בקיץ שעבר, העיתונות ברחבי העולם התחרה ביניהן להדפיס מחדש את הצהרתו של גנרל אמריקאי בדימוס, שהיה קשור בעבר לאספקת הצבא. סטיב אנדרסון טען שכשהוא היה בעמדת אחריות במהלך המבצע העיראקי, מיזוג אוויר לבדו עלה לפנטגון סכום גדול מאוד. רכישה, התקנה והפעלה של ציוד אקלימי "אכלו" כעשרים מיליארד דולר בשנה. הסיבה העיקרית לכך היא הפרטים של לוגיסטיקה ואספקת אנרגיה. לעתים קרובות אין דרך לחבר את רשת החשמל הצבאית לאזרחית ואתה צריך להוביל גנרטורים של דיזל ממדינות רחוקות, ולפעמים אפילו דלק עבורם. האקלים של המזרח התיכון, בשילוב עם עלות ההובלה, מוביל בסופו של דבר לעלויות ניכרות מאוד. תא"ל אנדרסון עצמו הציע הצעה משלו לחסוך במזגנים - לכסות את בד האוהלים בחומר מבודד חום. כך, עלות ייצור הטקסטיל תעלה במקצת, אך עלות המזגנים ו"דלק "עבורם תרד בעוד האוהל מיוצר פעם אחת ומשמש במשך חודשים ואף שנים.
יש לציין כי אנדרסון לא היה הראשון שהסב את תשומת הלב ליעילות האנרגיה הנמוכה של הצבא האמריקאי המודרני. קצת לפני ההצהרות של הגנרל, הפנטגון פרסם תוכנית משוערת לשיפור יעילות הדלק וצריכת האנרגיה. מעניין שהצבא האמריקאי החליט להתחיל בעבודה זו לא רק מסיבות כלכליות גרידא. כידוע, ארצות הברית קונה את רוב הדלק שלה בחו"ל, כך שמתברר שהיא תלויה ביבוא. אם תלות כזו של מפעלים מסחריים מקובלת פחות או יותר, אז הכוחות המזוינים צריכים להיות "עצמאיים" לחלוטין או לפחות להזדקק לחומרי גלם מיובאים ומוצרים מוגמרים. במשך כמעט שנה השקיעו אנליסטים צבאיים בארה"ב על פיתוח תוכנית מפורטת יותר, כפי שהם מכנים אותה, "מפת הדרכים". ב- 6 במרץ השנה הופיע מסמך חדש באתר הרשמי של המחלקה הצבאית האמריקאית.
OESY (תכנית יישום האסטרטגיה האנרגטית התפעולית) מבוססת על שלושה תחומים עיקריים, שבלעדיהם, על פי ראשי הפנטגון הבהירים, לא ניתן יהיה לשפר את המצב בדלק ובאנרגיה באופן כללי בעתיד. שלוש הנקודות הללו נראות כך:
- הפחתת תלות הכוחות במשאבי האנרגיה במהלך המבצעים, כולל במרחק רב מבסיסים. כיוון זה מרמז על מספר אמצעים להפחתת צריכת הדלק תוך שמירה על כל שאר הפרמטרים;
- הגדלת מספר מקורות המשאבים, כמו גם הבטחת אספקתם ללא הפרעה. בהתחשב בעובדה שהאנושות המודרנית "אוהבת" את הנפט ביותר מכל המשאבים, לכמה מדינות הכוונות האמריקאיות הללו עשויות להיראות מבשר רעות מאוד;
- הבטחת ביטחון האנרגיה של הכוחות המזוינים האמריקאים בעתיד. כאן מתוכנן לגבש ולפתח הצלחה בתחום היעילות הכלכלית של הטכנולוגיה ויצירת טכנולוגיות חדשות לגמרי.
אם ניתן ליישם את כל האמצעים המתוארים ב- OESY בביטוי הטוב ביותר שלהם, אזי הצבא האמריקאי יוכל לבצע פעולות איבה ברחבי העולם, ובדיוק עם היכולות איתן נשלחו לשם, ויהיה פחות תלוי באספקה. מצד אחד אפשר לשמוח על ה"ג'י -איי ", כי יהיה להם הרבה יותר קל להילחם, אך מצד שני - היכן הם יילחמו ללא תלות באספקת המשאבים? על רקע השיחות האחרונות על סוריה, איראן ושאר "מדינות לא אמינות", כל זה נראה לפחות מעורפל.
