בניית הספינות הרוסית מציעה לצי מגוון של סירות וסירות קטנות וקלות המסוגלות להעביר כוח אדם, להנחית כוחות לחוף ולספק תמיכה באש. אחת הדוגמאות המעניינות ביותר מסוג זה היא סירת התקיפה המהירה של פרויקט 02450 או BK-10. על אף פשטותו, מסתבר שהוא כלי יעיל מאוד לפתרון מגוון רחב של בעיות.
הובלה במהירות גבוהה
פיתוח סירת תקיפה חדשה לחיל הים ולמבנים אחרים בוצעה בתחילת השנים העשיריות על ידי מפעל מספנות ריבינסק, המהווה כיום חלק מהקונצרן של קלצ'ניקוב. מטרת הפרויקט הייתה ליצור כלי שיט צפים במהירות גבוהה המסוגלים לשאת עד 10 אנשים או מטען דומה, לשאת נשק וכו '.
יצירת פרויקט 02450 / BK-10 לא ארכה זמן רב. כבר בשנים 2012-13. מדגם מבטיח נבדק והודגם בתערוכות. בשנת 2015 ניתן היה להשלים את מכלול המבחנים, כולל המבחנים הממלכתיים. עד מהרה היה חוזה לייצור סדרתי, ובשנת 2016 החלה אספקת סירות למשרד הביטחון.
עד כה, לחיל הים הרוסי יש מספר BK-10 סדרתי; הטכניקה משמשת לאינטרסים של הנחתים וכוחות מיוחדים שונים. בנוסף, הסירה הובאה בהצלחה לשוק הבינלאומי וקיבלה את ההזמנות הזרות הראשונות.
מאפייני עיצוב
BK-10 היא סירה מתנפחת בעל גוף קשיח בעיצוב ובפריסה מסורתיים. הגוף עשוי מסגסוגת אלומיניום-מגנזיום; בלון מתנפח גומי מותקן לאורך הצד. תחנת ההגה, הצוות וחלל הנוסעים / המטען ממוקמים על הסיפון הפתוח. תחתית כוח בצורת מנועים חיצוניים מחוברת לירכתיים.
אורך הסירה 10, 5 מ 'עם רוחב של 3, 7 מ' והגובה המרבי לאורך התורן המוגבה עם ציוד הוא 4 מ '. הטיוטה הרגילה היא 600 מ מ. משקלו של המבנה - 3, 7 טון, עקירה מלאה - 6, 1 טון. הממדים והמשקל המוגבלים מאפשרים להוביל את הסירה ביבשה. לשם כך נגרר נגרר לרכב בהיקף האספקה.
BK-10 יכול להיות מצויד בשני מנועים חיצוניים, הסוג נבחר על ידי הלקוח. סירות סדרתיות לצי הצי הרוסי מקבלים מנועי בנזין מרקורי ורדו 300 בהספק של 300 כ"ס כל אחת. אפשר להשתמש ביחידות אחרות בהספק של עד 350 כ"ס. מנועי 300 הסוס הסטנדרטיים מספקים מהירות שיוט של 28 קשרים ומקסימום של 40 קשר. טווח שיוט במצב חסכון - 400 מייל ימי.
בחרטום הסיפון יש עמדת בקרה ושני מושבי צוות. מעל העמוד בעזרת מסגרת תורן בצורת U, האנטנה של מכ ם הניווט מורמת. הצוות יכול להפעיל את כל המערכות המשולבות, לשמור על קשר וכו '.
מאחורי מושבי הצוות בסיפון בשלוש שורות אורך יש 12 מושבי נחיתה. עיצוב וסידור המושבים מספקים נוחות מספקת לעלייה, נסיעה וירידה. הנחיתה מסירה לחוף יכולה להתבצע הן דרך הלוח והן לאורך רמפת החרטום המפרידה בין שני הבלונים המתנפחים. במידת הצורך, ניתן להתקין סוכך מבד מעל הסיפון. ניתן להתקין אלמנטים של שריון צד המכסה את הצוות ואת הנחיתה.
הסירה של פרויקט 02450 מסוגלת לשאת נשק. על החרטום, מול עמוד הבקרה, מותקנות יחידה אחת או שתיים. הסירה חמושה בשני מקלעי PKM או משגר רימונים אוטומטי אחד.בנוסף, צד הנחיתה יכול להשתמש בנשק אישי - היעדר צד גבוה אינו מפריע לירי לכל הכיוונים.
למעשה, BK-10 הוא כלי אוניברסלי לפתרון מגוון רחב של משימות. בעזרתו ניתן להעביר ולהנחית קבוצות אמפיביות, כולל מתן תמיכה באש מקלעים ורימונים, לבצע פינוי, למסור מטענים קטנים וכו '. ניתן להשתמש ב- BK-10 בפעולות לחימה והומניטריות כאחד.
