עם תחילת המלחמה הקרה, ברית המועצות עמדה בפני הצורך להגן על האינטרסים שלה בחלק עצום של כדור הארץ. בזה אחר זה אימצו מדינות אפריקה, אסיה והמזרח התיכון החדשות את האידיאולוגיה הקומוניסטית, וכעת קרווניות של ספינות סובייטיות בסיוע צבאי, יועצים וציוד ממהרים לסייע למשטרים נאמנים בצד השני של כדור הארץ.
התחזק ו"הופיע מהצל "של הצי הסובייטי - מאות ספינות מלחמה נכנסו לאוקיינוס העולמי והפכו לאחד הטיעונים האימתניים של מעצמת העל שזה עתה נולדה. מעברים טרנסוקאנים ושמירה רציפה באזורים מרוחקים של האוקיינוס - חודשים רבים של הפלגות קשים, ספינות דורשות מנוחה ותחזוקה כפויה. חידוש אספקת דלק, אספקת מים ומתוקים. תיקוני חירום. כל זה רחוק מהחוף הילידי, בקווי הרוחב הדרומיים הלא ידועים, שבהם אין ספינה סובייטית אחת בקרבת מקום. רק הצללים הרפאים של סיור אוריונים מרחפים מעל הגלים.
חיל הים הגדול זקוק למערכת ביסוס מצוינת. יכול להיות רק פתרון אחד - לכסות את כל הגלובוס ברשת של בסיסים ימיים, שדות תעופה ומעוזים.
הבסיס הימי אינו רק מקום לעיגון ותחזוקה של ספינות. זהו כלי רב עוצמה של המשחק הגיאו -פוליטי, מנוף להנחלת הרעיונות הנכונים בהנהגת המדינה המיועדת. דריסת רגל מוכנה למתקפה חדשה, מרכז תחבורה מרכזי ואתר להצבת ציוד מיוחד (למשל, מערכות סיור אלקטרוניות ומערכות יירוט רדיו). מכאן נוח לעקוב אחר המצב באזור הנבחר, ובמידת הצורך, לנקוט באמצעי חירום, להתערב ולנקוט בבעיות אפשריות בניצן. לבסוף, מבחינה טכנית גרידא, מערכת הבסיסים הימיים (בסיס ימי) יצרה הזדמנויות ייחודיות לפעולה האפקטיבית של הצי בכל מרחק מחופי המטרופולין.
תפסיק! על אילו בסיסים צבאיים זרים אנחנו מדברים?! בסיסים צבאיים זרים הם פריבילגיה של הפנטגון הערמומי. התככים המגעילים של האימפריאליזם המערבי החותר לשליטה עולמית. ולברית המועצות העוסקת בעבודת יצירה שלווה, לא יכולים להיות בסיסים צבאיים בחו ל.
כרזה גאונית משנת 1955
למעשה, ברית המועצות עצמה לא נמנעה מלדחוף תריסר מחטים לבטן של נאט ו.
כדי לפתור דילמה קשה, נדרשה עזרת פילולוגים מקצועיים. באמת, אפשר רק להעריץ את הדמיון שלהם - הרבה חפצים עם שמות מצחיקים הופיעו על מפת העולם. לדוגמה:
א) מרכז לוגיסטי (צנוע אך בטוב טעם).
בדרך כלל, ה- PMTO של חיל הים של ברית המועצות כבש שטח של חמישים קילומטרים רבועים או יותר ונועד להכיל כמה אלפי עובדים. כל זה הושלם על ידי תשתית מפותחת עם דרגשים, רציף, אחסון דלק וארסנל. נוכחות של הובלה יבשתית וציוד מיוחד הייתה חובה. מערכת האבטחה של בסיס PMTO כללה סירות וספינות להגנה על שטח המים, היקף מבוצר ואנשי חיל הנחתים עם כלי נשק כבדים ומשוריינים. אופציונלי - שדה תעופה עם לוחמי כיסוי, מטוסים נגד צוללות, סיור ותחבורה.
ב) GSVSK (קבוצת המומחים הצבאיים הסובייטים בקובה). למרות שמו המרגיע, GSVSK לא היה דומה לכל הפחות למשלחת הסובייטית השלווה. היה זה קיבוץ גדול של סוגים שונים של חיילים - מרובים וחובבי טנקים ממונעים ועד לאותות והגנה אווירית - כל זאת ממש מתחת לאפו של "האויב הפוטנציאלי".
ג) מספר מצומצם של כוחות סובייטים באפגניסטן. רק צבא של 100 אלף איש עם ארטילריה, כלי רכב משוריינים ותעופה, שהתיחו את כל המזרח התיכון במשך תשע שנים.
היה מרכז יירוט רדיו בלורדס (קובה), היה GSVG (קבוצת כוחות סובייטים בגרמניה), GSVM (אותו דבר, רק במונגוליה), היו מומחים צבאיים סובייטים בווייטנאם, אנגולה, מוזמביק, ומקרים נוספים מעבר היקף מאמר זה …
תוכנית המתקנים הזרים של צי ברית המועצות לשנת 1984
היום הייתי רוצה להתעכב בפירוט רב יותר על ה- PMTO - בסיסי הצי הסובייטי האגדי בכל פינות כדור הארץ. לאור היקף נושא הדיון, במקרים מסוימים יהיה צורך להגביל את עצמנו להערות כלליות ולעובדות מועטות מהביוגרפיה של מקומות יוצאי דופן אלה. יש לציין כי PMTO הוא מושג עמום עם קריטריונים לא ברורים למדיניות. בנוסף לבסיסים ה"גדולים "הידועים, היו מתקנים נלווים רבים, כגון מגרש האימונים של חיל הנחתים באי. סוקוטרה (הים הערבי). אך, למרות קריאות העיתונות המערבית על "הנוכחות הצבאית הסובייטית" בקרן אפריקה, לסוקוטרה מעולם לא היו רציפים ומתקנים צבאיים - רק מדי פעם עוגנות ספינות סובייטיות מול חופי האי.
לבסוף, בהקשר של מצב בינלאומי המשתנה ללא הרף, ה- PMTO יכול להיות ממוקם זמנית בשטח כל אחד מנמלים של מדינות ידידותיות - בכל מקום שאפשר לעגון בסיס צף, בית מלאכה צף, מכלית. דרגשים, מנופים, תשתיות נמל - הכל עומד לרשות ימאים סובייטים. חפץ מוכן ל"ביקורי ידידות "של ספינות המלחמה של ברית המועצות.
כעת כדאי להיכנס ישירות לרשימת מיקומי הבסיס המעניינים ביותר של צי ברית המועצות:
Porkkala Udd (1944-1956)
"אקדח במקדש פינלנד" - חטיבה של ספינות סגר, שוחרי מוקשים, ספינת הקרב החופית "וייבורג" וסוללות חוף לכיסוי תקשורת במפרץ פינלנד. 300 מבנים הגנתיים נבנו בשטח הבסיס. האורך הכולל של ההיקף הוא 40 ק"מ. שטח הבסיס הוא כ -100 מ"ר. קילומטרים. תקופת השכירות היא 50 שנה. מחיר ההשכרה הוא 5 מיליון מארק פיני בשנה.
עם זאת, באמצע שנות החמישים הגיעה ההנהגה הסובייטית למסקנה כי הגיע הזמן לחפות על הבסיס: פורקאלה עודה רק מרגיז את הפינים ומחמיר את היחסים בין שתי המדינות, וללא כל משמעות צבאית מיוחדת. הבסיס חוסל לחלוטין בינואר 1956. פינלנד העריכה את המחווה הידידותית, והפכה למתווכת נאמנה בין ברית המועצות והעולם המערבי.
ולורה, אלבניה (1955 - 1962)
חטיבה של 12 צוללות סובייטיות התבססה כאן - "ציצה" של ממש בנקודה החמישית של הצי האמריקאי. בשנת 1959, אחת הצוללות מהבסיס האלבני פרצה את כל המחסומים נגד הצוללות וביצעה מתקפת אימונים על הסיירת Des Moines עם נשיא ארצות הברית על הסיפון.
הסיפור עם הבסיס האלבני הסתיים בעצב: בשנת 1961, בשל הבדלים אידיאולוגיים, חלה הפרה ביחסים בין שתי המדינות. פינוי דחוף של הבסיס בעקבותיו. ארבע סירות סובייטיות, שתוקנו באותה תקופה, נלכדו על ידי האלבנים.
סורבאיה, אינדונזיה (1962)
יש מעט מאוד מידע על אובייקט זה. ידוע רק שבדצמבר 1961 פנו ארבע צוללות של הצי האוקיינוס השקט לעבר חופי אינדונזיה. לאחר שורה של מניפולציות מוזרות והוראות סותרות, הועברו הצוללות לחיל הים האינדונזי. בקיץ הגיעה המערכה השנייה - שש צוללות נוספות ובסיס אספקה צף, ועד מהרה נפרשו מלחים סובייטים כמעט לעימות מזוין בין אינדונזיה להולנד.
