ב -16 בספטמבר מציינים 35 שנה לטיסה הראשונה של לוחם מיירט 31. עד כה, בהיבטים רבים, מטוס זה עם מנועי D-30F6 תוצרת Perm נחשב לטוב בעולם.
מנוע D-30F6, בדומה ללוחם MiG-31, הוא פיתוח ייחודי של מעצבים סובייטים. D-30F6 הפך לאחד מנועי העוקף הראשונים לתעופה על-קולית. פרמטרים גבוהים של המנוע מספקים ל- MiG-31 טווח ארוך, קצב טיפוס ייחודי ומאפייני גובה ומהירות. ליצירת מנוע ייחודי זה, מנהלים ומומחים רבים של הלשכה לעיצוב Perm (כיום OJSC Aviadvigatel) והמפעל על שם V. I. סברדלוב (כיום - JSC "מפעל מנוע פרם") קיבל פרסי מדינה.
בשנות התשעים הופחת הייצור של מטוסי MiG-31 ומנועי D-30F6. אך עד כה, המטוס נמצא בשירות קרבי בגדודי אוויר ברחבי רוסיה. אחד הגדודים הללו מבוסס ב- Perm.
לדברי ולרי גריגורייב, מפקד גדוד התעופה של פרם בשנות ה -90, "המיג -31 הוא אחד המטוסים הטובים ביותר בכל הזמנים והעמים, הוא יצירת מופת ללא תחרות בבניית מטוסים. הוא עדיין לא מיצה את הפוטנציאל שלו בסובייטים. פעמים ואפילו עכשיו. בגדול, מטוס זה יכול לשמש עשרות שנים אם הוא משודרג כל הזמן ומותקן ציוד חדש. אין מטוס ייצור בעולם שטס במהירות של 3000 קמ"ש והוא מסוגל של גילוי מטרות אוויר בטווח כזה. אני גאה שהטסתי מטוס מיג -31. זהו המטוס החמור ביותר שפגשתי בחיי ".
