"היריב הסביר" ו"בן הזוג המדהים "שלנו הכל נשבר. ואין לנו טיפת הזדהות.
מאיפה נובעת הרגישות בלבנו? כל זה רק מוכיח כי "הצי החזק ביותר" שומר על עליונות בים רק עד שתתרחש הספינה הבאה.
בניגוד למצב החירום של הצי המקומי, שלכל אחד מהם יש לפחות הסבר הגיוני כלשהו (חוסר הכנה של l / s, תוצאה של תוכניות שחיתות, גורם טכני), תקריות בספינות אמריקאיות הן יותר ויותר דוגמא לכך כרתנות מוחלטת. מחצית מהמקרים הם תאונות ניווט: לאחר שהן נרדמו בנוחות על הגשר, היאנקיז מתרסקים על הכל. והם כלל לא מודאגים מההשלכות, ממשיכים לעלות על שרטון ולזנק סופר -טנקרים.
חומר המידע וההגשה אודות תלאות שירות הלחימה האמריקאי NAVY מזכיר ברית עתיקה: הדבר המהנה ביותר הוא ללמוד מטעויות של אחרים.
חדשות חדשות: שריפה בירכתיו של משחת הטילים סאליוואנס בעקבות שיגור טילים נגד מטוסים לא מוצלח (18 ביולי 2015). ה- SAM "Standard-2" המיושן התפוצץ כמעט מיד לאחר שיצא ממגירת השיגור, וחשף את עצמו בשמים עם זיקוקים בהירים. אירוע די נדיר אך צבעוני.
הפריגטה "טיילור" הגיעה לים השחור כדי להבטיח את בטיחותה של אולימפיאדת סוצ'י, אך לא יכלה להישאר במסלול ועלה על שרטון ליד הסמסון הטורקי (12 בפברואר 2014). אין תמונה של הפרק המביך הזה.
אש על גבי ספינת הדגל של הצי השישי הר וויטני במהלך תיקונים ושדרוגים בקרואטיה (31 ביולי 2015). צילום: "הר וויטני" במספנת ויקטור לנאק.
מנגב המכרות של הגרדיאן תקוע על שוניות בפארק הטבע טובבטאחא שבפיליפינים (17 בינואר 2013). במרץ, הספינה נהרסה לבסוף על ידי הגלים, שרידי הגרדיאן נחתכו לשלוש חלקים והוסרו מהריף. הרשויות הפיליפיניות השמיעו אזעקה: "שומר" היה בתוך האזור המוגן והורס 4,000 מ"ר. מ 'מהריף ומלאו אותו בסולריום שדלף מהמיכלים.
מהחקירה עלה כי תרשימים ימיים שערכה סוכנות הביון הגיאו -מרחבית הלאומית היו אי דיוקים של עד 8 קילומטרים ימיים. מה שהיה הגורם הישיר לאירוע.
סיירת הטילים פורט רויאל עלתה על שרטון ליד הוואי (ינואר 2009) לא ייאמן אבל נכון. בעידן הניווט הלוויין והמכ מים, הנעים לאורך מסלולים שנחקרו היטב ונחקרו במעלה ובמורד המסלולים, מצליחים היאנקיז להעלות את ספינותיהם על שרטון מדי שנה. לשם השוואה, קשה לזכור מתי אירעו האחרונים בתאונות כאלה בצי הרוסי.
התנגשות הצוללת "סן פרנסיסקו" עם סלע תת ימי (ינואר 2005). הסלע התת ימי היה מועמד למדליה "לאומץ".
ההתנגשות אירעה במלוא המהירות, בעומק של 160 מטרים, 380 קילומטרים מדרום מזרח לכ. גואם. הפגיעה גרמה לעיוות ולהופעת מתח שיורי בגוף הצוללת, מה שהעלה את שאלת הוצאתה מרשימות הצי. עם זאת, זמן קצר לפני האירוע, הצוללת הגרעינית בסן פרנסיסקו עברה שיפוץ גדול עם טעינת הכור, שקבעה מראש את ההחלטה לשחזר אותה ולחזור לשירות.
מערכת Aegis מבדילה מטרות במסלול כדור הארץ הנמוך, אך לא הצליחה לזהות הפרעה מימין למסלול. כתוצאה מכך, המשחתת פורטר נטרפה ללא רחמים על ידי מכלית יפנית (אוגוסט 2012).
לא ידוע כיצד השומרים לא יכלו לראות את סופר -טנקר שאורכו שליש קילומטר. נותר רק לזכור את הבדיחה הישנה:
- מה יש לנו בצד ימין בקורס?
- (מביט במשקפת) יין שישה משוטים!
- מה בצד שמאל בקורס?
- שישה משוטים!
- מה נכון בקורס?
- שישה משוטים!
- סירה, הסר את הג'וק מהמשקפת !!!
שריפה על גבי הצוללת הגרעינית של מיאמי במהלך תיקונים מתוכננים במספנה בפורטסמות '(מאי 2012). הסיבה לשריפה הייתה "חבלה" של עובד מספנה בן 24. מאוחר לדייט, הוא הצית סמרטוט באחד התאים. התוצאה הייתה הפסקת ספינת-על באורך 110 מטרים המסוגלת לרדת לעומק האוקיינוס ולא להתעלות על מנת לירות טילים שיוט.
ההגנה האווירית של סיירת צ'נסלורסוויל לא הצליחה להתמודד עם סימולטור הטילים נגד ספינות. מזל"ט BQM-74 "קליקליק" טס דרך מערכת ההגנה האווירית המדורגת והתרסק לתוך מבנה העל והציף את המקום בנפט בוער. למרות היעדר ראש נפץ, השפעתו של מל"ט קל גרמה לנזק של 15 מיליון דולר. אגב, מדובר בהיעדר הגנה בונה על ספינות מודרניות.
המשך הסיפור על הרפתקאותיו של המשחתת "אינגרסול" (בתמונת הכותרת לכתבה). בשנת 1992, בעת שעבר דרך מצר מלאכה, נכנסה המשחתת לתחרות עם המכלית היפנית מצומי מאומי 7. האמריקאי כמעט ניצח במירוץ, אך הגנב הנבזי מכה מכה מתחת לרצפה. מכור עם עוגן - ופתח את ספינת המלחמה, כמו פחית!
סיפור די ישן אבל מצחיק. התרסקות מרהיבה של מסוק "אביר הים" על סיפון ספינת האספקה (תחבורה תחמושת) "סוריבאצ'י" (1992).
