ב- 26 בדצמבר 2014 הבזיקו קווי המתאר של ספינה מוכרת בבוספורוס. אף "אטלנטי" גבוה, מנסרה של מבנה-על מתומן, תבנית עפר המרופטת, ומדגישה את הצללית המהירה של משחתת האגיס … מכר ותיק, USS Donald Donald (DDG-75), חזר לים השחור. משחתת הטילים של הצי האמריקאי, שהתפרסמה לאחר תקרית מתוקשרת באפריל 2014.
אולם אירוע זה נהיה "חזק" רק בצד אחד של האוקיינוס. באתר הרשמי של המשחתת "דונלד קוק" אין אזכור לסירוב "אגיס", הכללת לוחמה אלקטרונית "כיביני" או דיווחים של 27 מלחים שהתפטרו מתוך מוטיבציה "אנחנו לא רוצים לחשוף את חיה בסכנת חיים ".
משחית הטילים של הצי השישי (שהוקצה לבסיס חיל הים של רוטה בספרד) סייר בשנה האחרונה בים התיכון, ביצע משימות הגנה מפני טילים באירופה והפגין ערבויות תמיכה לבעלות ברית של ארה ב באזור. בחגי השנה החדשה (26.12 - 14.01) החליטו האמריקאים לנוח יפה על הים השחור. במהלך 21 ימי מנוחה פעילה, המשחתת ביקרה בקונסטנטה וארנה, ערכה תמרונים משותפים עם ספינת הצי הטורקי ואוניית הצי האוקראיני היחידה ששרדה, הפריגטה הטמן סגאידאצ'ני, ולאחר מכן, בתוך פרק הזמן שנקבע על ידי ועידת מונטרו, עזבה את הים השחור.
בקשר לאירועים הקודמים (מיום 12 באפריל 2014) עולה שאלה סבירה: מה שכך "קוק" שוב בקווי הרוחב שלנו? האם היאנקי מחפשים הרפתקאות חדשות? איבדנו לגמרי את הפחד. באת לנקום? או שמא ההיכרות שלהם עם KREP "כיביני" לא הביאה ציפיות מכוונות?
90 ממגורות טילים עם יכולת אחסון ושיגור טילים נגד מטוסים מכל סוג-החל מטילים קלים להגנה עצמית ESSM (4 בכל תא) ועד מיירטים חלל SM-3. בנוסף לטילים, ניתן להשתמש בממגורות אוניברסליות לאירוח טומהוקס וטורפדות רקטות נגד צוללות - בכל שילוב, בהתאם למשימות העומדות לפנינו. ההגנה האווירית של המשחתת באזור הסמוך מסופקת בנוסף על ידי שני תותחי נ"מ מהירים "Falanx" (4000 rds / min) עם הדרכה על פי נתוני המכ"מים המובנים בתוכם. כל כלי הנשק והמערכות נמצאים תחת שליטה אחת של מערכת המידע והבקרה הלוחמת של Aegis (Aegis), המספקת זיהוי, מעקב, בחירה והשמדה אוטומטית של מטרות נבחרות על המים, מתחת למים ובאוויר, וגם שולטת במבצע. של תחנת הכוח, מערכות הניווט, התקשורת, כמו גם אמצעי לחימה על הנזק לספינה. הספינה הרובוטית האוטומטית מסוגלת להחליף מידע עם "עמיתיה" (עד היום האג'י מותקנים על 84 סיירות ומשחתות של הצי האמריקאי), להפיץ משימות ולקבל החלטות באופן עצמאי במצב לחימה.
"דונלד קוק מסוגל יותר להתגונן מול שני מטוסי Su-24", אמר קולונל סטיבן וורן ממשרד העיתונות של הפנטגון.
זוהר של אנרגיה טהורה
תחנת הכוח של המשחתת "ארלי בורק" מורכבת מארבע טורבינות גז ג'נרל אלקטריק LM2500 בהספק כולל של 77 מיליון וואט (105 אלף כ"ס), מה שמאפשר למשחתת להגיע למהירות של מעל 30 קשר (~ 55 קמ"ש).
מערכת אספקת החשמל של בורקוב מסדרת המשנה הראשונה מורכבת משלושה מחוללי טורבינות גז אליסון 501-K34 (GTGS, מערכות גנרטור טורבינות גז) בהספק של 2.5 מגוואט כל אחד, מפוזרים בשלושה תאים (גנרטור מס '1-תא מכונות עזר), מס '2 - תא טורבינה שני, מס' 3 - תא גנרטור נפרד), המאפשר להבטיח ייצור חשמל מספיק כדי לספק לכל צרכני הספינה, כולל ה- Aegis BIUS ותתי המערכות שלה: קודם כל אמצעי גילוי מתקדמים ונשק.
רשת חשמל תלת פאזית, מתח 440 וולט, תדר 60 הרץ.
