כמובן, ישנם חסמים בלתי נמנעים ובלתי נמנעים, נניח, חוקי פיזיקה בלתי משתנים, המגבילים את אפשרויות ההתפתחות. יתברר שבתחומים מסוימים שיפור הוא בדרך כלל בלתי אפשרי, מכיוון שהטכנולוגיה כבר הגיעה לרמת הפיתוח האופטימלית שלה.
תחמושת טנקים שייכת לאזור שבו, לעין הלא מאומנת, כבר צריך להשיג מצב זה. האתגר, במהותו, הוא להעביר מטען קרבי יעיל למטרה בדיוק ברגע בו הוא נחוץ. סביר להניח שגידול דיוק בעתיד יגיע משינוי התותח, לא מהקליע. אם החומרים החדשים יכולים להציע חדירת שריון טובה יותר, הם כמובן ייבדקו, נבדקו ואז יובאו לייצור. ציוד לחימה שונה של קליעים, שיוצר אפקטים שונים, יפותח ויפרס בהתאם לצורך ובהמשך, אך היסודות כמובן יישארו על כנם.
היקף החדשנות
עם זאת, בפועל, יש מקום ניכר לחדשנות, אפילו בתחום כה צר כמו תחמושת טנקים. הצרכים המשתנים נקבעים על ידי דרישות משתנות, ולמרות שפיתוח קליעים הוא ככל הנראה לא סיבה, אלא תגובה להתפתחות טכנולוגיות אחרות, הצורך בשיפורם נחוץ בדחיפות.
על אף שיחלוף זמן עד שיגיעו שינויים מהפכניים לקווי החזית, חלקם יכולים לקרות רק עם התפתחות מקבילה של טכנולוגיות נשק חדשות, אך קווי המתאר של דור חדש של קליעים בקנה מידה גדול כבר מופיעים באופן די ברור.
"ממשלת ארה"ב עשתה עבודה טובה מאוד במהלך 40 השנים האחרונות ושמרה על הטנק כפלטפורמת לחימה בעדיפות גבוהה שאמורה להיות בעלת עליונות משמעותית על פני פלטפורמות דומות של יריב פוטנציאלי", אמר קרייג אקהוס ממערכות החדשנות Northrop Grumman והוסיף כי מזה הם צריכים להשקיע הרבה בפיתוח קו תחמושת הטנקים שלהם.
נראה כי פיתוח התחמושת לטנקים אמריקאים מורכב משרשרת ארוכה של שינויים עדינים שהרחיבו בהדרגה את יכולותיהם ללא צורך בשינוי גדול של כל מערכת האספקה של גורמים מזיקים. "כאשר הנחנו לראשונה את מערכת ה -120 מ"מ על טנק אברמס באמצע שנות ה -80, העברנו כמה פגזים גרמניים מגרמניה לארצות הברית ואז מיד התחלנו לשפר אותם".
"בסוף שנות השמונים, ממשלת ארה"ב פתחה ביוזמה גדולה לצמצום הפער הטכנולוגי. לאחר שערכו בדיקות מקיפות, הם הבינו כי פגזים אלה אינם עונים באופן מלא על כל דרישות הצבא. בהקשר זה, בסוף שנות ה -80 - תחילת שנות ה -90, הושם דגש מוגבר על שיפורם, בעוד שפותחו מספר סוגים חדשים של פגזים בעלי השפעות שונות ".
"לדוגמה, נוספה גם נתיך מרוחק למעטפת HEAT 830A1 עם בטנה", אמר אקהוס. - באותו הזמן, כמובן, הדגש היה על לחימה במסוקים. אז הצבא הקדיש תשומת לב מיוחדת לאיומים משוריינים וקפץ קפיצה חדה בתחילת שנות ה -90 בקליעים קינטיים, ואנו ממשיכים בעבודה זו גם היום ".
"באופן כללי, הצבא מאמץ טיל חדש כל 8-10 שנים, הוא משקיע רבות בטכנולוגיה ובחומרים על מנת להבטיח שמערכות הנשק שלנו יעמדו באיומים הנוכחיים. ברור שאנו עדיין עובדים עם אותה מערכת נשק, אך הגדלנו את חיי השירות שלה על ידי שילוב טכנולוגיות חדשות בתחמושת ".
אחוס ציין כי ליוזמה ולנחישות הצבא האמריקאי יש תפקיד חשוב בפיתוח התפתחויות אלה.
"האיומים מתפתחים ועלינו להקדים את האיומים הללו. אני מאמין שקהילת המשתמשים עושה עבודה אדירה בזיהוי האיומים הללו. צרכי הליבה מונעים על ידי קהילת הלקוחות, ואנו כמפתחים וספקים מגיבים להם. אנחנו עובדים איתם יד ביד. עד שהדרישות יוצאות אנו רואים את אותן מגמות באיומים, ולכן אנו מזהים איומים במקביל ושואפים לענות על צרכים אלה ".
אקהוס הצביע על פיתוחו של קליע חדש ורב -גוני מסוג 105 מ מ, אשר יישם גישה מסונכרנת זו של התעשייה והלקוח הצבאי.
"איומים חדשים צצים, למשל, מערכות טילים מונחות טנקים הפכו לנפוצות, ויש צורך להילחם נגדן. התעשייה מגיבה ומציעה תחמושת עם ראשי נפץ משופרים ונתיכים חכמים ".
פְּגִיעָה
באירופה עובדים על פתרון קיצוני יותר. מיזם משותף בין BAE Systems הבריטית לבין נקטר הצרפתית, CTA International (CTAI), פיתח מערכת נשק חדשה לגמרי המשתמשת בגישה לא שגרתית לעיצוב קליעים. תחמושת טלסקופית היא טיל "שקוע" באופן משמעותי או אפילו לגמרי במטען האבקה בשרוול. הסדר זה איפשר לצמצם משמעותית את גודל המסה ואת המסה שלה ביחס לקליעים קונבנציונאליים, וגם אפשר להשתמש באספקת תחמושת ללא קישור. המערכת כולה - תותח עם קליעים טלסקופיים - מבטיחה השפעה גדולה פי כמה ממערכות דומות, אותן הן צריכות להחליף. בנוסף, בהשוואה לתותח מסורתי, המערכת הטלסקופית, בשל אחסון תחמושת רציונלי יותר, יכולה להכיל פי ארבעה קליעים על הסיפון.
למרות שלמערכת CTAI קליבר קטן יחסית של 40 מ מ, היא מציעה יכולות הדומות למערכות הקליבר הגדולות יותר. CTAI אומרת כי המערכת מתאימה לא רק להתקנה על רכבים מקטגוריית BMP, למשל, אייאקס והלוחם הבריטית, שעליה היא כבר מותקנת, אלא גם להתקנה על טנקים קרביים מרכזיים.
פיתוח התחמושת הטלסקופית החל כבר מזמן - הרעיון הוצע בתחילת שנות ה -50 בארצות הברית - אך מורכבות הפתרון והיעדר הטכנולוגיות הדרושות לא אפשרו להכניס אותם לייצור המוני. "הרעיון להכניס טיל למארז מחסנית היה יעד חמקמק אך מוקיר במשך עשרות שנים", אמר רורי צ'מברליין מ- CTAI. המשולש הישן של "ניידות, יציבות לחימה ויעילות אש" תמיד היווה בעיה במקרה של טנק בינוני, כי כאשר מנסים להגדיל את יעילות האש של האקדח והמערכות הפכו לכבדות עד שהשפיעה לרעה על הניידות. וכתוצאה מכך, השרידות. המערכת הטלסקופית היא הפתרון היחיד מכיוון שיש לה תותח ומזינים קטנים יותר. המערכת כולה סובבת סביב התחמושת, העיקר להכניס את הטיל בבטחה ובאמינות לתוך מארז המחסניות, וכתוצאה מכך אנו משיגים את המאפיינים הגבוהים הטבועים בו ".
הבעיה הטכנית העיקרית שעל CTAI היה לפתור הייתה איטום הקליע. "אטימות הגז תמיד הייתה אחד האתגרים הגדולים ביותר", אמר צ'מברליין.- בעיצובים הישנים, השגת הידוק כאשר הטיל נע לאורך הרובה בקנה. בפתרון שלנו, מעטפת הקליפה עצמה מבטיחה אטימות. זה היה קשה, אבל הצלחנו להשיג זאת ב- CTAI, ואולי זה היה המניע העיקרי להצלחה ".
לאחר פתרון הבעיה הזו, שאר הפיתוח התקדם בצורה תקינה, ללא בעיות חריגות.
“לא קשה לפצח אגוז - אתה רק צריך לדעת באיזה כלי להשתמש וזה הופך להיות קל יותר. נכון שלקלע שלנו יש יותר מרכיבים מאשר תחמושת רגילה פשוטה, אבל כשאתה בעצם נכנס לפרטים ומסתכל על הפתרון, מסתבר שזה די פשוט.
אמר צ'מברליין.
