ב- 16 בדצמבר 1967 אימץ משרד התעשייה הביטחונית את החלטה מס '801, שסימנה פריסת עבודות מחקר ופיתוח על מערכת הנעה חדשה על שלדה עם מסלול. היא נועדה להשמיד בטון, בטון מזוין וביצורים עפריים, להשמיד ארטילריה ארוכת טווח של האויב ומתקנות טילים טקטיים ואמצעים אחרים להעברת מטענים גרעיניים. ההנחה הייתה כי טווח הירי הגדול ביותר צריך להיות לפחות 25 אלף מטרים, בעוד שמעמדי האקדח והקליבר נאלצו לבחור על ידי המעצבים עצמם.
המעצבים הציעו מספר אפשרויות להתקנת רובים על שלדה עם מסלול:
1) הטלת חבית מתותח S-23 נגרר בגודל 180 מ"מ על כרכרה של טנק T-55 עם טווח ירי של קליע קונבנציונאלי-30 ק"מ, טיל רקטות פעיל-45 ק"מ. פרויקט זה קיבל את הכינוי "פיון -1";
2) הטלת הקנה מתותח 210 מ"מ S-72 על מארז מסלול ניסיוני ("אובייקט 429") עם טווח ירי של קליע קונבנציונאלי-35 ק"מ, טיל רקטה פעילה-50 ק"מ על שלדה של "אובייקט 429A";
3) הטלת החבית מאקדח החוף 180 מ מ MU-1 (Br-402) על שלדת הטנק T-55;
4) למקם בבית ההגה - על המרכבה שהושאלה מטנק T -64 - תותח 203 מ"מ עם מאפיינים בליסטיים משופרים, שפותחו על ידי מומחים ממפעל לנינגרד קירוב. או שניתן לתלות תותח מאותו קליבר בגלוי על "אובייקט 429", המצויד בפותחן מתקפל, המשפר את היציבות בעת הירי.
לאחר דיונים רבים, בתחילת 1969, הוחלט לאמץ את קליבר 203 מ"מ. בספטמבר 1969, מפעל לנינגרד קירובסקי הגיש ל- MOP תכנון ראשוני ל- Pion ACS המבוסס על שלדת T-64 בעיצוב מגדל חיבור פתוח, ומפעל Barrikady הגיש עיצוב מתקדם המבוסס על מארז האובייקט 429 במתחם פתוח לְעַצֵב. כתוצאה מכך, הוחלט לפתח ACS המבוסס על אובייקט 429 בעיצוב פתוח. בהחלטה משותפת של הוועד המרכזי של ה- CPSU ושל מועצת השרים של ברית המועצות מיום 8 ביולי 1970, מס '427-151, הוחלט על תכנון אקדח 2S7 "פיון" בעל 203.2 מ"מ עם ירי. טווח של 32,000 מ 'עם תחמושת רגילה ו -42,000 מ' עם תחמושת תגובתית. ב- 1 במרץ 1971 אישרה GRAU את הדרישות הטקטיות והטכניות המתוקנות עבור המערכת המוקרנת. הם הציעו לבדוק את האפשרות להשתמש בזריקה מיוחדת ZVB2 מ 203 מ"מ הוביצרים B-4. טווח הירי המקסימלי של קליע 110 קילוגרם קונבנציונאלי נקבע על 35 ק"מ, והטווח המינימלי ללא ריקושט היה 8.5 ק"מ. טווח הירי של הטיל הפעיל היה 40-43 ק"מ. לשכת העיצוב מס '3 של מפעל לנינגרד קירובסקי מונתה כמפתחת המובילה.
יחידת הארטילריה פותחה על ידי מפעל וולגוגרד "בריקדות" בהנהגתו של המעצב הראשי G. I.סרג'בה. יחידת הארטילריה של וולגוגרד בוצעה על פי התוכנית הקלאסית, אך עם כמה מוזרויות. בפרט, הקנה לא היה מקשה אחת, אך מתקפל, והורכב מצינור חופשי, מעטפת, עכוז, צימוד ותותב. גזעים כאלה הוצעו עוד בשנות ה -70. המאה ה- XIX. מומחה של מפעל אובוחוב A. A. קולוקולצוב. העובדה היא שמערכות ארטילריה חזקות במיוחד מאופיינות בבלאי מהיר של חלקן הרובה בעת הירי. במקרים כאלה, מונובלוקים שנקלעו להידרדרות נשלחים להחלפה למפעלים מיוחדים, מה שדורש זמן ניכר, שבמהלכו המכשיר אינו פעיל. עבור מתקפלות, ניתן לבצע פעולה דומה בקלות בסדנאות ארטילריה הממוקמות בחלק האחורי של הקו הקדמי.
