בסוף יולי, משרד ההגנה הלאומי של סין הודיע רשמית כי יתחיל לבדוק את נושאת המטוסים הראשונה שלו בעתיד הקרוב. ספינה זו באורך של 300 מטר, הנמצאת כיום בנמל דליאן, נוצרה על בסיס גוף הריק של נושאת המטוסים וואריאג מפרויקט 1143.6, שנרכשה מאוקראינה בשנת 1998. בזמן העסקה הודיעה סין כי תשתמש בגוף הספינה כקזינו צף, אך החלו לבנות אותה מחדש בשנת 2005. הצבא הסיני ישתמש נושאת המטוסים הראשונה שלו למטרות מחקר והכשרה.
התוכנית של סין עצמה ליצירת ספינות נושאות מטוסים יושמה, על פי כמה דיווחים, במשך יותר מעשרים שנה. מכיוון שלא היה בית ספר לעיצוב משלהם בסין, מהנדסים סינים הלכו בדרך הידועה כבר של העתקת טכנולוגיות ועיצובים זרים. הסנונית הראשונה הייתה נושאת המטוסים הקלים HMAS מלבורן, שהושקה עוד בשנת 1943 ושירתה תחילה באנגלית ולאחר מכן בצי האוסטרלי. הספינה הוצאה מהצי ב -1982, וכבר בשנת 1985 נרכשה על ידי אחת מהחברות הסיניות במחיר גרוטאות של 1.4 מיליון דולר אוסטרלי בלבד. לפני שהניחו את הספינה על סיכות ומחטים, מהנדסים סינים בחנו את העיצוב שלה במשך יותר משנה. סיפון נושאת המטוסים בשנת 1995 שימש להכשרת טייסים של תעופה ימית. לפני רכישת נושאת המטוסים נאלצו טייסי קורסים מיוחדים לתרגל את ההמראה והנחיתה מקוצרים על קטע הכביש שהוקשה במיוחד.
כמו כן, ה- PRC כמעט השיגה את נושאת המטוסים קלמנסו, שהוצאה מהצי הצרפתי, אך האירועים המפורסמים בעולם בכיכר טיאננמן מנעו מהספינה להשיג אותה. אך כבר בשנת 1998 הצליחה סין לרכוש מאוקראינה את סיירת המטוסים הלא גמורה וריאג, פרויקט 1143.6 מאותו סוג לנשאת המטוסים הרוסית היחידה, אדמירל קוזנצוב. הספינה נמכרה תמורת 20 מיליון דולר לסוכנות הנסיעות הרב שימושית צ'ונג לוט. עד למכירה, האונייה הייתה במצב של 70% מוכנות. בלחץ ארצות הברית, עד המכירה, כל ציוד הלחימה פורק מהספינה והסינים, למעשה, קיבלו רק את גוף הספינה. אבל אפילו הוא הוסיף לתיבת הידע של המהנדסים הסינים, כי גם יצירת פלטפורמה צפה כזו היא משימה לא פשוטה. עוד קודם לכן, בשנים 1994-1995, הצליחה סין לרכוש שתי ספינות פרויקט 1943.3 "קייב" ו"מינסק "שנועדו להכיל מטוסי המראה ונחיתה אנכיים וקבוצת מסוקים. הספינות היו אמורות להיות גם פארקי שעשועים צפים.
נושאת המטוסים הראשונה של סין "שי לאן", "וריאג" לשעבר בשלב הבנייה האחרון
ה- PRC הלך באותו נתיב בעת פיתוח מטוסים מבוססי נושאים משלו. ההנחה היא כי בעתיד הקרוב קבוצת התעופה של ספינות נושאות המטוסים הסיניות תורכב מלוחמי J-15, שהם עותק ללא רישיון של ה- Su-33 הרוסי. עוד בשנת 2003, סין רכשה מאוקראינה מטוס ניסוי מסוג T-10K-7 (גוף מספר 89), שהשתייך לחבורת ההתקנה של אב טיפוס של מטוס הקרב המבוסס על נושאת Su-33. מטוסים אלה יוצרו בשנת 1990 לבדיקות מפעל במתחם ניטקה.מטוס זה לא תקין, ולכן הוא נשאר בשטח חצי האי קרים, בעוד שאר 5 מטוסי ה- T-10K הועברו למוסקבה בשנת 1993.
