סיפורים ימיים. סיוט ימי וסדרת תאונות

סיפורים ימיים. סיוט ימי וסדרת תאונות
סיפורים ימיים. סיוט ימי וסדרת תאונות

וִידֵאוֹ: סיפורים ימיים. סיוט ימי וסדרת תאונות

וִידֵאוֹ: סיפורים ימיים. סיוט ימי וסדרת תאונות
וִידֵאוֹ: Star Wars History Documentary Idea #shorts #starwars #idea 2024, מרץ
Anonim

יש קרבות שנראו שהביאו את הניצחון לצד אחד, אבל אם מסתכלים עמוק לתוך השורש, אז הכל שונה במקצת. קרבות אלה כוללים את המכות בפרל הארבור, והמקרה של קרב הלילה ליד האי סאבו יהיה באותה תיקייה.

עם זאת, נעסוק במסקנות בסוף, אך לעת עתה ננתח את מה שקרה באותו לילה גורלי עבור רבים.

תמונה
תמונה

איי שלמה, נקודת שליטה בדרום האוקיינוס השקט. מי שבבעלות האיים יכול להקים שם בסיסים ולשלוט, למשל, בזרימות התנועה בין אוסטרליה לאמריקה. עבור האוסטרלים זה מאוד לא נעים. ושם ניו זילנד, כחברה בקהילה הבריטית, עומדת גם היא להפצה.

סיפורים ימיים. סיוט ימי וסדרת תאונות
סיפורים ימיים. סיוט ימי וסדרת תאונות

באופן כללי, הן היפנים והן האמריקאים רצו לשלוט באיי שלמה. היפנים הצליחו יותר, האיים נתפסו במהירות, הועברו לשם יחידות הנדסה, שהחלו לבנות שדות תעופה ומזחים.

ברור שבמטה בעלות הברית (ארה ב, בריטניה הגדולה, אוסטרליה, הולנד וניו זילנד) כולם אחזו בראשם והתחילו להכין תוכנית תגובה. הוחלט להתחיל לטאטא את היפנים במטאטא ברזל ב -1 באוגוסט 1942. התוכנית נקראה מגדל השמירה והחלו בהכנות ליישומה.

זורקים מבחינת נחיתה "לשלוש", כלומר ארצות הברית, אוסטרליה וניו זילנד. הוכנה חטיבה ימית משולבת, להובלתה הוכנו 23 הובלות.

כדי להגן על הטרנספורטים הורכבו כל הספינות המוכנות ללחימה לאחר מידוויי: 3 נושאות מטוסים (Enterprise, Saratoga ו- Wasp), ספינת הקרב צפון קרוליינה, 5 סיירות כבדות ו -1 קלות ו -16 משחתות. ובכן, פלוס עד ערימה של כל מיני ספינות ליווי, מכליות, בתי חולים, ספינות משא עם אספקה. באופן כללי, יש כ -70 ספינות בסך הכל.

תמונה
תמונה

וכל היופי הזה פגע באיי שלמה בבוקר ה -7 באוגוסט. היפנים, בלשון המעטה, פספסו ניתוק כזה, ולכן הנחיתה הייתה הפתעה גמורה עבורם. היחידות ההנדסיות, שהורכבו מ -90% מהקוריאנים והסינים, מטבע הדברים לא התנגדו, ולכן בעלות הברית כבשו את גוודלנקל ללא הפסדים כלל. המקום היחיד בו הוצגה כלל ההתנגדות לנחיתה היה האי טולאגי.

להגיד שהיפנים היו בהלם זה לא להגיד כלום. "זה לא היה, זה לא היה, והנה זה שוב" - מדובר על המצב באיי שלמה. זה נכון, כי ליפנים פשוט לא היה מה להגן על יחידותיהם באיים!

תמונה
תמונה

הדבר היחיד שהיה לצי היפני הקיסרי באזור היה הצי השמיני של האדמירל מיקווה. 5 סיירות כבדות (אחת מסוג טאקו, שני טיפוסי Aoba ושני טיפוסי פורוטקה), 2 סיירות קלות ו -4 משחתות.

אם תסתכלו במחשבה, כל מה שהניתוק הזה יכול היה לעשות הוא אולי להרוס את כוחות הנחיתה של בעלות הברית ולמות בגבורה תחת מכות הצי האמריקאי. עם זאת, מיקאווה החליט לתקוף את צי בעלות הברית. אבל לעשות את זה בלילה כדי למזער את הפעולות של מטוסים אמריקאים. והיה בזה היגיון גדול.

