"הבז החזק מסתיר את ציפורניו"
האיגוד לא התגאה במה שאין לו. האיגוד לא דיבר על מה שיש לו. והשתיקה הזו, שהופסקה על ידי מקהלת קולות ילדים ששרים "שתהיה תמיד שמש", גרמה למערב להירדם מאימה. חזק יותר מהמותחנים של היצ'קוק.
מחוסר מידע אמין, מומחים מערביים ציירו בעצמם "קריקטורות על נשק -על סובייטי" ואז הם עצמם נדהמו מהיצירתיות שלהם. הפוטנציאל המדעי והתעשייתי של ברית המועצות לא אפשר לפקפק: הרבה ממה שנמשך יכול להתברר כנכון.
החומר המוצג להלן מוקדש רק לאחד מ"סיפורי האימה "כאלה של תקופת המלחמה הקרה. פרויקט ספינת הקרב של הטילים והתותחים "Sovetskaya Byelorossia", המוכר יותר תחת הכינוי K-1000.
מקור המידע העיקרי אודות פרויקט K-1000 הוא ספר העיון של כלי הנשק הימיים של Jane's Fighting Ships (קטלוג שפורסם מעת לעת עם מידע מסודר על כל הספינות בעולם). לא נמצא אישור נוסף לקיומו של פרויקט כזה.
האם היו התפתחויות מקומיות דומות או שזו הייתה רק פנטזיה של מומחים מערביים? אני חושב שזה הדבר האחרון. התוכנית ה"סטליניסטית "לבניית" ספינות גדולות "הופחתה, וכל דיבור על ספינות קרב הופסק מיד לאחר מותו של המנהיג, מספר שנים לפני הופעתם של מתחמי הטילים נגד ספינות הראשונים. במילים אחרות, למרכיבי הפרויקט K-1000 אין קשר בזמן.
הגרסה עם מידע שגוי מכוון עם "ניקוז" ההתפתחות הסודית למערב, לדעתו של המחבר, נראית הפחות מציאותית. האיגוד לא נראה בהפקות זולות.
סופר -לינקר Sovetskaya Byelorossia תוכנן כולו בחו ל.
"מעוצב" - הוא אומר בקול רם. על בסיס פרויקטים אמריקאיים בעלי מטרה דומה ובהתחשב ברעיונות הסובייטים לגבי היפה, נערך סקיצה של ספינה בהיקף כולל של 65-70 אלף טון עם רקטה מעורבת ונשק ארטילרי. הממדים העיקריים שלו מוצגים ומאפיינים אפשריים נגזרים.
בהתחשב בהתפתחות הטכנולוגיות של אותה תקופה, התברר הדברים הבאים.
ההנחה הייתה כי הספינה תהיה חמושה בשני משגרים סיבוביים עם מדריכי רכבת, אשר הופעתם דומה למתקן לשיגור טילים "קסש". המשגרים היו מכוסים בכיפות משוריינות. מבחינת רמת ההגנה, נשק הטילים לא היו נחותים ממגדלי התותחנים מהקליבר הראשי.
קליבר התותחנים הראשי עצמו יוצג על ידי שישה תותחים של 406 ואפילו 457 מ מ בשני צריחים - אחד כל אחד, בחרטום ובירכתית של ספינת הקרב.
חימוש עזר כלל אקדחים אוניברסליים באורך 130 מ"מ, אקדחים כפולים וארבעה נגד מטוסים בקליברים 45 ו -25 מ"מ.
בדומה לספינות הקרב האמיתיות, הגנת השריון האנכית של פרויקט K-1000 יכולה להיות בטווח רחב של 280-470 מ"מ (חגורה), העובי הכולל של ההגנה האופקית (חפיסות השריון העליונות והעיקריות) נאמד ב ≈ 250 מ"מ. ההגנה המובחנת על מגדלי הסוללות והמשגרים הטילים העיקריים נאמדת בטווח של 190-410 מ"מ.
