוש באקדח של 150 מ"מ. או 128 מ"מ.
כמה חברות לקחו חלק ביצירת הטנק בבת אחת: הצריח והגוף הופקו על ידי חברת קרופ, דיימלר-בנץ הייתה אחראית על מערכת ההנעה וסימנס ייצרה את רכיבי ההילוכים. עצם הרכבת הטנק בוצעה במפעל של חברת "אלקט".
הטנק הוצא להורג ברמה טכנולוגית גבוהה בתקופתו. אז, הוא השתמש במרכבה מרובה גלילים ובמסילות ברוחב של 1, 1 מטר. עיצוב המתלים הזה סיפק לרכב לחץ קרקע ספציפי, שלא עלה במידה ניכרת על הביצועים של טנקים כבדים סדרתיים. אחד המאפיינים העיקריים של הטנק היה חימוש דו-אקדחי, שריון מעגלי רב עוצמה ושידור עצמאי אלקטרומכני למסלול הימני והשמאלי.
צוות הטנק כלל 5 אנשים: שלושה בצריח, ושניים מלפנים, בתא הבקרה.
ב- 14 במאי 1943 הוצג בפני היטלר דגם עץ בגודל מלא של "העכבר".
בדצמבר 1943, אב הטיפוס הראשון של הטנק, שהיה מצויד במנוע מטוסים מסוג MB 509 מדיימלר בנץ וצריח עץ, נכנס לניסוי הים. לאחר תוצאות די מספקות של ניסויים בים, הותקנו על המכונית מערכת של ציוד פנימי וצריח אמיתי לביצוע ירי תותחים. אב טיפוס נוסף הופעל על ידי מנוע הדיזל דיימלר-בנץ MB 517. עם זאת, התברר כי הוא היה גחמני ולא אמין בפעולה.
פרויקט מאוס, שתוכנן על ידי פרדיננד פורשה, הושלם באופן חלקי רק באוגוסט 1944. שני אב טיפוס של טנק מאוס נבנו (205/2 ו- 205/1).
כל העבודה על ייצור 10 מכונות סדרתיות הופסקה בסוף 1944 בהוראותיו האישיות של היטלר. גרמניה התמודדה עם מחסור חריף ביכולת הייצור וחומרי הגלם לייצור סוגי נשק בסיסיים.
טנקי "העכבר" לא מצאו כל שימוש קרבי. אב הטיפוס פוצצו על ידי הגרמנים כשהתקרב הצבא האדום. ב- 21 באפריל 1945, באזור תחנת הרכבת בקומרסדורף, כבשו חיילינו טנק 205/2 שנהרס למחצה.
בשנת 1945 הועברו חלקים מהטנקים לעיר סטטין, לאחר מכן נלקחו במעבורת לעיר לנינגרד ובהמשך לקובינקה, למגרש אימונים של טנקים. בקובינקה הורכב טנק אחד מהחלקים ששרדו. בשנים 1951-52, טנק זה נבדק על ידי הפגזות בטווח תותחים.
נכון לעכשיו, טנק "העכבר" הוא תערוכה בקובינקה, במוזיאון הכוחות המשוריינים, ומורכב מצריח 205/2 וגוף 205/1.
TTX:
טנק מאוס
סיווג טנקים כבדים במיוחד
משקל קרב t 188
תרשים הפריסה של תא הבקרה הקדמי, תא המנוע באמצע, תא הלחימה מאחור
צוות 5 אנשים.
הִיסטוֹרִיָה
שנות ייצור 1942-1945
מספר הנפקות, יחידות. 2 (בנוי במלואו) + 9 (במפעל בשלבי השלמה שונים)
מפעילים בסיסיים
מידות (עריכה)
אורך עם אקדח קדימה, 10200 מ מ
רוחב מארז, מ מ 3630
גובה, מ מ 3710
מרווח, מ מ 500
הזמנה
סוג שריון מפלדה יצוקה ומשטח מגולגל מוקשה
מצח גוף (למעלה), מ מ / ד '. 200/52 °
מצח גוף (תחתון), מ מ / ד '. 200/35 °
לוח גוף (למעלה), מ מ / ד '. 185/0 °
לוח גוף (תחתון), מ מ / ד '. 105 + 80/0 °
הזנת גוף (למעלה), מ מ / ד '.160/38 °
הזנת גוף (למטה), מ מ / ד '. 160/30 °
תחתון, מ מ 55-105
גג גוף, 50-105 מ מ
מצח מגדל, mm / deg. 240
מסכת נשק, מ מ / ד '. 100-220
לוח מגדל, mm / deg. 210/30 °
הזנת מגדל, mm / deg. 210/15 °
גג מגדל, מ מ 65
הְתחַמְשׁוּת
קליבר ומותג האקדח 128 מ"מ KwK.44 L / 55, 75 מ"מ KwK40 L / 36
סוג אקדח רובים
אורך חבית, קליברים 55 עבור 128 מ"מ, 36.6 עבור 75 מ"מ
תחמושת אקדח 61 × 128 מ"מ, 200 × 75 מ"מ
זוויות HV, מעלות. -7 … + 23
מראות פריסקופיים TWZF
מקלעים 1 × 7, 92 מ מ
MG-42
ניידות
סוג מנוע בצורת V
קרבורטור מקורר נוזל בעל 12 צילינדרים
הספק מנוע, כ ס עם. 1080 (עותק ראשון) או 1250 (עותק שני)
מהירות כביש מהיר, קמ ש 20
שייט על הכביש המהיר, ק מ 186
הספק ספציפי, כ ס s. / t 5, 7 (עותק ראשון) או 6, 6 (עותק שני)
סוג ההשעיה משולב בזוגות, על קפיצים אנכיים
לחץ קרקע ספציפי, ק"ג / סמ"ר 1, 6