אז מכת לילה כדי לגרום נזק רב ככל האפשר לספינות הנחיתה ולנסיגה הייתה החלטה נבונה מאוד.

ואז האמריקאים החלו לעזור ליפנים. עם אותה הצלחה בערך כמו במקרה של פרל הארבור.

באופן כללי, זה היה פשוט לא מציאותי להתקרב לגוודלנקל מבלי לשים לב, מהצד של מיקרונזיה או מהצד של גינאה החדשה.לכן, היפנים השתמשו בתמרון מעניין מאוד: הם הלכו כמו במצעד עד לרגע שהבחינו בהם, וברגע שזה קרה, מיקווה עברה לדרום -מזרח במלוא המהירות, ולאחר מכן עשתה פנייה חדה דרומה.

תמונה
תמונה

צוות המחבל B-17, שגילה את ניתוקו של מיקווה בשעות אחר הצהריים של ה -7 באוגוסט, דיווח על כך, אך מכיוון שהאמריקאים לא יכלו להבין לאן הכיוון של הספינות היפניות, הם לא עשו דבר. כמו שאומרים, "דפיקה טובה תראה את עצמה". יתר על כן, היה ברור שהניתוק אינו גדול.

וב -8 באוגוסט החליט מפקד הנחיתה, סגן אדמירל פלטשר, כי המבצע הצליח, והורה למערך הנשיאה לסגת לפרל הארבור. החלטה שנויה במחלוקת ביותר, סבר פלטשר כי אובדן של 20% מהמטוסים היה משמעותי למדי וכי אספקת הדלק לתעופה מגיעה לסיומה.

בינתיים המשיכו ההובלות בפריקה, שאמורה הייתה להימשך עוד יומיים לפחות.

תמונה
תמונה

באופן כללי, פלטשר החליט שקל להעביר את הטרנספורטים במשך יום או יומיים ללא מטוסים ושלח את נושאות המטוסים לבסיס.

אך באופן עקרוני, עדיין היו מספיק ספינות לשמירה על ההובלות. להגנה יעילה יותר חולקה הטייסת לשלוש קבוצות והוצבה בכיוונים הסבירים ביותר להופעת האויב.

ליד הקצה הדרומי של האי סאבו היו שלוש סיירות כבדות: "שיקגו" האמריקאית ו"קנברה "ו"אוסטרליה" האוסטרלית ושתי משחתות.

תמונה
תמונה
תמונה
תמונה

מצפון לסאבו היו הסיירות הכבדות האמריקאיות קווינסי, וינסן ואסטוריה.

תמונה
תמונה

שתי סיירות קלות, הובארט האוסטרלית וסן חואן האמריקאית, סיירו ממזרח לאי.

הם ידעו על היפנים בערך. מה שהם. אבל היכן וכמה מהם - זו הייתה השאלה. באופן כללי, סגן האדמירל טרנר, שפיקד על כוחות הנחיתה, הורה לאדמירל האחורי מקיין, שפיקד על הסיירות, לערוך סיור במצר הסלוט. מה מנע מקיין לעשות זאת, לעולם לא נדע, אך הסיור לא בוצע.

ובבוקר ה -8 באוגוסט התקרב מיקווה לגוודלנקל. הוא פיזר כל כך את ספינותיו באזור האי בוגנוויל עד שהסקאוטרים האוסטרלים, למרות שדיווחו על הימצאות ספינות יפניות באזור האי, לא יכלו לומר בדיוק כמה יש. בנוסף, דיווחים על ספינות יפניות הגיעו לפיקוד האמריקאי רק מאוחר אחר הצהריים.

היה רק מצב נוגע ללב: לא היה מידע על האויב, אנשי הקבוצה היו עייפים ביומיים הקודמים, כשנחתו על האיים. נכון, הם לא הצליחו להילחם, אבל בכל זאת.

ומפקד המערך, האדמירל האחורי הבריטי קראצ'לי, שהחזיק את הדגל על הסיירת הכבדה אוסטרליה, נתן את הפקודה לנוח. והוא הלך להיפגש עם אדמירל טרנר. לעצמו קראצ'לי עזב את קפטן בודס מהדרגה הראשונה, שגם הוא היה עייף והלך לישון. בשעה 21:00 טרנר וקראצ'לי החלו לחשוב היכן נמצאים היפנים ולמה לצפות מהם.