בהתבסס על המאפיינים של סיירות קרב וספינות קרב במהירות גבוהה של התקופה המאוחרת יותר, מהירות הספינה יכולה להיות בטווח של 28-33 קשר.
חוקרים מקרב האנליסטים המערביים, מבשרי האינטרס הלאומי, העלו שמות סובייטיים מתאימים לכל נציגי הסדרה: Sovetskaya Byelorossia, Strana Sovetov, Krasnaya Bessarabiya, Krasnaya Sibir, Sovietskaya Konstitutsia, Lenin and Sovetsky Soyuz.
בניית ספינות קרב טילים הייתה אמורה להתבצע (רק אל תצחקו עכשיו) במספנות סיביר.
מה הייתה המשמעות של הנחות אלו? האם הייתה אפילו טיפת אמת בסוריאליזם ההוא?
בצחוק בצד, כל האלמנטים של פרויקט K-1000, בפרשנות כזו או אחרת, היו קיימים בפועל.
בברית המועצות בתחילת שנות ה -50.בוצעה בנייה סדרתית של סיירות כבדות - למעשה סיירות קרב מסוג סטלינגרד (פרויקט 82), עם עקירה כוללת של 42 אלף טון. בראש "סטלינגרד" בזמן השעיית הבנייה, כבר נוצר חיל ומצודה.
תכנון מערכות ארטילריה ביתיות בקליבר 406 ו -457 מ"מ בוצע לאורך שנות השלושים-40. עד לאירוע המתואר, היה מספיק ניסיון ודגימות עבודה של כל המרכיבים הדרושים של "תותחי הצאר". החל מצריחי מגדלי אלפי טון ועד מערכת התותחים הניסיונית B-37 (406 מ"מ), שהופיעה במהלך הגנת לנינגרד.
הרגע המעניין ביותר קשור לנשק הטילים של ספינת הקרב. בטופס המוצג, המשגרים דמו לעיצוב ה- SM-59 עבור טילים נגד ספינות KSShch (קליע הספינה "פייק", שם אחד עלול לזעזע את האויב).
טילי KSShch היו בשירות עם 13 משחתות pr. 56-EM, 56-M ו- 57-bis. המשחתות המודרניות של פרויקט 56, שתוכנן במקור לארטילריה ולנשק טורפדו שלי, קיבלו אחת SM-59 כל אחת עם מטען תחמושת של 8 טילים. פרויקט 57-bis נוצר מיד כנשא טילים. החימוש שלה כלל שני מתקני SM-59 עם עומס תחמושת של תריסר וחצי טילים נגד ספינות.
המאפיינים של הפייק לא היו מרשימים - טווח הירי של 40 ק מ הסתבך בהכנה מוקדמת מוקדמת הקשורה למילוי מערכת הטילים נגד ספינות בדלק נוזלי.
אך עצם העובדה שספינות בהיקף של 4,000 טון עלולות לירות מטען דמוי כוחו למאגר ספינות קרב תותחנים מתקופת מלחמת העולם השניה, עוררה אופטימיות רבה.
שנים אחדות בלבד לפני הופעת ה- KSShch, למסירת תחמושת למטרה של מסה מסוימת (ראש "קרב" - 620 ק"ג, מתוכן 300 ישירות מסה של חומרי נפץ), רובים עם מסת חבית של 70 נדרשו טונות (לא כולל עכוז, מנגנוני כיוון ואספקת תחמושת) … אפשר היה להתקין אקדחים כאלה רק על ספינות גדולות מאוד.
השוואת KSShch עם ארטילריה ימית בקליבר גדול אינה נכונה לחלוטין, מכיוון שלכל סוג נשק היו מאפיינים ספציפיים משלו.
