מסיבות ידועות, המשך הפיתוח של הטנקים מושך כיום תשומת לב מיוחדת של מומחים וציבור הרחב. הכרזה על חדשות על תוכניות ליצור פרויקטים מסוימים הופכת סיבה להתרגשות, והופעתו של דגם חדש יכולה להפוך לסנסציה של ממש. בחודשים האחרונים, אחת הסיבות העיקריות לדיון בתחום המשוריינים הוא הפרויקט האוקראיני החדש של הטנק הראשי "טירקס".
קיומו של פרויקט חדש "טירקס" (T-Rex, קיצור של טירנוזאורוס רקס) נודע בתחילת אפריל השנה. המהדורה האוקראינית של Defence Express דיווחה על העבודות המתמשכות ביצירת טנק קרב ראשי מבטיח, המהווה מודרניזציה עמוקה של אחת המכונות הקיימות. במסגרת הפרויקט החדש, מוצע להשתמש בכמה רעיונות חדשים לבניית הטנקים האוקראינית, שיפתרו מספר בעיות חשובות. הפרויקט מפותח על ידי קבוצת ההנדסה אזוב שחלק מעובדיו עבדו בעבר במפעלים מובילים בתעשייה הביטחונית.
מוּשָׂג
רכב הלחימה "טירקס" ממוקם כ"טנק בתקופת המעבר ". יוצרי הפרויקט מניחים שיצירה ובנייה של רכב כזה יסייעו לצייד מחדש את כוחות השריון של אוקראינה בציוד חדש בעל מאפיינים גבוהים מספיק, שיוכל לבצע את המשימות שהוקצו עד להופעת טנקים עם גבוה יותר מאפיינים. יחד עם זאת, מתוכנן להשתמש בכמה רעיונות ופתרונות בפרויקט החדש שמטרתו להשיג עליונות משמעותית על הטכנולוגיה הקיימת.
הסכימה הראשונה שפורסמה של "טירקס". איור Pro-tank.ru
לפרויקט T-Rex החדש יש כמה יעדים עיקריים. שניים מהם דורשים פתרונות מיידיים מכמה סיבות אובייקטיביות, בעוד השלישית קשורה לסיכויים הרחוקים ולעתידו של הצבא. המשימה הראשונה של הפרויקט נוגעת לחימוש מחדש של הכוחות. כותבי הפרויקט החדש סבורים כי כלי הרכב המשוריינים הקיימים - בעיקר טנק BM "אופלות" הראשי - אינם יכולים להבטיח את חידוש צי הרכבים הלוחמים בשל שיעורי הייצור הנמוכים באופן בלתי מתקבל על הדעת. כתוצאה מכך, מיכל טירקס החדש אמור להחליף את אופולט מבחינת הביצועים ולעלות עליו באופן משמעותי מבחינת נפחי הייצור. כל זה אמור להוביל לחידוש החלק החומרי של הכוחות.
המשימה השנייה של הפרויקט החדש נוגעת לפרמטרים העיקריים של רכב משוריין מבטיח. מבחינת עלות, הטירקס החדשה צריכה להיות עדיפה על טנקים קיימים כמו בולאט. הוא מתוכנן לספק יתרונות בניידות, באיכויות לחימה בלילה וכו '. בעלות ייצור דומה. לשם כך, בפרט, מוצע להשתמש בגישות ייצור חדשות לתעשייה האוקראינית, אשר יפצה על השימוש בציוד בקרת אש יחסית יקר וכו '.
המשימה השלישית של הפרויקט, שהוכרזה על ידי מפתחיו, קשורה להמשך פיתוח הטכנולוגיה. בעתיד, על בסיס הטנק החדש, מתוכנן לפתח פלטפורמה אוניברסלית מן המניין, שעל בסיסו ניתן לבנות משוריינים ממעמדות שונים.שלדה עם תחנת כוח קיימת, תת קרון וכו ', בין היתר, יכולה לשמש כבסיס לרכבי לחימה חדשים של כוחות חי ר. אף על פי כן, משימות כאלה מיוחסות לעתיד הרחוק.
לדברי נציגי קבוצת הנדסה אזוב, פרויקט T-Rex החדש אינו מרמז על פיתוח רכב משוריין חדש באופן קיצוני. משימתו העיקרית היא מודרניזציה עמוקה של מיכל ה- T-64 הקיים עם עלייה משמעותית בביצועים. רעיונות מהפכניים חדשים אמורים להיות מיושמים במסגרת פרויקטים עוקבים של טכנולוגיה דומה. בינתיים, המעצבים עוסקים בקביעת הסיכויים לפרויקט הקיים. לדוגמה, הם מצאו כי יכולות הייצור הנוכחיות של התעשייה האוקראינית יאפשרו מודרניזציה של עד 10 טנקים T-64 לחודש במסגרת פרויקט טירקס.