בינתיים, היפנים כבר היו שם. אחרי חצות ניתוק של ספינות יפניות כבר היה ליד סבו. בשעה אחת ב -9 באוגוסט גילו היפנים את המשחתת האמריקאית בלו, שסיירה … קשה לומר שהמשחתת סיירה, כי בלו עבר שני קילומטרים מהטייסת היפנית ולא מצא דבר. מסתבר שגם כולם באונייה היו עייפים …

כאן הגיעה ההבנה למפקדה של מיקווה שהכל שקט ורגוע במימי סבו, והם עדיין לא נמצאו. הספינות היו במלוא המהירות ופנו לכיוון סאבו. בשעה 1.30 לפנות בוקר נתן מיקאווה את הפקודה לתקוף, בשעה 1.35 איתרו אנשי האותות את קבוצת הספינות הדרומית, בשעה 1.37 התגלתה הקבוצה הצפונית.

באופן כללי, מעניין כיצד ספינות אמריקאיות המצוידות במכ"מים, תוך כדי סיור מכ"ם, לא יכלו לזהות סיירות יפניות. ולמה האותות היפנים היו יעילים יותר מאשר המכ"מים האמריקאים.

אף על פי כן, הספינות היפניות פתחו במתקפה על הקבוצה הדרומית. למרבה המזל, הקבוצה הצפונית לא הראתה סימני פעילות כלל.

כפי שהתברר, הספינה היחידה ששמרה על נכונות קרבית כלשהי הייתה המשחתת האמריקאית פטרסון בפיקודו של פרנסיס ספלמן. סגן מפקד ספלמן, שראה שכמה ספינות נכנסות לנמל, הפעיל את האזעקה ופתח באש על הספינות הלא ידועות.

צוות הפטרסון פגע מספר פעמים בסיירת הקלה היפנית Tenryu מאקדחי 127 מ"מ שלהם, אך קליע 203 מ"מ טס מאחד החברים המבוגרים וצוות המשחתת לא היה ממש מוכן לקרב. הייתי צריך להילחם על הישרדות.

באותו רגע ריחפו מעל הספינות האמריקאיות מטוסי ים שהמריאו מסיירות יפניות. הם הטילו פצצות הדלקת מעל שיקגו וקנברה, והאירו את הספינות. הספינות היפניות הדליקו את הזרקורים ופתחו באש.

תמונה
תמונה
תמונה
תמונה

במקביל, צוות המשחתת באגלי התעורר. הספינה יצאה לדרך ואחרי שסיימה את התמרון, ירה מטח טורפדו לעבר ספינות האויב.

הכל יהיה בסדר, אך יחד עם זאת, השייטת "קנברה", שעליה "נברשות" ממטוסים יפניים בוערים, נתנה מהירות מלאה ויצאה למחזור, והתחמקה מהפגזים היפנים, ששכבו בצורה מדויקת למדי ליד סַיֶרֶת.

ואז טורפדו מ"באגלי "ופגע בדיוק במרכז הסיירת. מטבע הדברים, הקנברה, שאיבדה את מהירותה, הפכה רק למטרה של התותחים היפנים, שנטעו יותר מ -20 פגזי 203 מ"מ לתוך הקנברה. הסיירת האוסטרלית איבדה לגמרי את מהירותה והחלה לצבור מים. אפשר היה למשוך את הספינה מהקרב, אך בכך הסתיימה השתתפותה בקרב.

תמונה
תמונה
תמונה
תמונה

"באגלי" לאחר הופעת בכורה כה מוצלחת פרשה מההשתתפות בקרב. אבל מה שכבר נעשה היה די והותר כדי לנצח. השאלה היחידה היא של מי.

השני בתור היה "שיקגו". מפקד הסיירת האוורד בואי נח למנוחה, כך שהסיירת אפילו לא נכנסה לקרב. הסיירת היפנית "קאקו" פגעה ב"שיקגו "בעזרת טורפדו, מה שהשבית את מערכת בקרת האש. שיקגו פרשה מהקרב.

מפתיע שהמפקד בפועל של המערך הווארד בוד, מסיבה בלתי מובנת לחלוטין, לא דיווח על הספינות היפניות לרשות עליונה. לפחות קרוצ'לי וטרנר, שהעניקו על סיפון הובלת הדגל של טרנרה. או שבוד יכול לנסות לבסס שליטה על קרבות ספינות קבוצתו.

עם זאת, הוא לא עשה דבר מכל זה, והספינות האמריקאיות השתתפו בקרב על העיקרון "אני יכול לעשות מה שאני רוצה".

