סיימנו את המאמר האחרון בכך שנוביק, העוקף את עוקף יפן, הגיע למוצב קורסקוב, שם החל מיד להעמיס פחם. ומה עשו היפנים באותה תקופה?
לרוע המזל, לא לגמרי ברור מתי ועל ידי מי בדיוק גילה נוביק. כפי שניתן להבין מההיסטוריוגרפיה הרשמית של שני הצדדים, החדשות על הסיירת הרוסית התקבלו כאשר הנוביק עקף את הונשו (התיאורים מצביעים על שמו הישן של האי הונשו - ניפון) ממזרח. בשלב זה שהה סגן אדמירל ה 'קמימורה במצר קוריאה עם סיירותיו, כך שאין זה מפתיע שרמטכ ל, אדמירל איטו, הורה לו ליירט את הנוביק. ח 'קמימורה קיבל הוראה לשלוח שתי סיירות מהירות למיצר סנגר וכמובן ביצע את ההוראה, ושלח שתי ספינות מהמחלקה הקרבית הרביעית. לרוע המזל, לא ידוע בדיוק אילו סיירות נשלחו, מכיוון שהניתוק המצוין כלל את נניווה, טקאצ'יו, אקאשי וניטאקה, ורק שתיים מהן הלכו ליירט. אולם אז קיבל ח 'קמימורה פקודה מהיהצ'ירו טוגו לשלוח את הסיירות צושימה וצ'יטוס לנוביק, מה שנעשה. הסיירות שנשלחו בעבר נזכרו.
בשלב זה "צושימה" הייתה קרובה יותר למיצר הסנגר מאשר "צ'יטוס", כשהיא עברה ממפרץ אוזאקי (צושימה) לסאסבו, בעוד ש"צ'יטוס "רק התקרב לאוזאקי מהצד הנגדי, בערך. רוס. מפקד צושימה, סנטו טאקו (הוא היה צריך לדעת מה השם ומה שם המשפחה) פחד לפספס את הסיירת הרוסית, ולכן מיד, בלי לחכות לצ'יטוס, נסע להאקודאטה. בעוד שהאחרון, שהגיע למפרץ אוזאקי, בילה את הלילה בחידוש אספקת פחם ומים, ורק לאחר מכן הלך לשם, כך ששתי הסיירות היפניות הגיעו להאקודאט בהפרש זמן של קצת פחות מיום.
לאחר שקיבל הודעה שהסיירת הרוסית נמצאת אי שם בקרבת מקום, ב -5 באוגוסט, צושימה יצאה לים, ובחצות הלילה הלך הצ'יטוס בעקבותיו: עם שחר ב -6 באוגוסט נפגשו שתי הספינות באי, שבתרגום לרוסית הוא " תיאור הפעולות הצבאיות בים ב-37-38 שנים. למייג'י קוראים אושימה. במפות מודרניות, האי בעל השם הזה ממוקם בכיוון השני, לא רחוק מאוקינאווה, אלא בתרשים שנתן A. Yu המכובד. אמלין במונוגרפיה שלו המוקדש לסיירת "נוביק", אנו רואים את האי הנ"ל ליד הוקאידו.
בסביבות השעה 16:00 על הסיירות היפניות נמסר כי הנוביק עבר את מיצר קונאשיר בבוקר ה -6 באוגוסט, ונע צפון -מערב. מכאן כמובן נובע כי הספינה הרוסית תנסה להסתובב ביפן, לחצות את מיצר לה פרוס, כלומר בין הוקאידו לסחאלין. הסיירות היפניות נקטו מיד בכל האמצעים הדרושים כדי ליירט אותו שם.
"צ'יטוס" ניגש היישר למיצר לה פרוס, והחל לסייר, ואז, בערב, כאשר הצטרפה אליו "צושימה", שלח את האחרון לסקור את מפרץ אניבה של קורסקובסק, שעל גדתו נמצא. החלטה זו התבררה כנכונה בהחלט: ב -7 באוגוסט, בשעה 16.00, בהיותו 10 קילומטרים דרומית לקייפ אנדום (כלומר, כ -14 קילומטרים מקורסקובסק), הוא גילה עשן שיכול להשתייך רק לספינה גדולה למדי … זה היה נוביק …
הסיירת הרוסית הבינה את הסכנה במעקב אחר מיצר קונאשיר, מאחר שידעו כי תחנת תצפית יפנית ממוקמת באחד האיים של רכס הקוריל, שיש לו קשר עם יפן. אך לא הייתה דרך החוצה - שום דרך אחרת לא הייתה אפשרית בשל מחסור בפחם וצריכתו הגבוהה הנובעת ממצבן המוזנח. הנוביק הגיע למוצב קורסקוב בשעה 07:00 ב -7 באוגוסט ומיד החל להעמיס פחם.