המשחתות, שנבנו בתחילת המאה החדשה, היו מצוידות בגנרטורים חדשים של 3 מגה-ואט. בעתיד, במקרה של הופעת מכ ם הגנת טילים מסוג AMDR חזק במיוחד (משחתות תת-סדרה 3), יהיה צורך להצטייד מחדש באחד האנגרי מסוקי המשחתת להתקנת גנרטור נוסף: המתח ב הרשת תגדל ל 4500 וולט, מה שיגרור מספר משמעותי של בעיות טכניות הקשורות לבטיחות חשמלית ותזונה של צרכנים רגילים.
המחבל Su-24 בקו החזית (וגרסת הסיור שלו Su-24MR) מצויד בשני אלטרנטורים GT30PCh8B בהספק של 30 קילוואט כל אחד (מייצר זרם במתח של 200/115 וולט, תדר של 400 הרץ) ו שני גנרטורים DC GSR-ST-12 / 40a בהספק של 12, 5 קילוואט (מתח מדורג 28, 5 V).
כדי להמיר את המתח של האלטרנטורים לזרם תלת פאזי עם מתח נומינלי של 36 וולט ותדר של 400 הרץ, מסופקים שני שנאי הספק (נדרש זרם תלת פאזי להפעלת ציוד ראייה וניווט).
אנטנת מכ ם AN / SPY-1 בהדרגה (אחת מארבע). הספק קרינה שיא 6 מגוואט
תחנת לוחמה אלקטרונית AN / SLQ-32, הידועה בז'רגון ימי כמו "סליק -32". תקן על כל המשחתות האמריקאיות
מיכל KREP "כיביני" (L175V). אורך המיכל 4950 מ"מ. משקל 300 ק"ג. צריכת חשמל 3.6 קילוואט
בהתבסס על הנתונים לעיל, מתעורר הפרדוקס הידוע של "פיל ופאג".
"קוק" מרחוק הבחין בהתקרבות ה"ייבוש ", השמיע התרעה קרבית והקפיא בעמדות הלחימה. הכל הלך חלק, המכ"מים חישבו את מהלך הגישה למטרה, האגיס שלטו באופן קבוע במערכות ההנחיה. ופתאום - דפוק! הכל כבה. האגיס לא עובד, המסכים מראים ירידות, אפילו הפלאנקסים לא יכולים לקבל ייעוד מטרה! SU-24 חלף בינתיים על סיפון הטבח, עשה סיבוב קרבי ודימה מתקפת טילים על המטרה. כמובן, מצליח - כי אין התנגדות! אחר כך הסתובב וחיקה עוד אחד. וכן הלאה - עוד 10 פעמים! כל ניסיונות הטכנאים להחיות את האגיס ולתת ייעוד מטרה להגנה אווירית נכשלו, ורק כאשר צללית ה"ייבוש "נמסה בערפל על החוף הרוסי, המסכים התעוררו לחיים, ומערכות ההנחיה הראו נאמנה את הצלול, זוהרים בשמי אפריל ריקים.
- מתוך המאמר הפופולרי "כיביני" מול "אגיס", או מה כל כך הפחיד את הפנטגון? " מיום 15 באפריל 2014
"לִטפּוֹחַ!" - צליל טוב. אבל ההיגיון הרגיל מסיבה כלשהי מעיד על ההיפך: להבחין בפולסים של ה"חיביני "על רקע הפולסים של מכ"ם SPY-1 ומערכות הלוחמה האלקטרוניות של המשחתת זה כמו לשמוע את נשימתו של נהג קמאז דרך שאגת המנוע.
לכן, כל הסיפורים על "חסימה", "כיבוי" ואיזשהו "שיגעון" של מכ"מי האגיס על ידי דחפים שהם שלושה (!) סדרי גודל נחותים בשלטון מיועדים לקורבנות הבחינה ואינם יכולים להתייחס ברצינות.
לא ניתן "לשרוף" או לפגוע בשום אופן באלקטרוניקה של המשחתת בעזרת מכולה למטוס לוחמה אלקטרונית. כדי ליצור דופק של הכוח הדרוש, יהיה צורך לפוצץ מטען גרעיני השווה לעשרות ואפילו מאות קילוטונים של TNT ליד הספינה.
לבסוף, עלינו להיות מודעים לכך ש CREP KHIBINI אינו מתקפה, אלא נשק הגנתי בלבד.
מה קהיביני יכול לעשות
אמצעי נגד אלקטרוניים של מטוסים נחשבים למרכיב חשוב המגדיל את סיכויי הישרדות המטוסים בתנאי לחימה מודרניים. עקרון הפעולה של KREP מבוסס על מציאת כיוון רדיו של אות הצליל של מקור הקרינה (מכ ם אויב) עם עיוות הפרמטרים של האות המוחזר על מנת:
- עיכובים באיתור מטוס נושאת KREP כחפץ תקיפה של האויב;
- מיסוך האובייקט האמיתי על רקע אובייקטים כוזבים;
- קשיים במדידת המרחק לאובייקט, מהירותו ומיקומו הזוויתי;
- הידרדרות במאפייני מצב המעקב "במעבר" בעת סריקת קרן אנטנת המכ"ם המשולבת;
- עלייה בזמן וקושי בלכידת אובייקט בעת מעבר למצב חיפוש כיוון רדיו רציף.