עם זאת, הסיפור עם אינדונזיה הסתיים בנימה אופטימית - על פי תוצאות "תרגילים" משותפים, ברית המועצות סיפקה לאינדונזים ציוד צבאי בשווי מיליארד דולר (כולל סיירת, 6 משחתות ו -12 צוללות, וכן 40 סיירות. ספינות, כוחות מוקשים וסירות טילים).ייאמר לזכות ההנהגה האינדונזית, זו אולי המדינה היחידה ששילמה את חובותיה הסובייטים במלואם - ללא שערוריות או עיכובים.
ברברה, סומליה (1964 - 1977)
בסיס ימי ממדרגה ראשונה לחופי מפרץ עדן, נווה מדבר אמיתי של ציביליזציה באמצע הבלגן הסומלי. שומר סף בכניסה לים סוף, השולט על נתיב התחבורה החשוב מבחינה אסטרטגית אירופה-אסיה (דרך תעלת סואץ).
בנוסף לתשתית לאוניות חיל הים, נבנה מסלול ייחודי 05/23 באורך 4140 מטרים בנמל התעופה ברברה - באותה תקופה הארוכה ביותר ביבשת אפריקה. תוכנן לבסס כאן את מטוסי הבסיס נגד צוללות וסיור, ובמידת הצורך להציב מפציצים אסטרטגיים ונושאי טילים.
באשר לסומליה עצמה, ברית המועצות ניסתה בכל כוחה לתמוך בכלכלה ובחקלאות של המדינה הנחשלת; לימד אותה את חיל הקצין, סיפק ציוד וכל הסחורה הדרושה. בעיתונות הפתוחה, ישנם נתונים כי החוב ללא תשלום של סומליה לברית המועצות (וכתוצאה מכך רוסיה) מסתכם ב -44 טון מבחינת זהב. עד כמה אפשר לסמוך על הנתון המדהים הזה? בכל מקרה, אין ספק שברית המועצות שילמה ביוקר על שאיפותיה באותה תקופה.
מסומליה, במקרה זה, נדרש מעט: רק לא להכניס את האמריקאים לשטחה, וגם להרים יד באופן קבוע במהלך קול באו ם באות הנציג הסובייטי.
הכל קרה בפתאומיות: בשנת 1977 פרצה מלחמת אתיופו-סומליה. ברית המועצות, כמובן, הזדעזעה משני "בעלי הברית", ובכל זאת נאלצה לבחור במי לתמוך במריבה העזה הזו של שני עמים מוזרים. הבחירה נפלה על אתיופיה. הסומלים לא סבלו את העבירה ודרשו לפנות את ה- PMTO תוך שלושה ימים. הם לא הסתבכו בעימות אינסופי עם הפראים - הם פשוט הפילו הכל ועזבו …
במקוםנו באו האמריקאים - חיל האוויר האמריקאי העריך את מסלול ההמראה 05/23, והוסיף אותו לרשימת נתיבי הנחיתה המילואים של ההסעות.
אז הצי הסובייטי גורש מסומליה …
נוקרה, אתיופיה (1977 - 1991)
הצי הסובייטי גורש מסומליה … ו- PMTO הסובייטית "עברה" בהצלחה 400 ק"מ צפונה, על חוף אתיופיה. מעצמה שונה ממדינות רגילות בנוכחות בעלות ברית רבות כמעט בכל אזור כדור הארץ. זה לא צמח יחד במקום אחד - תמיד יש עשרות אופציות חלופיות במלאי.
לשאלה: איפה אפשר לשים כאן בסיס, האתיופים פשוט משכו בכתפיים - לאן שתרצו. מנהיג אתיופיה מנגיסטו היילה מריאם הציע בחביבות את שני הנמלים הגדולים של מאסאווה ואסאב, אך למרבה הצער, התברר כי הוא מסוכן מדי כדי לבנות משהו על החוף - המדינה נקרעה על ידי סכסוכים אזרחיים אינסופיים. הבחירה נפלה על ארכיפלג דחלאק, ליתר דיוק, באחד האיים שלה - נוקרה.
