אין ספק, הצהרתו של מפקד כוחות התעופה והחלל הרוסים ויקטור בונדרב אודות תוכניות לפריסה מוקדמת של ייצור רחב היקף של לוחמים רב תכליתיים מהדור "4 ++" המוכר ל"אקרובט "הטקטי הרב תכליתי הכבד. Su-30SM. אז, פרי יצירתו החדש של OKB "MiG" בערך ברכב הייצור ה -30 יכול לקבל מכ"ם משולב עם AFAR "Zhuk-AE", שטווח שלו יהיה דומה ל- N011M "ברים" (140-160 ק"מ למטרות עם EPR 2-3 m2), כמו גם כבר מהלוחמים הלוחמים הראשונים, היא תקבל תחנות לגילוי טילים מתקפים ברזולוציה גבוהה (SOAR), שאינן כלולות בערכת האוויוניקה לא ל- Su-30SM או ל- Su-35S. לוחם טקטי רב תכליתי MiG-35, לפני המהירות של Su-30SM במהירות של 250-300 קמ"ש, נחות ממנו רק ברדיוס הפעולה הקרבי, שעומס רגיל הוא 1100 ק"מ (עבור ה- Su-30SM - 1500 ק"מ), שלמות האוויוניקה ושדה המידע של הטייס ומפעיל מערכות MiG-35 תואמות את רמת הדור החמישי. לוחם זה יקבל סדרה של כ -170 מטוסים, ויהפוך גם לבסיס ראוי לעיצוב הדור ה -5 "מיגובסקי" הבלתי מורגש.
בעוד שהתקשורת שלנו ממשיכה לדון באופן פעיל בקידום תוכנית הייצור של לוחם ה- MiG-35 מבטיח המעבר, וכן להעריך את פוטנציאל הייצוא שלה בשוקי הנשק באסיה ובאירופה, ממשיכות לבוא חדשות מסקרנות לא פחות מהממלכה התיכונה, שם מספר תגובות טקטיות ואסטרטגיות אסימטריות לעלייתו לשלטון הממשל החדש של הבית הלבן האנטי-סיני בראשות דונלד טראמפ. השלב האסטרטגי הראשון היה פריסת מערכות טילים ניידות מבוססות קרקע עם DF-41 ICBM במחוז הצפון-מזרחי של סין היילונגג'יאנג, הממוקמות לאורך הגבול הרוסי-סיני.
בשל כך, בייג'ין פתרה שתי משימות חשובות בבת אחת: טילי DF-41 של חיל התותחנים השני מגיעים כעת בביטחון לחוף המזרחי ולמדינות הדרום של ארצות הברית, ומסלול הטיסה של ה- ICFM DF-41 לא עובר הרפובליקה של קוריאה ויפן, אך מעל החלק הצפוני של ים אוחוצק וקמצ'טקה (עקיפת רדיוס ההשמדה של "אגיס" ו- "THAADs" שנפרסו ברפובליקה של קזחסטן ובים סין המזרחי). יתר על כן, משגרי ה- SRK DF-41 במחוז היילונגג'יאנג יכוסו לא רק על ידי מערכת ההגנה מפני טילים סיניים, אלא גם על ידי חטיבות הטילים נגד מטוסים מסוג S-300/400 המגינות על מתקני צי האוקיינוס השקט הרוסי בשטחי פרימורסקי.: יש מיקום גיאו אסטרטגי יתרון יותר של המחוז בכל המשמעויות.
השלב השני היה הצעדים הטקטיים המעניינים שנקטה בייג'ין בתגובה להעברת טייסת של 10 לוחמי טקטי F-35B SKVP לבסיס האוויר האיוואקוני היפני בינואר 2017. כפי שנודע מהמקור הסיני "סינה" ב- 20 בינואר, ענקית החלל "צ'נגדו" מתכננת כמה סוגים של מכולות "התגנבות" מושעות לנשק טילים של לוחמי הטקטיקה מהדור החמישי J-20 "הנשר השחור", ממלא תפקיד עצום בהפחתת חתימת המכ"ם של לוחם במהלך פעולות נגד מכ"ם ואנטי-ספינות, כמו גם ניהול קרבות אוויר לטווח ארוך עם מטוסי אויב עדיפים מבחינה מספרית.תמונה של ה- J-20 עם ה"ציוד "המבטיח שלו פורסמה בדף האינטרנט של המשאב, מה שגרם להשראה עצומה בקרב בלוגרים ותצפיתנים סינים, וגם הפך לשלט אדיר מאוד עבור המערכות, ובמיוחד האמריקאיות, המחלקות הביטחוניות שעובדות. על הצבא-אסטרטגי תוכנית "לדחוף" את השאיפות של האימפריה השמימית לגבולות הים הרחץ. לפנינו הופיע ה- J-20 עם שני סוגי מכולות עם חתימת מכ"ם מופחתת, המכילות נשק טילים ממעמדות שונים.
