מדוע T-34 הפסיד ל- PzKpfw III, אך ניצח את הנמרים והפנתרים? בשנת 1941, ל"שלושים וארבע "יש שריון ותותח עוצמתי באולטימטום בהשוואה לכל כלי רכב משוריינים של גרמניה הנאצית. עם זאת, יתרונות אלה נוצרו במידה רבה על ידי ה"עיוורון "הידוע - היעדר ציוד תצפית, היעדר איש צוות חמישי, מורכבות השליטה, וכן המוני" מחלות ילדות ". בנוסף, בממוצע, צוותי הטנקים הסובייטים הוכשרו הרבה יותר גרועים מאלו הגרמניים, שקיבלו ניסיון קרבי בפולין ובצרפת, ויחידות ותצורות איבדו הן בניסיון והן בתקשורת, וביכולת לשלב במיומנות את פעולות הרגלים., ארטילריה וטנקים.
בשנת 1942, עליונותו של ה- T-34 בארטילריה ובשיריון נותרה, בעוד הטנק נפטר בהדרגה מ"מחלות ילדות ", וכוחות הטנק צוברים את הניסיון הקרבי שהם כה זקוקים לו. אך הגרמנים לא ישבו בחיבוק ידיים, ובסוף השנה הצליחו להרוות את החיילים באקדחים ארוכי 50 מ"מ ו -75 מ"מ, שהחלו גם הם לצייד את הטנקים שלהם ואת התותחים המניעים את עצמם. הדבר יצר אי נוחות מסוימת עבור הגרמנים, אך כתוצאה מכך, בתחילת 1943 איבד ה- T-34 את תואר הכבוד של טנק עם שריון נגד תותחים.
במחצית הראשונה של 1943 קיבל ה- T-34 סוף סוף שדרוגים גדולים, כגון מסנני אוויר איכותיים, כיפת מפקד, תיבת הילוכים חדשה וכו ', שהפכו את ה- T-34 למיכל מושלם ביותר ללוחמה ניידת ו פעולות עמוקות. לדברי המחבר, שהוא ביסס במאמר קודם, מבחינת תכונות הלחימה המצרפי של מודל T-34. 1943 היה די עקבי עם הטנק הבינוני T-IVH. השלושים וארבע, כמובן, היו נחותים מהרביעייה במצב דו-קרב ראש בראש, כי התותח החזק ביותר של 75 מ"מ של הטנק הגרמני והשריון החלקי של ההקרנה הקדמית של הגופה עם שריון 80 מ"מ נתן לו יתרונות שאין להכחישה בקרב כזה. עם זאת, גם במצב כזה, עליונותו של הטנק הגרמני לא הייתה מוחלטת, שכן הצריח שלו וחלק מההטנה החזיתית של גוף הגוף יכול היה להינקב על ידי "ריקים" חודרי שריון מוצקים של ה- T-34. עם זאת, המלחמה אינה מוגבלת כלל לקרב טנקים ראש בראש, ובהיבטים רבים אחרים ה- T-IVH היה נחות מה- T-34-בשל השריון החלש של הצדדים, חלקו העליון של גוף הגוף בתחתית, הוא היה הרבה יותר פגיע להשפעות של ארטילריה נגד טנקים בקוטר קטן, כמו גם ארטילריה בשטח, כלי נשק נגד טנקים ומכרות. יחד עם זאת, ל- T-34 היה טווח שיוט ארוך בתדלוק אחד, ולבסוף הוא הפך לטנק אמין למדי וקל להפעלה, המתאים לפעולות עמוקות.
לפיכך, אנו יכולים לומר כי החל מיוני 1943 בערך, ה- T-34 עם תותח של 76 מ מ הגיע לשיא פיתוחו.
בתחילת 1943 קיבלו הכוחות מספר ניכר מאוד של שלושים וארבע. בסך הכל, בתחילת שנה זו היו לצבא האדום 7, 6 אלף טנקים בינוניים, וניכר כי עיקרם היו מטוסי T-34 של שנות ייצור שונות. נתון גדול מאוד, בהתחשב בעובדה שהמספר הכולל של המשוריינים היה בגרמנים בתחילת אותה שנה הגיע לכ -8 אלף יחידות, שכללו כלי רכב קלים, ולא כולן היו בחזית המזרחית. במהלך 1943 קיבל הצבא 23, 9 אלף טנקים בינוניים, כולל כ -15, 6,000 היו "שלושים וארבע". בסך הכל בשנת 1943המפעלים ייצרו 15 696 מכלים אלה, אך אולי לא כל המשוחררים הצליחו להיכנס ליחידות, אך ניתן להעביר אליהם מספר מסוים של "שלושים וארבע" שיוצרו בשנת 1942. עם זאת, הדבר לא ישפיע באופן רציני. הסטטיסטיקה.