טנק BM "אופלות". צילום ויקימדיה
עוד נאמר כי הרכבת אב טיפוס של הטנק החדש תימשך כחצי שנה. שישה חודשים לאחר קבלת הטנק T-64 מבטיח ארגון הפיתוח להציג אב טיפוס מוכן של הטיירקס. מידע על העברת האפשר של הטנק לבנייה מחדש על פי הפרויקט החדש עדיין אינו זמין.
לְעַצֵב
הפרויקט האוקראיני החדש כולל שדרוג גדול של טנקים קיימים באמצעות שימוש במספר רכיבים חדשים. התוצאה מכך, על פי מחברי הפרויקט, צריכה להיות שילוב אופטימלי של מאפיינים ועלות הציוד. בנוסף, ניתן לצמצם את הזמן הנדרש לבניית טנקים חדשים, בשל היעדר הצורך בהרכבת שלדות חדשות.
הבסיס של מכל הטירקס הוא המארז המשונה של טנק T-64, המקבל כמה רכיבים ומכלולים חדשים. התרשימים שפורסמו מראים כי גוף הרכב הבסיסי צריך לקבל מבנה -על חדש, אשר מצחו ודפנותיו, בנוסף לשריון שלהם, מכוסים במערכות הגנה דינאמיות. בשל השימוש במבנה -על כזה, קווי המתאר הכלליים והפרופורציות של הטנק צריכים להשתנות באופן ניכר. בנוסף, החלק האחורי של מבנה העל אמור ליצור זוג ארגזים גדולים ולהשאיר את גג תא המנוע בנישה.
כעולה מהחומרים שפורסמו, חיזוק ההגנה על גוף הקיים הוא אחת המשימות העיקריות של הפרויקט החדש. התרשימים מראים כי החלקים הקדמיים והצדיים של הטנק חייבים להיות מצוידים במספר יחידות שריון תגובתיות. ניתן להתקין את אותם אמצעים להגברת ההגנה על המגדל. המתחמים "דואלט" ו"סכין "בעיצוב אוקראיני מוצעים לשימוש. מסיבות ברורות, החלק האחורי של גוף הגוף, שבו נמצא תא המנוע, צריך להיות מצויד במסכי סריג במקום בהגנה דינאמית. מעניין, שבתמונות מאוחרות יותר, החלק האחורי של הגוף מצויד גם בהגנה דינאמית.
כנראה, השימוש במבנה העל של הגוף נובע מהסדר מחדש של הכרכים הפנימיים שלו. תא למגורים צריך להיות ממוקם מאחורי החלקים הקדמיים המשופעים של גוף הגוף. הצוות של שלושה (נהג, מפקד ותותחן) מוצע להיות מוצב בתוך קפסולה משוריינת אחת, המספקת הגנה נוספת מפני איומים שונים, כמו גם הפרדת המכליות מתא הלחימה באמצעות תחמושת.
תמונה מאוחרת יותר של טנק פרספקטיבה. ציור Azov.co
בחלק המרכזי של "טירקס" מוצע להתקין מגדל בעיצוב המקורי. תכונה משותפת של פרויקטים רבים של טנקים מבטיחים, שרובם לא יושמו, היא השימוש במגדל לא מיושב עם תא לחימה אוטומטי. מחברי הפרויקט האוקראיני החדש מציעים גם להשתמש במערכת כזו, לאור יתרונותיה הברורים.
המגדל של טנק מבטיח צריך להיות מצויד בשריון בעל עיצוב רב פנים מורכב עם חלקים נוטים רבים ושריון תגובתי נוסף.הנשק העיקרי ממוקם בחלק המרכזי של מודול הלחימה, שככל הנראה יחידותיו תופסות את רוב המגדל. מוצע להרכיב תחנת נשק נשלטת מרחוק עם מקלע בעל קליבר גדול על גג הנישה האחורית. יש להציב מספר משגרי רימון עשן לאורך המגדל, על עצמות הלחיים, הצדדים והירכיים. החלק האחורי של המגדל, המוצג בציורים שפורסמו, מקבל מסכי חיתוך, המסוגלים לשמש גם כסל לרכוש.
