סיפור על טעות יסודית של הפיקוד, שאיים על בזבוז משאבים וכמעט עלה בחיי טייסים רבים. סיפור על החסר החסר ותעלומה שמשמעותה יותר מהמובן מאליו. משמעות נסתרת? במקום זאת, אשליה אופיינית הטמונה בחוסר השלמות האנושית.
התייחסות טכנית
מסת צלחות השריון בשינויים המאוחרים של "המבצרים" הגיעה ל -900 ק"ג. ברכבים קלים יותר, נעשה שימוש גם בהגנה, שהתחזקה ללא הרף עם הסלמת פעולות האיבה.
שריון מטוסים לא נועד לפגיעות ישירות מפגזים. משימתו היא לכסות את המרכיבים החיוניים של המטוס מתוך נחיל של פסולת שנוצרה על ידי פיצוץ מרחוק של תחמושת נגד מטוסים. וגם מאש תותחי מטוסים בעלי קליבר קטן ומקלעי קרב.
בנוסף להזמנת תא הטייס, הרכיבים העיקריים והמכלולים, נעשה שימוש באמצעים יעילים אחרים לאיתור נזקים והיכולת להמשיך את הטיסה במידה ויתקבל נזק. תכנית מרובת מנועים, שכפול מערכות חיוניות (חיווט, מוטות בקרה), הגנה על מיכלי דלק ולחץ על נפחם החופשי בעזרת חנקן או גזי פליטה של המנוע. מישהו הרחיק לכת עוד יותר והתקין "סקי" מפלדה בתוך גוף המטוס כדי לחלץ את הטייס במהלך נחיתה קשה.
החזק ביותר שרד בקרב. מושגי הגנה על כלי טיס התפתחו ללא הרף במהלך המלחמה. והמעצבים עמדו בפני השאלה - על בסיס הנתונים הזמינים לחזות ולחזות את הדרכים היעילות ביותר לפתור את הבעיה.
_
מנהטן, רחוב 118, מורנינגסייד הייטס. מיקומו של המרכז למחקר סטטיסטי לפתרון בעיות צבאיות. מקוצר - SRG.
בין צוות המרכז היו מיטב המתמטיקאים באותה תקופה: נוברט ווינר, לאונרד סאבאג ', חתן פרס נובל עתידי מ. פרידמן.
הם ספרו הכל. שילובי הנשק הטובים ביותר. שיטות הפצצה. תוכניות לדיגום תחמושת (כאשר במינימום מאמץ ניתן לבדוק מספר מספיק כדי להסיק כי התקנים של חבילה מסוימת של פגזים מתקיימים).
קבוצת מדענים בראשות אברהם וולד הוטלה על מנת לנתח את הנזק ולמצוא את תוכנית ההזמנות האופטימלית. אילו חלקים מהמטוס זקוקים להגנה הרבה ביותר?
כנושא של "מדינה עוינת", לוולד לא הייתה רשמית גישה למסמכים מסווגים. עמיתים התבדחו ש"הקצינים המיוחדים "צריכים לחטוף מיד את הדו"חות שחיברו על ידו כך שלא יהיה לו זמן לקרוא אותם.
לקבוצת העבודה של הסטטיסטיקאים הוצג חומר נרחב על מטוסים שחזרו מהמשימה, שמטוסיהם ומטוסי המטוס שלהם נראים כמו גבינה שוויצרית. בהתבסס על תוצאות ניתוח הנזקים, נערכו תרשימים המעידים על הנקודות הפגיעות ביותר.
המספר הגדול ביותר של פגיעות התרחש לאורך מטוסי הכנף, באזור המתקן להגנה על הזנב ובצד התחתון של גוף המטוס.
הבעיה נפתרה בהצלחה. פקידי הפיקוד ראו אפשרות להגדיל את שרידות המטוסים על ידי חיזוק ההגנה בפגיעות שנמצאו.
היחיד שהביע ספקות היה אברהם ולד. הוא בחן את התמונות, אך לא ראה סימנים מפגיעות במנועים ובתא הטייס. לדברי המתמטיקאי ההונגרי, זה יכול להיות הדבר הבא.
או שהקטעים סלקטיביים במיוחד בבחירת המטרות, הם נופלים בכל מקום, למעט תא הטייס והמנועים.
ההסבר השני הוא שמטוסים עם צוות מת ומנוע פגוע, ככלל, לא חזרו ממשימה. לא היה מה לצלם.
בדיוק כמו רוב החולים בבתי החולים הצבאיים פצועים בגפה. אבל זה לא אומר שהכדורים לא פוגעים בראש. זו עדות לכך שנפגעים בראש, ככלל, מתים במקום.
לכן, טעות להסיק מסקנות רק על בסיס מטוסים שהוחזרו.
המטוסים המסולעים וגוף המטוס אינם זקוקים לאמצעי הגנה נוספים. העובדות המוצגות מעידות כי כוחן מספיק להמשך הטיסה גם עם פגיעה נרחבת בעור ובמערכת הכוח.
יש להשקיע את כל העתודות הזמינות להגנה על צמתים קריטיים קריטיים, אשר נזק אשר יוביל בהכרח לאסון.
_
מדוע אברהם וולד הצליח לראות משהו שכל קציני חיל האוויר עם מערכת ידע מקצועית והבנה של חוקי הלחימה האווירית לא ראו מטווח קצר? כפי שצוין לעיל, הדבר נבע מחוסר השלמות של החשיבה האנושית. כשאנחנו גדלים במערכת סטריאוטיפים, איננו מסוגלים עוד לראות את האמת במלוא פשטותה ויופייה. היחיד שהצליח לשאול את השאלה הנכונה ולקבל את התשובה הנכונה היה מתמטיקאי, שרגיל להסתכל על הדברים מנקודת מבט אנליטית.
באשר לבעיה עצמה עם חורים שנעלמו באופן מסתורי, התופעה הזו נודעה בשם "הטיה לניצולים". והוא נמצא לא רק במלחמה, אלא כמעט בכל מצב.
הוא מבוסס על ניסוח חוקים, ייעוץ והנחיות רק על סמך דוגמאות מוצלחות. כאלה שלא צלחו - לתוך הכבשן. כל הפרסום מבוסס על זה, על כל דיאטות, הגרלות ואגדות עירוניות. סיפורים על איך דולפינים דוחפים אנשים טובעים לחוף (אחרי הכל, אלה שנדחקו מהחוף לא יכלו לחלוק את ניסיונם). וכן הלאה, הלאה.
יש כל כך הרבה אנשים מצליחים באולם הזה! (וכמה לא מוצלחים.)
הסיפורים על ביל גייטס, שנשר מהלימודים והשיגו הצלחה, משמשים דוגמא לאנשים שכבר לא מאוד יודעים קרוא וכתוב ולא שואפים לידע של הבחינה.
באשר לנושא הכותרת של המאמר, טעות אלמנטרית, ברורה ועכשיו פשוטה שעשו גורמים אחראיים בחיל האוויר היא אינדיקטור לייחודיות החשיבה האנושית. כולנו לא מושלמים, אין מה לעשות בנידון. וטוב שבמצב זה היה לפחות מישהו שהפקפק בזרם הראייה המקובל, הרהר על העובדות שנותרו ללא תשומת לב והצליח להצביע על טעות.