לפיכך, אנו יכולים לקבוע כי המצב בכוחות הטנקים השתפר מכל הבחינות - להלן הייצור ההמוני, והשיפור האיכותי של הטנקים, ושיפור מבני הצוות, בצורה של היווצרות טנקים וחיל ממוכן של הרכב די מתאים, ועל בסיסם - צבאות טנקים … הראשון יכול להיחשב לאנלוגי של הטנק הגרמני והחטיבות הממונעות, השני - של חיל הטנקים. בנוסף, כמובן, קיבלו הלוחמים והמפקדים שפע של ניסיון צבאי.
יחס ההפסדים בשנת 1943
ובכל זאת, הפסדי הטנקים שלנו ב -1943 עלו משמעותית על אלה הגרמנים. אם ניקח את הנתונים הסטטיסטיים שמסר מולר-גילברנד, מסתבר שהפאנצרוופה השנה, בכל החזיתות, איבדה באופן בלתי הפיך 8,988 טנקים ותותחים מונעים עצמית מכל הסוגים. במקביל, ההפסדים של הצבא האדום הסתכמו בכ -23, 5 אלף טנקים ותותחים המניעים את עצמם.
כפי שהוזכר קודם לכן, הנתונים שניתנו אינם שווים, שכן ב- Wehrmacht ובצבא האדום נלקחו הפסדים בדרכים שונות. ההפסדים הבלתי ניתנים להחלמה שלנו כוללים הן הפסדים לא קרביים והן חלק מהפסדי התשואה, במקרים בהם טנק נכה דרש תיקונים או שיקום גדול. וכאן נשאר להאשים את אי הדיוקים של ההיסטוריונים. לדוגמה, G. F. קריבושיב, בספר "המלחמה הפטריוטית הגדולה. ספר ההפסדים "מצביע על כך שההפסדים של כלי רכב משוריינים סובייטים המופיעים בטבלה הבאה אינם ניתנים לגיבוש
אך הוא גם מציין כי הטור "התקבל" לוקח בחשבון את קבלות כלי הרכב המשוריינים ממפעלים, השכרת הלוואות וחזר לחיילים מתיקונים גדולים ולאחר שיקום. יחד עם זאת, בנוגע לטור ההפסדים, מצוין כי הוא מכיל הפסדים קרביים ובלתי קרביים כאחד. אך די ברור ש"ההפסדים "כוללים גם טנקים שיצאו לשיפוץ או שיקום, שכן אחרת האיזון פשוט לא היה מתכנס.
ובכן, אין לגרמנים כל זה, או שאם יש להם, זה רחוק מלהיות שלם. למה? אם ננסה לאזן את המספרים של מולר -הילברנד, נראה שהמאזן לא יכה לשני הכיוונים: כלומר, עבור חלק מהטנקים, האיזונים המחושבים נמוכים מהאמיתיים, עבור אחרים - גבוהים יותר. ייתכן שמדובר פשוט באי דיוקים במספרים, אך סביר להניח שזוהי תוצאה של חוסר חשבונאות לסילוק והחזרת כלי רכב משוריינים משיפוץ.
מילר-גילברנד לא אומר דבר על אובדן הטנקים שנתפסו, והיו רבים מהם בכוחות הגרמניים אפילו בבליטת קורסק. לפיכך, כאשר יחושב מחדש על פי המתודולוגיה הגרמנית, ההפסדים הסובייטיים של טנקים ותותחים מונעים עצמית יקטן משמעותית, ולהיפך - החישוב על פי השיטה הסובייטית יוביל לעלייה ניכרת בהפסדים הגרמנים.