אי אפשר "לדפוק" את המכ"ם של האויב בעזרת ה- KHIBINA KREP (משימה כזו אפילו לא מוצבת), אך בפעולה בקנה מידה מקומי אפשר בהחלט להפוך את ה"ייבוש "ל"קשה היעד ", נותן לטייסים כמה דקות יקרות להשלים את המשימה בתחום תעשיה והגנה אווירית של האויב.
עכשיו על איך כל זה קשור למקרה של "דונלד קוק". התשובה היא בשום פנים ואופן!
KREP "Khibiny" אינו מותקן במטוסי Su-24 (במה שקטה). המתחם מיועד רק למפציצים טקטיים חדשים מסוג Su-34 (מכולות L175V הנ"ל, אספקה של 92 סטים, על פי חוזה משרד הביטחון מיום 14 בינואר 2013). הגרסה של תחנת KS-418E זו לייצוא Su-24MK ו- MK-2 לא יצאה לייצור; היא נראתה לאחרונה בדוכן התערוכה האווירית של MAKS באמצע שנות האלפיים.
לצורך פעולה יעילה, ה"חיביני "אינו צריך לעוף נקודתי לרדאר של האויב. כוח המכ"ם הוא ביחס הפוך לכוח הרביעי של המרחק. ואם במרחק של 200 ק"מ עדיין יש סיכוי לעוות את האות ול"הונות "את המכ"ם של משחתת Aegis, אז יהיה בעייתי ביותר לעשות את זה מקרוב: אותות רבי עוצמה יחשפו במהירות את המיקום האמיתי של מפציץ ושום דבר לא מחכה לטייסים נוספים.
אם לוקחים בחשבון את כל האמור לעיל, המחיר של כל הדיבורים על התפרצות הבהלה על הסיפון ונחיתה מרצון של 27 אנשי צוות מבוהלים מתברר. התערוכה האווירית, שהועלתה על ידי מפציץ רוסי יחיד, ללא ספק נשארה דף בהיר לזכרם של המלחים האמריקאים, אך לא יכלה לגרום לתוצאות חמורות. דונלד קוק המשיך למלא את משימותיו באזור. וכפי שאנו יכולים לראות, שמונה חודשים לאחר מכן, ללא חששות מיוחדים, הוא חזר לים השחור. מלחים אמריקאים (כל אחד, בהתאם לתפקידם) מודעים ליכולות העל שלהם ויודעים עד כמה המשחתת שלהם בלתי פגיעה בהתקפות של מטוסים בודדים.
Aegis אינו מושלם. אבל, מה שמוביל לביקורת, צריך להבין שבמקום שבו משחתת Aegis נכשלת, הספינה השנייה "תתגלגל" עוד קודם. זוהי אחת ממערכות ההגנה האוויריות הטובות ביותר, המתפתחות ללא הרף במהלך 30 השנים האחרונות. כל לעג לא מתאים כאן. כמו גם ספקות לגבי יכולות הלחימה של משחתת רובוטית: בניגוד לדעתם של קורבנות הבחינה, האלקטרוניקה היא המרכיב האמין ביותר בכל מערכת (למשל, חלליות, בהן מנסים למזער את מספר החלקים הנעים), העמיד ביותר בפני רעידות חזקות וגורמים שליליים אחרים. בואו נשאיר את סיפורי "הפולסים האלקטרומגנטיים החזקים" על המצפון של אוהדי הנשק הגרעיני.
עד שהמחשבים "יכבו" ו"יוצאים ", כל מערכות הספינה האחרות (מכניקה / הידראוליקה / הנעה חשמלית) כבר מזמן נשברו וניתקו.
ניסיונות למצוא את מקור החדשות העיקרי אודות טיסתם של 27 מלחים מובילים לאותו משאב אינטרנט בשפה הרוסית. ההצהרה הרשמית של הפנטגון בנוגע לאירוע זה אינה מכילה מידע משמעותי. האמריקאים רק רומזים, נעלבים, שזה לא מנומס.
מה זה היה?
מפקדי כלי הטיס של כל צד ינהגו בזהירות ובזהירות הגדולים ביותר כאשר יתקרבו למטוסים של הצד השני הפועל מעל הים הפתוח וספינות הצד השני הפועל בים הפתוח, בפרט ספינות העוסקות בשחרור או קליטה של כלי טיס ובאינטרסים של בטיחות הדדית. אסור לאפשר: הדמיית התקפות על ידי הדמיה של שימוש בנשק על כלי טיס, כל ספינה, ביצוע תמרונים אירובטים שונים על ספינות והטלת חפצים שונים בקרבתם באופן שהם מהווים סכנה לספינות. או להפריע לניווט.
- סעיף 4 להסכם בין ממשלות ברית המועצות וארה ב על מניעת אירועים בים הפתוח ובמרחב האווירי שמעליו.
ניתן לראות את התקרית עם הצפות פי 12 של "דונלד קוק" כתמרון קרבי כדי להפגין את מורת רוחה מנוכחותה של ספינה אמריקאית בים השחור ולהזהיר בניאנס בנימוס מפני ביצוע תנועות פתאומיות בהקשר של הגדילה סכסוך פנימי באוקראינה.