לאחר ביצוע ניסויים במפעלים ובמדינה, בשנת 1975 אומץ הנשק העצמי על ידי הצבא הסובייטי והוכנס לייצור המוני. יחידת הארטילריה הופקה במפעל "בריקדות" בוולגוגרד. במפעל קירוב יוצרה שלדה מיוחדת "חפץ 216" ובוצעה הרכבה אחרונה של האקדח.
בנוסף לברית המועצות, ה- 2S7 היה בשירות עם פולין וצ'כוסלובקיה (לימים צ'כיה). כרגע (2010) 2S7 נמצא בשירות עם רוסיה, אוקראינה, בלארוס, אזרבייג'ן.
אקדח 2S7 בעל הנעה עצמית מיועד לבצע את המשימות הבאות:
- הרס ודיכוי נשק גרעיני, ארטילריה, מרגמות וכלי נשק וציוד אחר;
- הרס מבני שטח והגנה ארוכת טווח;
- דיכוי והשמדת שירותים אחוריים, נקודות וגופי פיקוד ושליטה על חיילים ותותחים;
- דיכוי והשמדת כוח אדם וציוד בתחומי הריכוז ובקווי הפריסה.
האקדח ההנעה העצמית 2S7 מיוצר על פי תכנית פזיזה כאשר מיקום האקדח פתוח בחלק האחורי של השלדה עם המעקב. ה- 2S7 מורכב מתותח ממונע 2A44 מ מ 203 ומשלדה עם מסלול.
תותח 2A44 מורכב מחבית, בריח, מנגנון ירי, מצנח טעינה, עריסה, מכשיר רתיעה, מנגנוני סיבוב והרמה, שני התקני איזון מסוג פנאומטי, מכונה עליונה, מכשירי ראייה ומנגנון העמסה.. האקדח מצויד בקנה עם מעטפת ובורג בוכנה דו-פעימתי (עם חותם פלסטיק מסוג "באנג"), שניתן לפתוח כלפי מעלה. הבורג מצויד במנגנון ירי מסוג הקשה, הנעה מכנית מיוחדת המאפשרת אוטומציה של תהליכי פתיחת וסגירת הבורג (במצב חירום ניתן לבצע פעולות אלה באופן ידני), והתקן איזון המאפשר פתיחת הבורג. למנגנון הירי יש שקע למגזין צינורות כמוסה. השחרור מתבצע באמצעות הדק חשמלי או כבל שחרור (במצב חירום).
עריסה גלילית מותקנת במכונה העליונה. אליו מצורפים גלילי התקן הרתיעה, קשת השיניים של מנגנון ההרמה, חיישן אורך הרתיעה והתושבת לחיבור מכשירי הראייה. מכשיר הרתיעה כולל בלם רתיעה הידראולי עם מערכת להשוות את נפח נוזל העבודה ושני חבטות הידרופנאומטיות. אורך החזרה אינו עולה על 1400 מ מ.המכונה העליונה מצוידת במנגנוני הרמה ופנייה והתקני איזון. כיוון האקדח במישורים האנכיים והאופקיים מתבצע באמצעות כוננים הידראוליים או באופן ידני (במצב חירום). זווית ההנחיה האנכית היא בין 0 ° ל- + 60 °, זווית ההנחיה האופקית ± 15 ° ביחס לציר האורך של הרכב.
הסירוב להשתמש בבלם הלוע סיפק גל לוע של לחץ נמוך במקומות העבודה ואיפשר לנטוש את התקנת ההגנה המיוחדת לחישוב.
האקדח מצויד במערכת טעינה הידראולית למחצה אוטומטית המאפשרת לבצע תהליך זה בכל זוויות הגבהה של הקנה. כל הפעולות של מנגנון הטעינה נשלטות מלוח הבקרה של המנעול. ראשית, מטיל מונח בתא הטעינה, לאחר מכן מטען דוחף, ובשלב האחרון (לפני סגירת התריס) מוחדרת צינורית כמוסה לשקע של מנגנון הירי. לאחר הירי, צינור הקפסולה המשומש נפלט אוטומטית בעת פתיחת הבורג.
כאשר מופעל על ידי יריות SPG מהקרקע, משתמשים בעגלת יד דו גלגלי. העגלה מורכבת ממסגרת עם גלגלים ואלונקה נשלפת. האלונקה מנותקת כאשר הטיל מורם מהקרקע והטיל נטען על מגש הטמבלר. אפשר גם לסחוב את האלונקה באופן ידני ללא עגלה. שישה אנשים נוספים נדרשים לספק תחמושת מהקרקע.
המראות מורכבים ממראה מכני D726-45, פנורמה PG-1M, מראה אופטי OP4M-99A, קולימטור ארטילרי K-1, אבן דרך בשבת 13-11 ומכשיר תאורה Luch-S71M. ACS יכול לירות, הן ממצבים סגורים והן באש ישירה.
