בשנת 1970, מערכת הטילים האחרונה נגד טנקים BGM-71 TOW נכנסה לשירות עם הצבא האמריקאי. הודות למספר שדרוגים, ה- ATGM הזה עדיין בשירות ומהווה את המערכת העיקרית בסוגו. עם זאת, בעתיד הרחוק, הם מתכננים לנטוש אותו לטובת מערכת מבטיחה. עבודות מקדימות בכיוון זה כבר החלו.
תוכניות לעתיד
ב -7 באפריל אירח פורט בנינג (ג'ורג'יה) את הכנס השנתי של מנהלת הפיתוח והאינטגרציה של יכולות התמרון, המוקדש לפיתוח נשק של כוחות היבשה. במהלך האירוע חשף מנהיג יכולות התחרות מארק אנדרוז את התוכניות הנוכחיות להחלפת TOWs הישנים.
הפנטגון מתכנן להשיק את התוכנית הקרובה למערכות טילים קרבית (CCMS-H), במהלכה ייבחר ATGM קיים או עתידי העונה על הדרישות החדשות של הצבא. הגרסה הנוכחית של הדרישות למתחם כזה מספקת הגדלת כל המאפיינים הטקטיים והטכניים, הופעת דרכי פעולה שונות, פישוט הפעולה וכו '.
עד כה, אנו מדברים רק על הגרסה המקדימה של הדרישות. בעתיד, לאחר קבלת האישורים והמימון המתאימים, צפויה לצאת לדרך תוכנית מן המניין. לאחר מכן יתקיים החלק התחרותי של התוכנית, על פי התוצאות שיבחר הזוכה. ייצור סדרתי של מערכות נ ט חדשות ופריסה בצבא תתחיל לא לפני 2028-30.
במהלך הוועידה הם גם הבהירו ATGM מבטיח בחיילים. רכבי לחימה מונעים עצמית עם הטיל החדש ישמשו ברמת המחלקה והחברה. יחד עם זאת, אפשר להביא אותם לרמה גבוהה יותר, עד לחטיבה. עם זאת, ההיבטים המדויקים של הפריסה והיישום של CCMS-H נותרו לא בטוחים.
דרישות חדשות
מ 'אנדרוס חשף את הדרישות הבסיסיות ל- ATGM העתידי. כמו בעבר, מוצע ליצור מתחם ברמה כבדה למיקום על ציוד שונה, אולם יש צורך לשפר משמעותית את המאפיינים העיקריים ולהציג יכולות חדשות.
טיל CCMS-H צריך לפגוע במטרות במרחק של 10 ק"מ. במקרה זה, הטיסה צריכה להתבצע בגובה של לא יותר מ -312 רגל (912 מ ') מעל פני הקרקע - החישובים של מערכות נ"ט לא צריכות להיות תלויות במאפייני המצב האווירי. יש צורך להגדיל את מהירות הטיסה על פני המוצרים הנוכחיים.
מוצע ליישם במכלול אחד מספר עקרונות שונים של הדרכה ובקרה. הרקטה צריכה להיות מונחית על ידי פקודות מהמשגר, וגם להיות בעלת מצב "אש ושכח". כמו כן, נדרש לספק את האפשרות ללכוד מטרה לפני ואחרי השיגור, כולל לאחר ההגעה לאזור עם הקואורדינטות הנתונות.
ראש הטיל של הטיל חייב להבטיח השמדת כלי רכב משוריינים קיימים וצפויים ומבנים מבוצרים. מוצע לצמצם את טווח הירי המינימלי. בטילים הנוכחיים ראש הקרב ננעץ לאחר 1-2 ק"מ של טיסה, ובעתיד יש לצמצם את המרחק הזה ל -100 מ '. הטיל חייב להיות עמיד לכל אמצעי הגנה למטרה, החל מאמצעי דיכוי "רכים" ועד הגנה פעילה.
בנוסף לדרישות הבסיסיות, ישנן דרישות נוספות, שהתגשמותן עדיין נחשבת אופציונלית, אך רצויה. ATGM בעל הנעה עצמית יכול לעקוב אחר המטרה, לירות ולהדריך את הטיל בתנועה.הציוד שלה יכול לסייע למפעיל לזהות ולזהות מטרות, לקבוע את עדיפותם ולהפיץ משימות בין כמה כלי רכב קרביים. יהיה שימושי לצמצם את תפקיד הניווט הלוויין, הפגיע להתקפות אויב.
דוגמא להחלפה
ה- CCMS-H המבטיח ATGM נחשב כתחליף עתידי למערכות TOW של כל השינויים הקיימים. כרגע, הוא ה- TOW של מספר גרסאות שהן הנשק העיקרי נגד טנקים של כוחות היבשה והנחתים האמריקאים. בנוסף, ATGM כאלה נמצאים בשירות עם חמישים מדינות זרות.
