משאיות וטרקטורים קמאז הוכרו שוב ושוב ובתקופות היסטוריות שונות כרכב הצבא הטוב בעולם. אפילו כתב העת האנליטי האמריקאי הסמכותי Defence Review נאלץ להעמיד אותו במקום הראשון בדירוג כלי הרכב הצבאיים שלו. אבל, כפי שהתברר, זה בכלל לא הגבול - השנה תצא פיתוח חדש של מפעל קמה, שאין לו אנלוגים בעולם מבחינת הגנת שריון ורבגוניות, KAMAZ 63968 Typhoon, ישוחרר לבדיקת המדינה.. מכונה זו יכולה לעמוד בפיצוצים של עד 10 ק ג TNT, ניתנת לשליטה מרחוק מלוויין, שיגור מהיר של מטוסים בלתי מאוישים מגגו, ואפילו מארב מתחת למים. פרויקט טייפון נכנס לרשימת TOP-10 של מטרות עדיפות למודיעין צבאי אמריקאי. הקמאז החדש מתוכנן להיות מאומץ על ידי הצבא הרוסי בשנה הבאה.
ההיסטוריה של משפחת טייפון מתחילה בשנת 2010, אז אושר שר הביטחון הקונספט לפיתוח ציוד רכב צבאי של הכוחות המזוינים של הפדרציה הרוסית לתקופה עד 2020. הקונספט מספק "פיתוח משפחות סטנדרטיות מאוד של כלי רכב משוריינים". כתוצאה מכך נוצרה פלטפורמת מטען חד גלגלית "טייפון", המבטיחה הגנה גבוהה על הצוות, המטען ורכיבי הרכב מפני נשק קל ומכרות יבשה. וגם עליהם תוכלו להתקין ציוד מטרה שונים וליצור את השינויים הדרושים על בסיסו - רכבי תקשורת, מערכות ארטילריה ניידות, מנופי משאיות, רכבי הובלה ושיגור לרכבים אווירים בלתי מאוישים, מפנים, מחפרים ואחרים.
עם זאת, זהו אינו עוד פרויקט של מפעל קמסקי, אלא פיתוח שיתופי של יותר מ -120 מפעלים מענפים ומדעים שונים. תחת התיאום הכללי של הוועדה הצבאית-תעשייתית, מומחים ממפעל הרכב URAL, OJSC Avtodiesel, GAZ Group, STC OJSC KAMAZ, מכון המחקר לפלדה (שריון רכב), מרכז הגרעין הפדרלי בסרוב (חישוב גוף משוריין ביטחוני), חברת "Magistral-LTD" (יצירת משקפיים משוריינים), MSTU im. N. E. Bauman (השעיה הידרופנאומטית) ועוד עשרות חברות ומכוני מחקר.
משימת משרד הביטחון כללה את הדרישה לחמש את גוף הרכב בהתאם לרמה 3b של סיווג נאט"ו STANAG 4569, לפיו הרכב יכול לעמוד בפני פיצוץ של מכשירי פיצול בעלי נפץ גבוה במשקל 8 ק"ג במקביל TNT תחת כל מקום הרכב. כיום תקן זה הוא הקשה ביותר בעולם, רק שני כלי רכב צבאיים (שניהם אמריקאים) תואמים אותו, וטכנולוגיות השריון שלהם נשמרות בסוד גם מבעלות בריתם (קטגוריה 1A לפי סיווג הפנטגון). אבל מפתחי מכון המחקר לפלדה עלו על הסדר - בדיקות הראו כי הקמאז החדש שלנו מסוגל לעמוד בפיצוץ של עד 10 ק"ג בשווי TNT.