עם זאת, מטעינה מיידית כלל לא צריך להבין שהפחם הועמס על הספינה במקביל, בשעה 07.00. לא היה פחם מוכן להעמסה, ולכן היה עליו להעביר אותו תחילה על ידי עגלות לרציף, ולאחר מכן לפרוק אותו על דוברות, ורק לאחר מכן על סיירת. אני חייב לומר כי מצב הרוח על הסיירת השתנה באופן דרמטי לטובה, כפי שמעידים זיכרונותיו של סגן א.פ. Stehr:
“אני לא יכול לתאר בצורה מספיק חיה את ההרגשה המשמחת שאחזה בי כשיצאתי לחוף; לאחר מעבר מייגע של 10 ימים, מוצא את עצמי על החוף, על החוף שלי, הרוסי, עם ההכרה שרוב המשימה כבר הושלמה, מתוך תקווה שבעוד כמה שעות ניסע לוולדיווסטוק בלי לפחד להינעל, כל זה מילא אותי באיזה משהו תענוג ילדותי. האופי המפואר של דרום סחלין תרם עוד יותר למצב הרוח הזה; הצוות כנראה הרגיש את אותה התחושה, כי כולם ירדו במרץ ובעליזות לעבודה המלוכלכת של העמסת פחם.
למעשה, הם החלו להעמיס אותו על הסיירת בשעה 09.30, אך בשעה 14.30 החל "הטלגרף האלחוטי" לקבל מו"מ מספינות מלחמה יפניות, והתברר כי לא ניתן להימנע מהקרב. בשלב זה, כמעט כל הפחם נטען, נותרו רק שני דוברות לטעון: בשעה 15.15 הושלמה הטעינה והזוגות החלו להתרבות, ובשעה 16.00 שקל נוביק עוגן עם 7 דודים מתחת לאדים. ככל שניתן להבין מתיאורי הקרב, הוכנסו 3 דוודים נוספים לפני תחילת הקרב, וב -2 האחרים הצינורות התפוצצו קודם לכן ואי אפשר היה להפעיל אותם: כך, מן הסתם, בקרב האחרון שלו, נוביק הלך עם 10 דוודים תחת קיטור מתוך 12.
מה הייתה הסיבה לעיכוב שכזה, מכיוון שהסיירת יצאה לים רק 1.5 שעות לאחר שהבחינו מפעילי הרדיו -טלגרף במשא ומתן היפני? ראשית, היה צריך להחזיר את הצוות לאוניה, שחלקה כולל סגן א.פ. שטרה, היה על החוף, עסוק בהזנת פחם. שנית, וזה, ככל הנראה, מילא תפקיד מרכזי, טעינת הפחם הייתה צריכה להסתיים. העובדה היא שמפקד הסיירת מ.פ. לפון שולץ הייתה התוכנית הבאה: הוא עמד לצאת מזרחה ממצר לה פרוס כדי לבלבל את היפנים בנוגע לכוונותיו. ורק לאחר שהחשיך, פנה לאחור ונסה לעבור את המיצר שצוין בלילה, כדי להמשיך לוולדיווסטוק. ברור שכמעט ולא היה סיכוי להצליח במיזם הזה, ונוביק בהחלט יצטרך לצאת לקרב לפני רדת החשכה. מפרץ אניבה, אם אתה מסתכל על המפה, יותר מכל מזכיר זכוכית הפוכה, וקורסקובסק ממוקם בתחתיתו, כך שכמעט ואי אפשר היה לצאת ממנה, להימנע מפגישה עם ספינות יפניות. יחד עם זאת, לנוביק כבר לא היה יתרון במהירות, ומבחינת כוח הארטילריה הוא היה נחות כמעט מכל סיירת יפנית.
אבל, בין אם הקרב יתקיים, או על ידי נס שהסיירת תצליח להימנע ממגע באש, היה ברור כי בערב ובלילה ב- 7 באוגוסט, נוביק יצטרך ללכת בקצב נהדר. צריכת פחם תהיה הולמת, ובכל זאת היה עדיין צורך להגיע לוולדיווסטוק, והמילואים הזמינים היו צריכים להספיק לכל זה, מכיוון שלא היה ניתן לחזור לטעינה מחדש למוצב קורסקוב. מ.פ. פון סטייר נאלץ לקחת בחשבון את העובדה שאפילו בהתקרב לוולדיווסטוק, הוא לא יכול היה לבקש עזרה וגרירה: כפי שזכור, יכולותיו של טלגרף הרדיו בסיירת היו מוגבלות ביותר.
