אז, במאמר האחרון עזבנו את "נוביק" כאשר הוא, לאחר שקיבל נזק ממעטפת יפנית ונטל 120 טון מים, נכנס לשביל הפנימי של פורט ארתור. מעניין שהקרב ב -27 בינואר 1904, שהרג את אחד המלחים נוביק (החמוש שנפצע אנושות באקדח 47 מ"מ, איליה בוברוב, מת באותו היום), השפיע לטובה על גורלו של השני. העובדה היא שעוד לפני הקרב הצליח הרובע של נוביק, רודיון פרוקופץ, "להבדיל את עצמו" - ב -10 בנובמבר 1903, בהיותו בחופשה ושיכור היטב, הוא "קילל" את קצין כוחות היבשה, קפטן בלוחין, שלשמו הוא קיבל חרב על הראש. או שהקפטן היה שיכור בעצמו, או שידיו רעדו בחוצפה כזאת מהדרגה הנמוכה, אך ראשו של ר 'פרוקופץ לא נפל למחצית, אלא ירד עם צלקת באורך עשרים ושניים סנטימטרים, שלשמה יצא הקפטן למשפט..
עם זאת, אפילו ר 'פרוקופץ, למרות מעמדו של קורבן, בריחה כזו נאלצה לצאת הצידה - הם עמדו לשפוט אותו בדיוק ב -27 בינואר 1904, אך מסיבות מובנות למדי, התהליך לא התקיים. המשפט נדחה ל -9 בפברואר, ושם N. O. פון אסן, שביקש הקלות כלפי הנאשם בשל העובדה שהאחרון "עמד כל הזמן על ההגה והפגין אומץ צבאי רב, וביצע בשלווה ובמיומנות את תפקידו באש עזה". כתוצאה מכך, התיק הסתיים בכך שר 'פרוקופץ נידון לשנה של גדוד משמעת, אך הוא זכה לחנינה מיידית: סגן-אדמירל או.וו. סטארק, ערב מסירת התפקיד למפקד הטייסת החדש, ס.ו. מקארוב אישר את פסק הדין הזה, כך שבשביל "עיקולו של ספינה קטנה" ר 'פרוקופץ ירד בפחד קל.
ניקולאי אוטוביץ 'עצמו לקרב ב- 27 בינואר 1904 הוענק לו נשק מוזהב עם הכיתוב "לגבורה".
אני חייב לומר שהנזק הקרבי לא הוציא את הסיירת מכלל פעולה במשך זמן רב - ב -30 בינואר היא הוכנסה למעגן יבש, וב -8 בפברואר 1904 היא יצאה משם כמו חדשה, מוכנה לקרבות חדשים. והישגים. אף על פי כן, הרבה קרה בפורט ארתור במהלך 10 הימים האלה, כולל מותו של הסיירת בויארין, וכל זה אולי השפיע הרבה יותר על פעילות הטייסת מכפי שנהוג לחשוב.
העובדה היא שבאופן מוזר, בימים הראשונים לאחר תחילת המלחמה, מושל אי. אלכסייב דרש פעולה אקטיבית - ב -4 בפברואר הוא כינס ישיבה, שבה, בנוסף לעצמו, הרמטכ ל של המושל ו.ק. ויטגפט, ראש הטייסת O. V. סטארק, ספינות דגל זוטרות וקצינים אחרים. הוא הכיל פתק של קפטן דרגה א 'א.א. אברהרד, בו הציע לצעוד טייסת לכימפולו במטרה להפגין כוח ולהפריע לנחיתה, אם בכלל, שלגביה בין היתר היה צורך לבדוק את החצובות הסמוכות לעיר.
כמובן, א.א. אברהרד היה מודע היטב לכך שבמצבו הנוכחי - חמש ספינות קרב, ש"פרסבט "ו"פובדה" מהוות סוג ביניים בין ספינת הקרב לסיירת המשוריינת, והסיירת המשוריינת הקטנה "באיין" לא יכולה לסמוך על הצלחה בשטח פתוח קרב נגד הכוחות העיקריים של הצי היפני המורכב מ -6 ספינות קרב ו -6 סיירות משוריינות גדולות. אף על פי כן, הוא ראה אפשרות לתת קרב לחלק מהצי היפני, אם האחרון, בהשפעת גורמים כלשהם (נזק בקרב בפורט ארתור ב -27 בינואר 1904, הפעולות המסיחות את הדעת של ניתוב הסיירות בוולדיווסטוק., וכו ') מפוצלת לכזו והטייסת שנתקלה תהיה "בשיניים" של טייסת האוקיינוס השקט המוחלשת.
