חומר זה הוא המשך המאמר על מטוסי התגנבות "אבירי שמי הלילה. מ- F-117 עד F-35".
הרבה ידוע על "מטוסים שחורים". הרבה פחות ידוע על אמצעי ההתמודדות עם הנגע הזה. הרבה אגדות מגוחכות הקשורות ביכולות העל של מכ"מים לטווח מטר באיתור "בלתי נראים" התבססו בתודעה הציבורית. העיקר הוא שטווחי התדרים של מכ"מים ביתיים שונים במהותם מהטווחים בהם פועלים מכ"מים של נאט"ו. חסידי ההשערה הזו משוכנעים בלהט כי היכולות של מכ"מים ומערכות טילים נגד מטוסים של שנות ה -50 מספיקות למאבק במטוסים מודרניים ולא בולטים. וכמובן, מי מעוניין לעקוב אחר נושאים, שיטות מיקוד והארת יעד אוויר או אלגוריתמים ללכידתו על ידי מבקש טיל נגד מטוסים?
במאבק נגד הפיזיקה האלטרנטיבית
הרוב המכריע של המכ מים המודרניים המשמשים במערכות הגנה אווירית פועלים בטווח התדרים הגבוהים ביותר (UHF) עם אורכי גל הנעים בין כמה סנטימטרים (רצועות X ו- C) ועד כמה סנטימטרים (רצועות S ו- L).
אובדן כוח האות עולה עם התדירות שלו. לכן, עבור מכ"מים ארוכי טווח, עדיף לעבוד בטווח הדצימטרים של גלי רדיו. לא במקרה טווח זה נבחר להפעלת ה- S-400 האדירה (שם טווח הגילוי המרבי הוא 600 ק"מ) ולמערכת ההגנה האווירית הימית של Aegis, המסוגלת להפיל מטרות במסלולים קרקעיים לכדור הארץ..
מכ"מים של טווח סנטימטרים הם קומפקטיים יחסית. זווית הפתיחה הקטנה של הקורה (1-2 מעלות בלבד) מאפשרת להם לסרוק אזור נבחר של השמים ברזולוציה גבוהה, מה שהופך מכ"ם כזה לכלי חיוני לאיתור מטרות בגודל קטן במהירות גבוהה. החסרונות של מכ"מים בסנטימטר הם הפסדים גבוהים של כוח הקרינה, כמו גם השפעת תנאים אטמוספריים על פעולת המכ"ם (לא במקרה משתמשים במכ"מים בסנטימטר לקביעת תכונות האטמוספירה).
מכ"ם רב תכליתי עם מערך אנטנות בשלבים 91N6E-אמצעי הזיהוי, המעקב והבקרה העיקריים של ירי S-400 "טריומף". עובד בטווח הדצימטרים (S).
מכ"ם רב תכליתי AN / MPQ-53 של מערכת ההגנה האווירית האמריקאית פטריוט. פועל בטווח עם אורכי גל של 5, 5 - 6, 7 ס"מ (טווח סנטימטר C).
מכ ם Aegis AN / SPY-1 רב תכליתי המותקן על 104 סיירות ומשחתות של הצי האמריקאי ובעלות בריתו. התחנה משתמשת בטווח הדצימטרים (S) במהלך הפעולה.
מתקני ההגנה האווירית של הפריגטה הגרמנית Sachsen-klasse מספקים שתי מערכות גילוי הפועלות בתדרים שונים-מכ ם מעקב אופקי APAR (פס X סנטימטר) ורדאר SMART-L לטווח ארוך (פס דצימטר).
עמדת אנטנה של תחנת איתור והדרכת טילים SNR-125 (חלק ממתחם S-125). טווח העבודה הוא סנטימטר.
אין כאן סודות. המשוואה הבסיסית של מכ"ם, הקובעת את טווח זיהוי היעד (הקשר בין כוח הגנרטור, כיוון האנטנה, אזור האנטנה, רגישות המקלט והמטרה RCS) זהה לכל מדינות וצבאות העולם. תכונות גלי הרדיו של להקות שונות ידועות הן ליוצרי "התגנבות" והן למי שיוצר אמצעי לחימה במכונות אלו.
המיסטיקה של גלי מטר
הוא האמין כי כל האמצעים להפחתת הראות של מטוסים מאבדים את יעילותם כאשר המטוס מוקרן בגלי מטר.מכ"מים הפועלים בתדרים אלה נראים לחלוטין ל"התגנבות ", כמו מטוסים קונבנציונליים אחרים. עד כמה השערה זו נכונה ומהו הבסיס לאמירה נועזת לגבי "כוחות העל" של מכ"מים של פס-מטר?
טווח המונים הוא ערש המכ"ם: בו עבדו רוב המכ"מים עם שחר טכנולוגיית המכ"ם. למרבה הצער, כרגע רוב המכ"מים הצבאיים "עברו" לטווחי דצימטרים וסנטימטרים. הסיבה ברורה - עמודי האנטנה של להקות S ו- X יש ממדים קטנים יותר באופן קיצוני ולכן ניידות רבה יותר. בנוסף, הם מאפשרים לך ליצור קרן "צרה" יותר ולתת פחות שגיאה בקביעת הקואורדינטות של מטרה אוויר.
בשל הזולות היחסית, טווח הגילוי הארוך וקלות התפעול, מערכות כאלה עדיין משמשות מכ ם מעקב במערכות בקרת תעבורה אווירית בתעופה אזרחית, אך יישומן בתחום הצבאי מוגבל מאוד.