"לא הייתי אומר שכדי להשיג זאת, היינו צריכים להשקיע בטכנולוגיה מטורפת. אלה עקרונות הייצור הבסיסיים שפותחו במהלך השנים. למקם אותם בסדר הנכון, להבין את המערכת וכיצד הכל פועל יחד זה מה ש- CTAI הצליחה לעשות ".
אתגרים בונים
ייצור סוג חדש של קליע דורש כישורים דומים והקפדה על אותם עקרונות כמו לייצור תחמושת סטנדרטית, אך כפי שהסביר צ'מברליין, הפעולות בתהליך הייצור - למשל הוספת דלק לגוף, או תהליך המכונה כיווץ, אשר בקליע קונבנציונאלי מורכב מלחיצה בשרוולים, ובטיל טלסקופי בלחיצת המכסים הקדמיים והאחוריים, הם ממוקמים בסדר אחר בשל הייחודיות של כל סוג. "הפעולות האישיות האלה פשוטות מאוד כשאתה יוצר את הקליעים, אבל אולי אתה מבצע את הפעולות בסדר אחר", אמר. - תארו לעצמכם שהפעולה האחרונה שבוצעה בתחמושת קונבנציונלית היא קליע, ואז הוא נעקץ ולוחץ לתוך השרוול. במקרה של תחמושת טלסקופית, הדבר הראשון שצריך לעשות הוא לקחת את הטיל ואז להניח אותו בשרוול. יתר על כן, הדלק מצויד בפנים, ולאחר מכן מתרחשת האריזה. זה רק משנה את סדר הפעולות, אבל הצעדים האישיים זהים לאלו של פגזים מסורתיים ".
עיצוב מחדש של כל מערכת הנשק כולה, בהשוואה לשיפור בהדרגה של אחד ממרכיביה, בהחלט נראה כסיכון גבוה יותר. אם מדברים על מבחני הירי המוצלחים הראשונים של המערכת שהותקנה על אייאקס המשוריינת הבריטית בשנת 2016, ציין מנהיג הפרויקט הזה כי "אין לזלזל בבעיות המורכבות שעולות בדרך לכך". עם זאת, הוא ציין גם "יכולות השינוי של המערכת שמטרתן לנצח". נראה כי היתרונות כאן יכולים להיות גדולים באופן משמעותי מאשר במקרה של תוכנית עם מטרות פחות שאפתניות.
על פי CTAI, מערכת CT40 שלה תשפר את כל שלושת המרכיבים: ניידות, התנגדות לחימה ויעילות אש. חלק מהשיפורים הללו יושמו באמצעות התותח, או באמצעות רכיבי התמיכה שלו, בפרט החנות.
השאלה עדיין שנויה במחלוקת האם גרסת המערכת המשולבת ברכבים הבריטיים תהיה יעילה לא פחות מהזו המותקנת על משורייני הסיור הצרפתית של יגואר, בה משולבת מערכת CTAI השלמה במלואה. בריטניה בחרה בפתרון אחר לפלטפורמות האייאקס והלוחם שלה, צריך שיהיה להם מגדל משותף, שבו הקבלן הראשי לוקהיד מרטין בריטניה מתקין את האקדח יחד עם ציוד של חברות אחרות. העובדה היחידה שאין עליה עוררין היא שאף אחד מהחידושים הללו לא היה מתאפשר ללא יצירת סוג חדש של קליע.
"אנו מחליפים את הסיבוב 30 מ"מ, שמשקלו 350 גרם", אמר צ'מברליין. - הטיל החדש שלנו שוקל קילוגרם אחד, כלומר ראש הקרב גדול פי שלושה כמעט. כל הצבאות מדברים על קוטר הטיל, אך יש חשיבות לציוד הלחימה שלו ולחדירת השריון.אנשים חושבים שפגזי 30 מ"מ ו -40 מ"מ אינם שונים מאוד, אך למעשה יש הבדל גדול מבחינת ראש הקרב. למעשה, הוא חזק פי ארבעה ".
"מה חשוב לצוותים כשהם יורים? פגע במטרה. זה מה שעוסק בטכנולוגיה טלסקופית. הכמות אינה הכרחית, אין צורך שמדובר בקליעה של 40 מ"מ, פשוט יותר מהר להשפיע יותר על המטרה, לפגוע בה ולהחזיר את החבר'ה הביתה בריאים ושלמים ".
יתרונות נוספים של המערכת כוללים את היכולת של המפעיל לעבור במהירות בין סוגים שונים, לטעון מחדש ולירות תוך כדי נהיגה. בהתחשב בעוצמת האש המוגברת שמציע הפתרון הקומפקטי יותר והנפח המוגבר לצוות בצריח, אנו יכולים לדבר על אפקט המכפיל שמספקת מערכת טלסקופית זו.