לפיכך, על מנת להוציא את הטייסת לים ללא ה"צארביץ "ו"רטוויזן", היה צורך לבצע סיור לטווח ארוך ולמצוא כוחות יפנים. א.א.אברהרד הציע לבצע "סיור יסודי הן של החצי המערבי של מפרץ פצ'ילי והן של חלק ממפרץ ליאודונג, ושל חלקו המזרחי של הים לכיוון מקום השיוט של טייסת האויב -" שאנטונג קליפורד ". אם במקביל תימצא ניתוק יפני חלש יחסית, אז יהיה אפשר "לחשוב על מתקפה במטרה לקרב במרחק של 100-300 קילומטרים מהנקודה שלנו - פורט ארתור".
מעניין לציין כי חברי הפגישה הסכימו לחלוטין עם המושל, עם הצורך בפשיטה כזו של הכוחות העיקריים אל כימפולו על מנת להשמיד ספינות בודדות ונתקי האויב, כמו גם תקיפה בנתיבי התקשורת של כוחות היבשה נחת בצ'מפולו. אף על פי כן, ההחלטה לא יושמה, והבעיה העיקרית הייתה היעדר סיירות.
ובאמת, מלבד רוריק, רעם, רוסיה ובוגאטיר המוצבים בוולדיווסטוק, היו בטייסת האוקיינוס השקט שבע סיירות לפני המלחמה, כולל: סיירת משוריינת אחת באיין, ארבע סיפונים משוריינים מהדרגה הראשונה - "אסקולד", "וריאג", "פלאדה" ו"דיאנה ", כמו גם שתי סיפון משוריין דרגה 2 -" בויארין "ו"נוביק". אך עם סיום הפגישה, הוואריאג כבר שכב בתחתית הפשיטה בכמפולו, הבוארין נהרג ממכרה שהתפוצץ, הפלאדה ונוביק היו בתיקון, וסגן האדמירל או.וו. לסטארק נותרו רק שלוש סיירות - "באיין", "אסקולד" ו"דיאנה ".
יחד עם זאת, "דיאנה", באיכויותיה האמיתיות, לא הייתה מתאימה לחלוטין לתפקיד סקאוט רחוק. עם מהירות אמיתית בטווח של 17, 5-18 קשר, סיירת זו לא יכלה להתרחק מקבוצת סיירות משוריינות יפניות או משייטת גדולה משוריינת - הם היו מסוגלים בהחלט להדביק ולהשמיד את הדיאנה. אין זה אומר את חוסר התועלת המוחלט של הסיירת הזו, למרבה הפלא, הוא יכול לשמש טייסת סיור. העובדה היא שבאותן שנים, טווח הירי האפקטיבי היה נמוך משמעותית מטווח הגילוי. אפשר היה לראות את האויב במשך 10 קילומטרים או יותר, אך יהיה קשה לירות בו בהצלחה מסיירות במרחקים גדולים מ -4 קילומטרים. לפיכך, גם עם מהירות מהירות של 2-3 קשרים, זה עלול לקחת שייטת אויב 2-3 שעות להתקרב לדיאנה, מה שמשאיר אותן במהירות מלאה, בטווח אש יעיל לאחר הזיהוי. בהתאם לכך, "דיאנה" יכולה לבצע סיור במרחק של 35-45 קילומטרים מהטייסת ואף יותר מכך, תמיד תהיה לה הזדמנות לסגת בחסות "אקדחים גדולים" ותותחי 8 * 152 מ"מ של הסיירת., באופן עקרוני, אפשר לסמוך על הצלחה בקרב עם סיירת קטנה אחת של היפנים (כגון "צושימה", "סומה" וכו '). אבל אפילו זה עלול להיות מסוכן אם אותה ניתוק של "כלבים" תצליח לדבוק טריז בין "דיאנה" לכוחות העיקריים, ובלתי אפשרי לחלוטין לשלוח את הסיירת לסיור לטווח ארוך.
יתר על כן, אם הייתה מתקיימת תחרות על הצוות הלא מאומן ביותר בטייסת, הרי של"דיאנה "היו הזדמנויות מצוינות לתפוס את המקום הראשון עליה. הבה נזכור כיצד Vl. סמנוב ב"החזר "המפורסם שלו:
"הסיירת, שהחלה את הקמפיין ב -17 בינואר, הייתה במילואים 11 חודשים לפני כן! גם אם, אפילו כשעזב את קרונשטאדט למזרח הרחוק (בסתיו 1902), הקבוצה הוקמה אך ורק על פי הכללים, אז היא הייתה צריכה לכלול שתי גיוסים, כלומר בערך 1/3 מאנשים שלא ראו את הים. למעשה, הגברים האלה, לבושים בחולצות מלחים, התבררו ככמעט 50%, והתרגול הימי של חצי טוב מהשאר מותש על ידי קמפיין אחד מארתור לוולדיווסטוק ובחזרה … פשוט … כפרי. כאשר מבצעים עבודה כלשהי, אם כי לא כללית, אך דורשת מספר לא מבוטל של אנשים, במקום פקודה או פקודה ספציפית - מחלקה כזאת שם! - קציני הנציבות ביקשו מ"בני ארצנו "לעזור, ואפילו הספינה הבכירה, במקום הצעקה הראשית, הזמינה את" החבר'ה "להיערם על" כל העולם "על מנת" לצחצח "במהירות - ו השבת!.. "".
לפיכך, על מנת לעקוב אחר המצב, O. V. סטארק, נותרו רק 2 סיירות, הובלות חמושות ומשחתות, וזה כמובן לא הספיק - ניסיונות לערוך סיור על ידי כוחות אלה, על אף שנערכו, לא הובילו לשום דבר הגיוני.אבל אם לרשות ראש הטייסת עמדו לא רק "באיין" ו"אסקולד ", אלא גם" נוביק "עם" בויארין ", אז אולי הטייסת עדיין יצאה למסע הצבאי הראשון שלה. כמובן ש"נוביק "יצא מהתיקון ב -8 בפברואר, ויכול לשמש אותו במבצעים, אך כידוע, ב- 9 בפברואר מונה מפקד חדש לטייסת, ס.ו. מקרוב.
למעשה, הדברים היו כאלה - בשל העובדה שהיפנים נוחתים בקוריאה, המושל אי. אלכסייב היה צורך בדחיפות לבקר את מוקדן. על מנת לחזק את סמכותו של O. V. סטארק, המושל ביקש את האישור הגבוה ביותר להעניק ל- O. V. סטארק עם זכויותיו של מפקד הצי, שלא היה לסגן -אדמירל זה. עם זאת, E. I. אלכסייב קיבל את התשובה כי מונה מפקד חדש לטייסת, ס.ו. מקרוב. המושל, כמובן, לקח זאת בחשבון, אך לא זנח את תוכניותיו למסע לשמפולו, ובפקודה סודית של או.וו. סטארק, שהזכיר לו את הצורך לדאוג לספינות הקרב, דרש בכל זאת לבצע את המערכה הזו. עם זאת, אבוי, העיכוב התברר שהיפנים שוב לקחו את היוזמה לידיים שלהם …
המושל עזב את פורט ארתור ב -8 בפברואר, במקביל לחזרתו של נוביק לשירות, ואו. סטארק נערך לביצוע פקודות המשנה למלך. על פי פקודותיו, ב- 11 בפברואר, כל שלוש הסיירות הזמינות בפיקודו של האדמירל האחורי מ.פ. מולאס, מלווה בארבע משחתות, היה אמור לבצע פשיטת סיור לשפך נהר צינמפו. אך בערב ה -10 בפברואר עשו היפנים את הניסיון הראשון לחסום את היציאה לשביל הכביש החיצוני בפורט ארתור, אולם הוא נהדף. בבוקר ה -11 בפברואר יצאו לסיור שני משחתים - "סנטינל" ו"שמירה " - כדי לחפש ספינות אויב, ומצאו ארבע משחתות יפניות. לאחר שחיברו לעצמם את "המהיר" שהיה בקרבת מקום, כל שלוש המשחתות הרוסיות ניסו לתקוף את המערך היפני - אך הן לא קיבלו קרב מכריע ונסוגו מזרחה, וירו באש איטית במרחק רב. בסופו של דבר, בעקבות ההנחיות שהועברו מהר הזהב, המשחתות חזרו לאחור. בשעה 07.08 בבוקר, הנוביק יצא לים לתמיכה, אך לא הצליח להדביק את היפנים, ולכן, לאחר ששלח את הצום לפורט ארתור, הוביל את שאר המשחתות הרוסיות למפרץ גולובינאיה, שם המכה והזריזת. ". הוביל, לפיכך, ניתוק משולב של ארבעה משחתות, "נוביק" הוביל אותו לפורט ארתור.
עם זאת, במקביל, ניתקה יחידת הלחימה השלישית בפיקודו של האדמירל האחורי דווה לפורט ארתור כחלק מהסיירות המשוריינות במהירות קסאגי, צ'יטוס, טקאסגו ויוסינו (כלבים), שהגיעו למודיעין, ואחריה המרכז הראשי כוחותיו של ה. טוגו. הסיירות זיהו את הגזרה הרוסית כ"נוביק "ו -5 משחתות, והלכו להתקרב אליה.
המצב ניצל על ידי ראיית הראיה של האדמירל האחורי, ואולי ראש הטייסת, כיוון שלא ברור מי בדיוק נתן את ההוראה, לפיה בשעה 08:00 בבאיין יצאו לפשיטה החיצונית כדי לכסות את נוביק החוזר ו המשחתות, וכעבור 25 דקות - "אסקולד". בערך בזמן זה, משקיפי הר הזהב גילו, בנוסף למערך הניתוק הקרבי השלישי, גם 6 ספינות קרב ו -6 סיירות משוריינות של ח.טוגו, בליווי ספינות קטנות, נספרו בסך הכל 25 דגלונים. לפיכך, פשיטת הסיור של סיירות לציינמפו איבדה לבסוף את משמעותה - הכוחות העיקריים של היפנים היו בטווח ראייה מפורט ארתור.
עד השעה 08.55 ניגשו כלביו של האדמירל האחורי דווה לנוביק ולמשחתות וירו לעבר הספינות הרוסיות. ההיסטוריוגרפיה הרוסית הרשמית מצביעה על כך שהיפנים התקרבו למרחק של 40 כבלים, אך כשקוראים את דיווחי מפקדי המשחתת על הקרב הזה, מרגישים בכך באופן לא רצוני ספק גדול. כך, למשל, מפקד "השמירה" דיווח שהמטחים היפנים נפלו "תחתוני ענק", וה"נוביק ", כנראה, אפילו לא ניסה להגיב.ברור שכל זה יוצא דופן לחלוטין למרחק של 4 מייל וניתן להניח שלמעשה זה היה הרבה יותר גדול. ככל הנראה, מקור הטעות הזה נעוץ בפרשנות שגויה של דו"ח מפקד באיין, שדיווח: "בשעה 0855 שעות, ספינות האויב, המתקרבות למרחק של 40 כבלים, פתחו באש לעבר נוביק ומשחתות, ולאחר מכן על הסיירת. באיאן "". עם זאת, לקו זה יש פרשנות כפולה - לא ברור למי בדיוק היו 40 כבלים, לפני נוביק או לפני באיין? בנוסף, יש לקחת בחשבון את היכולת הלא טובה של מדדי הטווח שלנו לקבוע את המרחק, אבל אולי גם הנראות אשמה: העובדה שהסיירות היפניות נתנו ירידות חזקות מעידות על כך שקבעו בטעות את המרחק אל אויב, ולמעשה הרוסים היו רחוקים יותר ממה שציפו התותחנים של האדמירל האחורי Dev.
כך או כך, באיין ואסקולד מיהרו אל הנוביק והמשחתים לעזור, ולכן נאלצו היפנים לפזר את האש. ב- "Bayan" הם העלו אות: "Novik" להיכנס בעקבות "Askold" ", מה שנעשה. כעת ה"נוביק "פתח באש, והסיירות הרוסיות תקפו את יחידת הלחימה השלישית של היפנים, והמשחתות שכיסו אותן המשיכו לנמל. עם זאת, קרב מכריע לא הסתדר - כבר בשעה 09.00 "הכלבים" פנו ל -16 נקודות (כלומר 180 מעלות), והחלו לעזוב. החלטה זו של האדמירל האחורי Dev מובנת למדי: משימתו כללה סיור להצלחת חסימת המעבר לנמל הפנימי של פורט ארתור, ובכלל לא קרב מכריע עם סיירות רוסיות. הוא סיים משימה זו, ועכשיו עליו לחזור עם דו"ח: בנוסף, בנסיגה, ליפנים לא הייתה תקווה קטנה לפתות את הסיירות הרוסיות מתחת לתותחי ספינותיהן הכבדות. למרות העובדה כי ספינות הקרב והסיירות המשוריינות היפניות היו רחוקות מספיק, ובאופן עקרוני ניתן היה לנסות לרדוף אחרי ניתוק השיוט היפני למשך זמן מה לפחות, האות "סיירות לשוב לפשיטה פנימית" הועלה על הר הזהב. מטבע הדברים, צו זה בוצע ובשעה 09.20 השריפה נפסקה משני הצדדים. בקרב זה איש לא סבל מהפסדים - לא היו פגיעות באוניות היפניות, אך פגזיהם, לדברי מפקד באיין, לא נפלו קרוב יותר משני כבלים מהאוניות הרוסיות. עם זאת, ההתכתשות הקטנה הזו הייתה רק הקדמה למה שקרה למחרת.
בערב ה -11 בפברואר, שמונה משחתות רוסיות הלכו לשדרה החיצונית. אם משימתם הייתה ניסיון לתקוף לילה על ידי כוחות האויב העיקריים, שהתגלו בבוקר של אותו היום, אזי רק מעשה כה נוקב צריך להתקבל בברכה. עם זאת, משימותיהם של משחתות אלה היו צנועות הרבה יותר - הן היו צריכות למנוע מכוחות האור היפנים לנסות לבצע עוד חבלה לילית, באנלוגיה לניסיון לחסום את היציאה בלילה שבין 10 ל -11 בפברואר. עם זאת, גם זה היה חשוב - אסור לשכוח כי ספינת הקרב החדשה Retvizan, שפוצצה במהלך ההתקפה ב -27 בינואר 1904, עדיין הייתה על שרטון וייצגה פרס מצוין עבור המשחתות היפניות. היפנים פתחו במתקפת לילה, שלמרות זאת לא הוכתרה בהצלחה - אך המשחתות שלנו לא הצליחו בניסיונות ליירט את "עמיתיהם" מארץ השמש העולה.
היה ברור שכוחות אור יפניים (כן, אותם "כלבים") יכולים להופיע בבוקר בפורט ארתור כדי לערוך סיור או בתקווה ליירט ולהשמיד משחתים שחוזרים מהסיור. כדי למנוע זאת, בשעה 06.45 בבוקר ב -12 בפברואר, כל שלוש הסיירות הרוסיות המוכנות ללחימה נכנסו אל הכביש החיצוני-וכל זה הפך להיות הפרולוג לקרב הימי החריג ביותר במלחמת רוסיה-יפן. העובדה היא שבאותה עת הכוחות העיקריים של הייהצ'ירו טוגו התקרבו לפורט ארתור, והפעם הם לא התכוונו לעמוד בצד …
מתוך 8 משחתות הרוסיות של היחידה הראשונה שנסעה לסיור הלילה, רק שניים חזרו עם עלות השחר.ואז בשעה 07:00 חזרו עוד 4 משחתות שדיווחו לבאיאן שראו שני עשן. עד מהרה הבחינו במספר עשן על הסיירות בדרום מזרח, בשעה 08.15 התברר כי הכוחות העיקריים של הצי היפני מגיעים. אדמירל אחורי מ.פ. מולאס, שהחזיק את הדגל על "באיאן", דיווח לפורט ארתור כי "האויב, מבין 15 ספינות, מגיע מהים" והורה לסיירות ליצור לפי סדר הקרב: "באיין", "נוביק", "אסקולד", כפי שהוצא להורג בשעה 08.30.
באופן מוזר, אבל O. V. סטארק כלל לא התכוון לשבת בחוץ בנמל הפנימי - בערך באותו זמן, הוא הורה לספינות הקרב של הטייסת להרבות זוגות כדי להגיע לשולחן החיצוני בשעה 14.00 - זה היה יום מלא במים, לפני ספינות עמוקות לא יכלו לעזוב את הנמל הפנימי. ואז או.וו. סטארק הורה לסיירות להמשיך ולהתבונן באויב, בעודו נשאר תחת הגנת סוללות החוף, וביטל את יציאת ה"דיאנה ", שככל הנראה עדיין תשתמש בה קודם. בערך באותו זמן, משקיפים מהמצודות הבחינו ב -2 משחתות רוסיות שלא הספיקו לחזור לנמל: "מרשים" ו"חסר מורא "חוזרות מכיוון ליאוטשאן.
כמה מקורות מצביעים על כך שהאדמירל האחורי מ.פ. מולאס ביקש מראש הטייסת אישור לחזור לפשיטה הפנימית - בין אם קשה לומר זאת או לא, אך לא הדו"ח של מפקד באיין, וגם ההיסטוריוגרפיה הרשמית לא מזכירים זאת, כך שאולי זה לא קרה. אבל בשעה 09.00 O. V. סטארק חזר על פקודתו, והצביע במקביל על 9 נסיעות נסיעה. עד מהרה הפך הצי היפני לגלוי היטב - מלפנים הייתה הערת ייעוץ "צ'יהאיה", מאחוריה - 6 ספינות קרב של יחידת הלחימה הראשונה, ואז, עם מרווח גדול - הערת עצה "Tatsuta", ומאחוריה 6 סיירות משוריינות של קמימורה, ומאחורי כולם - 4 סיירות משוריינות של בתולה האדמירל האחורי.
למעשה, עבור היפנים המצב היה מוצלח ביותר - היו רק שלוש סיירות רוסיות מתחת לסוללות, שיכולות להיות מותקפות על ידי הכוחות העיקריים של הצי ולהרס, בעוד ספינות הקרב של הטייסת נותרו על הכביש הפנימי. וברור שלא יכול היה לעזור לשום דבר. נראה כי ה 'טוגו עומד לעשות זאת והלך להתקרבות, אך על פי ההיסטוריוגרפיה היפנית הרשמית, הוא מצא מכרה צף ממש על המסלול והציע שהסיירות מפתות אותו לשדה מוקשים, שלמעשה לא היה. כתוצאה מכך, הוא חטף על פני פורט ארתור במרחק רב (כ -10 קילומטרים), שמר על מסלול לפסגת ליאוטשאן, ואז בשעה 09.35 הוא הסתובב 180 מעלות. וחזר, בעוד הערות העצה נותרו, וניתוק הלחימה השלישי ("כלבים") המשיך לנוע לכיוון ליאוטשאן, ובכך ניתק את הדרך הביתה למשחתות הרוסיות החוזרות.
ובכן, 12 מספינות המשוריין של ה 'טוגו חזרו כעת למקום שממנו הגיעו, ושוב עברו את פורט ארתור, רק בשעה 10.40 פנו לסיירות הרוסיות. בערך באותו זמן, האדמירל היפני אפשר לספינותיו לפתוח באש בכל רגע שנוח להן. זה קרה על פי הנתונים היפניים בשעה 10.45, אבל ההבדל בין חמש דקות מוסבר למדי על ידי אי הדיוקים של יומני היומן, שבצי הרוסי, למשל, התמלאו לאחר הקרב. סביר להניח שבכל זאת, ה 'טוגו נתן פקודה זו במקביל לתפנית בסיירות הרוסיות - עם זאת, ייתכן שהוא הזמין במהלך המהפך, וההפרש של חמש דקות קשור לאובדן זמן לאות. לעלות.
אדמירל אחורי מ.פ. מולאס פנה מיד לכיוון דרום מזרח - התברר שהוא סטה מהטייסת היפנית בקורסי נגד, תוך שהוא מתרחק מפורט ארתור. כאן ברצוני לציין את הטעות של א 'אמלין המכובד - במונוגרפיה שלו על הסיירת "נוביק" הוא מציין שהסיירות הלכו לכניסה לנמל, אך זה לא אושר על ידי גורמים רוסיים או יפנים. היפנים, שניגשו לסיירות הרוסיות וערכו 40 כבלים, הסתובבו שוב (שם, למרבה הצער, לא ברור מתיאורי הקרב הזה, מצוין רק ש -8 נקודות, כלומר.90 מעלות) ולא יאוחר מ- 10.58 פתחו באש לעבר הסיירות - הקרוב אליהם באותה עת היה מסוף "אסקולד". אנו כותבים "לא מאוחר יותר" מכיוון שבשעה 10.58, כפי שאנו מכירים מההיסטוריוגרפיה היפנית, מיקאסה פתח באש, אך יתכן כי ספינות יפניות אחרות, בהנחיית הוראת ה 'טוגו, החלו את הקרב מוקדם יותר. מקורות רוסיים מצביעים על כך שהקרב החל על ידי "ספינת הקרב היפנית הראשית", אך הם פתחו באש מעט קודם לכן, בשעה 10.55.
מה קרה אחר כך? עד ראייה לאותם אירועים רחוקים, סגן א.פ. אנו יכולים לקרוא את Stehr:
"לאחר שמראה, בהמשך הקרב עם אויב כה חזק, אפשר היה רק להרוס את הספינה מבלי להשתמש בה כלל, מפקד נוביק נתן את מלוא המהירות למכונות ומיהר לציי האויב, בכוונתו לתקוף עם מוקשים. הוא לא הורשה לממש את תכניתו, כי לאחר שהבחין בתמרון שלנו, הועבר בארתור אות: "נוביק" לחזור לנמל ".
אבל האם זה באמת היה? לכאורה - לא, זה לא היה ככה בכלל. כפי שאמרנו קודם לכן, בתחילת הקרב, ניתוקו של האדמירל האחורי מ.פ. מולסה התרחק מפורט ארתור, ומכאן מהסוללות של מבצרו. לכן, כבר בשעה 11.00 O. V. סטארק העלה את האות "הישאר קרוב לסוללות", וזה היה הגיוני - במצב המתעורר, רק האש שלהם נתנה לסיירות תקווה מסוימת לשרוד. בשלב זה, סיירת מ.פ. מולאס נלחמה עם האויב בצד הנמל, וכדי למלא את הפקודה של המפקד, הם היו צריכים להפוך 16 נקודות, כלומר 180 מעלות, אבל איך? פנייה שמאלה הובילה להתקרבות עם האויב, אבל אם פונים ימינה, אדרבה, שוברים את המרחק. ובדיוק באותו הרגע, נפלה טעות בסיירת באיין: מתוך רצון לתת את הפקודה לפנות "על כתף ימין", הם הרימו אות: "פתאום פונים שמאלה ב -16 נקודות".
כתוצאה מכך התברר כי "נוביק" ו"אסקולד "פנו שמאלה במסלול הנגדי," באיין "פנה ימינה - מהצד, ובאוניות עצמן נראה כאילו" נוביק "ו"אסקולד" יצא למתקפה על האויב. כנראה, או.וו. סטארק, מורה להעלות את האות: "הסיירות חוזרות לנמל".