קודם כל, למרות שאין טכנולוגיות מתאימות, החיסכון יושג על ידי אופטימיזציה פשוטה של העבודה וכדומה. כתוצאה מכך, עד 2020, תעופה אמורה להפחית את צריכת הדלק ב -10%, ואת הצי ב -15%. תוכנית OESY דורשת מספר גדול עוד יותר מחיל הנחתים. ILC יצטרך לקצץ בהוצאותיהם ברבע. אבל יש להם גם מונחים שונים - הם צריכים לעשות זאת לפני השנה ה -25. בנוסף, מבחינת חייל אחד, צריכת האנרגיה עד 2025 תצטרך לרדת פעם וחצי, מלכתחילה היא נוגעת לנחתים. נראה שהחבר'ה האמיצים מחיל הנחתים יתקשו. אם ירידה בצריכת המשאבים ב-10-15 אחוזים לתעופה או לצי נראית אמיתית ולא קשה במיוחד, אזי 25%, שבאמצעותם כל ILC יצטרך להדק את החגורות, ומינוס שליש לכל ימאי בודד, בשל כמה מאפיינים של חיילים אלה, יכולים להיתפס בספקנות בריאה.
עם זאת, חיסכון לבד, גם אם קשה, לא יחסוך הרבה. נדרשות טכנולוגיות חדשות באופן קיצוני, למשל, מיחזור פסולת. לשם כך, כבר שנתיים, בחסות הפנטגון, נמשכות עבודות על פרויקט נט אפס. הרעיון של פרויקט זה מבוסס על שלושה "חומרים" - מים, פסולת ואנרגיה, והאינטראקציה שלהם מבוססת על הרעיון של צמצום או אפילו ביטול מוחלט של ההבדל בין צריכה לייצור. עד 2020, היא מתוכננת להשיק ייצור סדרתי של התקנות Net Zero. הם יצטרכו למחזר ולטהר מים משומשים, למחזר אשפה וכו '. עלותו של מכשיר כזה, מסיבות ברורות, טרם פורסמה. ותחילת הבדיקות איננה עניין של היום ואפילו לא של מחר. סביר להניח שהתקנת Net Zero תכלול מערכות לטיהור מים הדומות לאלו המשמשות בתחנת החלל הבינלאומית, כמו גם תחנת מיני-כוח הבוערת אשפה ומייצרת חשמל. אם תחנת כוח לא מיותרת בשום מקום, אז טיהור המים רלוונטי לאזורים חמים וצחיחים, כמו עיראק או אפגניסטן.
בנוסף לחיסכון ומיחזור, צבא ארה"ב מתכוון להשתמש בשיטות אחרות לשיפור יעילות האנרגיה. כבר כמה שנים שהכוחות משתמשים באוהלים ובאוהלים של Power Shade בכמויות מוגבלות. פאנלים סולאריים מותקנים על בדים שלהם, המחוברים לסוללות ומייצבי מתח. בזכות "המלית החשמלית" של אוהל כזה, אפשר להשתמש בו בציוד וציוד משרדי שונים, כמובן, בתוך גבולות סבירים - לפאנלים סולאריים ולמצברים יש מגבלות על הספק הפלט. בנוסף לשימוש באנרגיה של השמש, מוצע להשתמש באנרגיה של האטום. בתחילת שנות ה -80 נבדק הרעיון של כור גרעיני קומפקטי, שנועד לספק כוח לבסיסים צבאיים ולחפצים דומים. אולם אז כל היתרונות של מערכות כאלה לא יכלו לעלות על החסרונות ובעיות העיצוב. במשך יותר מעשרים שנה, הרעיון הזה נשכח. במרץ 2011, הפנטגון נזכר שוב בכורים קומפקטיים בעלי הספק נמוך. נכון לעכשיו, מספר חברות וארגונים מדעיים מנסים ליצור תחנת כוח דומה, אך דבר לא נשמע על הצלחה כלשהי בתחום זה. סביר להניח, זה יגיע שוב להשוואה של יתרונות וחסרונות, ולאחר מכן בעיות קטלניות ישלחו שוב כורים קטנים מתחת לשטיח.