"לפני, בעת הטעינה מחדש, היית צריך לעצור איפשהו ולטעון מחדש את התותח, עכשיו הזמן הזה עבר", אמר צ'מברליין. - אתה יכול פשוט להטעין בזמן הנהיגה. החנות נייחת, במערכת שלנו היא מאוד דומה למגירה, כשאתה פותח מגירה, מכניס לתוכה קליע, סוגר מגירה, הוא קורא את סוג הקליע ויודע בדיוק היכן הוא ממוקם בחנות. אם אתה צריך לבחור סוג מסוים של תחמושת, המגזין פשוט פונה לתיבה שנבחרה. בחנות יכולים להיות מספר סוגים, כולם במלאי ".
סוג שינוי
עד כה, תחמושת משבעה סוגים שונים מיוצרת או מועברת ללקוחות, או שהיא מוסמכת: נותב חודר שריון עם שוק מייצב (מעוצב) עם מגש ניתוב וניתוב או BOPS; אוניברסלי עם נותב; אוניברסלי עם נתיך ראש עם נותב; פיצוץ אוויר אוניברסלי עם נותב: תקיעות אוויר קינטי; ושני פגזים מעשיים. הראשון שכבר נכנס לחיילים קיבל את הכינוי TP -T (Target Practice - Tracer) ואילו ה- TP -RR השני (Target Practice - Reduced Range) עם טווח מופחת עדיין נמצא בפיתוח. צ'מברליין ציין כי הרשימה אינה ממצה בשום אופן. “ניתן ליישם טכנולוגיה טלסקופית על כל דבר שניתן להכניס אותו לשרוול. איננו מוגבלים לסוגים הנוכחיים שלנו. אנו בוחנים מחקר על קליעים שונים אותם נרצה ליישם, אך הם נמצאים בשלבים מוקדמים של הערכת הערכה טכנית מקדימה.
היכולת לעבור במהירות מסוג אחד למשנהו היא מרכיב מרכזי בשיפור היכולות שהקונספט הטלסקופי מבטיח. עם תחילת הגעתם של כלי נשק חדשים לארסנל, החלו הלקוחות לפתח את עקרונות השימוש הלוחם שלה, בעוד במקביל מפותחים סוגי תחמושת מבטיחים, מה שיגביר את יעילות המערכת.
"בניגוד לתותח רדן 30 מ"מ על כלי הלחימה של חיל הלוחמים הבריטי הלוחם, שיכול לירות רק בקליפים של שלושה סיבובים (שניים במגזין, כלומר מקסימום 6 סיבובים) ושאין להם את היכולת לשנות את סוג קליע, בעזרת CT40 אתה יכול בקלות לשנות את הסוג כך שיאפשר לך לקבל תורים מסוגים שונים ואפקטים שונים. המשימה העיקרית שלך היא כיצד להשתמש נכון בקליעים מסוגים שונים ולקבל את ההשפעה הטובה ביותר על המטרות ". מבלי להיכנס לפרטים, צ'מברליין רמז כי בשנת 2020 תוכל החברה לחשוף את תוכניותיה ותחמושת מסוגים אחרים "שהלקוחות שלנו רוצים לראות".
הפחתת משקל היא המטרה העיקרית של כל תוכניות התחמושת והיא תחום נוסף שיצרני התחמושת יכולים לנקוט כדי לשפר את מוצריהם. אחוס הסביר כי הלקוח האמריקאי של החברה שלו סייע בשיפור יעילות האש של התחמושת מבלי להגדיל את המסה שלהם, בחן באופן פעיל את הפוטנציאל של חומרים שונים והציע הצעות לשימוש בהם.
"בתחום התחמושת לאנרגיה קינטית, ארה"ב השקיעה רבות על מנת להשיג פחות מסה טפילית ולהכניס יותר אנרגיה לגרעין", הסביר. - למשל, השימוש בחומרים מרוכבים בייצור משטח יאפשר לספק יותר אנרגיה למטרה ובכך לחולל פריצת דרך טכנולוגית. המשטח הוא למעשה רק חלק בעל מסה טפילית, שמשימתו היא להנחות את הטיל דרך הקנה. אם אפשר היה לחסל את זה, זה יהיה נהדר, ככל שאתה הופך להיות קל יותר, כך ייטב. באופן מסורתי נעשה שימוש במשטחי אלומיניום, אך יש לנו טכנולוגיות מורכבות שהגיעו מהתעשייה האווירית, כך שיש לנו כל הזדמנות לצמצם את המסה הטפילית הזו ככל האפשר”.
