12 באפריל הוא יום גשום לתעופה האמריקאית משתי סיבות בבת אחת
אחד ידוע לכל הפלנטה כולה - זוהי הטיסה לחלל של האדם הראשון, שהפך לטייס -הקוסמונאוט הרוסי יורי גגרין.
סיבה נוספת ידועה מעט מאוד, אם כי דווקא ביום זה, עשר שנים בדיוק לפני טיסתו של גגארין, הפיצו האסים הרוסים של גיבור ברית המועצות שלוש פעמים איוון קוז'דוב, שפיקד אז על אוגדת תעופה קרבית 324, מיתוס על פגיעותם של מצודות העל המעופפות האמריקאיות B-29-אלה שהטילו פצצות אטום על הירושימה ונגסאקי והתכוננו לעשות את אותו הדבר עם עשרות ערים בברית המועצות (בהתאם לתוכניות המלחמה נגד ברית המועצות "טוטאליות", "פינצ'ר", "דרופצ'ט", "ברויל / פרוליק", "מרכבה", "חצי ירח / פליטווד", "טרויאני", "אוף טקיל" ואחרים שאומצו מאז 1945 והשתפרו כארצות הברית צובר נשק גרעיני).
כתוצאה מהתמוטטות מרכיב התעופה בתוכניות אלה, נולד הביטוי המפורסם "יום חמישי השחור". זה קרה ב -12 באפריל 1951 במהלך מלחמת קוריאה. ביום זה התנגשה ארמדה של 21 מפציצים מסוג B-29, בליווי שומרים מ -200 לוחמים אמריקאים, במטוסי מיג סובייטיים. האמריקאים היו בטוחים בפגיעותם ובניצחון, אך טייסים סובייטים מצאו שליטה על נשק העל המכונף שהרס את הירושימה. הוחלט להשתמש בטכניקה הטקטית היחידה שנותרה לרשותם - מלמעלה למטה לחדור להיווצרות ארמדה B -29 האמריקאית ולוחמי חיל האוויר האמריקאי המכסים אותם במיג'ים סובייטים.
האסים הסובייטים עשו זאת רק פעם אחת, אבל זה הספיק. האפקט עלה על כל הציפיות. 12 מתוך 21 "המעופפים המעופפים" הופלו. מתוך תשעת ה"בלתי פגיעים "הנותרים עד לאותו יום, כלי רכב אמריקאים לא הוחזרו לבסיס ללא אנשי צוות הרוגים ופצועים. במקביל הופלו ארבעה לוחמי חיל האוויר האמריקאי. אם האמריקאים לא היו פונים בבהלה אל קו החוף, שמעבר לו נאסר על הלוחמים הסובייטים לטוס, הפסדי התעופה האמריקאית היו גדולים עוד יותר.
למיג הסובייטים לא היו הפסדים. במשך שלושה ימים האמריקאים ההמומים כלל לא עפו החוצה. ואז, תחת כיסוי רב עוצמה, הם שלחו שלושה מטוסי B-29 לבדיקה. כל אלה הופלו. לאחר מכן, הם החלו לשלוח "מבצרי-על מעופפים" רק בלילה, ולאחר שאיבדו 170 "מצודות-על" מכובדות, הם הפסיקו להשתמש בהם כליל.
כך מתאר המשתתף את הקרב הזה - אלוף התעופה טייס אס, סרגיי מקארוביץ 'קרמנקו (בתמונה) - מוותיקי המלחמה הפטריוטית הגדולה (בחזיתות מאז אוגוסט 1942, באופן אישי ובקבוצה, הוא הפיל 13 מטוסים גרמנים. וכדור פורח) ומלחמת קוריאה (מאפריל 1951 עד פברואר 1952 ביצעו 149 גיחות, הפילו באופן אישי 13 מטוסי אויב בקרבות אוויר):
“… אני מסתכל למטה. אנחנו ממש מעל המפציצים. המיג'ים שלנו יורים ב"מצודות-על מעופפות ". הכנף של אחד נפלה ומתפרקת באוויר, שלוש או ארבע מכוניות בוערות. צוותים קופצים מתוך המפציצים הבוערים, עשרות מצנחים תלויים באוויר. הרושם הוא שתקיפה מוטסת נזרקה החוצה. והקרב רק הלך ותפס תאוצה …
צוותי המטוסים ההרוסים החלו לקפוץ החוצה, השאר הסתובבו לאחור. אחר כך נפלו עוד ארבעה "מבצרים מעופפים" בדרך הביתה או התרסקו על שדות תעופה. אז נלקחו כ -100 טייסים אמריקאים בשבי. לאחר הקרב כמעט כל אחד מהמיג'ים שלנו מצא חור אחד, שניים, שלושה.לאחד היו מאה חורים. אך לא נגרם נזק גדול, אף כדור לא פגע בתא הטייס.
האמריקאים כינו את היום הזה, 12 באפריל, "יום שלישי השחור", ואז הם לא טסו במשך שלושה חודשים. ניסינו לבצע פשיטה נוספת, אבל אם בקרב הראשון הופלו 12 מטוסי B-29, אז בשני כבר השמדנו 16 "מבצרים מעופפים". בסך הכל, במהלך שלוש שנות מלחמת קוריאה, הופלו 170 מפציצים מסוג B-29. האמריקאים איבדו את הכוחות העיקריים של התעופה האסטרטגית שלהם הממוקמת בתיאטרון הפעולות הדרום-מזרחי. במהלך היום הם כבר לא טסו, רק מטוסים בודדים בלילה. אבל ניצחנו אותם גם בלילה.
האמריקאים אז במשך זמן רב לא עברו את ההלם מהעובדה שהמפציצים שלהם, שנחשבו לחזקים ביותר, הפגיעים ביותר, התגלו כחסרי הגנה נגד לוחמים סובייטים. ואחרי הקרבות הראשונים התחלנו לכנות את "המבצרים המעופפים" "סככות מעופפות" - כל כך מהר הם עלו באש ונשרפו בבהירות ".
עבור אותו קרב, מילוי מוצלח של משימות הפיקוד והאומץ והאומץ של השומרים שהופעלו בו זמנית, על ידי צו נשיאות הסובייט העליון של ברית המועצות מ -10 באוקטובר 1951, הוענק לו תואר גיבור ברית המועצות עם פרס מסדר לנין ומדליית כוכב הזהב.
חג שמח, עמיתים יקרים!