בשנת 2006, סין רכשה, ושוב באוקראינה, מטוס נוסף המבוסס על נושאות. אחד משני מטוסי ה- UTG מסוג Su-25 שנותרו בשדה התעופה נובופדורובקה. שזהו מטוס אימון המבוסס על ה- Su-25UB עם וו מותקן. מטרתו העיקרית היא להכשיר טייסים של מטוסים מבוססי נושאים להמריא ולנחות על מתחם קרקע מיוחד המצויד בהמראה קצרה (קרש קפיצה משופע) ונחיתה (איירופיניש). ראוי לציין שבמקרה זה, אוקראינה מכרה מטוס מפורק למחצה ללא זנב וכנפיים, בעוד שה- Su-25UTG השנייה, מוכנה יחסית ללחימה, סירבה למכור.
בנוסף, יש מידע על בדיקת הגרסה הימית של לוחם J-10 הסיני. מטוס זה הותקן וו בלם על מנת להתאים אותו לפעולת הספינה, ומטוסי הכנף הופנו מתקפלים. יש גם מידע על פיתוח גרסה דו-מנועי של מטוס זה עם אמינות מוגברת. לא ניתן לממש את יכולותיו של כנף אוויר מבוססת ים ללא מטוס DLRO מן המניין. על פי מידע ראשוני, הפיתוח של מטוס כזה כבר בעיצומו. ישנם תצלומים ברשת (אם כי האותנטיות שלהם מוטלת בספק) המתארים מטוס דומה עם סממן חיל האוויר של פל"א, בעוד המכונית דומה באופן חשוד ליאק -44. המכ"ם המותקן במכונה זו הוא ככל הנראה אנלוגי למכ"ם הישראלי EL / M-2075 מאלטה. למכ"ם שדה ראייה עגול והוא נועד לאתר ולעקוב אחר מטרות במרחק של עד 450 ק"מ.
יחד עם זאת, יהיה זה לא נכון להאמין שסין עוסקת רק בהעתקה והזכרת התפתחויות של אנשים אחרים. נכון לעכשיו, העיתונות מדווחת יותר ויותר על הנחת סין שתי נושאות מטוסים, שיורכבו מאפס במספנות סיניות.
ה"ווריאג "לשעבר בשם" שי לאן "ומספר 83 כבר הושלמו. מתוכנן כי הספינה תשמש כאוניית הכשרה של טייסים ואנשי אחזקה של תעופה מבוססת נושאים, וכן לבדיקת פלטפורמות ומערכות ציוד חדשות, אשר לאחר מכן יותקנו על נושאות מטוסים סיניות סוג 085 וסוג. 089. בנוסף, קיימת אפשרות כי שי לאן "תהיה מצוידת בנוסף למרכז מערכות סיור, מעקב, איסוף מחשבים, בקרה ותקשורת.
על פי תוכניות הפיקוד הסיני, עד שנת 2015 יכלול צי PRC 3 נושאות מטוסים. השי לאן ושתי נושאות מטוסים של פרויקט 089 כבר הוכנסו לפעולה. ההנחה היא שלספינות אלה תהיה עקירה של 48-64,000 טון ויצוידו בתחנת כוח קונבנציונאלית בהספק של עד 200,000 כ"ס. טורבינות קיטור TB-21, המיוצרות על ידי חברת "לודונגצ'אן" הסינית ומאפשרות לנשא המטוסים להגיע למהירות של עד 30 קשר, או מנועי טורבינת גז אוקראינית, למשל DA80 / DN80 (גרסת ייצוא של מנוע UGT-25000), מיוצרים במפעל Zarya. -Mashproekt ". סין כבר קנתה מנועים דומים וציידה אותם במשחתות מסוג Luyang II ו- Guangzhou.
לאחר השלמת בניית רוח נושאות המטוסים של פרויקט 089 בשנת 2015 על הקווים בעיר ג'יאנגנן בשנת 2015, מתוכנן להניח גם את נושאת המטוסים הסינית הראשונה עם תחנת כוח גרעינית, עם עקירה כוללת של עד 93,000 טון. נושאת המטוסים הזו, ששמה סוג 085 מבחינת החימוש והיכולות שלה, תהיה דומה לנשאת המטוסים הכבדים הסובייטים הלא גמורים אוליאנובסק ותהיה דומה לנשאת המטוסים האמריקאית רונלד רייגן. על פי הערכות ראשוניות של מומחים, נושאת המטוסים תהיה מצוידת בציוד להמראה של פליטת מטוסים.יתר על כן, לא ישמש קיטור, אלא מעוט מגנטי, מכיוון שיש ניסיון בפיתוח מערכות כאלה בסין (רכבות ריחוף מגנטי בשנחאי).
