סיסמאות אנטי רוסיות "צי רוסי - צא החוצה!" פתאום פינה את מקומו לקריאות מבוהלות של "צא מהצי הרוסי!" (בדיחה בקרים לפני 5 שנים).
בליל ה -6 במרץ 2014, טבעה ספינת אוקקוב גדולה נגד צוללות, שהוחרגה בעבר מצי הים השחור בשנת 2011, מול חופי קרים. על פי עדי ראייה, המבצע בוצע בשעת לילה מאוחרת על ידי כוחות צי הים השחור הרוסי במטרה לחסום את הבסיס הימי הדרומי של הצי האוקראיני באגם דנוזלב.
"אוצ'אקוב" במצב מפורק למחצה הובא לגרירה והונח בין היורקים הצפוניים והדרומיים בכניסה לאגם דנוזלב (הפך באופן מלאכותי למפרץ). מסירת האש המתקרבת של צי הים השחור, גוף הגופה של אוצ'אקוב התמלא במים כדי לאבד את היציבות, ואז, על פי דיווחים לא מאומתים, מטען של מטעני נפץ על סיפון ה- BOD - הספינה נפלה בפתאומיות על סיפון ושכבה לקרקעית. העומק באתר הטובע הוא 9-11 מטרים, הצד הימני של הספינה עדיין נראה מעל המים.
עם אורך גוף של 173 מטרים, אוצ'אקוב המוצף חוסם בחוזקה את הכניסה והיציאה לאגם דנוזלב, שם נמצאות כיום שש ספינות מלחמה של הצי האוקראיני, כולל. ספינת נחיתה גדולה "קוסטיאנטין אולשנסקי" (U-402).
נמסר כי יחד עם ה"אוצ'קוב "במסלול בכניסה לדונוזלב הוטבעו עוד כמה כלי עזר של הצי הרוסי.
הצד האוקראיני הביע מורת רוח קיצונית מהמצב הנוכחי. כאשר האפשרות להעברת קרים לתחום השיפוט של הפדרציה הרוסית עדיין לא הייתה ברורה כל כך, טענות האוקראינים היו מוגבלות לנזק המהותי שנגרם: בעתיד, חיסול "המתרס" המלאכותי בכניסה לדנוזלב ידרש עלויות משמעותיות. המסה של מבני הפלדה המוצפים של "אוצ'אקוב" עולה על 5000 טון - אי אפשר לגרור את שלד ה- BOD הצידה ללא שימוש בציוד מיוחד, בעוד תחילה יש צורך לחלק את המשקוף למספר חלקים (כאופציה, להרוס אותו על ידי פיצוץ). עבודה זו עשויה להימשך חודשים רבים ואף שנים, בהתחשב בעובדה שאף אחד אינו דן אפילו בעלייתו של אוצ'אקוב.
כרגע, כאשר הבעיה של הרמת ספינות שקועות מחופי קרים הופכת לרוסית בלבד, הטענות של הצד האוקראיני קשורות בעיקר לתוצאות שליליות על הסביבה: דלק עלול להישאר במיכלי ה- BOD המוצף, שדליפתו עלול לגרום נזק בלתי הפיך לחוף קרים.
"ב -13 במרץ השנה, משרד החוץ של אוקראינה הודיע לצד הרוסי בפתק כי באזור היורק הדרומי של אגם דנוזלב, רצועה לבנה ממוצא לא ידוע נעה לכיוון הים מהטביעה. אתר הספינה הגדולה נגד צוללות אוצ'קוב וסירת הצלילה. האחריות לתוצאות היא על רוסיה ".
לא צפויים אחריות ואין השלכות של הצפת ה- BOD. לפחדיהם של האקולוגים האוקראינים אין בסיס סביר. כן, שמן מנוע ממנגנוני אוצ'אקוב ואולי שאריות הדלק האחרונות דולפות לים. חומרים אלה אינם יכולים להוות כל איום על חופי קרים, בשל חוסר הכמות שלהם. כדי להבין את האמת הברורה הזו, מספיק לזכור את פרל הארבור, שבה שקעו חמש ספינות קרב ותריסר ספינות קטנות יותר ביום אחד. אלפי טונות של דלק נשפכו למי פרל ביי, אך בהאווי לא קרה אסון סביבתי.
או דוגמה אחרת-המיצר הידוע באיי שלמה עם השם המובן מאליו Iron Bottom (תחתית הברזל), שם שקעו לפחות 50 ספינות וספינות במהלך ימים רבים של קרבות. עכשיו מיצר זה הוא אתר עלייה לרגל פופולרי לצוללנים. דווח כי שלדי ספינות ישנות הולכות לאיבוד בין החי והצומח התת -ימי השופעים הטמונים באותן קווי הרוחב המשווניים. אין אסונות סביבתיים! מרווח הבטיחות של הטבע התברר גבוה בהרבה ממה שיכולנו לדמיין.
ספינות ישנות מונחות בתחתית. שאריות של הצי האוקראיני נעולות ליד דרגשיהם. צי הים השחור נקט בכל האמצעים האפשריים על מנת להבטיח את סיפוח קרים ללא דם לרוסיה.
אבל זה היה מרחיק לכת מדי להתענג על "הניצחון הגדול" על האוקראינים ולהסיק מכל זה מסקנות רציניות. כן, המלחים שלנו ביצעו בבירור מבצע למניעת שפיכות דמים חסרת טעם, חסימת הצי האוקראיני ובכך חיזוק מעמדה של רוסיה מול חופי קרים. אבל עצם האיום בסכסוך מטורף בין רוסים לאוקראינים נותן לכל הסיפור הזה גוון ארגמן מפחיד. אין מלחמה בין אחים בין רוסיה לאוקראינה!
זה טיפשי לא פחות להעלות אנלוגיות לאירועים הטראגיים של 1854-55, כאשר המלחים הרוסים נאלצו להטביע את ספינותיהם בכניסה לסבסטופול. סירות המפרש היו חסרות אונים כנגד פריגטות הקיטור של הצי הבריטי והצרפתי - אדמירל נחימוב קיבל את ההחלטה הנכונה היחידה לחסום בעזרתן את הכניסה למפרץ סבסטופול, ולכלול את צוותי הספינות בחיל המצב של מבצר סבסטופול.
בניגוד לצי הצארי המיושן מבחינה מוסרית, אוניית הצוללות הגדולה אוצ'קוב הייתה יצירת מופת של מחשבה עיצובית של שנות ה -70. ה- BOD ערך 9 קמפיינים צבאיים לאוקיינוס האטלנטי ולים התיכון, לאחר שכיסה מאות אלפי קילומטרים ימיים ב -16 שנות שירות פעיל. ה- BOD לקח חלק בתרגילים העולמיים של חיל הים, לקח על עצמו מאות משלחות זרות - סיירת קפדנית ומפוארת בכל פעם ששמחה דיפלומטים ונספחים צבאיים של מדינות זרות. BOD ביקרה בנמלים זרים רבים, מסמוך לוורנה ועד הוואנה הרחוקה. "אוצ'קוב" שלוש פעמים (בשנים 1977, 1979 ו -1986) זכה בתואר "הספינה הטובה ביותר של חיל הים".
בשנת 1991, הספינה המכובדת קמה לתיקון בסבסטופול, אך עקב קריסת ברית המועצות התיקון התעכב במפתיע. בשנת 1993 אירעה שריפה קשה על סיפון אוצ'קוב. הספינה תוכננה לחזור לשירות בשנים 2004-2005, אך זה לא קרה.
בשנת 2008, "אוצ'אקוב" הוסר משטח המפעל הימי של סבסטופול והוכנס לתוך בוצה במפרץ טרויטסקאיה של סבסטופול. מאותו רגע גורלו של ה- BPC היה סיכום מובן מאליו: גיל יציב וחוסר מימון נצחי שמו קץ לקריירה הנוספת של אוצ'קוב.
באוגוסט 2011, באוצ'קובו, בנוכחות פיקוד צי הים השחור וחברי צוות BOD לשעבר, התקיים טקס טקסי של הורדת הדגל הימי. בתום העצרת הוריד המפקד הראשון של האוצ'קוב, אדמירל איגור קסטונוב, את דגל אנדרייבסקי והעביר אותו למוזיאון צי הים השחור לאחסון.
ופתאום אתגר לא צפוי! הספינה שכבר הושבתה נאלצה "לקום" שוב כדי להגן על האינטרסים של המולדת - מילולית ופיגורטיבית כאחד.
למעלה, חברים, כולם במקומם! המצעד האחרון מגיע …
שבעת המפואר
הספינה הגדולה נגד צוללות "אוצ'אקוב" היא הנציגה השנייה של פרויקט 1134B (קוד "ברקוט-ב" או פשוט "בוקאר"). הוא נקרא על שם אירועי 1788 - התקיפה ההירואית של כוחות רוסים במבצר הטורקי אחי -קייל (אוצ'אקוב). הונח בשנת 1969, הושק בשנת 1971, התקבל להרכב הפעיל של חיל הים של ברית המועצות בנובמבר 1973.
שבעה BODs של פרויקט 1134B הפכו לשיא ההתפתחות של ספינות אנטי-צוללות סובייטיות באזור הים הרחוק: למעשה, הן היו סיירות הטילים החזקות ביותר עם תחמושת ענקית, תחנות כוח טורבינות גז ונשק תת-צוללי היפרטרופי.התזוזה הכוללת שלהם יכולה להגיע ל -9000 טון, וכושר הים הגבוה שלהם והספקת דלק משמעותית אפשרו להם לחצות את האוקיינוס האטלנטי באלכסון! בנוסף לאיכויות לחימה גבוהות, הבוקארי נבדלו על ידי סטנדרטים גבוהים של מגורים, המספקים לצוות רמת נוחות גבוהה מאוד בתנאי שירות לטווח ארוך בכל אזור אקלים.
BOD pr. 1134B קיבל ציונים גבוהים לא רק ממלטי בית, אלא גם ממומחים זרים. לפיכך, האמריקאים ראו את ה"בוקרי "כפרויקט המוצלח והיעיל ביותר של ספינת אש"ף הסובייטית באזור הים הרחוק. ראוי להדגיש את יציבות הלחימה הגבוהה ביותר של BODs אלה-על כל אחד מהם, בנוסף לנשק מתקדם נגד צוללות הותקנו ארבע (!) מערכות טילים נגד מטוסים, שהפכו את הבוקארי למטרה בלתי פגיעה לכל נשק התקיפה האווירית. של שנות ה -70.