שינויים מיוחדים
יחד עם סירת הבסיס BK-10, Rybinskaya Verf מציעה מספר שינויים עם תכונות ויכולות שונות, כמו גם עם יתרונות מסוימים.
סירת התקיפה המהירה BK-10M נבדלת על ידי גוף המורחב עד 11.2 מ 'והתנחה כוללת של 8 טון. החלק האחורי של הגולגולת עשוי בצורה של פלטפורמה עם פתח, שמתחתיו מובנה תחנת הכוח נמצאת. הסירה מצוידת בשני מנועי 370 כ ס. ויש לו שני מדחפים.
בצידי הירכתיים מתוכנן להתקין שני מתקנים לנשק. השלישי נשמר על החרטום, מול תחנת ההגה. הר החרטום מיועד למקלע או משגר רימונים בקליבר גדול, על הרכבים האחוריים לשאת נשק בקליבר רגיל.
סירת BK-10D / DE ארוכה ב -435 מ"מ מגרסת M ובנפח של 9.3 טון. היא זוכה גם למנועים מובנים, אך כוחם הוגדל ל -436 כ"ס. פריסת החימוש השתנתה. בחרטום ישנם שני מתקנים למקלעי PKM, בירכתיים - אחד לנשק בעל קליבר גדול יותר.
המאפיין העיקרי של פרויקט BK-10D הוא היכולת לנחות ממטוס ההובלה הצבאי Il-76. סירה עם מערכת מצנח מיוחדת נזרקת החוצה דרך הרמפה האחורית, ואז יורדת למים, מוכנה לפתור את המשימות שהוקצו להם.
למדינה ולמכירה
בניית סירות סדרות BK-10 החלה בשנת 2016. באמצע השנה היה העותק הראשון מוכן, שעבר את מבחני הקבלה עד הסתיו. זמן קצר לאחר מכן החל שירות הציוד הרשמי במסגרת הצי הרוסי.
באוגוסט 2017, בפורום הצבא, נחתם החוזה הראשון יחסית גדול לסירות קלצ'ניקוב. יחד עם ציוד אחר הזמין משרד הביטחון 11 סירות מהירות למסירה בשנים 2017-18. נאלצו לבנות תשע יחידות על פי הפרויקט המקורי 02450, שתיים נוספות - על פי גרסת ה"נחיתה "של ה- BK -10D. נמסר על התעניינות של המשמר הרוסי, אך באותו זמן מבנה זה עדיין לא הוציא צו רשמי.
החוזה לשנת 2017 הושלם זה מכבר, ולחיל הים עומדות לרשותו מספר מלאכות צפות מודרניות קלות. הם משמשים לאינטרסים של חיל הנחתים והכוחות המיוחדים של חיל הים.
בשנת 2017 דווח כי כמה מדינות זרות מגלות עניין בסירות וסירות רוסיות. קונים פוטנציאליים יכולים להיות צבאות ארגנטינה והפיליפינים. עם זאת, בעתיד, חדשות אלו לא נמשכו.
בתערוכת ההגנה הימית הבינלאומית לשנת 2019, פורסם כי דאגת קלצ'ניקוב חתמה על חוזים לאספקת כלי שיט קלים בעיצוב ריבינסק ללקוח זר, ותהליך העברת המוצרים כבר החל. הקונה ודגם הסירה המסופקת לא נקראו בשם.
באמצע אפריל 2020 היו הודעות יצוא חדשות. זה מוזר שהזמנה זו נקראה צו הייצוא הראשון בהיסטוריה של ה- BK-10. מספר סירות נמכרו למדינה ללא שם באפריקה שמדרום לסהרה. הפעם האחרונה שהמוצרים "הימיים" שלנו הגיעו לאזור זה הייתה לפני למעלה מ -20 שנה. כעת משתקם שיתוף הפעולה הצבאי-טכני-לעת עתה בעזרת סירות קטנות.
קטן אבל חשוב
הופעתה של סירת התקיפה המהירה pr. 02450 / BK-10 ודוגמאות אחרות מסוג זה אפשרה לסגור את הנישה הבולטת אך החשובה ביותר. לצי שלנו, ובהתאם, הנחתים או שחייני הלחימה, יש רכב מודרני ונוח שעומד בדרישותיהם - יתר על כן, הוא מפותח ומיוצר באופן מקומי.
ייצור סירות BK-10 בגרסאות שונות הושק ונמשך כבר מספר שנים, מה שלאורך זמן יאפשר לכסות את כל צרכי הצי והמבנים האחרים. בנוסף, התעשייה שלנו הצליחה להיכנס לשוק הבינלאומי עם פרויקט חדש ולקבל הזמנה אמיתית. כל זה מראה שפרויקט BK-10 התברר כהצלח ושימושי מאוד.