תחום נוסף בפיתוח המודרני נוגע לדלקים חלופיים. דלקים ביולוגיים נחשבים כ"תוסף ", ואולי גם כתחליף לנפט וסולר בעתיד. מטוסים ומסוקים בעתיד יצטרכו לטוס על תערובת של נפט תעופה ודלק מזרעי קמלינה. שיעור התערובת הוא אחד לאחד. בצי החידוש יתחדש לא רק בתצורות התעופה של נושאות המטוסים. הספינות עצמן יומרו לדלק חדש.עד 2017, מתוכנן להתחיל להעביר את הצי לסולר, חצי מדולל בדלק מחומרי גלם ביולוגיים. תוכנית העברת הצי קיבלה את מדד ה- GGF (Great Green Fleet). אי אפשר לומר עד כמה יעיל שינוי הדלק הזה, אבל להט של הפיקוד מאפשר לנו להפיק ממנו יתרונות גדולים. רק, יש לציין כי לדלק הביולוגי יש עדיין חיסרון רציני אחד - טכנולוגיות הייצור הקיימות עדיין לא מאפשרות להביא את מחירו לרמה שבה הבחירה בין נפט וחומרי גלם ביולוגיים תתקבל כמובן מאליו. אבל המגזר החקלאי של ארצות הברית יוכל לספק מספיק חומרי גלם שיפחיתו משמעותית את התלות באספקת אנרגיה זרה. בשנים האחרונות השקיע הפנטגון כמה מאות מיליוני דולרים בפיתוח דלקים ביולוגיים, וב 3-4 השנים הקרובות יועברו עוד חצי מיליארד לצרכים אלה.
דלק לצי עדיין נמצא בשלב הפיתוח בשל הייחודיות של מנועי דיזל. העובדה היא שלא כל סוג של דלק ביולוגי מתאים לסוג זה של תחנת כוח. אבל עם תערובת דלק תעופה הדברים הרבה יותר טובים. בתיאוריה, מנוע טורבו יכול להשתמש בכל דלק אטומי. לכן, בתחום הדלקים האלטרנטיביים לתעופה, העבודה כבר הגיעה לשלב הבדיקה על מטוסים ומסוקים אמיתיים. לוחמי F / A-18 Hornet ו- F-22 Raptor, מטוסי התקיפה A-10C Thunderbolt II ואפילו מטוסי ההובלה C-17 Globemaster III כבר טסו על נפט עם תוצר מזרעי קמלינה. בנוסף, מסוקים מסוג UH-60 Black Hawk יכולים לעוף על תערובת של פחמימן ודלק ביולוגי. כרגע מסתיימות בדיקות הדלק החדש, ועד סוף השנה מתוכנן לאשר אותו ולהתחיל להשתמש בו ביחידות קרביות.
הפרויקטים OESY, GGF ו- Net Zero משתלבים היטב באסטרטגיה הנוכחית של הפנטגון. שר ההגנה האמריקאי הנוכחי ל 'פנטה לא הצליח להישאר בתפקידו במשך שנה, אך כבר הציע מספר הצעות רציניות. בין היתר הוא מתכוון לעשות הכל כדי לצמצם ככל האפשר את עלות הכוחות המזוינים, תוך שמירה מלאה על יכולת ההגנה. הכוונה הזו מובנת: הכספים המשוחררים יכולים להיות מופנים, למשל, לתחום החברתי או להשאיר "בתוך" המחלקה הצבאית ולהשקיע בהגדלת הפוטנציאל הצבאי. כעת בתוכנית לעתיד פנטה והפנטגון בראשותו, פריט מיוחד הוא תוכנית גלובלית, המחושבת לעשר שנים. בתחילת שנות העשרים של המאה הזו, הוא מתוכנן לחסוך כמעט חצי טריליון דולר באזורים מיותרים, לא מבטיחים ולא אפקטיביים, שיוציאו לפרויקטים מבטיחים וחשובים. כן, רק הכלכלה הזו היא חרב פיפיות. בקצה אחד, פינתה את הכספים, ובצד השני, תוכנית להתייעלות אנרגטית התמקמה בנוחות. האנרגיה הצבאית האמריקאית, כמו "תעשיות" רבות אחרות, היא שמרנית למדי ויידרשו השקעות משמעותיות של כסף לצורך חידושו הבולט. יתר על כן, היתרונות של כמה עשרות, מאות מיליונים ואפילו מיליארדי דולרים יכולים להופיע רק לאחר זמן מה. האם תוכנית החיסכון באנרגיה תהפוך לקורבן של חיסכון במשאבי כסף?
