הלוחם המאויש האחרון

תוכן עניינים:

הלוחם המאויש האחרון
הלוחם המאויש האחרון

וִידֵאוֹ: הלוחם המאויש האחרון

וִידֵאוֹ: הלוחם המאויש האחרון
וִידֵאוֹ: Radical or Ridiculous? | T-14 Armata | Tank Chats #171 2024, אַפּרִיל
Anonim
תמונה
תמונה

לוחמי הדור החמישי הם סוג המטוסים הקרביים המודרניים ביותר כיום. ה- F-35 הוא הפיתוח האחרון בכיתה זו, שטרם נכנס לצבא. אך התקדמות הטכנולוגיה עשויה להפוך את ה- F-35 ללוחם האחרון בהבנתנו.

דור חמישי

אין סיווג מדויק של דורות הלוחמים. רוב המומחים רואים במאפיין העיקרי של לוחמי הדור החמישי עקביות גבוהה של כלי רכב קרביים, שילוב המטוסים במכלול כוחות ואמצעים אחד, המתואם ושולט על ידי רשת מחשבים. הזמנים שבהם מפקד הגדוד קבע את המשימה לטייסים, המציין את המטרות העיקריות והמילואים על המפה, הם בעבר הרחוק. כעת ייתכן שטייס המטוס בסיור קרבי אינו יודע את היעד המדויק, שקואורדינטותיו מתקבלות על ידי מחשב הלוח.

לוחם הדור החמישי הוא בעיקר רב תכליתי. הוא יכול להחליף כלי רכב ממחלקות שונות, הן ביבשה והן בים. טכניקה זו מתאימה לא פחות ליירוט מטרות ולביצוע לחימה אווירית, ותקיפות במטרות קרקעיות, פנימיות ותת -ימיות. ומשמעות הדבר היא כי סוגים שלמים של טכנולוגיית תעופה נידונים להכחדה.

בנוסף, מטוסי הדור החמישי מאוחדים. יש להם אותם מנועים, אוויוניקה ורכיבים אלקטרוניים. זה מפחית את עלות בניית המטוסים, מפשט את תחזוקתם ומקל על הכשרת טכנאים.

אבל האלקטרוניקה שהופכת את לוחמי הדור החמישי לכל כך מתוחכמים יכולים לשחק בהם טריק. אלקטרוניקה היא שהופכת מטוסים מאוישים לצורת טכנולוגיה בסכנת הכחדה.

הטייס הופך לנוסע

חילופי הנתונים בין מרכזי פיקוד, כוחות קרקעיים, לוויינים, תחנות מכ ם ומערכות כלי טיס מהירות כל כך מהירות עד שלטייס אין זמן פיזי לעקוב אחר זרימות מידע. האלקטרוניקה שולטת בכל: פרמטרי הטיסה של המכונית, רכישת ומעקב אחר מטרות, בחירה ושימוש בנשק.

יתר על כן, מערכות אלקטרוניות מודרניות מסוגלות להחליף את הטייס בכל שלב של הטיסה: המראה, טיפוס, טיסה ברמה נתונה, ירידה ונחיתה יכולות להתרחש ללא התערבות אנושית. מחשבים יכולים לשלוט ברכבים ובנשק בלחימה. בפועל, מחשבים עושים זאת, שכן ניתן לשגר טיל אוויר-אוויר מודרני לטווח בינוני ממרחק של כמה עשרות קילומטרים.

הטייס למעשה הפך לנוסע שיכול להשתלט על מצב קריטי או לקבל החלטה חשובה. עם זאת, התערבות בהפעלת מערכות אלקטרוניות נדרשת פחות ופחות, וההחלטה יכולה להתקבל על ידי מפעיל מרחוק.

הטייס לא עוזר למטוס מודרני במיוחד. אבל זה יכול להפריע באופן משמעותי. הטייס תופס מקום יקר, דורש מערכות תומכות חיים על הסיפון. הטייס רגיש לעומס יתר, חוסר חמצן ורטט. אדם על סיפון מטוס קרב הוא המרכיב היקר ביותר, הפגיע והחלש ביותר במערכת הלחימה.

לאחר שנפטר מהאדם, הלוחם של הדורות הבאים יהפוך למושלם ורבגוני יותר. אבל זו תהיה סוג אחר של טכנולוגיה.

מוּמלָץ: