נושאות מטוסים רוסיות: האם יהיה לנו צי נושאות מטוסים?

2024 מְחַבֵּר: Matthew Elmers | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 22:09

נושא הציוד מחדש של הצי הרוסי באוניות האחרונות הפך הקיץ לנושא הדומיננטי בתחום המידע הצבאי-טכני. על רקע המשא ומתן המתמשך על תנאי סיום החוזה למיסטרלים, הכריז המתחם הצבאי-תעשייתי הרוסי באופן נחרץ: נתמודד עם הכל בעצמנו! התברר שרוסיה מתכוונת לבנות את כלי הנחיתה הגדולים האחרונים, משחתת נושאת מטוסים אולטרה מודרנית, שצינו מעולם לא ראה.

הצגות של פרויקטים חדשים התקיימו במסגרת תערוכת "הצבא" והסלון הימי שלאחר מכן בסנט פטרבורג. הציג לציבור הדמיה של נושאת המטוסים, וראינו שהוא יהיה גדול כמו עמיתיו האמריקאים, ומה שמעניין במיוחד, אטומי.

מה שלומם ומה שלומנו

האמריקאים, שתמיד רצו לקבל "זרוע ארוכה" בים, תפסו את צי נושאות המטוסים שלהם לפני כמעט מאה שנה. עוד בשנת 1920, הם הסבו את נושאת הפחם של צדק למוביל המטוסים USS Langley (CV-1). על זה התבססו מטוסי בוכנה מסוג Curtiss TF-1, והתקשורת בין צוותי הטיסה לספינה התבצעה באמצעות דואר יונים.

כאשר USS Enterprise, נושאת המטוסים האמריקאית הראשונה עם תחנת כוח גרעינית, הושקה בשנת 1960, כבר היה לה מדד CVN-65, כלומר, היא נושאת המטוסים האמריקאית ה -65. נושאת המטוסים מהמחלקה החדשה ג'רלד ר פורד קיבלה את מדד CVN -78, ושתי ספינות האחיות שלה - ג'ון קנדי והארגון השלישי - יביאו ציון זה ל -80. מספרים אלה ממחישים עובדה ידועה כבר - אמריקה כבר מזמן רואה נושאות מטוסים ככלי צבאי -פוליטי קריטי. המדינה היחידה שמלבד ארה ב בנתה נושאת מטוסים גרעיניים היא צרפת עם שארל דה גול שלה.

לא היה דבר כזה במולדתנו, וכמה ניסיונות משכנעים פחות או יותר ליצור צי נושאות מטוסים בברית המועצות החלו רק בשנות השישים, כאשר ארצנו שיגרה שני נושאי מסוקים - "מוסקבה" ו"לנינגרד ". כמובן, משהו נעשה בעבר - אתה יכול להיזכר בהובלות המטוסים הימיים של האימפריה הרוסית או "הקומונה" של הצבא האדום - דוברה "צרפת", שהוסבה במהלך מלחמת האזרחים להובלת מטוסים. כמובן, הם לא יכלו להמריא מהדוברה. היה גם פרויקט שלפני המלחמה של סיירת נושאת מטוסים (פרויקט 71), שנעצרה על ידי המלחמה. ואחרי המלחמה, בעוד שנושאות המטוסים הענקיות האמריקאיות בליווי ה- AUG, כמו שאומרים, חרשו את הים, ההנהגה הסובייטית נטה לתגובה א-סימטרית, בעיקר בצורה של נשק טילים גרעיניים ותעופה ארוכת טווח. המצב השתנה עם הדחתו בשנת 1964 של ניקיטה חרושצ'וב מהנהגת המפלגה והמדינה. בשנת 1968 הוחלט להפסיק את בניית הסיירת נגד צוללות 1123.3 במפעל הים השחור בעיר ניקולייב ובמקום זאת להתחיל לעבוד על הסיירת הגדולה הראשונה שנושאת מטוסים צוללת של הפרויקט 1143 "קרצ'ט". במהלך שנות השבעים נבנו ארבע ספינות של פרויקט זה (הן יכלו לשאת 12 מטוסי המראה אנכיים יאק -36 / יאק -38 ומספר מסוקים מסוים, והבכור הראשון היה "קייב"). במציאות, יכולות הלחימה של ספינות אלה היו צנועות מאוד. להבדיל ממנשאות המטוסים האמריקאיות החמושות קלות עם מערך מרשים של נשק טילים ותותחים, הן לא יכלו להתפאר בכוח תעופה. התברר כי יאק -38 אינו המוצר הטוב ביותר של תעשיית המטוסים המקומיים-אפילו לא היה לו מכ"ם על הסיפון והיה חמוש בצורה גרועה. מתוך ארבע ספינות האחיות של פרויקט קרצ'ט, רק אחת נמצאת כיום בשירות.בעבר הוא נקרא "באקו", אז "אדמירל גורשקוב", ועכשיו הוא יוצא לים מתחת לדגל ההודי והשם "ויקראמדיטיה".

פיתוח הקו הסובייטי הזה של סיירות נושאות מטוסים כבדים היה פרויקט 1143.5, שבמסגרתו נבנו הסיירות נושאות המטוסים וריאג ואדמירל קוזנצוב באותו מקום, בניקולייב. והם כבר היו קרובים יותר לנשאות מטוסים מסורתיות. בשל נטישת חלק מהנשק, לספינות אלה היה סיפון טיסה מוגדל עם קרש קפיצה אופייני. שלא כמו פרויקט 1143, הם נשאו מטוסים שהמריאו עם התחלת ריצה. לכל סיירות נושאות מטוסים כבדים סובייטיים לעיל הייתה תחנת כוח לדוד טורבינות, ורק נושאת המטוסים "אוליאנובסק" במסגרת פרויקט 1143.7 תוכננה להיות מצוידת בלב אטומי. בנוסף, תוכנן להתקין מעלית קיטור על הספינה, שתכנונה נבדק באתר הניסויים המפורסם בקרים NITKA. אבל "אוליאנובסק לא שרד את קריסת ברית המועצות ופירק על המסלול בשנת 1992.

המיג -29 מבוסס הסיפון הוא רכב רב-פונקציונלי לכל מזג אוויר מדור "4 ++". משימותיהם כוללות הגנה נגד מטוסים והגנה על ספינות על היווצרות ספינות, פגיעה במטרות קרקע של אויב. המודרנית ביותר השינוי הוא ה- MiG-29 KUB.

נושאות מטוסים רוסיות: יהיה לנו צי נושאות מטוסים?

מחרתיים

זהו סוף ההיסטוריה של נושאות המטוסים הרוסיות. האדמירל קוזנצוב ממשיך להיות בשירות, אך השנה הוא עבר שיפוץ גדול. "Varyag" נקנתה על ידי סין מאוקראינה, לכאורה כדי ליצור מרכז בידור, ולאחר מכן הושלמה ונכנסה לחיל הים של PLA בשם "Liaoning".

מכל הסיפור הזה יש להסיק שתי מסקנות חשובות. המסקנה הראשונה: כל נושאות המטוסים המקומיים נבנו במפעל בניקולייב, ושיתוף פעולה עם מפעל זה הממוקם בשטח אוקראינה בלתי אפשרי לתעשיית הביטחון הרוסית כיום בשל נסיבות ידועות. מסקנה שנייה: אף אחת משייטות נושאות המטוסים הללו לא הייתה מצוידת בתחנת כוח גרעינית. מתוך ספינות המלחמה המשתמשות באנרגיה אטומית, היו רק צי צוללות וסיירות גרעיניות טילים כבדים של פרויקט 1144 אורלן. אחד מארבע סיירות כאלה - "פיטר הגדול" - נמצא בשירות. ספינות מסוג זה יוצרו בלנינגרד / פטרסבורג, במספנה הבלטית, וכך נשארת היכולת בבניית ספינות משטח כבד עם כור גרעיני ברוסיה.

ועכשיו נודע כי בתחום בניית נושאות המטוסים עלינו לצאת מהעבר הסובייטי למחרתיים. יהיה נושאת מטוסים גרעיניים רוסית. אבל כש? פריסת הספינה המבטיחה נוצרה בין כותלי "המרכז המדעי של מדינת קרילוב" שבסנט פטרסבורג - אולי האמון ה"מוח "העיקרי של בניית הספינות הצבאיות הרוסיות. ביוני, בתערוכת הצבא 2015, הדגם הוצג בדוכן הצי הרוסי. סרן דרג ב ', מקסים סורוקין, העובד ביציע, מדבר על הפרויקט בזהירות צבאית טיפוסית: "מה שאנו רואים ביציע הוא המראה הסביר של הספינה והמטוס שיתבסס עליו. גורלו של הפרויקט לא הוכרע סופית. אין החלטה סופית לא על המעצב או על הארגון שעליו תיבנה נושאת המטוסים. ישנן שתי תוכניות לבניית חיל הים-לטווח קצר (עד 2020) וארוך טווח (עד 2050). יצירת נושאת מטוסים מתייחסת אפוא לתקופה 2020–2050”.

USS Langley (CV-1), נושאת המטוסים האמיתית הראשונה בצי האמריקאי, הוסבה ממנשא הפחם של צדק בשנת 1920. מאז, ארצות הברית רכשה צי נושאות מטוסים רב עוצמה שהשתרע על פני מספר דורות.