כאן, בשטח שעבוד העונשין האיטלקי לשעבר, יש מרכז לוגיסטי לחיל הים של ברית המועצות. עגינה צפה PD-66 עם כושר נשיאה של 8,500 טון נמסרה בדחיפות לאי (מספיק לעגינה ותיקוני חירום של צוללת גרעינית או משחתת). עד מהרה התקרבו סירות צלילה ואש, גוררות, סדנאות צפות, מכליות וכלי קירור. כדי לתמוך בפעולות הנחתים, ה- BDK התבסס כאן ללא הרף, וכדי לפתור משימות חבלה נגדית, השגיחו הכוחות המיוחדים של הגנת אזור המים (צי הים השחור).
המקום היה חסר מנוחה - היו מספר מקרים של הפגזות של ספינות וספינות סובייטיות. באוגוסט 1984 היה צורך לסחוף את הים האדום ממכרות שהקים ארגון מסוים "אל-ג'יהאד". בשנה שלאחר מכן אירעה תאונת קרינה בצוללת הגרעין K -175 - צוות הצוללת ואנשי הבסיס נחשפו ברצינות. כמובן שהאירוע כוסה בסודיות המחמירה ביותר והוסתר מהנהגת אתיופיה.
ויקטוריה, סיישל. (1984 - 1990)
כמה נהדר להיות בזמן הנכון ברגע הנכון! ב- 25 בנובמבר 1981, ניתוק של ספינות מלחמה של צי ברית המועצות היה ליד סיישל כאשר ניסיון הפיכה התרחש בבירת מדינה קטנה - קבוצה של שכירי חרב מדרום אפריקה נלכדה ונעשתה בלתי מזיקה ממש בשדה התעופה ויקטוריה.
הספינות הסובייטיות הגיעו מיד למקום. כפי שהתברר, מאוד מתאים - ולמרות שפינוי שגרירות ברית המועצות לא נדרש, הגעה מהירה כל כך של הצי הסובייטי עוררה את הרושם החיובי ביותר על ממשלת סיישל.
בשנת 1984 נחתם הסכם עם הנהגת מדינת האי על שיחות עסקיות של ספינות וספינות סובייטיות בנמל ויקטוריה והנחתת המטוסים הצבאיים שלנו בשדה התעופה של הבירה.
במקום זאת, ברית המועצות שימשה כאחת מערבות הביטחון במדינה - למעשה, סיישל שמרה על נייטרליות וניסתה להתיידד עם העולם כולו. בנוסף נתרמו שלוש סירות סיור לאיי סיישל כדי להגן על האזור הכלכלי הימי. אז, כמעט ללא תשלום, הצי הסובייטי רכש נושאת מטוסים שאינה ניתנת לניקוי באוקיינוס ההודי - אורכו של מסלול הבטון הוא 2987 מטרים!
קאם ראן, וייטנאם (1979 - 2002)
מיטב הבסיסים הימיים הזרים של ברית המועצות. אקלים מתון, ים סין הדרומי החם והרגוע, אזור מים עמוקים ונקיים, הרים המגינים על המפרץ מפני הרוחות - מפרץ קאם ראנה מוכר כאחד המקומות הנוחים ביותר לבסיס אוניות וכלי ים באוקיינוס השקט.
באופן רשמי, המקום הזה נקרא PMTO 922, ובנוסף לעוגן ספינות וכלי שיט במפרץ קאם ראנה, הוא כלל את מספנת בשון (הו צ'י מין) ושדה תעופה גדול הממוקם בקרבת מקום.
בתחילה, במהלך מלחמת וייטנאם, מפרץ קאם ראן היה בסיס אחורי מרכזי, בו התגורר לוחם ה -12 ואגף התחבורה האווירית ה -483 של חיל האוויר האמריקאי. מומחים אמריקאים בנו כאן שדה תעופה נפלא עם כביש בטון בן ארבעה קילומטרים, ובסמוך יש נמל מודרני עם כל התשתיות הדרושות.
כתוצאה מכך, כל המתקנים הללו הפכו לנחלת הצי הסובייטי. יתר על כן, PMTO Cam Ranh הלך לצי הצי בברית המועצות ללא תשלום לחלוטין - על בסיס חוזה שכירות ללא תשלום לתקופה של 25 שנים. דימוי המעצמה פתח בפני האיחוד הזדמנויות מדהימות והביא דיבידנדים נהדרים.