הטנק החדש, ככל הנראה, אמור להיות מצויד במשגר אקדח טנקים בעל קומה חלקה בקוטר של 125 מ מ. מערכת כזו תוכל להשתמש בכל מגוון התחמושת התואמת, כולל הטילים המודרכים קומבט. לאור הוצאת הצוות מתא הלחימה, מוצע לצייד את האקדח במערכות הדרכה והעמסה אוטומטיות לחלוטין. אז, בסל הצריחים של מודול הלחימה, צריך להיות ממוקם מסוע סיבובי עם מגשים להנחת פגזים, ומוצע להתממשק עם עכוז האקדח בכדי להתממשק לאספקה ותחמושת של תחמושת.
אין מידע על תחנת הכוח והמארז של הרכב המשוריין של טירקס, אך ניתן להניח כי יש להתבסס על התכנון הקיים של מיכל T-64. כך, השלדה יכולה להסתדר ללא כל שינוי, ואחד המנועים האוקראינים החדשים יכול להפוך לבסיס תחנת הכוח. ההנחה היא כי בשל חלק מהשינויים הללו, הטנק החדש יהיה שונה מהבסיס בניידות גבוהה יותר.
המאפיין החשוב ביותר בפרויקט T-Rex הוא השימוש בקפסולה המשוריינת של הצוות, המטילה דרישות מיוחדות לאבזור הרכב המשוריין. כדי לשלוט על המצב, לנהוג, לחפש ולתקוף מטרות, כמו גם כדי לפתור מספר משימות אחרות, הצוות צריך מערכות מתאימות. לפיכך, מודול הלחימה צריך להיות מצויד במכשירי ראייה עם יכולת להעביר אות וידאו למסכים בקפסולת הצוות. בנוסף, נדרשת ציוד מתאים של מקומות עבודה לצוות. כדי לשפר את תכונות הלחימה הכוללות, יש צורך גם ליישם מערכת בקרת אש חדשה.
שלדת טנק. ציור Azov.co
בצורה המוצעת, טנק הקרב הראשי "טירקס" צריך להיות באורך של 6, 57 מ '(9, 225 מ' עם אקדח), רוחב של 3, 56 מ 'וגובה של 2.5 מ' על גג הצריח. המשקל נקבע ברמה של 39 טון. לא צוין, אך נטען כי הם יהיו גבוהים מזה של הבסיס T-64.
פרספקטיבות
נתונים שפורסמו על פרויקט טירקס, כמו גם תמונות של טנק מבטיח, מזכירים את הפיתוח הרוסי האחרון - רכב משוריין T -14 המבוסס על פלטפורמת ארמטה. בפרויקט האוקראיני החדש, מוצע להשתמש במספר רעיונות ופתרונות שכבר מגולמים במתכת בצורה של מספר אב טיפוס של טנק רוסי. בהתחשב בהבדל הזמנים בין שני הפרויקטים, עלולים להתעורר חשדות מסוימים. מצד שני, אסור לשכוח שרעיונות כאלה הופיעו ועובדו לפני מספר עשורים, אך עד לאחרונה הם לא יכלו להגיש בקשה ליישום מעשי.
כבסיס לטנק החדש, מוצע להשתמש בכלי הרכב הזמינים של משפחת T-64. גישה דומה ליצירת כלי רכב משוריינים חדשים כבר שימשה את התעשייה הצבאית האוקראינית והביאה להופעתם של מספר פרויקטים. בנוסף, ייצור סדרתי של ציוד כזה בוצע עם משלוח לאחר מכן לחיילים. בפועל, אושר כי השימוש במכשירים חדשים מסוגים שונים מאפשר במידה מסוימת לשפר את מאפייני הטנקים הקיימים.
עולות שאלות מסוימות לגבי האפשרות ליישם רעיונות מסוימים המוצעים בפרויקט טירקס. לכן, כדי ליצור תא לחימה לא מיושב עם שלט רחוק מהקפסולה המשוריינת של הצוות, נדרש לפתח ולשלב מערכות אלקטרוניות רבות בעיצוב הטנק.היכולת לבצע משימה כזו עשויה להיות סיבה לספק גדול. יחד עם זאת, סביר שפיתוח מעמיסים אוטומטיים לא יתמודד עם קשיים רציניים: מערכות כאלה פותחו לפני חצי מאה לטנקי T-64.
סוגיה רצינית נפרדת היא חימוש הטנק החדש. בהתאם לחומרים הזמינים, ה- T-Rex צריך לשאת אקדח 125 מ מ חלק. ייצור אקדחי 2A46, שהם החימוש הסטנדרטי של הטנקים הראשיים הסובייטים והרוסים, עדיין בעיצומו ברוסיה, אך מערכות כאלה לא מסופקות לאוקראינה. בסוף שנות התשעים ניסתה התעשייה האוקראינית ליצור גרסה משלה לאקדח כזה בשם KBA-3. מספר בעיות עיצוב נפתרו בהצלחה, אך המשאבים של מוצרים חדשים השאירו הרבה לבקש. אפילו אבות טיפוס משופרים אינם יכולים לעמוד ביותר מ -250-260 סיבובים של קליעים תת-קליבריים. לשם השוואה, החבית המצופה כרום של אקדחי 2A46M של שינויים מאוחרים יותר יכולה לעמוד ב 1200 יריות קונבנציונאליות.
מצב זה יכול להשפיע ברצינות על יעילות הלחימה של טנקים מבטיחים. משאבים לא מספיקים של החביות ידרשו החלפה קבועה שלהם, מה שיעלה את עלות הפעולה, וגם יהיו לה השלכות שליליות אחרות. הפתרון לבעיה זו בהקשר של שחרור נשק חדש כרגע נראה קשה ביותר, אם לא אפשרי כלל. נראה שגם השימוש באקדחים קיימים עם המשאב שנותר, המפורק מטנקים אחרים, אינו פתרון מקובל. כך, בעתיד הנראה לעין, טנק טירקס לא יוכל לקבל את החימוש העיקרי בעל מאפייני ביצועים גבוהים.
המרכיבים העיקריים של הרכב: שלדה, קפסולה משוריינת וצריח. ציור Azov.co
כפי שמראה בפועל, התעשייה האוקראינית מסוגלת לבנות מחדש טנקי T-64 על פי פרויקטים חדשים עם עלייה מסוימת במאפייניהם. אף על פי כן, הפרויקט החדש "טירקס" מרמז על שינוי משמעותי בעיצוב מכונת הבסיס ושימוש בהרבה רכיבים ומכלולים חדשים. ניכר כי השימוש במכשירים חדשים, בעיקר אלקטרוניקה, דורש פיתוח או, לפחות, רכישת אמצעים כאלה. עם זאת, ככל הידוע, עדיין לא צפויות פריצות דרך של התעשייה האוקראינית בתחום זה, וסביר להניח שמפתחים זרים לא יתעניינו בשיתוף פעולה אפשרי עמה.
כתוצאה מכך, פרויקט מבטיח עשוי להתמודד כבר כעת עם שלל בעיות שמסבכות לא רק את ייצור הציוד המוגמר, אלא גם מונעות את השלמת התכנון. בשלב התכנון הנוכחי, מחברי "טירקס" צריכים לא רק לנסח את המשימות העיקריות ולקבוע את הדרכים הכלליות לפתרון אותן, אלא גם לבצע הרבה עבודות אחרות על בחירת הרכיבים, פריסת היחידות, וכו ' בלי כל זה, לפרויקט אין כמעט סיכויים אמיתיים. אולם יחד עם זאת, השלמת הפיתוח כבר עלולה להתמודד עם בעיות מסוימות.
המצב הכללי של התעשייה הצבאית האוקראינית, שנחלש מהבעיות הכלכליות במדינה, היעדר המסה של ההתפתחויות החשובות ביותר ועוד מספר גורמים בעלי אופי טכני, טכנולוגי, מנהלי ושחיתות יכולים להוביל לכך ש- -פרויקט Rex, ואיתו פיתוחים אחרים של קבוצת ההנדסה אזוב, יישארו על הנייר. יחד עם זאת, לא ניתן לשלול כי ארגון זה עדיין יצליח לבנות רכב משוריין אב טיפוס או, לפחות, דגם בקנה מידה מלא. עם זאת, אין צורך לדבר על ארגון מחדש סדרתי המוני של טנקי T-64 הקיימים.
על פי דיווחים, כיום הפרויקט של טנק הקרב הראשי "טירקס" המבוסס על ה- T-64 קיים בצורה של מערכת תיעוד עיצובית, כמו גם כמה תמונות הדגמה. אב הטיפוס של הרכב המשוריין החדש עדיין לא קיים, ואין מידע על הרכבו.נמסר כי משרד ההגנה של אוקראינה גילה עניין בפיתוח קבוצת אזוב, אך עד כה לא הוביל לפעולה ממשית לתמיכה בפרויקטים חדשים.
כתוצאה מכך, כרגע פרויקט טירקס מעורר הרבה שאלות שרובן נותרו ללא מענה. בנוסף, שאלות אלה מעוררות ספקות באשר לאפשרות להשלים את הפיתוח, לבנות טנק ניסוי, יתר על כן, להתחיל הרכבה סדרתית של ציוד חדש. פרויקט T-Rex מסתכן בהישארות "על הנייר" ובצורה של מספר שרטוטים סכמטיים. יותר מדי גורמים אובייקטיביים מונעים ממנו להגיע לחנות ההרכבות ולמעשה לשים קץ לסיכוייו.