כשהוא עולה על הטיל בגודל 13.5 אינץ 'בעל נפץ גבוה פי ארבעה בתכולת חומרי הנפץ (במובן זה, ראש נפץ KSSh הוא אנלוגי של פצצה של 500 ק"ג), הרקטה הייתה נחותה פי 2 מהטילים במהירות.. גם אם ראש הקרב של הפייק יצוק כולו ממתכת, הוא עדיין לא יוכל להתחרות עם פגזים חודרי שריון של 343 מ"מ. שלא לדבר על הקליברים החזקים יותר.
היכולות חודרות השריון של ה- KSShch מוגזמות מאוד בעידן תחילת "אופוריית הטילים". לרוב הם מזכירים ירי לעבר המצודה הבלתי גמורה של ה- SRT סטלינגרד עם היווצרות של חור … ובכן, כיצד גרם טיל תת-קולי לנזק כזה, אם לא היו פצצות בעלות קליבר גדול או פגזים חודרי שריון המעופפים במהירות על-קוליות עלולות לחזור על עצמן. זֶה? שום דבר אפילו לא דומה מרחוק בכל ההיסטוריה של הקרבות הימיים.
ישנן סתירות לא פחות בתיאור ירי ה- KSSh לעבר הסיירת "נחמוב" שהוצא מהשירות. רקטה עם ראש נפץ אינרטי פילחה את הספינה, כך שהקצה התחתון של חור היציאה (8 מ"ר) היה 40 ס"מ מתחת למים. זה נרשם על ידי צוות החילוץ שהגיע ל"נחימוב ", כאשר הספינה שנפגעה כבר קיבלה 1600 טון מים, קיבלה גליל והגדילה את הטיוטה. כלומר, מסתבר שקו המים הקונסטרוקטיבי שלו כלל לא עבר במקום שבו נמצא החור מאוחר יותר! החור היה בחלק העליון של הצד. רק אז, שעות לאחר מכן, הספינה השוקעת עקבה והקצה התחתון של החור נגע במים. ה- KSSH לא חדר לשריון כלשהו, הוא עבר מעל החגורה והסיפון המשוריין הראשי. איש לא הטיל ספק בכך שריק במהירות של 0.9M מסוגל לפרוץ דרך מחיצות דקות.
(קישור למאמר, המספק ניתוח מפורט עם תרשימים וחישובים.)
ארטילריה, ככלל, אינה מסוגלת לפגוע במטרה בעזרת המטלה הראשונה. עם זאת, האמינות של רכישת המטרה וחסינות הרעשים של מחפש מנורות שצ'וקה מעוררות גם ספקות לגבי היכולת להגיע לאנשהו עם הזריקה הראשונה בתנאי לחימה.
מתחם KSShch דרש טעינה ארוכה בין השיגורים, שלפי התיאוריה ארכה 10 דקות, אך בפועל תקופה בלתי מוגבלת. שלא כמו מערכות ארטילריה בקנה מידה גדול, שיכולות לירות מיד מטח שני, ואז שוב ושוב.
עם זאת, הופעתם של כלי נשק נגד ספינות ביתיות נתפסה בעיני כולם כאיום חדש שמתעורר.
יידרשו מספר שנים נוספות עד להבטחת הדור הבא של טילים נגד ספינות סובייטיות שיעלה על מערכות ארטילריה בקנה מידה גדול בכוח התקפי בלחימה ימית.
אבל בשנות החמישים, המערב ידע רק על KSSH. כשהבינו את הפוטנציאל של הנשק החדש, הם ציפו לראות התקנות דומות בכל הספינות החדשות ביותר של צי ברית המועצות. כולל על סיירות קרב מבטיחות.
העובדה שבניית "ספינות גדולות" של התקופה הסטליניסטית תיעצר בפתאומיות כל כך ולעולם לא יראו שוב את הים, האמריקאים לא הבינו מיד. מסקנותיהם של אנליסטים בחו"ל לא התיישבו עם ההיגיון של ההנהגה הסובייטית.