איים וקפיצות

הפרויקט המקדים הוצג בפירוט מספיק על ידי נציגי מרכז קרילוב בסלון הימי - 2015, שנערך בחודש יולי בסנט פטרסבורג. נודע כי הפרויקט קיבל את המדד 23000 "סערה". ההנחה היא שלנושאת המטוסים תהיה גם תחנת כוח גרעינית וגם טורבינת גז נוספת (גיבוי).ישנם מספרים מודיעים מעט, אך מה שידוע מעניין להשוות עם הפרמטרים של נושאת המטוסים האמריקאית החדשה ג'רלד ר פורד. לשתי הספינות - הקיימות והצפויות - יש עקירה של כ -100,000 טון. אורך ה"אמריקאי "הוא 337 מטר. ה"סופה" קצרה ב -7 מטרים. רוחב גוף הקו בקו המים הוא 41 ו -40 מ 'בהתאמה. הטיוטה היא 12 ו -11 מ'. המהירות דומה גם היא - כ -30 קשר (55.6 קמ"ש). פורד יכולה לשאת יותר מ -75 מטוסים, כולל לוחמים רב תכליתיים, מטוסי AWACS, מסוקים ומל"טים. הפרויקט הרוסי, בעל מבנה דומה של קבוצת התעופה, מכריז על 90 מטוסים.

השוואה פשוטה זו מצביעה על כך שהפרויקט הרוסי מבחינת פרמטרי משקל וגודל ומערכת נשק מונחה לא פחות ממסורות מקומיות כמו מהדגימות האחרונות של ספינות נושאות מטוסים אמריקאיות. עם זאת, ישנם כמה הבדלים בולטים. דבר אחד כבר נאמר - מדובר בתחנת כוח היברידית. השני הוא שבניגוד לנשאות המטוסים האמריקאיות, במקום "אי" אחד על סיפון ה"סופה "מותקן שניים, אך" דקים יותר ". תוכנית כזו עם הפרדה במרחב נקודות הבקרה של הספינה והמטוס, על פי נציגי מרכז קרילוב, תגדיל את שרידות הספינה. נכון, אפשרות זו בקושי יכולה להיחשב כידע ביתי. שני "איים" על הסיפון מותקנים על נושאת המטוסים הבריטית החדשה ביותר המלכה אליזבת. ההבדל השלישי הוא שברוח המסורות הרוסיות לספינה שלנו יהיה קרש קפיצה ואפילו שניים. שני מסלולי טרמפולינה (האחד קצר, השני ארוך) יובילו אליהם. כידוע, האמריקאים אינם משתמשים בקרש קפיצה על ספינותיהם. הם משתמשים בקטפולות - קיטור, ועכשיו גם באלקטרומגנטיות, ופרויקט "סערה" מסופק גם בשיגור ממעוט.

USS ג'רלד ר 'פורד (CV-78) שייך לדור החדש ביותר. הספינה מצוידת בשני כורים גרעיניים והיא מסוגלת לשאת כ -76 מטוסים על הסיפון. בשל האוטומציה הכוללת של השליטה, מספר אנשי הצוות הופחת באופן משמעותי.

אם נדבר על קבוצת התעופה של נושאת המטוסים המבטיחה שלנו, סביר להניח שהיא תכלול את הלוחמים מבוססי נושאי המטוסים MiG-29KUB, כמו גם את הגרסה המבוססת על נושאת הדור החמישי של לוחם, המכונה כיום T-50 PAK FA. בנוסף למטוסי תקיפה, הספינה תקבל קיבוץ נכסי AWACS. אולי אלה יהיו מטוסים שפותחו על בסיס פרויקט Yak-44 הלא ממומש, שעובד עוד בשנות ה -70 והיה לו אב טיפוס מובהק של ה- E-2 Hawkeye האמריקאי (פיתוח שנות החמישים, שעדיין נמצא בשורות הצי האמריקאי). קשה לומר דבר על המרכיב הבלתי מאויש כעת, שכן מודלים רוסים מבטיחים נמצאים בפיתוח. שלא כמו נושאת המטוסים הסובייטית ובדוגמה של נושאות המטוסים האמריקאיות, ב"סופה "לא תהיה כמות משמעותית של כלי נשק על הספינה, אך היא תצויד במערכת טילים נגד מטוסים והגנה נגד טורפדו.

עם זאת, היעדר מספר רב של כלי נשק משלו מצביע על כך שנושאת המטוסים נשמרת לא רק על ידי כלי הטיס שלו, אלא גם על ידי ספינות קרב וספינות צוללות אחרות. אז יישום פרוייקט סטורם ללא ספק משמעותו שדרוג בשיעורים אחרים. יחד עם נושאת המטוסים, מרכז קרילוב הציג הקיץ את הפרויקט של המשחתת הרוסית "שקבל", שהיא גרסת ייצוא של המשחתת הגרעינית "לידר", שהיא, עם זאת, גם היא פרויקט עד כה. ספינות רב תכליתיות אלה, שפותחו תוך שימוש בטכנולוגיית התגנבות, יהיו מעורבות בפרט במערכות ההגנה האווירית והטילים ויטלו על עצמן מתקנים כגון מתחמי S-400 ו- S-500 (כאשר ואם נוצר האחרון).

אם נושאת מטוסים על פי פרויקט סטורם תיבנה יום אחד, זה יהיה כמובן הישג יוצא מן הכלל של התעשייה הביטחונית הרוסית.והשאלה כיצד היא תתאים לדוקטרינה הצבאית הרוסית, ואיך תראה דוקטרינה זו עד לשיגור הספינה, תידון כנראה עוד זמן רב.