על פי דיווחים בתקשורת האוקראינית והרוסית, בערב ה -13 ביולי ניסו הכוחות המזוינים האוקראינים לעקוף את העיר לוהנסק ולפרוץ לכוחות המוקפים בשדה התעופה לוהנסק. חטיבת הטנקים הנפרדת הראשונה נזרקה לקרב, כשהיא חמושה במספר סוגים של כלי רכב משוריינים. בין שאר כלי הרכב, יחידה זו מפעילה את טנקי Bulat העיקריים מסוג T-64BM, שהם השינוי האחרון של המשפחה. הקרב ב -13 ביולי לא היה רק אחד המקרים הראשונים של שימוש קרבי בבולאטוב, אלא גם פתח דין וחשבון על הפסדיהם. על פי כמה דיווחים, שלושה טנקים אוקראינים נהרסו באותו יום, אחד מהם היה ה- T-64BM. בנוסף, איבדו כוחות אוקראינים מספר משאיות וכלי רכב.
זמן קצר לאחר הקרבות ב -13 ביולי פורסמו התצלומים הראשונים של תוצאותיהם. אחד מהם הציג טנק שרוף עם מספר מאפיינים אופייניים המאפשרים לזהות אותו כ- "בולאט" מסוג T-64BM. מכונית זו לא הייתה רק צריכה לקחת חלק בלחימה, אלא גם להפוך לטנק ההרוס הראשון בדגם שלה. טנק אוקראיני נפגע ונשרף ליד העיירה לוטוגינו בשטח הרפובליקה העממית של לאהנסק הלא מוכרת.
תמונה
התגובה של כמה כלי תקשורת להשמדת הטנק האוקראיני מעניינת. אז, ב -14 ביולי, התמונה של המכונית השרופה הופיעה במבחר התמונות של מהדורת האינטרנט "Segodnya.ua". בהכנת חומר זה "הפך" הטנק האוקראיני לרכב קרבי של מיליציה לוהנסק, שנהרס על ידי חיל האוויר האוקראיני.
ידועים לפחות שני תצלומים של טנק הבולאט ההרוס הראשון. הם מראים בבירור את הפגיעה במרכיבים החיצוניים של הרכב הלוחם, המאפשרים לך לבנות הנחות משלך. יחד עם זאת, אי אפשר לדבר על שום דבר בוודאות, כיוון שעדיין אין נתונים מדויקים ומאושרים על מהלך הקרב ועל שיטת השמדת הרכב.
כאשר בוחנים את התצלומים הזמינים של ה- T-64BM השרוף, הראשונים לתפוס את העין הם נזקים רבים ליחידות החיצוניות של הטנק, כמו גם עקבות שריפה רבים. חצאיות צד, הגנה נוספת לצריח ואלמנטים אחרים של הרכב מעוותים במידה ניכרת, משגרי רימוני עשן נעקצים או נקרעים ממקומם. בנוסף, הגוף מכוסה פיח. סימני צריבה נראים בצורה הטובה ביותר על עץ המצורף לחלק האחורי של המכונה. כנראה, במהלך הקרב, המכונית איבדה את מהירותה, ולאחר מכן היא נורתה על ידי האויב. זחל שמאלי קרוע מדבר בעד גרסה זו.
נזק פנימי למיכל אינו ידוע, אך חלק מהדברים עשויים להצביע על נזק חמור ליחידות מסוימות. התמונה מראה שהטנק כמעט שקע על הקרקע עם תחתיתו, מתלי מוט הפיתול צנחו כל כך. למרות כל הנזק לטנק, הצוות שלו יכול לשרוד או, לפחות, לעזוב את המכונית ההרוסה. פתחי הצוות נפתחו וככל הנראה, לאחר מכן הם היו מכוסים בפיח.