לפיכך, הסיירת נזקקה לכמה שיותר פחם, והיה הגיוני להישאר עוד קצת כדי לחדש את עתודותיה ככל שניתן.
לרוע המזל, מ.פ. פון שולץ לא הצליח. לאחר שנגמל ויצא מהפשיטה, הסיירת, כמתוכנן, פנתה מזרחה, אך באותה תקופה צושימה, לאחר שנתנה מהירות מלאה, כבר חצה את הנוביק. מהירותו של האחרון, על פי יומן היומן, הייתה 20-22 קשר. (כנראה עדיין 20 קשר, הערת המחבר), כלומר M. F. פון שולץ ניסה לסחוט את המקסימום מתוך 10 הדודים הנותרים של ספינתו.
ברגע שמפקד צושימה השתכנע כי הנוביק נמצא, הוא הורה לשלוח רדיווגרמה על הצ'יטוס: "אני רואה את האויב ותוקף אותו". זה נעשה, ובשעה 17.15 התחילו הרובים לדבר. יחד עם זאת, מפקד נוביק טוען בדיווח שלו כי היריה הראשונה נורתה מסיירתו, אך סגן א.פ. שטר והיפנים מאמינים שהקרב עדיין התחיל על ידי צושימה. המרחק בין היריבים באותו רגע היה 40 כבלים, וכשהוא צומצם ל -35 כבלים, "צושימה" שכבה על מסלול מקביל ל"נוביק ". הראות הייתה מצוינת: א.פ. סטר מציין כי על הסיירת היפנית מבני העל נראו בבירור בעין בלתי מזוינת, וניתן היה לראות אנשים גם באמצעות משקפת.
היפנים מהר מאוד כיוונו, ולכן MF פון שולץ "התחיל לתאר מספר קואורדונאטים בקשת שונה", כלומר פנה שמאלה וימינה, כך שבקרוב הוא ישכב שוב על אותו מסלול, במקביל לסיירת היפנית., שמירה על 35- 40 כבלים. אף על פי כן, כבר בשעה 17.20 קיבל הסיירת חור בתא ההיגוי.
יש לומר כי תיאור המספר ורצף הלהיטים ב"נוביק "עדיין מהווה בעיה, מכיוון שהתיאורים הקיימים (זיכרונותיו של א.פ שטר, יומן היומן שהובא על ידו, הדיווח של מ.פ פון שולץ) סותרים מאוד. אפילו מספר הפגיעות אינו ברור: לדוגמה, היסטוריונים בדרך כלל מצביעים על כך שהספינה קיבלה שלושה חורים מתחת למים, שניים מהם נפלו לאזור תא ההיגוי, ואחד נוסף - מתחת לתא הקצין הבכיר, כמו גם " כ -10 פגיעות "בגוף ומבני -על של הסיירת, שהיו מעל המים. לפיכך, נראה כי המספר הכולל של הלהיטים עומד על כ -13, אך על פי יומן "נוביק" יש כ -14 מהם, ובחלק מהפרסומים מצוין בדרך כלל כי "נוביק" קיבל "כ -10 להיטים", כולל חורים מתחת למים … תוכניות הנזק היפניות של נוביק עוזרות מעט, אך נחזור אליהן מאוחר יותר.
השחזור המוצע לידיעתך אינו מתיימר להיות אמת מוחלטת, והוא רק ניסיון "ליישב" את סתירות התיאורים המוכרים למחבר מאמר זה.
אז, כפי שכבר אמרנו, הסיירת קיבלה את המכה הראשונה בשעה 17.20, רק 5 דקות לאחר תחילת הקרב: סביר להניח שזוהי המכה שגרמה לנזק החמור ביותר לספינה. העובדה היא שהקליע פגע במפרק שבין הצד לסיפון המשוריין, ולמרות שהוא לא גרם להצפות מהירות, לדברי מ.פ. פון שולץ, גרם ל"מספר סדקים שהקרינו מאתר הנגע ", שלא ניתן היה לתקן אותם.
ואז, במרווח 17.20-17.30 נוביק קיבל מכה בגוף: באזור הסיפון ובחדר המחלקה.
בשעה 17.30, פגז אחד הרס לחלוטין את הגשר האחורי, והשני - תא המפקד והנווט, הוא גם גרם לשריפה בתיבה עם מפות, שבאופן כללי נכבה במהירות (תוך 5 דקות). "נוביק" האטה, אך הסיבה לכך לא הייתה נזק קרבי, אלא קרע של צינורות בשני קדירים - כעת נותרו רק 8 מתוך 12.
