נכון לעכשיו, כוחות השטח של הצי האמריקאי מבוססים על מספר משחתות ברמה ארלי בורק. בנוסף להם, הם עמדו לבנות משחתות חדשות ומתקדמות יותר Zumwalt, אך תוכניות אלה היו צריכות לצמצם למינימום. כעת הכוחות הימיים הולכים לפתח משחתת חדשה עם עין לעתיד הרחוק. עד כה, פרויקט זה ידוע תחת כישורי העבודה DDG-X או DDG Next.
הצורך בחדש
משחתות מסוג Arleigh Burke היו בשירות מאז תחילת שנות התשעים ועברו שדרוגים מספר פעמים. ספינות כאלה נשארות בייצור סדרתי, ושירותן יימשך במחצית השנייה של המאה. עם זאת, כעת פוטנציאל המודרניזציה של המבנה הגיע לסיומו. הכנסת מערכות וכלי נשק חדשים ביסודם אינה אפשרית עוד.
בעבר האחרון נעשה ניסיון ליצור פרויקט חדש Zumwalt, אך זה לא צלח. בשל המורכבות המוגזמת והעלות הגבוהה, הופחתה הסדרה לשלוש ספינות. שניים מהמשחתות הללו כבר החלו בשירות, והשלישית צפויה להתקבל.
כישלון פרויקט זומוולט הוביל לצורך ביצירת עוד משחתת מבטיחה. תוכניות מסוג זה נכללו בתוכנית הבנייה המבטיחה של ספינות, ויישומן כבר החל. זה ידוע שמומחי הכוחות הימיים ומפעלים לבניית ספינות עובדים כעת על המראה האפשרי של המשחתת העתידית.
פרויקט DDG-X היה נושא החדשות מספר פעמים בחודשים האחרונים. גורמים רשמיים חשפו מספר פעמים תוכניות ושיקולים מסוימים, אם כי עד כה נמנעו מפרטים מיוחדים בעלי אופי טכני או אחר. אמירות כאלה מאפשרות לנו לדמיין מה יכול להיות משחתת העונה על הרצונות והדרישות הנוכחיים.
משאלות הלקוח
הדרישות הכלליות ל- DDG-X פשוטות למדי. חיל הים רוצה להשיג משחתת עם תחמושת טילים מוגברת, נשק אלקטרוני מתקדם, סוג מודרני של תחנת כוח וכו '. כל זה יאפשר ליצור ספינה המעולה במאפייניה על "ארלי בורק" הסדרתי, אך יחד עם זאת להפחית את עלות הבנייה ביחס לזומוולט.
טרם פורטו כיצד תיראה ה- DDG Next בעתיד, ומה תסתמן הארכיטקטורה שלה. יחד עם זאת, מוזכר כי ספינה כזו תקבל גוף חדש לגמרי, שבגללו היא תהיה גדולה מהמשחתות הנוכחיות. אורכו של "ארלי בורק" מהסדרה המאוחרת הוא 155 מ 'ועקירה כוללת של יותר מ -9.6 אלף טון. ה- DDG -X החדש אולי גדול וכבד יותר - אך פרויקט זומוולט לא יובא עד 16 אלף טון. בשל הגידול בגודל, מתוכנן לספק מספיק נפחים בכדי להכיל את מכלול הנשק הרצוי.
סוגיית טכנולוגיית ההתגנבות טרם הועלה בגלוי. עם זאת, מגמות בפיתוח בניית ספינות אמריקאיות מצביעות על כך שפרויקט DDG Next ינקט בכל האמצעים להפחתת הנראות בכל הספקטרום. לפיכך, החלק החיצוני של המשחתת יכול להיות מורכב ממטוסים מצטלבים רבים, כפי שהיה במקרה במספר פרויקטים מודרניים.
נשקלת האפשרות להשתמש בארכיטקטורה מודולרית. בשל כך, ניתן יהיה לפשט את הכנת המשחתת למשימה ספציפית, כמו גם להאיץ את המודרניזציה. חיל הים רוצה להבטיח את הפעולה הארוכה ביותר של ספינות חדשות, וגישה מודולרית תעזור לפתור בעיה זו.
המשחתות החדשות ביותר מאמצות ארכיטקטורה משולבת של מערכת החשמל.מנועים ראשיים עם מחוללי הספק גבוה ייצרו חשמל לכל הצרכנים, כולל. מנועי הנעה ומערכות אלקטרוניות. ההנחה היא שאדריכלות הנדסת כוח כזו תבטיח את הפעלת המתקנים הסטנדרטיים של הספינה, כמו גם תיצור מרווח ביצועים לשדרוגים נוספים. עם כל זה, יש צורך להגדיל את היעילות של תחנת הכוח.