מכיוון שהקבוצה הדרומית הובסה למעשה, היפנים, כצפוי, פנו לעבר הקבוצה הצפונית. בעוד ששלווה ושקט שלטו שם, הבזקים והתפוצצויות של פגזים היו בטעות בסופת רעמים, ואות האזעקה הראשון מהמשחתת פטרסון פשוט לא עבר בגלל העובדה שהאי סאבו עצמו בדרך, שלא תחנת הרדיו החזקה ביותר של המשחתת לא הצליחה להתגבר …

אז צוותי הספינות של הקבוצה הצפונית ישנו בשלווה, והספינות נעו לאיטו על פני שטח המים.

היפנים התפצלו לשני טורים ולמעשה אימצו קבוצה של ספינות אמריקאיות.

תמונה
תמונה

צ'וקאי העופרת האירה את הספינות האמריקאיות ובשעה 1.50 פתחה הקבוצה של מיקווה באש.

הצ'וקאי ירה לעבר אסטוריה, אובה בקווינסי, קאקו וקוניגאס מול וינסן המוביל, בעוד שפרוטאקה והמשחתות החלו לפגוע בקווינסי, שמצאה את עצמה במצב קשה מאוד.

תמונה
תמונה

קווינסי התנגד, לאחר שהצליח לירות כמה מטחים. שני פגזים פגעו בצ'וקאי, אחד אפילו בחדר הנווט, ודילל היטב את צוות המטה של מיקווה. 36 קצינים נהרגו.

אבל הספינות היפניות פשוטו כמשמעו את הספינה האמריקאית, והרגו את המפקד וכמעט כל חיל הקצינים של הסיירת על הגשר, בנוסף לטנריו פגעו בקווינסי עם שני טורפדו, והאובה באחד. רק 22 דקות חלפו בין פגיעת הטורפדו השלישי לרגע בו הסיירת נעלמה לגמרי מתחת למים. בשעה 2.38 שקווינסי שקעה.

וינסנט החזיק מעמד כמעט שעה. להיטים תועדו ב"קאקו "ו"קוניגאס", אך שני טורפדו מ"צ'וקאי "ואחד מ"יובארי" עשו את עבודתם ובשעה 2.58 השייטת טבעה.

האסטוריה הייתה טיפשה בכנות.הקפטן, שהתעורר מהפיצוצים, הורה בתחילה לא לירות, כי נדמה היה לו שהוא מנמנם באש האנשים שלו. האסטוריה נקרעה על ידי כל החוליה, כמעט כל ספינות החוליה של מיקווה נורו לעבר השייטת. הסיירת האמריקאית הפכה למסננת בוערת, שאיתה לא היה ברור מה יקרה מהר יותר - לטבוע או לשרוף.

תמונה
תמונה

הספינה האחרונה בקבוצת השמירה הצפונית הייתה המשחתת ראלף טלבוט. הם נתקלו בו במקרה, המשחתת סיירה גם היא חצי ישן כשגילתה אותה קבוצת "פורוטאקי". הטלבוט קיבל 5 פגיעות מפגזים של 203 מ"מ, אך בתנאי סופת רעמים המשחתת נעלמה. הנזק היה קשה, אבל שווה את זה. העובדה היא שהיפנים החליטו שישנן ספינות אויב שלא אותרו עד לאותו רגע באזור.

בשעה 02:16, כשהסיירות היפניות עדיין ירו לעבר הספינות האמריקאיות בעוצמה ובעיקר, קיים מיקאווה פגישה עם מפקדתו. היה צורך להחליט מה לעשות הלאה, שכן הטייסת בבירור זקוקה לזמן כדי לטעון מחדש את צינורות הטורפדו ולהתארגן מחדש כדי לתקוף את הטרנספורטים.

תמונה
תמונה

כתוצאה מכך, המטה של מיקווה קיבל החלטה ציונית - לעזוב. בשעה 2.20 בבוקר נערכה נסיגה על הספינות, הספינות היפניות הפסיקו לירות ויצאו לנקודת העצרת מצפון מזרח לסאבו.

הדבר המעניין ביותר בסיפור הזה הוא התוצאות.

התוצאה של הצי האמריקאי הייתה אובדן ארבע סיירות כבדות עם יותר מ -1,000 אנשי צוות. את "קנברה" סיימו המשחתות שלה, "אסטוריה" בערה ושקעה כמה שעות לאחר סיום הקרב. קווינסי ווינסן כבר היו בתחתית עד אז.

תמונה
תמונה

השירות של מלחים אמריקאים לא עמד בבחינה. סיירת מכ ם, אנשי אותות, צוותי לחימה - כולם הדגימו את רמת פרל הארבור. וזו הייתה הסיבה לתבוסה.