אני חייב לומר שעד הפעם סיירות האדמירל האחורי מ.פ. המולאס לא היו טובים בכלל - הוא נלחם עם שלוש ספינות נגד שש ספינות קרב ושש סיירות משוריינות של היפנים, ורק מהירות גבוהה (ועם תחילת הקרב ניתן מהלך של 20 קשר) עדיין הצילה את ספינותיו מכבדות נֵזֶק. אבל המרחק לכוחות העיקריים של ה 'טוגו כבר הצטמצם ל -32 כבלים, ולכן לאדמירל האחורי לא הייתה ברירה אלא לנקוט באמצעי חירום ולהיכנס לנמל הפנימי של פורט ארתור במהירות של 20 קשרים, מה שכמובן, היה בלתי מתקבל על הדעת וזה מעולם לא נעשה בעבר. קצין נאמן מ"אסקולד "V. I. מדבדב תיאר את הפרק כך:
“נראה שכולם שכחו שיש דוברות נמל להיכנס לנמל. לכולם היה רצון אחד, להגשים את האות של האדמירל בהקדם האפשרי ובהצלחה רבה יותר … אחד אחד, נכנסנו למעבר במלוא המהירות, והפגזים המשיכו ליפול מאחורי הירכתיים. התותחנים שלנו ירו עד שהתותח החמור נעלם מאחורי הר הזהב, שבדיוק באותו רגע נפגע פגז, ומפזר אותו שברים ואבנים.
הסיירות הרוסיות נכנסו לנמל בסביבות השעה 11.15 בבוקר, ולכן קרב אש עם הצי היפני למרחקים של 32-40 כבלים ארך 20 דקות בערך. "אסקולד" השתמשה ב -257 פגזים, וב"נוביק "-103, כולל 97-120 מ"מ ו -6-47 מ"מ, למרבה הצער, צריכת פגזי" באיאן "נותרה עלומה. לא ברור גם כמה פגזים היפנים ניצלו בקרב ההוא, אך בכל מקרה הם ירו לא רק על הסיירת, אלא גם על סוללות החוף של פורט ארתור. על פי הנתונים היפנים, בקרב זה לא נגרם נזק, באשר להפסדים הרוסים, פגיעת פגז יפני הפילה חלק מהחבית מאקדח 152 מ"מ המותניים השמאלי של הסיירת "אסקולד", וכן רסיסים של פגז זה פצעו את המלח, ושברו את רגלו.בסיירת עצמה האמינו שהם נפגעו מפגז יפני בגודל 305 מ"מ. בנוסף לניתוקו של האדמירל האחורי מ.פ. מולאס, אחת הסוללות של חצי האי טייגר ותותחי המצוק החשמלי השתתפו בקרב: יתר על כן, דרגה נמוכה יותר נפצעה בסוללה מס '15 של האחרונים. הספינות היפניות, ככל הנראה, לא נפגעו ואף אחד לא נהרג או נפצע. כך, ניתן לקבוע כי ההפסדים הגדולים ביותר בקרב, שהתרחש ב -12 בפברואר 1904, סבלו … הסינים, שלאחר הקרב נעצרו 15 אנשים בחשד שהם נותנים אותות ליפנים. צי. אולם זו אינה האנקדוטה היחידה מ -12 בפברואר - על פי זכרונותיו של קצין הצו V. I. מה יחליט מפקד הטייסת … הועלתה עליה אות: "רופאים חופשיים צריכים להתאסף בסבסטופול. בשלוש אחר הצהריים ".
אף על פי כן, הצי הרוסי ספג הפסדים ב -12 בפברואר - המשחתות "מרשימות" ו"חסרות פחד "חזרו לפורט ארתור כאשר הטייסת היפנית הופיעה, ואילו" חסרי הפחד ", לאחר שנתנה מהירות מלאה, פרצו לנמל באש, אך ה"מרשים "לא הסתכן, והעדיף למצוא מקלט במפרץ היונים. שם הוא נתפס על ידי ארבע סיירות של האדמירל האחורי Dev. "מרשים" פתח באש, אך נדחק במהירות, ולאחר מכן התפנה הצוות, לאחר שפתח את אבני המלך של הספינה, לנחיתה.
אני חייב לומר שלפני הגעתו של סטפן אוסיפוביץ 'מקארוב לפורט ארתור, הסיירת בפיקודו של מ.פ. מולאס עזב את הנמל הפנימי של פורט ארתור פעמיים נוספות, אך בשני המקרים לא קרה דבר מעניין. אז, ב -16 בפברואר, "באיאן", "אסקולד", "נוביק" ו"דיאנה "יצאו לים, המטרה, על פי פקודת ראש טייסת הסיירות, הייתה:" להציג את הדגל הרוסי מי האזור המבוצר של קאנטון, ואם אפשר, להאיר את מימיו של מפרץ פצ'ילי, בתנאי הכרחי להימנע מהתנגשות עם האויב החזק ביותר ".