כל זה נכון, אך לשם השוואה נכונה, יש לקחת בחשבון גם גורמים אחרים - כעת "לטובת" הגרמנים. בשנת 1943 לחמו כוחותיהם בקרבות עזים מאוד באפריקה, ולאחר מכן נכנעו בתוניסיה, מה שהוביל באופן טבעי להפסדים ניכרים, כולל בטנקים. ואז הייתה הנחיתה בסיציליה ובקרבות אחרים, שבהם הגרמנים, מטבע הדברים, גם ספגו הפסדים בטנקים - וכל זה צריך להיות מופחת מסך ההפסדים, שכן, לשם השוואה, אנו צריכים רק את ההפסדים שה גרמנים סבלו בחזית הגרמנית הסובייטית. בנוסף, באחד המאמרים הקודמים של מחזור זה, העלה המחבר הנחה סבירה ביותר כי בשנת 1943 נלקחו חלק משמעותי מההפסדים של הפאנצרוואפה, שסבלו למעשה קודם לכן, במהלך 1942 בקרב סטלינגרד. חֶשְׁבּוֹן.
לפיכך, לברר יחס אמין במקצת של אובדן הטנקים והתותחים המניעים את עצמם של ברית המועצות וגרמניה בחזית הסובייטית-גרמנית היא משימה קשה ביותר, אם בכלל אפשרית. אך בכל מקרה, אנו יכולים לקבוע כי הצבא האדום איבד טנקים ותותחים המניעים את עצמם הרבה יותר מאשר הוורמאכט ו- SS.יחס ההפסד של 2: 1 קרוב ככל הנראה לאמת, אך ייתכן כי ענייני הצבא האדום היו גרועים אף יותר.
וכאן, כמובן, עולה שאלה טבעית: אם ההתארגנות, הניסיון הקרבי והחומר (בדמות ה- T-34) של כוחות הטנק הסובייטים התקרבו ל"פאנצרוואפה "הגרמני, אז היכן הבדל כזה הפסדים מגיעים?
שתי מילים על בליטת קורסק
בליטת קורסק והפרקים האינדיבידואליים שלה, כגון הקרב על פרוחורובקה, עדיין נושאים מחלוקת עזה בקרב אוהדי ההיסטוריה הצבאית. ואחת הסיבות למחלוקת כזו היא ההפסדים הבלתי ניתנים לתיקון של טנקים ותותחים המניעים את עצמם, שנגרמו לצדדים.
כמובן שאי אפשר לתת הערכה ממצה של ההפסדים הסובייטיים והגרמניים של כלי רכב משוריינים במתכונת של מאמר כתב עת, אך עם זאת, כמה הערות ראויות לביצוע. אומדנים משוקללים פחות או יותר נותנים יחס של 4: 1 לטובת הגרמנים - מספר מקורות מכנים הפסדים בלתי ניתנים לשחזור של 6,000 טנקים ותותחים מונעים עצמית בארצנו ו -1,500 בפאנצרוואפה. מאיפה המספרים האלה?
על פי G. F. קריבושיב, במערכות ההגנה של קורסק, פעולות ההתקפה של אורול ובלגורוד-חרקוב שבוצעו במהלך יולי-אוגוסט 1943, הצבא האדום איבד 6,064 טנקים ותותחים המניעים את עצמם. מולר-הילברנד מדווחת כי סך כל ההפסדים הבלתי ניתנים לתיקון של ציוד הוורמאכט ביולי-אוגוסט הסתכמו ב -1,738 כלי רכב. כמובן שהמקומות בהם איבדו הגרמנים את הטנקים שלהם לא היו מוגבלים כלל לשלושת המבצעים הללו, שכן מבצעים דונבאס, דונייצק וצ'רניגוב-פולטבה החלו באותו אוגוסט, ובעלות בריתנו פלשו לסיציליה, אך עדיין ההפסדים העיקריים היו ברכבים משוריינים, כמובן שהגרמנים נשאו אותו ליד קורסק. בנוסף לכך, גורם ההשבתה המאוחרת של טנקים נאצים לגרוטאות שיחק שוב תפקיד (לעתים קרובות הם הועברו לטור "הזקוקים לתיקונים גדולים" ונמחקו רק מאוחר יותר, כפי שמציינים מספר מקומיים וזרים. חוקרים). שוב, יש לזכור כי המספרים אינם ניתנים להשוואה - ב -6,064 טנקים ותותחים המניעים את עצמם מבית G. F. קריבושיבה קיבל ציוד שיצא לתיקונים ושיקום גדולים.
ואז מתחילות השאלות. העובדה היא שהקרב על בליטת קורסק מבחינתנו כלל 3 קרבות המפורטים לעיל: התקפת קורסק, אוריול ו התקפה בלגורוד-חרקוב. הגרמנים, לעומת זאת, הבינו את מבצע המצודה כחלק בלבד ממבצע ההגנה של קורסק. האחרון נמשך 19 ימים, בין ה -5 ל -23 ביולי 1943: אולם הגרמנים הבינו את מבצע המצודה כתקופה שבין ה -5 ל -17 ביולי. אם נניח כי הוורמאכט והאס אס איבדו באופן בלתי הפיך 1,500 טנקים ותותחים עם הנעה עצמית בכל שלושת הפעולות, הרי שברור שהפסדיהם במהלך מבצע המצודה היו נמוכים משמעותית.