המכולה הגדולה יותר דומה לאלה שתוכננו בפרויקט בואינג, רכיבי ההתגנבות מסוג F / A-18E / F "מתקדם סופר הורנט". במערב וביפן מכילים מכולות אלו את "תרמיל הנשק הסגור" (EWP) ומספקות פריסה בו זמנית של 2 טילי אוויר-אוויר מונחים ארוכי טווח AIM-120D ו- 6 פצצות מונחות בגודל קטן GBU-39SDB (בתצורה מעורבת), או בו זמנית 4 AIM-120D (תצורה אוויר-אוויר). תצורת השביתה מספקת את המיקום של הפצצה האווירית המודרכת הראשונה של 2000 פאונד BLU-109 / B "JDAM", או CD התגנבות טקטית לטווח ארוך AGM-158B JASSM-ER.
כפי שניתן לראות בתמונה, המיכל הסיני יכול לשאת עד 4 טילים לטווח בינוני וארוך מסוג PL-12B / C ו- PL-21D (מסיבות לא ידועות מוצגים רק 2 טילים), או אחד קולי אחד. מערכת טילים נגד ספינות YJ-91, שהיא אנלוגי של ה- X-31A שלנו. תארו לעצמכם שצריך להציב שני טילים נגד ספינות כאלה על הקלע החיצוני של ה- J-20 בגלל היעדר נקודות פנויות בתא הפנימי. משטח הפיזור האפקטיבי של YJ-91 מגיע לכ -0.2 מ"ר, מה שיכול להביא את חתימת המכ"ם של "הנשר השחור" האידיאלי ל -0.7-0.8 מ"ר (ראות דומה נצפית היום ברפאל ובטייפון עם עומס קרבי קל). על אינדיקטורים של מעקב האויב ומכ"מים רב תכליתיים (AN / TPS-59 /75, AN / SPY-1D או AN / MPQ-53), לוחם J-20 ייראה כמו טקטיקה קונבנציונאלית של דור "4 ++", אשר עבור הדור החמישי פשוט בלתי מתקבל על הדעת.
חתימת המכ"ם של מיכל "גדול" כזה אינה עולה על 0.02-0.05 מ"ר, ולכן 2 מוצרים כאלה יגדילו את סך RCS של ה- J-20 בלא יותר מ- 4-6%, כלומר כ-12-15 ק"מ בלבד עלייה בטווח הזיהוי. ללא מכולות התגנבות, הגידול הזה יעמוד על כ -20% (50 ק"מ). מבחינה טקטית ההבדל די הגון. בפועל, זה נראה בערך כך. לדוגמה, קיימת סוללה של מערכת ההגנה האווירית Patriot PAC-2, היוצרת קו הגנה אווירי באורך 160 קילומטרים מעל האי מיאקוג'ימה (ארכיפלג ריוקיו), שם נפרסת סוללת האנטי-ספינות SSM-2. לשני לוחמי J-20 החמקנים הוטלו 2 משימות-תקיפת אוויר נגד טילים מכ"ם על מכ"ם רב תכליתי AN / MPQ-53 עם הרס הסוללה לאחר מכן, שמטרתו לספק ים ואוויר בטוחים. מסדרונות להפעלת האוניות של הצי הצפוני הסיני. מטוסי J-20 המבצעים פעולה עם טילים נגד ספינות SM-102 על הסיפון ללא מכולות התגנבות יהיו בעלי RCS של 0.8 מ"ר, כלומר ה- Patriot AN / MPQ-53 יזהה אותם במרחק של כ -120 ק"מ ויעשה זאת להיות מסוגל לתקוף עם טילי MIM -104C ממרחק של כ -110 ק"מ. טייסים סינים ייאלצו להתחמק מטילים נגד מטוסים עוד לפני שניתן יהיה לשגר טילים נגד מכ"ם, מה שיסבך את המשימה לפעמים.
בנוכחות 2 מכולות "התגנבות", EPR J-20 לא יעלה על 0.45-0.5 מ"ר, המתאים לטווח גילוי של 70-75 ק"מ. במצב כזה, הקישור של "הנשרים השחורים" הוא בעל יכולת להתקרב לקווי השיגור של טילים נגד רדאר SM-102 גם מגובה בינוני (5-7 ק"מ). זהו ניתוח קטן של המצב הטקטי הפשוט ביותר שבו מכולות לא בולטות לנשק טילים הן חלק בלתי נפרד מלוחמי הדור החמישי.