בהתאם להסכם, עד 10 ספינות שטח סובייטיות, 8 צוללות עם בסיס צף ועד 6 ספינות ימיות אחרות יכולות להיות מבוססות במקביל בנמל הצבאי קאם ראנה. 16 נושאות טילים למטוסים, 9 מטוסי סיור ו 2-3 מטוסי תובלה רשאים להישאר בשדה התעופה במקביל. בהתבסס על המצב, ניתן להגדיל את מספר הספינות והמטוסים בהסכם בין ברית המועצות לווייטנאם. במילים אחרות, לווייטנאמים לא היה אכפת אם כל צי האוקיינוס השקט יגיע לקאם ראן.
הריסות כלי רכב משוריינים אמריקאים נטושים
הכניסה ל- PMTO Cam Ranh
השטח הכולל של הבסיס היה כ -100 מ ר. קילומטרים. מספר המחלקות הצבאיות והאזרחיות של הבסיס בשנים שונות יכול להגיע ל-6-10 אלף איש. עד עזיבתם של קאם ראנה, נבנו הדברים הבאים על שטח הבסיס:
- אחוזת דיור PMTO: מטה היחידה הצבאית 31350 וצריפי כוח אדם, מזנון לאנשי 250 מקומות ישיבה, מאפייה, בית מרחץ וכביסה, מועדון, בית ספר תיכון מס '183, 18 בנייני מגורים, מחסן משותף לאחסון והנפקת משאבים חומריים, חניה (יחד עם ציוד מיוחד);
- תחנת דיזל בהספק של 24 מגה -וואט לאספקת חשמל לחיל המצב ולכפרים הווייטנאמיים הסמוכים;
- אחסון דלק בנפח של 14,000 מטר מעוקב מטרים;
- 2 מקררים עם קיבולת כוללת של 270 טון מוצרים;
- 6 בארות שיספקו ל- PMTO ולספינות מים מתוקים;
כמו גם אזור מזח עם דרגשים וכלי נשק, ארסנל, מתקני אחסון ובית חולים ימי גדול.
למרבה הצער, עם קריסת ברית המועצות החלו בעיות - וייטנאם, שהבינה שהמדינה המכובדת על ידי העולם כולו כבר לא קיימת, דרשה תיקון של ההסכם והכנסת תשלום עבור חכירת הבסיס. ניסיונות ביישן של הווייטנאמים נותרו ללא מענה, ובכל זאת, בשנת 2001, הפדרציה הרוסית סירבה להאריך את ההסכם והחלה בנסיגה מוקדמת של הנציג מהשטח הווייטנאמי. אחרוני החיילים הרוסים עזבו את קאם ראן במאי 2002.
תמונת מצב של בסיס התעופה קאם ראן שצולם על ידי סיירת SR-71
אֶפִּילוֹג
הסיפור על שבעה בסיסים ימיים, PMTO ועצירות ספינות הוא רק שום דבר מכל מערכת הבסיס של הצי הסובייטי. בנוסף למתקנים בפינלנד, אלבניה, אינדונזיה, וייטנאם, סיישל ובקרן אפריקה, הצליח הצי הסובייטי "להאיר" במקומות רבים אחרים:
- בסיס ימי Cienfuegos ומרכז התקשורת הימית "פריבוי" בעיר אל גבריאל (קובה);
- VMB Rostok (GDR);
- בסיס הצי הודידה (תימן);
- אלכסנדריה ומארסה מטרו (מצרים);
- טריפולי וטוברוק (לוב);
- לואנדה (אנגולה);
- קונאקרי (גינאה);
- ביזרטה וספקס (תוניסיה);
- טרטוס ולטאקיה (סוריה);
……………
הרשימה הזו כה מדהימה עד שהיא נשמעת כמו אנקדוטה במציאות של ימינו.
נשיא אנגולה א 'נטו על סיפון של סיירת נושאת מטוסים סובייטית
עד כה נשמר הצי הרוסי רק כמה חפצים זרים:
- PMTO 720th בטרטוס (סוריה);
- מרכז תקשורת 43 של הצי הרוסי "וילייקה" (בלארוס). מספק תקשורת עם צוללות גרעיניות, התפקידות בהיקף האוקיינוס האטלנטי, ההודי, ובחלקו, האוקיינוס השקט.
- מרכז תקשורת 338 של הצי הרוסי "מארבו" (קירגיזסטן), מטרה דומה.
- וכמובן, הבסיס העיקרי של צי הים השחור - סבסטופול (סבסטופול, יוז'נאיה, קרנטינאיה, מפרצי קזאצ'יה) עם תשתית צמודה ומספר מתקנים בחצי האי קרים.
PMTO טרטוס, סוריה