פרויקט K-1000 נולד כעיקר סדר העדיפויות הסובייטי בתחילת שנות ה -50. שריון וטילים.
בפרויקט ספינת הקרב עצמה, היעדרם של טילים נגד מטוסים מפתיע. כאשר כל הספינות מעבר לים של אותה תקופה היו מצוידות בהכרח במערכות הגנה אווירית. כיצד לא צפיתם את הופעתם הקרובה של אמצעים כאלה בחיל הים של ברית המועצות?
* * *
אם אתה מסתכל על המצב בצורה הכי חסרת פניות, אז לפי המצב של אמצע שנות ה -50. זה היה הסוג היחיד של ספינה סובייטית זה יכול להיות בעל ערך עבור הצי האמריקאי. האויב היחיד שהיווה איום ויידרש מאמצים ומשאבים משמעותיים להילחם בו.
האנגלו-סקסונים, שטבעו את הביסמרק, מוסאשי ויאמאטו, למדו את הלקח והבינו על איזו ספינה מדובר.
כדי לעצור את המבצר הימי, נדרשות צבאות אוויר וטייסות. אבל אפילו סכסוך מקומי כמו מלחמת קוריאה כבר לא היה דומה למצב בים הפיליפיני בשנת 1945, שם עמדו 11 נושאות מטוסים סרק, שנזרקו לקרב עם הימאטו.
כדי לעקוב אחר תנועות ולהבטיח את היכולת להתמודד עם ה- K-1000 תוך זמן קצר, יהיה צורך להסיט כוחות מכל תיאטרון הפעולות, תוך "חשיפת" כיוונים אחרים. מה לא היה מצליח לנצל את האויב. זהו היתרון העיקרי והחשיבות האסטרטגית של "מצודות הים".
להשאיר אותו לבד היה רעיון גרוע עוד יותר. קודם כל, הספינה יצרה איומים כנשאה אפשרית של נשק גרעיני. הוא יכול לירות בבסיסים הקרובים ביותר (למשל, בשטח יפן), קליבר 406 מ מ פתח סיכויים רחבים ליצירת תחמושת ממיוחדים. רֹאשׁ חֵץ.
בניין לא גמור
פרויקט K-1000 לא הופיע משום מקום. בספטמבר 1946 הגישה ארצות הברית את ההצעה הראשונה להמיר את שייטת הקרב הוואי ואת ספינת הקרב קנטקי לנשאי טילים.
הפרויקט הראשון, המיועד ללימוד CB-56A, היה קשור לפריסה של שנים עשר טילים בליסטיים-מטוסים V-2 גרמניים שנתפסו-על סיפון הוואי (LKR ממעמד אלסקה). לאחר מכן, תוכניות אלה תוקנו לטובת טילי השיוט העל-קולי לטווח ארוך של טריטון. ההתפתחות המהירה של נשק הרקטות הפכה את הפרויקט הזה לישן אפילו בשלב השרטוט. ההצעה החדשה קשורה להתקנת 20 משגרי טילים בליסטיים מסוג Polaris במקום הצריח השלישי בקליבר הראשי, בשילוב עם שתי מערכות הגנה אוויריות של טלוס ושתי מערכות הגנה אווירית לטרטר קצר טרטר. ההצעה האחרונה הייתה לבנות מחדש את הוואי לספינת פיקוד אמפיבית.
לגבי ספינת קרב הטילים "קנטקי" (סוג "איווה") דנה גם במספר אפשרויות לחימוש מחדש. ביניהם (1956) תוכנן ליצור ספינת שביתה עם 16 פולאריס. במקביל נחקר פרויקט של ספינת טייסת הגנה אווירית בעלת 4 מערכות הגנה אווירית לטווח ארוך (320 טילים) או 12 משגרי טילים קצרי טרטר לטווח קצר (504 טילים).