אבל אם לשפוט לפי התמונה, מפותחת מיכל קטן יותר עם חתימת מכ"ם מופחתת גם ל"טקטיקאים "הסינים. פריטים קטנים יותר יכולים להיות ממוקמים רחוק יותר מהקטע המרכזי של ה- J-20, אך מספר הטילים והפצצות בהם יהיה פחות פי 2.5-3 מאשר בדגימות גדולות מסוג "תרמיל נשק סגור". בהתבסס על הערכה חזותית, הם יכולים להכיל לא יותר מ -1 טיל קרב אוויר ארוך טווח PL-21D, או 4 פצצות אוויר קטנות מתוקנות / מונחות בגודל קטן; אין זה סביר שניתן יהיה להכניס את ה- PRLR הכבד CM-102 לתא הפנימי שלהם. תכונה חשודה מאוד של מכולות "קטנות" היא היעדר דלתות לשיגור נשק (יוצא). זה עשוי להצביע על כך שמטרתם שונה בתכלית, למשל התקנת תחנת סיור אלקטרונית בתדירות גבוהה או תחנת לוחמה אלקטרונית רחבת טווח. מכלים אלה עשויים לייצג גרסאות התגנבות של האנלוגי המושעה של המתחם על ידי קבוצת ההגנה מסוג AN / ALQ-99, המהווה חלק ממבנה האוויוניקה של מטוס הלוחמה האלקטרונית F / A-18G "Growler". בכל מקרה, מידע מפורט אודות ה"קוטר הקטן "של פריקת" ההתגנבות "החדשה של" הנשרים השחורים "יישאר מסווג למשך זמן רב, מכיוון שכל תוכנית הפיתוח והמודרניזציה של לוחם הסיני הלאומי J- J- 20 מוסתר בקפידה מעיניים סקרניות.
צוותי ההשפעה הסיניים של מטוס הסיני יגדילו את המידע האינדיבידואלי לרמת הצי האמריקאי וצרפת אווג: פריסה של ווהאן על שליחת מטוס DRLO Y-7J
ידוע כי עד לא מזמן, האגף מבוסס נושאות נושאות המטוסים הסיניות ליאונינג לא ציפה להתקדמות משמעותית מבחינת הגדלת יכולות המרכז והמידע ברשת. הפעולות של הלוחמים הטקטיים מבוססי המוביל של J-15B / S מדור 4 + / ++ במהלך הפלגות ארוכות טווח הוגבלו מאוד על ידי המאפיינים הטקטיים והטכניים הבינוניים של מסוקי האזהרה והבקרה המוקדמים Z-18J. למרות העובדה שנושאת המטוסים מספקת ביסוס סימולטני של 4 מסוקים מסוג זה, יש להם הרבה חסרונות בהשוואה למטוס RLDN מבוסס נושאים אחד, כולל:
מסתבר שמבחינת הזמן שלוקח להגיע לקווים הנדרשים, מסוק Z-18J נחות פי 3 ממטוס ה- AWACS מסוג E-3D, מבחינת רדיוס הפעולה-בערך אותו דבר, וזהו לא סופרים את הפרמטרים הטובים ביותר של מתחם המכ ם.
האדמירליות הסינית לא הייתה שבעת רצון מתמונה כזו. וכך, בתחילת 2015, משאב defence-blog.com, בהתייחס למקור הסיני sina.com.cn, הכריז על תחילת תוכנית הפיתוח של מטוס AWACS Y-7J-03 הראשון המבוסס על נושאות הצי הסיני. כידוע, מומחים מהתאגיד התעשייתי של מטוסי שיאן ומסין אלקטרוניקה טכנולוגית גרופ קורפ היו מעורבים בפרויקט. (CETC), המתמחה בייצור מערכות מכ"ם מתקדמות עם מערך שלבים פאסיביים ופסיביים. ה- Y-7J-03 עצמו בנוי על בסיס מטוס ההובלה הצבאי Y-7H-500 (זהו עותק של ה- An-26 שלנו), אך יש לו הבדלים עיצוביים משמעותיים. כדי להתבסס על סיפון נושאת מטוסים, היה צריך לצמצם את הממדים של מסגרת המטוס Y-7J לגודל מקובל, כמו גם להגדיל את איכויות הנושא של זנב המכונה, שכן מתחם המכ"ם עם תמיכה וחיפוי. הועבר לזנב המטוס. אורך ותוחלת הכנפיים צומצמו ב -2 מ '(ל -21 ו -27 מ', בהתאמה). נעשה שימוש ביחידת זנב 4 קילומטרים עם מייצב אופקי בשטח גדול (בהתאם לעיצוב ה- E-2C האמריקאי "Hawkeye"): הדבר פיצה את שטח הכנפיים הקטן יותר של המכונה המודרנית.