וכאן נוצר אבן נגף גדולה בין מספר מקורות, כמו גם ההיסטוריה הרשמית שלנו והרוויזיוניסטים. בעבר היה מקובל להאמין שהיחידות הגרמניות התרוקנו מדם במהלך המצודה, ובמשך זמן רב איבדו את יכולתן הקרבית. זה אושר על ידי סופר גרמני כה בולט כמו קורט טיפלסקירץ ', שאחרי שתיאר את הניסיונות "לנתק" את הבולט בקורסק, מציין: "תוך ימים ספורים התברר כי הכוחות הגרמנים, שספגו הפסדים בלתי הפיכים, לא הצליחו להשיג את מטרתם ".
עם זאת, רוויזיוניסטים רואים את הנושא אחרת. הם מציינים כי הגרמנים, על פי מקורות שונים, ריכזו 2,500 - 2,700 טנקים ותותחים המניעים את עצמם למבצע מצודה, או אפילו קצת יותר. יחד עם זאת, הפסדים בלתי ניתנים לתיקון ברכבים משוריינים במהלך האירוע הסתכמו לכל היותר בכמה מאות כלי רכב. לדוגמה, על פי החוקרים הגרמנים זטרלינג ופרנקסון, שעבדו בארכיון ה- FRG, ההפסדים הבלתי ניתנים לשחזור של ההתקדמות על פניו הדרומיים של קבוצת הצבא הדרומית בין ה -5 ל -17 ביולי הסתכמו ב -172 טנקים בלבד וב -18 הנעה עצמית. אקדחים, כלומר רק 190 כלי רכב. כך מאשר הגנרל הגרמני היינריצ'י, שהצביע על הפסדים בלתי ניתנים לשחזור של 193 כלי רכב.
אולם ארצנו א.ש. טומזוב, שהגיע באופן אישי לארכיון הרפובליקה הפדרלית של גרמניה ולמד מסמכים גרמניים.בניגוד לצטרלינג ופרנקסון, הוא לקח בחשבון את העובדה שהגרמנים העניקו לרוב לרכבים המשוריינים שנפגעו תחילה את המעמד "הזקוקים לתיקונים גדולים", וכתב אותם לאחר מכן לגרוטאות. לאחר שהתחקה אחר "גורלם" של הטנקים הגרמניים, הגיע למסקנה כי בהתחשב ברכבים שהושבתו מאוחר יותר, ההפסדים האמיתיים הבלתי ניתנים לשחזור של כלי רכב משוריינים של קבוצת ארמייה דרום בתקופה שבין ה -5 ל -17 ביולי אינם 190-193, אבל 290 רכבים, כלומר הפסדים אמיתיים שלא ניתנים לשחזור הגרמנים היו גבוהים בערך בחצי וחצי מהמחושבים.
אך גם אם ניקח את הנתון של 290 טנקים כבסיס, עדיין מתברר שהכוחות הסובייטיים הצליחו לגרד רק את יחידות הטנקים של קבוצת הצבא דרום, שעל פי ההערכה המינימלית, מנתה כאלף וחצי אלף טנקים ותותחים מונעים עצמית. הרי מסתבר שההפסדים הבלתי ניתנים להחלמה הסתכמו בלא יותר מ -20% ממספרם המקורי!
וזה, לטענת הרביזיוניסטים, מצביע על כך שלמעשה, במהלך מבצע המצודה, הפאנצרוופה הגרמני לא נגרם נזק משמעותי, והגרמנים הפסיקו את המבצע אך ורק בהשפעת נחיתת בעלות הברית בסיציליה והצורך בהעברת יחידות טנקים אל אִיטַלִיָה. זה אושר על ידי העובדה שכוחות הטנקים הגרמניים "המובסים" לאחר מכן, באותו 1943, נלחמו ביעילות רבה נגד הכוחות הסובייטים המתקדמים. ונקודת מבט זו מאושרת על ידי מפקד גרמני כה בולט כמו א 'מנשטיין, המדווח כי הכוחות הגרמניים בפיקודו היו די מסוגלים להשלים את המצודה, ואם לא להשיג הצלחה מלאה עם ההקפה, אז לפחות להביס את הצבא הסובייטי, ואם לא להיטלר, שהורה על נסיגת כוחות …
מי צודק?