בערך באותו זמן, פגז נוסף פגע בירכתי הספינה, שהרג את התותחן של תותח ה -120 מ"מ Anikeev, קרע אותו כמעט לשניים ופצע פצעים נוספים באורח קשה. את מקומו של המנוח תפס תותחן הצד של 120 מ"מ שאינו יורה, ש"פרש את רגליו על גופתו, שלח בשלווה פגז אחד אחרי השני, מנסה לנקום את מות חברו ".
במרווח 17.30-17.35 פגז פגז נוסף בירכת השייט, מה שהוביל להפסדים העיקריים בצוות. סגן א.פ. סטהר תיאר זאת כך:
“היה פיצוץ נורא מאחורי; ממש בשניה הרגשתי מכה בראש וכאבים עזים בצד, נשימתי נעתקה והרושם הראשוני היה שחלק מהצד שלי נקרע החוצה, אז התחלתי להסתכל מסביב, איפה זה יהיה יותר נוח ליפול; לאחר זמן מה חזר נשימתי, ורק אז שמתי לב שאני פצוע בראש, והצד שלי היה המום בלבד; המתים שכבו סביבי והפצועים נאנקו; המתופף לידו, אוחז בראשו, דיווח בקול מביך: "כבוד הרב, המוח שלך בחוץ". זה אפילו גרם לי לצחוק: בקושי יכולתי לעמוד אם המוח שלי יצא החוצה; ליתר ביטחון, הוא הרגיש זאת בידו; באמת נפלתי למשהו חם ורך, זה בטח היה קריש דם, אבל מכיוון שלא הרגשתי כאב מיוחד, משכתי את ראשי במטפחת והתחלתי לאסוף את הפצועים. הפגז הזה תפס מיד עשרה אנשים ".
בשעה 17.35 הסיבוב הבא עשה חור שני בתא ההיגוי, כעת הוא התמלא במהירות במים, והסיירת נחתה 75-90 סנטימטרים (5–3 רגל) אחורית. בערך באותו הזמן, פגז נוסף פגע באזור מחלקת הביסקוויטים. אבל הכי לא נעימות היו המסרים שהתקבלו באותה תקופה: מתא ההיגוי הם דיווחו כי הוא טובע במהירות במים וציוד ההיגוי עומד להיכשל, והמכונאי דיווח על צינורות שבורים בשני דוודים נוספים. כעת היו לסיירת רק 6 מתוך 12 דוודים תחת אדים, מהירותה ירדה באופן דרמטי.
בשעה 17.40 המים שהמשיכו לזרום לתוך גוף הציפו את תאי השוטרים והתקרבו למרתף המחסניות. במקביל התקבל חור תת ימי נוסף, ככל הנראה, אנו מדברים על פגיעה בצד באזור בקתת הקצין הבכיר.
בשעה 17.50 המשיך נוביק לנחות קדימה, והקיצוץ כבר הגיע ל -1.8 מ ' - לא היה מה לעשות אלא לחזור לקורסקובסק. צושימה פנתה גם היא במרדף אחר הסיירת הרוסית.
בשעה 17.55 קיבל נוביק, ככל הנראה, את המכה האחרונה בקרב זה - הפגז פגע בגוף מעל קו המים באזור תא הקצין הבכיר: לפיכך, רשמנו 11 פגיעות בסיירת הרוסית, אך יתכן כי היו אחרים. ויחד עם זאת, על פי התצפיות של מלחינו, "צושימה" נעצרה.
על פי התיאור היפני, הטיל הרוסי פגע בסיירת מתחת לקו המים, ולמרות שהזמן לא מצוין במדויק, זה קרה לאחר שהנוביק חזר למוצב קורסקוב. בהתאם לכך, אנו יכולים להניח שזה קרה איפשהו בין 17.50 ל -17.55, כאשר נוביק ראה שסיירת האויב עצרה. "צושימה" קיבלה הצפות קשות ורשימה חזקה, ונאלצה לסגת ולסגת מהקרב, לשאוב את המים המגיעים בשפע. הסיירות התפזרו, אולם המשיכו לירות זו בזו, ככל הנראה - ללא הועיל. בשעה 18.05 ב"נוביק "ההיגוי לא תקין לחלוטין, ולאחר 5 דקות נוספות, בשעה 18.10, הקרב נעצר.
על פי יומן הנוביק, השייטת קיבלה 3 חורים מתחת למים, שדרכם נכנסו 250 טון מים לספינה, פגיעה נוספת הייתה מעט מעל קו המים ובנוסף, "כתריסר" פגיעות על פני השטח. אבדות באנשים: שני הרוגים, שני פצועים אנושות ועוד 11 מלחים פצועים וסגן א.פ. שטר.