נושאת מטוסים גרעיניים מסוג 085, לכאורה מראה
מציאות התוכניות לבניית נושאות מטוסים מאושרת בעקיפין על ידי רכישה ברוסיה בשנת 2006 של 4 סטים של ציוד סיפון: אירוסולים בכבלים מתחת לסיפון, רשתות משתלבות, מחזיק וציוד עזר אחר, כולל 4 סטים של ווים בלם. ללוחמי Su-33. הסט הראשון מתוכנן לשמש לניתוח מובנה והעתקה אפשרית עם התקנה לאחר מכן על מתחם אימון קרקע. הסט השני, ככל הנראה, הותקן על השי ליאנג, ו -3 ו -4 מיועדים להתקנה על שתי נושאות המטוסים הראשונות מסוג 089.
בקשר לתוכניות כאלה של ה- PRC לבנות צי נושאות מטוסים משלו, עולה שאלה טבעית לחלוטין מה יקרה כאשר סין תקבל את הצי הזה. כבר די ברור שהצי הזה בכלל לא נבנה למצעדים. במבט ראשון היא מהווה את האיום הגדול ביותר על טייוואן, אך מאידך גיסא, הכוחות הללו מוגזמים, ולגבי המלחמה עם ארצות הברית, אשר ככל הנראה תצדד בטייוואן, להיפך, הם מעטים מדי. והחזרתו של טייוואן באמצעים לא אלימים כבר אינה נתפסת כיעד בלתי ניתן להשגה. ל- PRC כבר יש תנאים מוקדמים טובים לכך, קודם כל, כלכליים.
לכן, הכיוון השני ואף הסביר ביותר לשימוש בו הוא השטחים הממוקמים בצפון סין. כלומר, המזרח הרחוק הרוסי המאוכלס בדלילות, המחזיק במשאבי טבע עצומים, הדרושים כל כך לכלכלה הסינית הצומחת במהירות. בניגוד לטייוואן, האיחוד האירופי, ארצות הברית ואפילו בלארוס לא יעיזו לריב על רוסיה עם סין. למעשה, ידיו של ה- PRC כבר לא קשורות, פשוט אין להן את טיעון הכוח הדרוש.
רוסית Su-33 (למעלה) ואחיו התאום J15 בטיסה (למטה)
רוסיה, שקועה בשחיתות עם צבא שנחלש ברפורמות אינסופיות, יכולה להתנגד לסין רק עם אלמנט הרתעה אחד - נשק גרעיני. עם זאת, כאן כדאי לחשוב מה הסיכוי שהנשק הזה ישמש בפועל. ראשית, סין עצמה היא מעצמה גרעינית, שיכולה לתת, אם לא מספיק, תשובה רצינית למדי. שנית, אוכלוסייתה מתקרבת ל -1.5 מיליארד בני אדם, ולכן סף הרגישות לשביתות כאלה גבוה בהרבה מזה הרוסי. שלישית, מפעלים של כמעט כל החברות בעולם ממוקמים בסין. מי רוצה לראות שראשי נפץ רוסיים מתחילים ליפול על רכושם? מכה כזו תתגלה לא פחות מאשר אקולוגית, אלא כהלם כלכלי חמור לכל העולם.
אל תחשבו ששכנתנו במזרח הרחוק היא מדינה ידידותית ושלווה במיוחד. אין חברים בפוליטיקה, גדולתם של מדינות אחרות לאורך ההיסטוריה הושגה באמצעות היחלשות של אחרים, למשל, השכנים הקרובים ביותר. לכן ההגנה היחידה של רוסיה במצב זה הייתה ונותרה צבא וחיל ים חזק, שחייבים להבטיח את הביטחון לא רק של גבולות וטריטוריה, אלא גם של משאבי הטבע שלנו. סין מודעת לכך היטב ומחזקת את הכוחות המזוינים מאוד; לא ניתן לומר במלואו כי אותה התחזקות מתרחשת ברוסיה.
