משטחים קלאסיים ומיכלים בין -מודליים משמשים בעיקר בים וביבשה. באוויר, מיכל ISO מייצג 4 טון מטען נוספים. בנוסף, יעילות השימוש במלגזות מצטמצמת מאוד.
לתחבורה האווירית, עם ההגבלות והתקנות שלה, פותחו מערכות משלה. המערכת הצבאית הנפוצה ביותר 463L ומערכת עיבוד האצווה האזרחית ULD (Unit Load Device).
מערכת 463L.
מערכת 463L היא שילוב של משטחים, רשתות, תיקים וציוד טיפול להובלת אספקה על ידי מטוסי BTA. שימוש ראשון על ידי חיל האוויר האמריקאי מאז אפריל 1965.
המזרן 463L עשוי מעץ בלסה בגימור אלומיניום ומידותיו 88 "x108" בעובי 2.25 ". משקל ריק - 131 ק"ג או 161 ק"ג עם רשת, כושר נשיאה 10,000 ק"ג או כ -4.5 טון. במשטחים מודרניים הוחלף הפקק בפרופיל אלומיניום. מחירו של מזרן אחד בשנת 2014 היה כ -2,000 ליש"ט. אומנות.
במידת הצורך ניתן לחבר כמה משטחים.
גרסאות 463L משמשות גם את הכוחות המוטסים.
איירבוס A400M יכול לשאת 7 משטחים בתא המטען ו -2 על הרמפה תוך שמירה על 54 מושבים להובלת כוח אדם. לכל מכשירי A400M יש רצפה מחוזקת (עד 9 טון למטר ליניארי), גלילי הרמה ומנעולים חשמליים. חלק ממכשירי A400M מצוידים במנוף של 5 טון לפריקה במקומות לא מוכנים.
בהתאם לגודל פתח המטען, ניתן להשתמש ב"חצאי "משטח רגיל או בגרסאות" מסוק "מיוחדות. התמונה שלהלן מציגה צימוד של שתי משטחי "מסוק".
בנוסף להובלת סחורות, משטחי 463 ליטר משמשים בסיס למגוון מודולים.
המערכת מאוטו מלרה מותקנת על ה- 463L ומאפשרת להפוך במהירות מטוס מטען למטוס תקיפה.
טיפול במשטחים 463L דורש מלגזות ומערכות אחסון מותאמות או מיוחדות.
גלילים המותקנים על מלגזה.
מעמיס אטלס ק.
מתקן האחסון הנייד הוא תחנת אנתוני אלן. הוא נמצא בשירות עם חיל האוויר הבריטי, מורכב מ -5 חלקים, שוקל 2.47 טון והוא מועבר בצורה מפורקת על משטחים של 463 ליטר.
המונח Unit Load Device (ULD) מתייחס לכל מגוון המשטחים והמכולות המשמשים בהובלה אווירית אזרחית. מיכלים ומשטחים נוצרים בנפרד עבור כל סוג של מטוסים, ולכן הם פחות נפוצים לתחבורה צבאית.