תיאורי הנזק לסיירת היפנית בקרב זה משתנים באופן מסורתי. בעוד שיומן "נוביקה" מדווח: "האויב נפגע קשות מפגזינו; פגיעות היו בגשר, בצד, ובעיקר בירכתי ".
עד כמה ההערכה היפנית מדויקת על נזקי צושימה? מחבר הספר "סיירת בדרגה השנייה" נוביק "", A. Yu.אמלין, מטיל ספק בנתונים היפניים, נוטה להאמין שפגיעה בודדת, ואפילו רק קליע של 120 מ"מ, לא תוכל להשבית את הסיירת היפנית בשום אופן. אבל, בהנמקה ללא משוא פנים, יכול מאוד להיות שזה קרה, והנה הסיבה לכך.
כפי שאמרנו קודם לכן, ב -27 ביולי 1904, פגיעת פגז יפני בגודל 120 מ מ מתחת לקו המים, מתחת לחגורת המשוריין של ספינת הקרב רטביזן, גרמה לחור בשטח של 2.1 מ ', דרכו 400 טון של מים נכנסו לגוף הספינה. יתר על כן, הם אפילו לא יכלו לשאוב אותו לגמרי (אם כי זו אשמת המאפיינים העיצוביים של ספינת הקרב עצמה) וכתוצאה מנזק זה, הרטביזן הייתה הספינה היחידה שאליה הגיע V. K. ויטגפט נתן אישור, במידת הצורך, לנטוש את פריצת הדרך לוולדיווסטוק ולחזור לפורט ארתור.
הבה נזכיר את הקרב הראשון והאחרון של סיירת וריאג: חור אחד שקוע למחצה בשטח של כ -2 מ ר. בצד שמאל גרם להצפות ולרשימה מאוד חזקה, בה הסיירת לא הייתה מוכנה ללחימה.
ככל הנראה, מבחינת האפקט הנפיץ שלו, הטיל הרוסי בגודל 120 מ"מ לא יכול להיות שווה ל"קולגה "היפני, אך למרבה הצער, למחבר אין נתונים מדויקים על תכולת חומרי הנפץ בגובה הרוסי והיפני- מטילים 120 מ"מ נפצים. אבל אחרי הכל, "צושימה" הייתה רק סיירת קטנה עם עקירה של פחות מ -3,500 טון, הרבה פחות מה"ווריאג "או יתר על כן," רטביזן ". לכן, זה בכלל לא מפתיע שפגיעה אחת מתחת לקו המים הובילה לרשימה חזקה של הספינה היפנית, כזו שכבר לא הצליחה להמשיך את הקרב.
לפיכך, "צושימה" באמת יכולה לאבד את יעילות הלחימה מלהיט רוסי מצליח אחד, אך ברצוני לציין את הדברים הבאים. כמובן, אין להגזים בדיוק התותחנים הרוסים בקרב זה, אך אין לזלזל גם במשמעות הנזק לצושימה.
כמובן, מתוך מחשבה מאוחרת, אנו מבינים שאחרי הקרב ב- 7 באוגוסט 1904, נוביק כבר לא יכול היה ללכת לשום מקום. שלושה חורים מתחת למים, שעל אחד מהם אי אפשר היה להשיג טיח (אותו מכה של קליפה במפרק בין העור לסיפון המשוריין), הפכו את המעבר למשימה בלתי אפשרית. השייטת התיישבה חזק אחורה, והמשאבות נכשלו, או שהן עצמן היו מתחת למים, כך שלא הייתה דרך לשאוב את המים. ההיגוי לא תקין, וכל שנותר היה לשלוט במכונות, אך הסיירת יכלה להחזיק רק מחצית מדודיו תחת אדים. קשה לומר כמה מהירותו ירדה בו זמנית, אך בכל מקרה היא הייתה נמוכה משמעותית מ -20 קשרים ובכל רגע היא עלולה לרדת עוד יותר.
אך העובדה היא שמפקד צושימה לא יכול היה לדעת את כל זה. כן, הוא ראה שהתותחנים שלו השיגו הצלחה ושהסיירת הרוסית, האטה ושוקעת לאחור, פנתה לאחור לעבר קורסקובסק. אך תצפיות אלה לא הבטיחו כי הנוביק נפגע קשות ולא יוכל לתקן במהירות את הנזק שנגרם לו. באותו הזמן הדמדומים התקרבו, ולצ'יטוס ברור שלא הספיק לסיים את נוביק לפני החשיכה. ובלילה הכל אפשרי, כך שאם הסיירת הרוסית תוכל "לרפא" את נזקיה, היא עלולה בהחלט לפרוץ את הסיירות היפניות לעבר ולדיווסטוק. מטבע הדברים, הדבר לא הורשה בשום אופן לקרות, ורק אפשר היה למנוע פריצת דרך אפשרית של הנוביק על ידי המשך הקרב עמו.