השימוש בקרש קפיצה במקום מעוטות על נושאת המטוסים Liaoning לא יאפשר את השיגור של ה- Y-7J רק בעזרת 2 מנועי הטורבופרופ העיקריים של דונגאן (DEMC) Wojiang-5A-I בהספק של 2800 כ"ס כל אחד.או מערכת הנעה חזקה יותר (נדבר על זה בהמשך), ולכן בתמונה הטכנית ניתן לראות גם 2 טורבו-עזר עזר, המכפילים את הדחף בזמן השיגור. 2C Hawkeye ו- Yak-44. ידוע בוודאות כי מתחם המכ"ם (RLC) של "מכ"ם הסיפון" הסיני ייבנה על בסיס מערך מודרני דו-כיווני פעיל של פס ה- L / S בדצימטר עם טווח גילוי מטרה עם EPR של 1 מ"ר ב 300-350 ק"מ. בסיס מחשוב מודרני בעל ביצועים גבוהים, המיוצג על ידי ההתפתחויות הסיניות האחרונות בתחום טכנולוגיות המעבדים מרובי הליבות, יאפשר להגדיל את התפוקה של מטוס אחד במספר מטרות במעקב עד 1000-2000 יחידות. תוך צמצום מספר המפעילים ל -2 או 3 אנשים.
על פי אותו מקור סיני, משאב sina.com.cn, המסה הריקה של ה- Y-7J תהיה 14 טון, ומשקל ההמראה המרבי יהיה כ -23 טון; יחד עם זאת, המהירות המרבית של הרכב צריכה להיות 700 קמ"ש, ומהירות השיוט (בזמן עבודה קרבית - 350-400 קמ"ש). יהיה מאוד קשה להשיג מאפייני מהירות כאלה עם תיאטראות Vodjiang-5A-I של 2800 כוחות סוס, מכיוון שה- E-2D Advanced Hawkeye, דומה למשקלו, מצויד בשני תיאטראות אליסון T-56-A-427A בעלי 5439 כוח, שבקושי מאיצים אותו ל -600 קמ"ש. כל הסימנים מצביעים על כך שה- Y-7J מצויד במנועי טורבי-פרופ חזקים יותר מסוג Wojiang-6C בהספק של 5100 כ"ס. מנועים אלה מפעילים מטוסי תובלה טקטיים סיניים מודרניים Y-9 סיניים. מטוס ה- AWACS Y-7J מבוסס נושאות הנושא "מורכב מפודד" של טכנולוגיות סובייטיות המשמשות ב- An-26B, מכלול הזנב האמריקאי של הוקאי, טכנולוגיות מכ"ם מודרניות עם AFAR, המשולבות בבסיס אלמנטים ממוחשב מבטיח ממוצא סיני.. הטווח המעשי של ה- Y-7J יגיע ל-2400-2700 ק"מ, מה שיאפשר לבצע שירות קרבי במרחק של 500 ק"מ מהזמנת הספינות של AUG למשך כ -2-2.5 שעות.
המפגין הראשון שהוצג רשמית, או אב טיפוס טיסה של ה- Y-7J תחת הכינוי JZY-01, נראה בתצלום של חובבן סיני לא ידוע בתחילת 2015, ואז, בינואר 2017, באחד מאתרי הבדיקה. של התעופה הימית בסנט ווהאן, "נדלק" והעתק שני דומה. ניכר כי העבודה על תוכנית זו לאחר התחזקות הצי האמריקאי באזור אסיה-פסיפיק מועצמת באופן משמעותי. מטוס AWACS Y-7J יאפשר ל- AUG הסינית לפעול בביטחון רב יותר גם באזורים הנידחים ביותר של האוקיינוס העולמי. הרכבים יוכלו להעביר מידע אודות מצב השטח והאוויר הטקטי רק לאגף המבוסס על נושאות J-15B / S, אך גם למשחתות משחתת טילים מסוג Kunming סוג 052D (URO). הקבוצה תהיה מהירה פי 4 בערך לאיומים כגון טילים נגד ספינות, TFR, וכן נשק תקיפה אווירית. הופעתו של מטוס זה בשירות עם הצי הסיני תהווה תגובה מצוינת לכל מושגי הפנטגון המוכרים והפותחים כיום הקשורים במעקב וחסימה של פעולות קבוצות התקיפה הימית הסינית באוקיינוס ההודי והאוקיינוס השקט.