הטיול השתבש מההתחלה - הסיירות היו אמורות לצאת בשעה 06.30, אך סירות הנמל הגיעו רק בשעה 07.20 לאחר שתי תזכורות. שימו לב שהפעם גם האדמירל האחורי לקח איתו את דיאנה, אבל לא בגלל שהחליט להשתמש בסיירת הזו בסיור - הוא נועד רק לתפקיד משדר רדיו. לכן, כאשר הספינות של מ.פ. מולאס ניגש לאל. המפגש, ואז "דיאנה" נשארה שם, ושאר הסיירות, לאחר שאימצו יצירת משולש שווה צלעות באורך צד של 2 קילומטרים, ובעלות השייטת המובילה "נוביק", המשיכו קדימה. אך למרבה הצער, התנאי ה"חיוני להימנעות מהאויב החזק ביותר "שיחק בדיחה אכזרית עם הסיירות - זז במרחק של 25 קילומטרים בערך. במפגש, אותות מפנס קרבי נראו בנוביק. מבלי להבחין במי שנמצא מולם, הפנייה ניתקה לפורט ארתור לשם הם הגיעו ללא תקריות, כשהם לוקחים את הדיאנה לאורך הכביש ונכנסים לשדה הפנימי בשעה 15.30. כל הסיור הסתכם בגילוי של משחתת יפנית ושני צופים, כך שהתוצאה היחידה שלה הייתה הצהרה על היעדרם של כוחות האויב העיקריים במרחק של 50 קילומטרים מפורט ארתור.
המהדורה הבאה התקיימה ב -22 בפברואר. בתחילה תוכנן לשלוח את "נוביק" למפרץ אינצ'נדזה על מנת לכסות 4 משחתות רוסיות שהלכו לשם לסיור בלילה, ו"באיאן "ו"אסקולד" היו אמורות להגיע לנמל דאלני ולהביא משם ארבע ספינות קיטור., המיועד להצפות בכביש, במטרה לעכב את פעולות ספינות האש היפניות. אבל, כאשר שלושת הסיירות כבר יצאו לים, נכנסה הדיאנה לשביל החיצוני, שממנה הועברה פקודה חדשה באמצעות רדיו -טלגרף ואותות: כל הסיירות נוסעות מיד לאינצ'נדזה, כי היפנים נוחתים שם.
אני חייב לומר שהם החליטו להתנגד לנחיתה ברצינות - הגנרל פוק יצא מקינג'ו, הוביל את הגדוד ואת התותחים המחוברים אליו, וגדוד עם ארבעה רובים עזב את פורט ארתור לאינצ'נדזה.גם הכוחות העיקריים של הטייסת עמדו לסגת - ספינות הקרב נצטוו להפריד בין הזוגות ולצאת לפשיטה במים מלאים.
בשלב זה, סיירת מ.פ. מולאס ניגש לאינצ'נדזה, והפעם האדמירל האחורי פעל בגבורה, ובהחלטיות הרבה יותר מאשר כשיצא ב -16 בפברואר. הרוסים גילו את העשן של ספינות לא ידועות, אז מ.פ. מולאס הורה ל"נוביק "לחדש את המפרץ שבו, לפי המידע, היפנים נוחתים, הוא עצמו הוביל את" באיין "ו"אסקולד" לעבר האויב. למרבה הצער, הלהט הלוחם נעלם הפעם לשווא - התברר שדווקא הם ארבעת המשחתות שלנו שנוביק היה אמור לפגוש ולכסות. אגב, הם לא זיהו מיד את הסיירת מ.פ. מולאס ובתחילה ניסו לסגת, אך לאחר מכן הצליחו לספור את מספר הצינורות של אסקולד - מכיוון שהייתה היחידה בין כל הספינות הרוסיות והיפניות האחרות שהיו לה חמישה צינורות, התברר שאלו הן שלהן.
באשר לנוביק, הוא, כפי שהורה, ביצע סיור של המפרץ, אך אבוי, הוא לא מצא שם איש - המידע על נחיתת היפנים התברר כשקר. כך, ניתוק הסיירות של האדמירל האחורי מ.פ. למולאס לא הייתה ברירה אלא לחזור לפורט ארתור יחד עם המשחתות שפגש, מה שגרם, אגב, לשגיאה הזו - ראש תחנת הטלגרף באינצ'נדזי, שדיווח על הנחיתה היפנית, ראה למעשה נחיתה של אנשים מ משחתות רוסיות.
לפיכך, אנו רואים שהתזה "לדאוג ולא להסתכן" עדיין לא השפיעה באופן מלא על סיירות הטייסת האוקיינוס השקט ועל "נוביק" - למרות זאת, לפני הגעתו של SO Makarov, הם הלכו שוב ושוב לים ולחמו פעמיים נגד העיקרית כוחות הצי היפני (27 בינואר ו -12 בפברואר).