שיטת השמדת הטנק נותרה לא ידועה. כנראה, פגז או טיל פגעו בצד הנמל ולכן החור חסר בתצלומים שפורסמו. בעקבות הפגיעה יכולה להיגרם שריפה, שבעקבותיה המשטח החיצוני של המכונית ספג נזק אופייני, ומוטות הפיתול לא יכלו להתמודד עם עומסים תרמיים ו"ישבו ". אף על פי כן, האש לא הובילה לפיצוץ עומס התחמושת, ועובדה זו עשויה להפריך את הגרסה אודות חדירת הצד השמאלי של תא הלחימה.
כגרסה חלופית, בהתחשב בשריפה החזקה ובנזקים אחרים של הטנק שנהרס, תוכל לשקול שימוש בארטילריה של רקטות. לבסוף, לא ניתן היה לטעות בתקשורת האוקראינית, והטנק אכן נהרס על ידי טיל ופצצה מהאוויר. עם זאת, במקרה זה עולות שאלות מקבילות לא לגמרי נעימות עבור טייסי חיל האוויר האוקראיני.
כמה שאלות יכולות להיגרם על ידי כבל הגרירה המחובר לאחד מהקרסיים של המכונית השרופה. ניואנס זה יכול לשמש בסיס לגרסה אחרת: הטנק נפגע ואיבד את היכולת להמשיך בקרב. לאחר מכן ניסו לפנות אותו, אך משום מה עזבו אותו. אולי הסיבה לכך הייתה תחילת ההפגזות שהרסו את הטנק.
כך או אחרת, התקרית עם הטנק "בולאט" T-64BM ליד לוגנסק מאשרת את העובדה המתבקשת: כל רכב משוריין עלול להינזק או להרוס. עם זאת, כמה מאפיינים של פרויקט T-64BM, כמו גם "קמפיין יחסי הציבור" שהתפתח סביבו, מעניקים למצב מבט מעורפל. פרויקט Bulat נוצר במטרה להביא את המאפיינים של טנקים סדרתיים של משפחת T-64 לרמה של הטנק T-84U. לשם כך, במהלך התיקון והמודרניזציה, הציוד קיבל מנועים חדשים, מערכת בקרת אש חדשה והתקני ראייה, הגנה דינאמית "סכין" וסט של ציוד אחר.
בהשוואות רבות ולא תמיד אובייקטיביות עם טנקים אחרים, ה- T-64BM קיבל באופן קבוע ציונים טובים. מערכות ההגנה זכו לשבחים מיוחדים, במיוחד ההגנה הדינאמית "סכין". הסבה סדרתית של טנקים קיימים בהתאם לפרויקט החדש שהחל בשנת 2004. מוקדם יותר תכנן משרד ההגנה של אוקראינה למודרניזציה של עד 400 טנקים מסוג T-64, אך יכולות פיננסיות מוגבלות אילצו להפחית את הצו ברצינות. בשנת 2004 נחתם חוזה לשדרוג 85 טנקים T-64 סדרתיים. המנה הראשונה של 56 בולטים נמסרה לחיילים בשנת 2008. בשנת 2012 הגיע מספר הטנקים הללו ל -76.
מתחילת יולי החלו להופיע דיווחים על שימוש בטנקים מסוג T-64BM בקרבות מול "טרוריסטים" של לוהנסק ודונייצק. כבר ב -13 ביולי נהרס הראשון מבין כלי הרכב מסוג זה. ההשתתפות הפעילה בקרבות חטיבת הטנקים הנפרדת הראשונה, החמושה ב"בולאטים ", עשויה להצביע על כך שאובדן ציוד מסוג זה יימשך. הפעלה נוספת של ציוד מסוג זה בסכסוך אמיתי תאפשר להבין את הפוטנציאל והאפקטיביות האמיתית שלו. אף על פי כן, כבר ברור כי יעילות השימוש בטנקים מכל הדגמים תהיה קשורה ישירות לרמת ההכשרה של הצוותים והפיקוד, וזה משאיר הרבה לרצוי.