בנוסף למכ"ם הסובייטי דו-קואורדינט P-12 (1956), שפעל עד לאחרונה בצבאות מספר מדינות עולם שלישי, מכ"מים מטווח מטר משמשים כחלק ממכלול המכ"מים הבין-ספציפי המקומי "סקיי", כמו כמו גם במכ"ם הבלרוס "ווסטוק" (הופיע לראשונה בתערוכת MILEX-2007).
מודול מכ"ם בטווח המונים RLM-M של מתחם "Sky-M" 55Zh6M
אמצעי מכ"ם "שמיים" - מכ"מים של טווחי מטרים, דצימטרים וסנטימטרים.
כיצד מכ מים VHF הופכים לרוצחי התגנבות? בניקוד זה, תומכי ההשערה הזו אינם נותנים טיעונים הגיוניים.
אובייקטים, שמימדיהם הליניאריים גדולים בהרבה מאורך הגל, משקפים את גלי הרדיו (במקרה זה, טווח המיקרוגל - מטר, דצימטר, סנטימטר) באותו אופן.
באשר לעקירה (הגל המתכופף סביב מכשול), הדבר בולט יותר אם הממדים הליניאריים של המכשול תואמים את אורך הגל של הגל עצמו. איך זה יכול לעזור לראות התגנבות על מכ ם VHF?
לבסוף, כל המכ"מים המפורטים הם מכ"מים מעקב לבקרת התנועה האווירית. אפילו בהיותם נכללים במערכת הטילים ההגנה האווירית, הם לא יוכלו לבצע את תפקידי ההנחיה של טילים נגד מטוסים, הדורשים בהכרח שליטה בקטע השיוט ו"הארה "רציפה של המטרה בשלב הטיסה הסופי. בעזרת מכ"ם נוסף לבקרת האש הקרקעית או המחפש הפעיל של הטיל עצמו - כך או אחרת, מערכות ההנחיה פועלות בטווח התדרים של סנטימטר, שם מובטחת דיוק מעקב היעד הגבוה ביותר.
כיצד הופלה ההתגנבות ביוגוסלביה?
מטוס העל F-117A Nighthawk הופל לרצפה על ידי מערכת הגנה אווירית סובייטית רגילה. עובדה שאין להפריכה!
אם מתחמים מיושנים מורידים כל כך בקלות התגנבות מודרנית, מדוע לא הצליחו הסרבים להציג שרידי מטוסים שחורים אחרים? טייסת שלמה של מטוס F-117A (12 כלי רכב) השתתפה בהפצצת עריהם, וביצעה 850 גיחות על שטח יוגוסלביה.
לפרדוקס זה יש הסבר לוגי וטכני פשוט:
מערכת ראייה אופטית לטלוויזיה "קראט -2" (9SH33). מערכת רגילה להכוונת טילים למערכת טילי ההגנה האווירית S-125, המשמשת בסביבת חסימות קשה.
הצוות הסרבי זיהה ויזואלית את ההתגנבות וכיוון את הטיל לעבר פקודות רדיו באמצעות מכשירי שליטה באש אופטית. אומץ, מקצועיות ומזל נדיר. מסקנה זו מאושרת על ידי דברי המשתתפים עצמם. זולטן דני הזכיר את צילום התרמי הצרפתי של פיליפס (ברור שמודרניזציה ביתית של מערכת ההגנה האווירית). הטייס דייל זלקו אמר כי ה"נייטהוק "שלו הופל, בקושי פרץ דרך הקצה התחתון של העננים.
אֶפִּילוֹג
אם נחזור למסר המרכזי של המאמר של היום: מדוע מערכות ההגנה האוויריות הפנימיות של משפחת S -300/400, כמו עמיתיהם האמריקאים - האגיס והפטריוטים המוכחים עדיין רואים התגנבות?
התשובה ברורה - עוצמת הקרינה והרגישות של האנטנות של המכ"מים המודרניים גבוהות מדי.עד כדי כך שלא ניתן למנוע מעצם אחד גדול מ"ננומטר "באזור הפעולה של מערכות ההגנה נגד מטוסים מהדור החדש.
מעצבי לוקהיד מרטין גאים בצדק בעובדה שה- RCS של ה- F-35 מכיוון החזית אינו עולה על 0.0015 מ ר, שזה שווה ערך לכדור גולף מתכתי!
אליו עונים מהנדסי BAE מערכות (בריטניה הגדולה) בשלווה כי מכ"ם ה- SAMPSON האחרון שלהם מסוגל לזהות יונה מעופפת ממרחק של 100 ק"מ!
וזה לא משנה עד כמה מאפייני הביצועים של שתי המערכות ניפחו בחוברות הפרסום של החברות. העיקר שאף אחד בשכלו ובזיכרון הטוב לא יעז "להניק" על מערכות הגנה אוויריות מודרניות. המכ"ם עדיין יזהה כל פולש, והוא יעשה זאת במרחק ניכר - כמה עשרות קילומטרים.
אף על פי כן, ל"טכנולוגיית התגנבות "יש זכות לחיים. צמצום חתימת המטוס יכול לשחק תפקיד חשוב בלחימה אווירית. כאשר היכולות של מכ"מים באוויר אינן ניתנות להשוואה ל"ערנות "של מכ"ם העל 91N6E (S-400" Triumph ").
לבסוף, טווח הגילוי הקצר יותר של "ההתגנבות", בהשוואה למטוס קונבנציונאלי, מרחיב את "אזור התמרון החופשי" שלו. עם פיתוח תחמושת מודרכת ותכנון מודרנית, לתת למטוס המוביל אפילו 100 ק"מ משם פירושו בעיות גדולות עבור הצד המגן.
110 ק"ג תכנון פצצות GBU-39 SDB. מקסימום. טווח שיגור 110 ק"מ, שיטות הדרכה - מחפש GPS + IR.
ברקע המוביל - F -22 ראפטור