באופן מוזר, אך לדעתו של כותב מאמר זה צודקים וגם "מסורתיים" צודקים בו זמנית. סביר להניח שהרביזיוניסטים צודקים בהחלט שההפסדים הבלתי ניתנים לתיקון של כלי רכב משוריינים גרמניים במהלך מבצע המצודה (כלומר, מ -5 עד 17 ביולי) הם קטנים יחסית. אך הם מאמינים לחלוטין בטעות כי האפקטיביות הקרבית של כוחות הטנקים נקבעת על ידי ההפסדים הבלתי ניתנים לשחזור של טנקים ותותחים מונעים עצמית.
למעשה, כמובן, האפקטיביות הקרבית של כוחות הטנקים מנקודת מבט של החומר נקבעת לא על פי ההפסדים הבלתי ניתנים להחלמה, אלא מכמות הציוד שנותרה בשירות. והנה הגרמנים לא הצליחו במיוחד, כי אותו גנרל היינריצ'י מביא נתונים לפיהם במבצע מצודה הצבא הגרמני איבד 1,612 טנקים ותותחים המניעים את עצמם, מתוכם 323 בלתי הפיכים. בהתחשב בכך שהגרמנים, על פי מקורות שונים, בתחילת המבצע היו מ -2,451 ל -2,928 יחידות. משוריינים (מעניין שהגבול העליון בשום אופן לא ניתן על ידי ההיסטוריוגרפיה הסובייטית, אלא על ידי גלנץ), מסתבר שעד 17 ביולי נותרו להם 35-45% יחידות במצב מוכן לחימה. רכבים משוריינים מהמספר המקורי. ואם ניקח את הנתון הנפוץ ביותר של 2,700 מכוניות כבסיס, אז 40%. באופן כללי, על פי כללי מדע הצבא יחידה שספגה הפסדים העולים על 50% נחשבת לשבורה.
לפיכך, ההפסדים הבלתי ניתנים לשחזור של הגרמנים הם ממש קטנים - מ -323 ל -485 מכוניות, אם התיקון של א.ש. תומזובה נכון גם לגבי הצבא ה -9, שהתקדם מהצפון, וכי ההפסדים האמיתיים הבלתי ניתנים להחלמה היו גבוהים פי כחצי וחצי ממה שהגיע מהדיווחים הגרמניים המבצעיים. אך נכון לא פחות מכך שעד 17 ביולי ספגו יחידות הטנקים של הוורמאכט הפסדים כבדים ואיבדו במידה רבה את הפוטנציאל ההתקפי שלהם.
ומה עם הצבא האדום?
הפסדי הצבא הסובייטי במהלך מבצע ההגנה של קורסק על ידי G. F. קריבושיב היה 1614 טנקים "באופן בלתי הפיך", כלומר נתון זה כולל הפסדים קרביים ולא קרביים, כמו גם לא רק טנקים שנהרסו, אלא גם דורש תיקונים גדולים. כלומר, נימוקים הגיוניים, אם נשווה הפסדי טנקים סובייטיים וגרמניים, הרי שנתוני 1,614 טנקים סובייטיים מול 1,612 גרמניים נותנים תמונה הרבה יותר מדויקת מ -1,614 מול 323-485 יחידות. איבדו באופן בלתי הפיך טנקים גרמנים ותותחים המניעים את עצמם.
כמובן שגם השוואה כזו לא תהיה נכונה, כי ב- 1612 יחידות.הפסדים גרמניים "יושבים", כולל אלה שאינם תקינים, אך אינם דורשים תיקונים גדולים, ואלו הנמצאים ב -1,614 טנקים ותותחים מונעים עצמית של ברית המועצות אינם נלקחים בחשבון. מצד שני, אסור לשכוח כי ברית המועצות איבדה 1,614 טנקים בין ה -5 ל -23 ביולי, בעוד שההפסדים הגרמנים הוגבלו ב -17 ביולי.
אבל בכל מקרה, אפשר להיות בטוח - אם כי ההפסדים הסובייטיים של טנקים ותותחים מונעים עצמית (שאינם ניתנים לשחזור ולחזור) במהלך מבצע המצודה עשויים לחרוג מעט מהגרמנים, אך לא הרבה פעמים, ובוודאי שלא בהוראות של עוצמה. הם היו די דומים, למרות אפילו כמה טעויות גסות של מפקדי הצבא האדום, שהובילו להפסדים כבדים. הטעויות הגדולות ביותר היו קרב פרוקהורובקה, שהתרחש ב -12 ביולי, והוביל לאובדן גבוה שלא בצדק של טנקים סובייטים.