לירי תותח, נעשה שימוש ביריות נטענות ללא טעינה, המורכבות מקליע ומטען דוחף (מלא או מופחת). תשלומי הנעה של אבקה סגורים בקליפת פשתן ושמורים בכלי אטום.
הסיבובים העיקריים הם טיל פיצול גבוה של OF43 וקליעת הרקטות הפעילות 3OF44. מסתו של קליע הפיצול בעל הנפץ הגבוה הוא 110 ק"ג, מסת המטען 17.8 ק"ג, טווח הירי המרבי במטען מלא הוא 37.5 ק"מ, מהירות הלוע היא 960 מ ' / שניות. משקלו של הטיל הפעיל הוא 103 ק"ג, מסת המטען 13.8 ק"ג, טווח הירי המרבי הוא 47.5 ק"מ. כמו כן, פותחו קליע חודר בטון, תחמושת מיוחדת עם מטען גרעיני וקליע כימי לאקדח.
מטען התחמושת מורכב מ -40 סיבובים, מתוכם 4 מונחים על אקדח בעל הנעה עצמית, והשאר מועברים ברכב הובלה מלווה.
קצב האש המרבי של האקדח הוא 1.5 סיבובים לדקה. מצבי הצילום הבאים מסופקים:
- 8 זריקות תוך 5 דקות;
- 15 זריקות תוך 10 דקות;
- 24 זריקות תוך 20 דקות;
- 30 זריקות תוך 30 דקות;
- 40 זריקות לשעה.
חימוש נוסף כולל MANPADS, משגר רימונים נגד טנקים מסוג RPG-7, רימוני F-1, ארבעה רובי סער ואקדח איתות.
גוף השלדה הוא מבנה קופסא מרותך, המחולק במחיצות הרוחביות לארבעה תאים: שליטה, הספק, חישוב ואחורי.בחלקו הקדמי של גוף התא יש תא שליטה עם שלושה מקומות עבודה למפקד, לנהג ולתותחן, מאחוריו תא המנוע עם יחידות הכוח הראשיות והעזר, תא לארבעה אנשי צוות והתא האחורי, שבו סוללות, מיכלי דלק וחנות. לתחמושת. תא הטייס זז קדימה. בנוסף למטרתו העיקרית, הוא משמש גם כמשקל נגד לתושבת האקדח.
המרכבה מורכבת מגלגלי הנעה קדמיים, שבעה זוגות גלילי מסילה, שישה זוגות גלילי נשיאה וגלגלי סרק אחוריים. המכונה משתמשת במסלולים צירים ממתכת גומי ובמתלה מוט עצמאי עצמאי עם בולמי זעזועים טלסקופיים (על זוגות גלגלי הכביש הראשון, השני, השישי והשביעי). חלקים רבים של המרכבה מושאלים מהמיכל T-80. תיבת ההילוכים המכנית עם תיבת הילוכים משופעת ותיבות הילוכים המשולבות מושאלת ממכל T-72.
לתפיסת כוח רתיעה משמעותי מאוד של התותח, פותחן מסוג בולדוזר מותקן בחלקו האחורי של גוף השלדה. הוא שוקע באדמה לעומק של 700 מ מ ומספק יציבות טובה של האקדח בעת הירי. היציבות משתפרת על ידי הורדה הידראולית של גלגלי הנחייה של שלדת המסלולים, כמו גם בולמי זעזועים הידראוליים הניתנים לנעילה ליחידות המתלים של גלגלי הכביש. בזוויות גובה נמוכות וכאשר משתמשים במטענים מופחתים, ניתן לירות את התותח מבלי להוריד את הפותחן.
תחנת הכוח העיקרית באקדח המונע את עצמו היא מנוע דיזל V-46-1 בעל 12 צילינדרים V-46-1 עם קיבולת טורבו של 750 כ ס. יחידת הכוח העזר מורכבת ממנוע דיזל 9R4-6U2 בעל 4 צילינדרים בהספק של 18 קילוואט ותיבת הילוכים עם גנרטור המתנע ומשאבת מערכת הידראולית.
ה- 2S7 מצויד בשני התקני תצפית לראיית לילה TVNE-4B, תחנת רדיו R-123, ציוד אינטרקום 1V116, מערכת למניעת שריפות, התקני אוורור מסננים, מערכת חימום וערכת טיהור טנקים.
האקדח מטופל על ידי צוות של 14 איש, מתוכם 7 הם צוות המתקן המונע את עצמו ומוצבים בצעדה במחלקות הבקרה והחישוב, והשאר במשאית או במוביל המשוריין הנלווה.