הפחתה חדה בתקציב הצבאי של הצי הובילה לצמצום שני הפרויקטים עד סוף שנות ה -50.רק ספינות בדרגה פחותה הצליחו להתגייר בהצלחה - סיירות כבדות ממעמד בולטימור וסיירות קלות ממעמד קליבלנד.
עם זאת, ליחידות שהתקבלו הייתה מערכת יחסים בינונית מאוד לפרויקטים קודמים של ספינות מוגנות במיוחד עם נשק טילים ותותחים.
יציבות הלחימה של אותן סיירות לא הובטחה בשום דבר. תוכנית ההגנה שלהם, שנועדה לפעולה בקרבות תותחנים, לא הגיבה לאף אחד מהאיומים של הזמן המודרני. ובגלל העומס הכולל, חגורת השריון שלהם ירדה לבסוף למים, לאחר שאיבדה את משמעותה. עמודי האנטנה ומבני -על מאסיביים של אלבני וליטל רוק לא זכו להגנה, וכל מטרה כזו לא נקבעה כלל. להגנה מקומית נגד פיצול (30 מ מ) היו רק מרתפי הטילים שלהם.
* * *
מי יכול לדעת מבעוד מועד את כיוון ההתקדמות הטכנית?
הסיפור מתפתח בספירלה. על פי גרסה אחרת, הוא דומה לתנופת מטוטלת. מעמדות קיצוניות - למרכז, בחיפוש אחר "אמצעי הזהב" האגדי.
האם אפשר לצפות להופעתן של ספינות גדולות ועקשניות שלא ניתן להשביתן תוך זמן קצר עם תלבושת סמכויות מוגבלת?
פרויקט ספינת קרב הטילים האחרון הידוע מתוארך לשנת 2007. הפרויקט, שנשא את הכינוי CSW (Capital Surface Warship War), הוצע על ידי מחלקת הרפורמה הצבאית של הפנטגון. סך עקירת הספינה נאמד ב -57 אלף טון, והעלות היא 10 מיליארד דולר. השליטה בנשק כפופה למערכת Aegis המוכחת. באשר לעלויות התפעול, הן על פי המחברים.
המינוי נאמר ישירות - דחליל שיכול למשוך יותר מדי תשומת לב ולאלץ את האויב להסיט כוחות משמעותיים להתנגד.
זה לא יעבוד להתעלם מהנאו -לינקור - מבחינת מספר הטילים על הסיפון, זה דומה להיווצרות משחתות טילים.
כמה זמן ומאמץ יידרש להבריח פיגוע כזה, איש אינו יודע. גורם אי הוודאות משחק תפקיד. הפעם האחרונה שהם נלחמו עם מצודות הים הייתה לפני שבעה עשורים. ותוצאות כל הקרבות העידו כי מדובר ב"מטרות קשות ". הם עמדו במספר כה רב של פגיעות, שממנה היו מתים ספינות ממעמדות אחרות מזמן, זרועות פסולת על קרקעית הים.
"הם מסוגלים לעמוד בכל סוג של תוקפנות כמו כל ספינה אחרת בחיל הים."
יחידות אלה אידיאליות לסיור מוקדים. CSW לא מפחד מכל פרובוקציות, ואין זה סביר לקבל נזק משמעותי מהתקפת הפתעה מכמה מטוסי אויב.
יחד עם זאת, כותב המאמר משוכנע שאף אחד מעולם לא ערך ניסויים הערכה של טילים מודרניים נגד מטרות מוגנות כאלה. והרוב המכריע של המדינות לעולם לא יצליח ליצור משהו שיוכל לעמוד ב CSW.
כל עוד ניתן לשגר את הטומהוק ללא עונש, בהיותו מאות קילומטרים מחוף סוריה, אין צורך בספינות קרב טילים. אך הכל יכול להשתנות כאשר הצי נפגש עם יריב המסוגל לבצע פעולות ימיות תגמול המהוות איום על ספינות.