הפסדים בלתי ניתנים לשחזור של כלי רכב משוריינים כאינדיקטור ליכולת הלחימה
ממש לא טוב, והנה הסיבה. בהתבסס על רמת ההפסדים הבלתי ניתנים לשחזור מהרמה הכללית שלהם על פי נתוני הגנרל היינריצ'י, או על פי הנתונים המתוקנים על פי א.ש. טומאזוב, אנו רואים שהגרמנים במבצע המצודה איבדו באופן בלתי הפיך 20-30% מסך ההפסדים של כלי רכב משוריינים. זהו מספרם של 323-485 טנקים "בלתי ניתנים לשחזור" ותותחים המניעים את עצמם על סך ההפסדים הגרמניים של 1,612 כלי רכב. ניתן להניח שבקרבות אחרים אחוז ההפסדים הבלתי ניתנים לשחזור של טנקים גרמניים היה באותה רמה, כלומר 20-30% מסך כל ההפסדים הבלתי ניתנים להחלפה והחזרה.
יחד עם זאת, ההפסדים הבלתי ניתנים לשחזור של כלי רכב משוריינים סובייטים היו בממוצע 44%, ובחלק מהפעולות בשנים 1943-44. יכול להגיע ל 65-78%.
קוראים יקרים כנראה כבר הבינו על מה מדובר. תארו לעצמכם שאוגדת טנקים גרמנית וחיל טנקים סובייטים נכנסו לקרב על החזקת כפר מסוים של ניו ואסיוקי. שניהם היו חבוטים למדי בקרבות קודמים, ושמרו על 100 טנקים ותותחים המניעים את עצמם. הקרב נמשך כל היום, ועד הערב נסוגו הצדדים לעמדותיהם המקוריות, בעוד שהרכב הסובייטי והגרמני איבדו 50 טנקים כל אחד.
אילו מסקנות ניתן להסיק מתוצאות קרב שכזה? ברור שהקרב הסתיים בתיקו. שני הצדדים לא מילאו את משימת הלחימה, אך יחד עם זאת מנעו מהאויב לבצע אותה, וספגו הפסדים שווים. אז, אפשר לומר שהחיל הסובייטי והדיוויזיה הגרמנית הפגינו אומנות לחימה שווה בערך.
אך מתוך 50 טנקים סובייטים שהוצאו, 20 נהרסו כליל, ורק 10 מתוך 50 גרמנים. כלומר, ההפסדים הבלתי ניתנים לשחזור של כלי רכב משוריינים סובייטים וגרמנים מתואמים כ -2: 1. וכך יוצא שלמרות שבמציאות הצדדים היו שווים באיכויות הלחימה שלהם, הערכת ההפסדים הבלתי ניתנים להחלמה תראה שהדיוויזיה הגרמנית נלחמה פי שניים מהחיל הסובייטי!
כך גם בקרב קורסק. כאשר אדם המתעניין בהיסטוריה הצבאית יראה את יחס ההפסדים הבלתי ניתנים לשינוי בערך 4: 1 לטובת הפאנצרוואפה, הוא, באופן טבעי, יסיק על עליונותו המדהימה של החלק החומרי ומיומנותם של החיילים הנאצים. אבל אם נתעמק קצת יותר, נראה שהיחס בין ההפסדים הבלתי ניתנים להחלמה היה למעשה לא ארבעה לאחד כלל, אלא הרבה יותר טוב עבור החיילים הסובייטים, ורמת ההפסדים הכוללת נותנת יחס שונה לגמרי. ועל כן יש להבין שכאשר אנו בוחנים את יחס ההפסדים הבלתי ניתנים לשחזור עבור כל תקופה של פעולות איבה, או בקרב מסוים, אנו רואים … זהו היחס בין ההפסדים הבלתי ניתנים לשחזור, אך לא היחס בין תכונות הלחימה. של הצדדים.
אך עדיין, מדוע ההפסדים הבלתי ניתנים לשחזור הסובייטים של כלי רכב משוריינים בסך ההפסדים הסתכמו ב -44%, והגרמניים - כ -30%, כלומר פי שניים וחצי פחות? נדבר על כך במאמר הבא.