המשחתות המודרניות פיתחו אמצעים אלקטרוניים ויעילים לניטור החלל הסובב, חיפוש מטרות ושליטה באש. ספינות עם מערכת ניהול המידע הלחימה Aegis BMD ומכשירים ונשק נלווים אף מסוגלות לפקח ליד החלל. ככל הנראה, משחתות DDG-X יקבלו נשק אלקטרוני מתקדם עוד יותר עם עלייה בכל המאפיינים הבסיסיים.
הפרויקטים של ארלי בורק וזומוולט מספקים שימוש במשגרים האנכיים רב תכליתיים Mk 41, התואמים למספר סוגי טילים. ברור שגישה זו משמשת בפרויקט החדש DDG Next. על ידי הגדלת הגוף, ניתן להגדיל את מספר התאים. בנוסף, בעתיד צפויה יצירת טילים היפר -סוניים, אשר בוודאי ייכללו בעומס התחמושת של המשחתת החדשה.
סביר ש- DDG-X ישמור על מתקן הארטילריה, אך הסיכויים לכיוון זה אינם ברורים. משמידי מזומנים מצוידים ברובים "רגילים"; הוא מתוכנן ליצור מערכות חדשות מיסודן עם קליע מונחה לטווח ארוך במיוחד. אולי, לפני תחילת בניית ספינות חדשות, ניתן יהיה להשלים עבודות על ארטילריה מבטיחה.
תנאים ועלות
בשנים הקרובות על חיל הים וארגוני בניית הספינות לבצע את המחקר הדרוש ולהתחיל בעיצוב. תקציב הביטחון כבר מספק מימון לאירועים כאלה. אז, בשנת FY2021. 46.5 מיליון דולר יושקעו על תוכנית DDG-X. בעתיד צפויה עלייה בהוצאות השנתיות הקשורות לעבודה המורכבת ביותר.
בניית המשחתת העופרת מתוכננת להתחיל בשנת 2025. עיתוי השלמתו טרם פורסם; הספינה כנראה תצא לבדיקה לא לפני סוף העשור. העלות הצפויה היא לא יותר מ -2.5 מיליארד דולר. יחד עם זאת, לא ניתן לשלול עלייה בעלויות, לפחות עבור הספינה המובילה של הפרויקט. עם זאת, במקרה זה, DDG Next תהיה פשוטה וזולה יותר מהמשחתת זומוולט היקרה מדי - תוכנית זו עלתה 22 מיליארד דולר והניבה שלוש ספינות בלבד.
ספינות סדרתיות יונחו לא לפני סוף העשור. בהתאם לכך, גם בהיעדר בעיות ייצור, המשחתות ייכנסו לצי רק באמצע שנות השלושים. יידרש גם הרבה זמן ליצור קיבוץ גדול מספיק של ספינות מסוג זה, המסוגל להשפיע בצורה ניכרת על הצי בכללותו. סביר שזה יקרה לא לפני 2040.
אוניות העתיד
בעזרת פרויקט המשחתות החדש DDG-X, הצי האמריקאי מתכנן לפתור מספר בעיות. הראשון הוא ליצור עתודה לצמיחה כמותית של כוחות פני השטח. תוכנית הבנייה הקודמת של המשחתות הסתיימה בכישלון, אך חיל הים עדיין זקוק לפרויקט חדש ברמה זו. האתגר השני נוגע למדדים הכמותיים של הצי. המשחתות החדשות יסייעו להגדיל את המספר הכולל של ספינות למספר הנדרש.
המשימה השלישית של הפרויקט החדש קשורה ישירות לשני הקודמים. ההנהגה הצבאית והפוליטית של ארצות הברית כל הזמן מדברת על העימות עם רוסיה וסין בכל התחומים. כדי להתעמת עם שתי המעצמות בים נדרש צי גדול ומפותח. במצב הנוכחי של הצי האמריקאי הוא עומד במשימה כזו, אך בעתיד המצב ישתנה, והפנטגון יצטרך לחזק את ציו.
האם ניתן יהיה להביא את המשחתות החדשות לסדרה גדולה תלוי בדרישות הלקוח ובמורכבות הפרויקט. אירועי השנים האחרונות הראו בבירור למה מובילות תוכניות ודרישות נועזות מדי. הצי מודע לכך היטב, ומעצב את המראה של ה- DDG-X החדש תוך התחשבות במורכבות, ריאליזם, עלות ותזמון העבודה.
על פי התוכניות הנוכחיות, שלבי העבודה הראשונים על המשחתת החדשה יימשכו מספר שנים, וסדרה מן המניין תתחיל רק בעתיד הרחוק. לצי האמריקאי עדיין יש זמן רב להשלמת כל הפעילויות הדרושות. אבל הזמן הזה צריך להיפטר בתבונה כדי שהמשחתת החדשה לא תחזור על גורלו העצוב של הקודם. אחרת, הכוחות הימיים בעתיד יתמודדו עם בעיות חמורות עוד יותר, והם יצטרכו להיפתר מבלי שיהיה להם מספיק זמן.