"הצבא האמריקאי השקיע רבות בטכנולוגיות ליבה ייחודיות", הוסיף אקהוס. - בנוסף מופיעים נתיכים מתקדמים חדשים בתחמושת בעלת נפץ רב למטרות שונות. ארצות הברית ומדינות אחרות משתמשות יותר ויותר בערוץ העברת הנתונים לקליעה, כלומר, כעת, בהתאם ליעד שאליו אנו יורים, אנו יכולים לתת לקליע מידע נוסף כדי להפוך אותו לקריא יותר. אנו משלבים נתיכים חכמים בקליעי פיצול בעלי נפץ רב, שהיו מצוידים בעבר רק בנתיכי ראש, ובמקביל מגבירים את רמת הבטיחות בשל חומרים לא רגישים, תאימות אלקטרומגנטית וטכנולוגיות אחרות.
בעיות בעלויות
הגדלת מורכבות הקליעים באמצעות החדרת רכיבים אלקטרוניים, כמו גם השקעות בחומרים חדשים שמטרתם להפחית מסה, גוררת בהכרח עלייה בכל מחיר. "ברור שככל שאתה מיישם יותר טכנולוגיות, כך המוצרים הופכים ליקרים יותר", אמר אחוס. "כשהבנו זאת, במקביל פיתחנו קליעי אימון שמעתיקים קליעים חיים בבליסטיקה, הדגש כאן היה על הפחתת המורכבות והעלות. השקענו בטכנולוגיה שאפשרה להפחית את עלות צילומי האימונים שאנו מצלמים בכמויות גדולות מדי שנה, להפוך אותן למשתלמות ולשמור על רמת האימון של הצוותים שלנו. יחד עם זאת, ברור כי פגזים צבאיים המאוחסנים בארסנל ואשר ניתן להשתמש בהם רק בפעולות מסוימות תמיד יהיו יקרים במקצת ".
לדבריו, היחס בין אימונים וקונכיות קרביות שנרכשו ונורה עומד על כ -10: 1, כלומר הדגש על שימוש בפגזי אימון ייתן הפחתה כוללת משמעותית בעלות האימון הקרבי. מן הסתם, טילים אינרטיים עולים פחות מטילים נפצים, ורכיבים יקרים יותר כגון נתיכים מתקדמים אינם כלולים בתחמושת אימונים.
נורת'רופ גראמן משתמשת גם בדחפים זולים במטוסי האימונים שלה, ומשמרת את הדלקים היקרים והביצועים הגבוהים ביותר לתחמושת חיה.
צ'מברליין אמר כי פיתוח CTAI של הכלי המעשי TP-RR יעזור ללקוחותיה לחסוך עוד יותר כסף ולהרחיב את אפשרויות ההכשרה.
"עד טווח מסוים, הטיל הזה עולה בקנה אחד בבלטיסטיקה עם קליע חי, ואז מתחיל לרדת בחדות. זה מקטין את אזור ההסרה הבטוחה, כלומר, הוא מאפשר ירי במספר רב יותר של טווחים, מה שמפשט את אימוני הלחימה לאותם צבאות שטווחי האימונים שלהם מוגבלים בשטח. אנו מאמינים שכאשר הטיל TP-RR יעבור את ההסמכה, הוא יהפוך לקליעה מעשית של הדור הבא בשל היתרונות שהוא מספק, כמו גם המחיר הנמוך ".
למרות העובדה כי ייצור פגזים טלסקופיים דומה מאוד לייצור תחמושת מסורתית, עלות ייצורם גבוהה בהרבה כיום.עלות הייתה אחת הסיבות לכך שניסיונות קודמים למערכות טלסקופיות נכשלו. לדברי צ'מברליין, כל הערכת יכולות לא צריכה להתמקד במחיר של כל קליע בודד, אלא כיצד להשתמש בצורה הטובה ביותר במערכת כולה להשגת ההשפעה הרצויה.
"כמה פגזים אתה צריך כדי לפגוע במטרה? באשר ל- BOPS, יש רק שתי אפשרויות - או שתפרוץ את השריון או לא. ניסיון לא מוצלח לחדור את השריון מאפשר לאויב להשיב אש וזה לא מצב שבו מישהו רוצה להיות. אני רוצה להיות בטוח בתחמושת שלי. ביצענו את הניתוח של הפוטנציאל לפגוע במטרה, משרד ההגנה הבריטי עשה ניתוח משלו, הצרפתי - משלו, שהראה שיש לנו פתרון יעיל וזול יותר. וזו עובדה ".