בהתאם לשינוי, טילים BGM-71 באורך של עד 1.5 מ 'ומשקלם עד 23 ק"ג. טווח הטיסה המרבי מגיע ל -4, 2 ק"מ במהירות של עד 278 מ / ש - טיסה לטווח המרבי אורכת כ. 20 שניות. ישנם מספר סוגים של ראשי נפץ מצטברים עם חדירה של עד 850-900 מ"מ מאחורי ה- ERA. כל השינויים העיקריים ב- TOW משתמשים בהנחיה חצי אוטומטית, שבה ציוד המשגר משדר פקודות לטיל לאורך חוטים לא ארוגים.
צבא ארה ב משתמש במספר גרסאות של ה- ATWM TOWM. כוחות הקרקע וה- ILC משתמשים במערכות ניידות. בנוסף, לצבא יש למעלה מ -1000 יחידות. ATGM M1167 מונע על בסיס HMMWV ומעל 130 יחידות. מכונות M1134 על שלדת סטרייקר. יותר ממאה מכונות LAV-AT דומות מופעלות ב- KMP. בארצות הברית ובכמה צבאות זרים, ה- TOW משמש כנשק למסוקים.
כעת ישנן מספר תלונות עיקריות נגד ה- ATWM TOWM. הצבא אינו מסתפק בטווח הירי המצומצם, שכבר אינו נותן יתרונות על פני האויב. גם המהירות הנמוכה של הרקטה זוכה לביקורת - היא מגדילה את משך הטיסה, מצמצמת את הסיכוי לפגוע במטרה ומביאה לסיכונים לחישוב. למרות כל השדרוגים, המתחם שומר על מערכת הנחיה ישנה למדי, ומאפייני ראש הקרב אינם מבטיחים תבוסה מובטחת של טנקים מודרניים.
סיכויי הפרויקט
לאור גילו של TOW וחסרונות ידועים, השקת CCMS-H נראית כצעד הגיוני וצפוי. בשנים הקרובות נושאי המאפיינים הלא מספיקים והתיישנות כללית של ה- BGM-71 יגדילו את הרלוונטיות שלהם, ולכן יש צורך כעת לחשוב על החלפת הרקטה הזו.
הדרישות שהוכרזו למערכת ATGM מבטיחה משקפות הן את צרכי הצבא האמריקאי והן את המגמות הנוכחיות בפיתוח מערכות נ ט. לכן, דרישות הטווח מעידות על רצון להדביק את הדגימות הזרות המובילות. המראה הרצוי של מערכות הנחייה דומה גם להתפתחויות זרות. עם זאת, ניתן ליצור וליישם פתרונות חדשים לחלוטין בתחומים שונים. במיוחד מעניין מאוד כיצד תיפתר סוגיית הגדלת התנגדות הטיל להגנות האויב.
ATGM מבטיח מוגדר ככבד. המשמעות היא שהוא ישמש בעיקר עם פלטפורמות שונות של הנעה עצמית. נכון לעכשיו, HMMWV, Stryker וכו 'משמשים בתפקיד זה, ועד 2030 יש להשתמש בסוגי מדיה חדשים. לא תיווצר גרסה ניידת של מתחם הרגלים.
ככל הנראה, בעתיד הקרוב יכין הפנטגון את הגרסה הסופית של הדרישות ל- CCMS-H, שתאפשר השקת עבודות בקנה מידה מלא על התוכנית החדשה. יש לצפות כי מספר חברות אמריקאיות עם פרויקטים מבטיחים יצטרפו אליה. בנוסף, ארגונים זרים יכולים להשתתף בתחרות. אז, רוב הדרישות שהוכרזו מתקיימות על ידי כמה מתחמים של משפחת ספייק הישראלית.
מכיוון שאיננו מדברים על מודרניזציה של המודל הקיים, אלא על פיתוח נשק חדש לגמרי, תוכנית CCMS-H יכולה להימתח על פני מספר שנים. ברור שהפנטגון מבין זאת ועושה הערכות ריאליסטיות. ניתן יהיה להשלים את הפיתוח ולהתחיל בחידוש לא לפני 2028-30. העלות המשוערת של התוכנית והמוצרים הספציפיים עדיין לא מוכנים לתת שם.
עדכון בעיות
תוכנית CCMS-H טרם החלה רשמית ופיתוח ATGM חדש טרם החל, והם מתכננים להשקיע 8-10 שנים בעבודה. במהלך תקופה זו, הצבא האמריקאי יצטרך להשתמש במערכות TOW המזדקנות, שכבר אינן עונות על כל הדרישות. בעתיד המצב הזה רק יחמיר, וכל עיכוב בתוכנית החדשה מאיים על החיזוק והיעילות הלוחמת של הצבא.
הדרישות מעידות בבירור שתוכנית CCMS-H תהיה מורכבת, יקרה וגוזלת זמן. יחד עם זאת, יישומם המוצלח יאפשר לארה ב להשיג מערכת מבטיחה נגד טנקים, לפחות לא נחותה מדגמים זרים. האם ניתן יהיה למלא את כל המשימות שנקבעו - זה ייוודע רק בעוד כמה שנים. בינתיים, הנושא המרכזי הוא השקת תוכנית חדשה.