כן, מכ מים מודרניים לא היו אז אמצעי גילוי אמין, ולעתים קרובות הם גרמו יותר נזק ממה שעזרו. אבל אף אחד לא ביטל שירותי איתות ומשמרים. והעובדה שהאמריקאים נינוחים ב -100% היא עובדה שאין עליה עוררין.

התקיימה חקירה של האירוע. האדמירלים טרנר, פלטשר וקראצ'לי לא נמצאו אשמים בזעם שהתרחש. קפטן הסיירת הכבדה "שיקגו" האוורד בודה נמצא אשם, שקראצ'לי עזב כמפקד הקבוצה "הדרומית" במהלך היעדרותו. הווארד בודה ירה בעצמו ב -19 באפריל 1943. באופן כללי, הייתה סיבה, כי הדבר היחיד שבודע יכול ולא עשה הוא לא להפעיל את האזעקה, שגרמה לקבוצה הצפונית לנצח.

הדבר היחיד ששומר מעט על המוניטין של הצי האמריקאי הוא שצוללת ה- S-44 ב -10 באוגוסט, כאשר טייסת מיקווה חזרה לבסיס, תקפה קבוצת ספינות והטביעה את הסיירת הכבדה קאקו. קטן אבל נחמה.

לִהַבִיס? איך אני יכול להגיד … אנחנו מסתכלים על היפנים.

גם שם הכל מאוד מאוד קשה. נראה שהם הטביעו 4 סיירות כבדות, הם סיימו שתי משחתות די טוב, ניצחון?

לא.

הנחיתה לא נהרסה, ומתקפת בעלות הברית לא סוכלה. גוודלנקאל נותרה בשליטת בעלות הברית, וההובלות, שהקבוצה של מיקווה תוכל להטביע בקלות, סיפקו לאחר מכן כוחות קרקעיים במשך חודשים. זה, באופן עקרוני, כמה חוקרים מקשרים ישירות עם התבוסה הנוספת של יפן במערכה לאיי שלמה.

מיקווה מצא את עצמו במצב קשה. הוא לא ידע היכן נמצאות נושאות המטוסים של הצי האמריקאי כרגע, מה שבאופן תיאורטי, עם כניסת השחר יכול לגרום לחיתוך מהטייסת שלו. הוא האמין בטעות שיש עדיין ספינות בעלות הברית באזור, "בלתי סחירות" ומוכנות לקרב.

בנוסף האמינו כי הספינות צורכות יותר מדי תחמושת.

למעשה, עדיף להטביע הובלות לא עם הראשי, אלא עם קליבר העזר. אך רוב הקצינים תמכו ברעיון של מיקאווה "לקרוע את הטפרים", אך האם ניתן לומר בבירור על ניצחונו של הצי היפני?

לחמש סיירות כבדות במיקאווה היו 34 חביות 203 מ מ עם כוח אש. חמישה סיירות אמריקאיות ואוסטרליות - 43 חביות מאותו קליבר.אבל הסיירות היפניות נשאו 56 צינורות טורפדו, ובנוסף כמעט אותו מספר היו על המשחתות והסיירות הקלות. והיפנים השתמשו בטורפדו במלואם. גם האמריקאים נפגעו מטורפדו, כל העניין הוא שהם קצת לא היו במקום הנכון.

תמונה
תמונה

אך למרות אובדן הספינות והאנשים, מה שכמובן החליש את הצי האמריקאי (הם נאלצו לשתוק במשך חודשיים תמימים לגבי תוצאות הקרב), היוזמה האסטרטגית נשארה עם האמריקאים.

התבוסה הכבדה באי סאבו לא שינתה כלל את המערך בקו החזית בדרום האוקיינוס השקט. יתר על כן, החל מאבק רציני על גוודלנקל, שנמשך יותר משנה. קרבות ימי על איי שלמה נמשכו עד סוף 1943.

תמונה
תמונה

אז, מלבד הסיפוק המוסרי מהתבוסה בקרב, ליפנים לא היה שום דבר אחר לעשות. יפן ממש לא הצליחה לחלץ היבטים חיוביים, למעט הצלחות פוליטיות.

ואם מיקווה היה נועז יותר … אם הוא תקף טרנספורטים, היישור יכול להיות שונה לגמרי. אבל היה פרל הארבור השני. כלומר, לקרב שניצח לא הייתה כל השפעה על המלחמה.

תמונה
תמונה

אבל לפחות היפנים ניצחו בקרב כאילו בפתקים.

מוּמלָץ: