מבנה -על מבצבץ מהמים במזח. הגוף מוסתר מתחת למים. המקום תופס. אבל פעם זו הייתה תחנת אימון טובה, שנעשתה על בסיס צוללת פרוייקט 613. היא הייתה משרתת עוד שלושים שנה. רק עכשיו, כנראה, שנמאס לה לסבול את חוסר תשומת הלב לחילוץ מצד הצוללות, היא התעצבנה, נעשתה עצובה ונשכבה על הקרקע התחתונה. אם לשפוט לפי גודל הצטברות הגוף, לאורך קו קו המים הנוכחי, הוא ירד לפני כשש או שבע שנים. אבל המתכת חזקה! להרגיע אותה, לגדל אותה, לתקן אותה ולבצע אותה! אחרי הכל, צוללים צריכים להיות מאומנים. ולגדל ולתקן את זה בכל מקרה זול יותר מאשר לבנות מחדש. יתר על כן, לא קשה להרים אותו. גם הכוח וגם האמצעים לכך קיימים - אתה רק צריך לעשות את זה. צוללים היו מתרגלים עליו את כל מכלול אימוני ההצלה שלהם. אחרי הכל, הכל מסופק לשם כך: צלילה בירידות ב- SSP וב- IED, אימון ביציאה דרך צינור טורפדו, דרך פתח הבריחה, עלייה חופשית, יציאה באמצעות מצוף, נחיתה מהמים בציוד לרפסודה. הכוח שלך מתחזק! הלהט לשירות עולה!
אבל, אני חושב, אמונה בעצמו בלבד לא תספיק לשירות מוצלח להגן ולהגן על האינטרסים של צוללות המדינה! הוא עדיין צריך אמונה בפיקוד העליון, אמונה בכוחה של רוסיה! האמונה שבאותה שעה קשה, כשהוא בעצמו, בכוחות עצמו, מסיבה זו או אחרת, התקמט, לאחר שאיבד את היכולת לצוף ושכב ללא תנועה על קרקעית הצוללת, כבר לא ייצא, הם יצאו בואו לעזרתו! הם בהחלט יבואו ויצילו!
שיעור הקורסק הוא שיעור אכזרי! אבל השיעור ניתן לאחר מכן ללמוד את החומר, להבין ולהסיק מסקנות. נראה שבמקום כלשהו שם, בחלק העליון ממש, הגיעו למסקנות. והמסקנות נכונות! ציוד חיפוש והצלה חדש החל להגיע ליחידות החילוץ של הצי. על מנת להחליף איכשהו את מתחמי הצלילה בים העמוק שהושמדו ללא מחשבה לצי, קבוצות של חליפות צלילה נורמובריות (קשות) קנדיות בעומק עבודה של 365 מטרים, כלי רכב תת-ימיים בשליטה מרחוק בשינויים שונים, דור חדש של ציוד צלילה נרכש. למעשה, עד כה חלה חידוש מוחלט של צי ההצלה הפשיטות.
דיסוננס מפתיע על רקע זה היה בניית ספינת הצלה צוללת חדשה מסוג Project 21300, המלווה בשערורייה מתמשכת.עכשיו היא הפכה לחלק מהצי בשם איגור בלוסוב. הוא נכנס וגרם לרגשות מעורבים בקרב המומחים. מצד אחד, יש שמחה! השמחה שמציל הצוללות הרוסי הראשון עם מתחם צלילה בים עמוק של צלילה רוויה על הסיפון הוא עובדה מוגמרת! אולם מיד לאחר השמחה באה העצב. עצב ורצון מתמשך לבדוק את המעצב להתאמה מקצועית!
מדהים שכלי ההצלה, המצויד במערכת מיקום דינאמית ומתחם צלילה בים עמוק, נושאת על סיפון רכב חילוץ אוטונומי במקום פעמון הצלה! למה? אחרי הכל, זה מקטין משמעותית את יכולות החילוץ, ואת העקירה והעלייה בעלויות! אחרי הכל, כל מי שהתמודד אי פעם עם רכבי הצלה אוטונומיים יודע היטב שעבודה משותפת של צוללנים ורכב תת מימי על גוף הצוללות אסורה! יתר על כן, זה בלתי אפשרי! נאסר על ידי השכל הישר וההנחיות! ואכן, כאשר פועל כלי רכב תת מימי, כלי הנשיאה אינו צריך לעמוד מעל מושא העבודה, כדי לא ליצור איום בהתנגשות במקרה של עליית חירום אפשרית של הרכב.לעומת זאת, כאשר צוללים עובדים, הכלי מוחזק כל הזמן בנקודה ישירה מעל האובייקט כך שפעולת הצלילה תהיה קרובה ככל האפשר לאתר העבודה. בתורו, פעמון ההצלה, הנע לאורך חוט ההנחיה במצב מעלית, אינו מהווה איום על הצוללנים ומאפשר, ובמקרים מסוימים משלים, עבודת צוות. כך האט המעצב האט באופן מכוון וסיבך את תחזוקת החיים ואת משיכת כוח האדם מתאי ה- ZPL.
אחד המאפיינים של ירידות צלילה בשיטת הצלילה הרוויה הוא פירוק ממושך בעת העלאת הצולל אל פני השטח. במקרה של שריפה או אסון אחר על סיפון הספינה, צוללים מועברים ממתחם הצלילה לתא לחץ שעוגן עמו, הנמצא על סיפון סירת הצלה מיוחדת - סירת היפר, ועוברים פירוק צף, עוזבים את הכלי הפגוע.. על כלי ההצלה Project 21300 אין היפר -בוט.
אולי אני לא מבין משהו, אבל נראה שלמרות שהרובוט לא מסופק, אסון הספינה צפוי מראש! ואכן, ביחידה, מתחת לקצה האחורי של מבנה העל, יש מחסן חמצן, המורכב מכ -20 גלילי אחסון בנפח של 400 ליטר כל אחד בלחץ של 400 ק"ג / סמ"ר! דרישות בטיחות אש והתפוצצות מספקות אחסון חמצן בחדר נפרד מאוורר היטב! אחרי הכל, במוקדם או במאוחר, עדיין תהיה דליפת חמצן מאביזרי הקו, או ישירות מחותם צוואר הבקבוק! דליפה היא עלייה בריכוז החמצן בחדר. ואז יש מספיק ניצוץ על מתג המנות! ניצוץ, אבל אין מציל! אפשר היה להבין את המעצב אם לא היה מקום אחר לאחסן את החמצן הזה! על הרוסטרה, המנשבת על ידי כל הרוחות, יש אותו מספר של אותם גלילי אחסון, אך עם גזים אינרטיים! האם זו קריאה כה מעורפלת ללברנטי פבלוביץ 'בריה לקום מהקבר? מישהו באמת רוצה לראות צוללת שקועה עם צוללות גוססות ומעליה - ספינת הצלה בוערת כמו לפיד?! מהפורומים באינטרנט אפשר לראות את זה: אכן, יש כאלה שרוצים את זה!
במקרה זה, עמדת העיתונות מפתיעה ביותר. זה, בלשון המעטה, האפוס המופלא והבלתי מוזמן "קורסק -2000" המופיע על המוני דפי אינטרנט, גרם לי, פנסיונר, לחרוק את המפרקים שלי, ללכת לספינה ולברר זאת בעצמי. מסתבר שאין אף אחד אחר! גיליתי: מסיבה כלשהי העיתונות מבקרת את העובדה שאוניית ההצלה באמת עובדת - מתחם צלילה! אך הוא אינו רואה את ההפסקות המופיעות על ידי מטווח קרוב! אז זה פקודה? פקודה למניעת התפתחות עסקי צלילת ים עמוק בחיל הים ורוסיה? אבל, הדבר הכי עצוב הוא שהקבלה הצבאית לא רואה את החסר הזה, הלקוח מהחיל הים לא רואה את זה!
אלה המחשבות שעולות לי בראש כשאני מסתכל על ה- TCB המוצף.