אז, או משהו כזה, מפקד "צושימה" סנטו טאקו היה צריך לנמק, ואם הוא לא חידש את הקרב, אז רק מסיבה פשוטה אחת - הוא לא יכול היה לעשות זאת, אפילו להבין שהוא מסתכן בהחמצת ה"נוביק " ". ממנו כמובן עולה כי מכה אחת של הסיירת הרוסית במשך זמן מה הוציאה לחלוטין את צושימה.
זה יהיה נחמד אם אלה שיבטיחו לנו שהווריאג, לאחר הקרב עם הטייסת היפנית, עדיין לא מיצה את כל האפשרויות לפריצת דרך, יחשבו כראוי על עובדה היסטורית זו …
בסך הכל מסתבר שתותחי הצושימה השיגו אפילו לא מספר פעמים, אלא בסדר גודל יותר להיטים: העובדה היא פוגענית יותר מכך שנוביק, כפי שאנו רואים, לא התגונן בנמל הפנימי של פורט ארתור, אך עזב כל הזמן בים, וביצע פעולות לחימה מסוימות, שבמהלכן נלחם מעת לעת וללא הצלחה עם ספינות יפניות. אז, ב -13 ביולי, "נוביק" השיג לפחות שני להיטים בסירת התותחים העזר היפנית (אבוי, היפנים במקורותיהם מתבלבלים לגבי איזה מהם - או ב"אוואג'ימה מארו מס '5 "או ב"ושידאגאווה מארו"), וב- 27 ביולי, יום לפני פריצת הדרך, סביר להניח שהוא "הטיל" מספר פגזים ב"איצוקושימה ", בעוד שבשני המקרים הלוחם נלחם נגד כוחות אויב עליונים, ולא זכה לנזק. מה קרה הפעם?
למרבה הצער, כותב מאמר זה אינו יכול להציע תשובה ממצה לשאלה זו, אך ברצוני להסב את תשומת ליבם של קוראים יקרים לשני גורמים חשובים שבדרך כלל מתעלמים מהם בעת ניתוח הקרב האחרון בנוביק.
הראשון שבהם הוא שצוות השייטת מהבוקר מאוד עסק בעבודה קשה מאוד, בהעמסת פחם, ואפילו אם נספור מרגע העברת הפחם לסיירת, אזי הטעינה ארכה רבע עד שש שעות. ניתן גם להניח שהתותחנים העמיסו פחם בדומה לכולם. סגן א.פ. שטר היה קצין תותחנים, והוא נשלח לחוף לארגן את העמסת הפחם, יהיה הגיוני להניח כי עם פקודיו שלו. אולי כדאי לנזוף במפקד הסיירת על שלא שיחרר את התותחנים שלו מהעבודה הזו, אבל מה מ.פ. לפון שולץ היו אפשרויות אחרות? הוא עבר לא רחוק מחופי יפן, כולל מיצר קונאשיר, שם היה יכול להיות ואפילו היה צריך לגלות אותו: אז הכל יצביע על כך שהסיירת תפרוץ דרך מיצר לה פרוס. אם היה ליפנים זמן לשלוח את הסיירות שלהם, הייתה צפויה פגישה "חמה", אבל אם הנוביק היה מצליח לעבור את מיצר לה פרוס, זה היה בורח לחלל המבצעי, וזה לא היה כך קל לזהות וליירט אותו בים. אף על פי כן, אי אפשר היה להגיע לוולדיווסטוק בלי פחם, ומוצב קורסקוב עצמו היה מלכודת ענק לספינה.
לפיכך, הכל היה בעד לסיים את ההעמסה בהקדם האפשרי ולצאת אל מיצר לה פרוס, ואם בכל זאת נפגשו ספינות יפניות בדרך … ובכן, סטוקר עייף אינו טוב יותר לפריצת דרך מאשר תותחן עייף. מ.פ. צוות "אקסטרה" פון פון שולץ, שיכול להעמיס פחם, לתת מנוחה למי שצריך במקרה של קרב עם היפנים.