בנוסף, הגנת הכדורים הראתה עמידה ברמה הגבוהה ביותר - הרביעית - של סיווג נאט"ו. מותקן שריון משולב בננו עשוי קרמיקה ופלדה, המגן מפני כדורים חודרי שריון בקוטר 14.5 × 114 מ"מ. - אינדיקטור ללא תחרות לאנלוגים בשירות עם מדינות העולם. תא הטייפון מצויד בזכוכית משוריינת בעובי 128.5-129.0 מ"מ עם שקיפות של 76%.שימו לב כי הפרויקט של רכב משוריין מבטיח של העתיד עבור צבא ארה"ב, המתוכנן להיבחן במבחני המדינה בסוף שנה זו, מניח שקיפות של 72% בלבד. זכוכית הפלא שפותחה על ידי Magistral LTD ונבדקה במכון המחקר לפלדה יכולה לעמוד ב -2 זריקות במרחק של 280-300 מ"מ בעת ירי מה- KPVT במהירות קליעה של 911 מ / ש ברגע המגע עם הזכוכית.
עמידות לכדורים עולה על הדרישות הגבוהות ביותר בהתאם ל- GOST הקיימים (GOST R 51136 ו- GOST R 50963), כמו גם לדרישות לרכבים משוריינים מהדור החמישי, שאליהם יעברו מדינות נאט"ו במהלך 10 השנים הבאות. אגב, על פי GOST, הרמה הגבוהה ביותר היא הפגזה עם מחסניות חודרות שריון מסוג B-32, 7, 62 × 54 מ"מ מ- SVD, שגם הרכב החדש עמד בהן. ובכן, כמובן, הוא יותר מאשר עומד בסטנדרטים המערביים של הרמה האחרונה STANAG 4569-הגנה מובטחת בעת ירי עם B-32, 14, 5 × 114 מ"מ תחמושת חודרת שריון ממרחק של 200 מ 'במהירות קליעה של 891-931 מ / ש. בדיקות הראו כי הקמאז החדש אינו מפחד אפילו להיפגע מתחמושת 30 מ"מ. הצמיגים שלו גם חסיני כדורים - 16.00R20 - עם תוספות נגד פיצוץ שמסיטות את גל הפיצוץ, עם שאיבת אוויר אוטומטית ולחץ מתכוונן עד 4.5 אטמוספרות. במודול המשוריין יש חבקי ירי וציוד להפעלת מקלע מיוחד, הנשלט מרחוק באמצעות ערוץ תקשורת לוויין או חיפוש עצמאי והשמדת מטרות אויב.
בנוסף, הצבא מציין רמה מיוחדת של נוחות ובטיחות בתוך גוף הגוף - המושבים מצוידים במחזיקי נשק אישיים, חגורות בטיחות ומשענות ראש. כדי להפחית את השפעת ההשפעה ממכרות / מוקשים יבשתיים, הם מחוברים לגג המודול. במקרה של התקפה עם שימוש בנשק כימי או התקפת גז, מותקנת בפנים יחידת סינון FVUA-100A, ההורסת אוטומטית חומרים רעילים באוויר. ישנם פתחי בריחה על הגג במקרה של התהפכות המכונית, כמו גם מתחם שיגור ושיגור למטוסים ולמסוקים בלתי מאוישים.
המכונית מצוידת במערכת המידע והבקרה המשולבת GALS-D1M (BIUS) לניטור ווויסות פעולת המנוע, חישוב גלגול המכונית, נטיית הכביש, מהירות, מיקום וכו '. היא יכולה לעלות על טייס אוטומטי ולבצע משימות לחימה בפני עצמה. המתלה ההידרופנאומטי העצמאי מאפשר לנהג לשנות את מרווח הקרקע תוך כדי תנועה, באמצעות השלט הרחוק בטווח של 400 מ"מ. KAMAZ-63968 מצוידת בחמש מצלמות וידיאו לצפייה מסביב במודול הכוחות ובתא הטייס, המשולבות במערכת זיהוי היעד, כולל בטווח האינפרא אדום. כאשר איום מופיע ברדיוס של 5 ק"מ, המערכת מעבירה אוטומטית מידע לצגים בתא הטייס ודרך ערוץ לווין מאובטח למטה.