הגורם השני הוא התמרונים של מ.פ. פון שולץ בקרב. כפי שאנו יודעים מהדו"ח שלו, מפקד "נוביק" בקרב תיאר ללא הרף קואורדינטות לשני הכיוונים. לפיכך, מ.פ. פון שולץ ניסה להפיל את האפס היפני, והדבר היה בעל תחושה מסוימת: על מנת לפרוץ לוולדיווסטוק היה צורך למזער את הנזק לנוביק, ולא לנסות לרסק את הצושימה בכל מחיר. לסיירת היפנית היו אותם ארבעה תותחים במאגר הצדדי כמו לנוביק, אך בקוטר גדול יותר - 152 מ"מ מול הרוסי 120 מ"מ. לפיכך, הקרב הקלאסי "בתור", כלומר במסלולים מקבילים, לא בישר טובות עבור הספינה שלנו. תקווה כלשהי שלא לקבל נזק קריטי ולהחזיק מעמד עד שהחשכה ניתנה רק על ידי תמרון מתמיד ופגיעה מוצלחת בסיירת יפנית, שהייתה מפילה אותו.
אבל, כפי שאנו רואים היום, החלטה כזו של מ.פ. פון שולץ, למרות שזה היה הגיוני, בכל זאת התברר כטעות. טלטולים קבועים של הנוביק משמאל ומימין הפילו את הכוונה של היפנים, אלא של התותחנים הרוסים. תותחנים מצושימה, למרות התמרונים של הסיירת הרוסית, עדיין הצליחו לכוון במהירות והשיגו את המכה הראשונה רק 5 דקות לאחר תחילת הקרב, ולאחר מכן פגעו ביציב בנוביק.למרבה הצער, התותחנים של הנוביק השיגו מכה רק 35-40 דקות לאחר שהאקדחים התחילו לדבר: כן, זו הייתה פגז "זהוב", שאחריו נאלצה צושימה להפסיק את הקרב, אבל זה לא יכול לעזור לנוביק - על ידי זה הפעם הוא כבר הצליח לקבל נזק חמור מדי.
בהתחשב במצבו של הסיירת, מ.פ. פון שולץ החליט להציף אותו. מעניין שהמקורות מצביעים על סיבות שונות להחלטה זו. סגן א.פ. שטהר כתב בזיכרונותיו:
"העמסנו את הסיירת לתחתית, במקום רדוד, כי היינו בנמל שלנו, הרוסי, וחשבנו, שדרשנו כספים מוולדיווסטוק, כדי לגייס אותו מאוחר יותר ולתקן אותו. לא יכולנו להניח שעל פי אמנת פורטסמות ', החלק הדרומי של סכלין, יחד עם נוביק, יועבר ליפנים!"
אך מפקד נוביק אמר בדיווח שלו כי הוא עדיין רוצה לפוצץ את הסיירת, אך לא הייתה לו הזדמנות לעשות זאת, כי מחסניות הנפץ היו מאוחסנות בתא ההיגוי, שהוצף, ואין דרך לצאת משם שם.
כתוצאה מכך, לאחר שהצוות של הנוביק הובא לחוף בחצות הלילה, השייטה הוטבעה, כפי שדווח על ידי מ.פ. שולץ, "בעומק של 28 רגל", בעוד שחלק מצדו ומבנה העל שלו נשאר מעל המים.
עם זאת, כאן רק החלה ההיסטוריה של הניסיונות להשמיד את נוביק.
בבוקר ה -8 באוגוסט, ניגש צ'יטוס למוצב קורסקוב ופתח באש לעבר נוביק השקוע. יש לומר כי עדי ראייה לאירועים אלה היו בטוחים כי הנוביק הוא רק עילה, אך למעשה הסיירת היפנית ירתה לעבר הכפר, אך קשה לומר בוודאות. בכל מקרה, ידוע באופן אמין כי כתוצאה מההפגזות בקורסקובסק נפגעו הכנסייה, 5 מדינות ו -11 בתים פרטיים, אך השייטת עצמה לא ספגה נזק ניכר.
מצד אחד, צ'יטוס באמת היה צריך להשבית את הסיירת הרוסית כך שלא ניתן יהיה להשתמש בה יותר גם לאחר המלחמה, אך מצד שני ברור שהיפנים יכולים לנקוט עמדה שבה אזרחים לא יסבלו מנזק… אולם סביר להניח שהיפנים "שילבו עסקים בהנאה".
אף על פי כן, כפי שכבר אמרנו, השייטת לא ספגה נזק רציני, ובהמשך אף הובאה ממנה החיל התותחני שלה, שעדיין היה לו סיכוי לירות באוניות יפניות, כמו גם באספקה נוספת של רכוש. באשר ל"נוביק "עצמו, הוא המשיך לקבל נזקים, שכן גוף הגוף ברוח המערבית פגע חזק באבנים. מעניין שאמצע הספינה מקסימוב, עזב עם הנוביק הפצוע וחלק מהצוות כדי לארגן הגנה נגד נחיתת היפנים, אפילו חשב לבנות שובר גלים, אך כמובן שהיו לו מספיק דאגות גם ללא תוכניות נפוליאון כאלה.
עם זאת, לאחר תבוסת הצי הרוסי בצושימה, התברר כי האימפריה הרוסית בהחלט יכולה לאבד את סחלין, ולכן ביוני 1905 פקד מפקד נמל ולדיווסטוק, עמו הייתה מסר לקורסקובסק, לפוצץ את הנוביק. למרבה הצער, היה קשה לעשות זאת, מכיוון שלמרות פניות רבות ממגיני עמדת קורסקוב מעולם לא נשלחו אליהם מוקשים, מהיכן הם קיבלו את חומרי הנפץ?
מקסימוב (עד אז כבר סגן) עשה כל מאמץ אפשרי להשמיד את הסיירת. ראשית, הוא השתמש במכרות שנתפסו מהיפנים, ופוצץ אחד מהם בצד שמאל, באזור כלי הרכב המשולבים, והשני קרוב יותר לירכתיים. שניהם התפוצצו כמו שצריך, ויצרו חורים של 10 ו -3, 6 מטרים רבועים. בהתאם, אך, כמובן, זה לא הספיק כדי להרוס את הסיירת. פונה לקולונל אי.א. ארטישבסקי, שפיקד על כוחות ההגנה היבשתיים במוצב קורסקוב, קיבל מקסימוב עוד 18 תרמילים של אבקה שחורה. מכאן בנה הסגן היוזם 2 מוקשים: הראשון מהם, 12 ק"ג אבקה מעושנת ו -4 ק"ג אבקה נטולת עשן, הונח בין הסטוקרים הראשון והשני. הפיצוץ גרם לחור של 36 מ"ר.מ ', הדודים הקרובים ביותר נמעכו, המסגרות נשברו.
המכרה השני, 5 ק"ג עשן ו -4 ק"ג אבקה ללא עשן, הותקן באתר בין כלי הרכב המשולבים, בעוד שהסיפונים נהרסו בעבר בכמה פיצוצים קטנים. כתוצאה ממפוצצו, על פי הערכת הצוללנים: "הן כלי הרכב, הסיפון המשוריין והעליון, הקורות והסיפים הופכו למסה חסרת צורה".
שים לב כי שפע כזה של השפעות על נוביק השקוע מקשה על הערכת הנזקים שספגה בקרב על בסיס תוכניות יפניות שנערכו במהלך התאוששות הספינה.
באשר לגורלו הנוסף של הסיירת הרוסית … לאחר שחלקו הדרומי של סכלין "נמסר" ליפנים על פי תנאי הסכם השלום, הם החלו לסקור ולגדל את הנוביק. או ב -12, או ב -16 ביולי, הסיירת גודלה, והיא נגררה לצורך עגינה בהאקודאט. מאוחר יותר הוא נלקח ליוקוהמה, ולאחר מכן, להחלמה מלאה, לאקוסוקו.
אנו יכולים לומר כי מאמציו של סגן מקסימוב לא היו לשווא. כן, בסופו של דבר הצליחו היפנים להפעיל את הספינה, אך לשם כך נאלצו לבצע תיקונים גדולים, שכללו התקנה של 8 דוודים של מערכת Miyabara, אך הם לא הצליחו להחזיר את הספינה לכרטיס הטראמפ העיקרי שלה - מְהִירוּת. הסוזויה, שהפכה לחלק מהצי הקיסרי היפני באמצע 1908, הקרויה כך על שם הנהר הזורם בדרום סחלין ונשפכת למפרץ אניבה, התפתחה לא יותר מ -19 קשרים ולא בלטה בשום צורה על רקע הישן סיירות יפניות ממעמד 3.
כמובן, אין ספק שאם היפנים היו זקוקים לה מאוד, הם היו יכולים לשחזר את הספינה לחלוטין, אך, ככל הנראה, הדבר דרש כספים בסכום כזה שלא יהיה הגיוני להשקיע בסיירת לא חדשה מדי.
במהלך התיקונים, הסיירת התחזקה בחימוש: על הטנק והתחתונה הותקנו רובים של 152 מ"מ, ועל הצדדים הונחו 4 * 120 מ"מ של מערכת ארמסטרונג. אולם לאחר מכן, תותחי 120 מ"מ הוחלפו ברובים 6 * 76 מ"מ, 6 * 47 מ"מ ו -2 * 37 מ"מ. שאר הימים "נוביק" שהה בשירות בפורט ארתור, אך הוא היה קצר מועד - ב- 1 באפריל 1913 נשללה הסיירת מרשימות הצי.
כך נגמר סיפורו של השייטת המהירה וה"לא רגועה "ביותר של טייסת פורט ארתור - אך לא סדרת המאמרים שלנו.
