גֶרמָנִיָה
לאחר תבוסת גרמניה במלחמת העולם הראשונה על ידי חוזה ורסאי, נאסר להחזיק וליצור ארטילריה נגד מטוסים, וכבר נבנו תותחים נגד מטוסים. בהקשר זה, העבודה על תכנון והטמעת אקדחים חדשים נגד מטוסים במתכת בוצעה בגרמניה בחשאי, או באמצעות חברות פגזים במדינות אחרות. מאותה סיבה, לכל התותחים נגד מטוסים, שתוכננו בגרמניה לפני 1933, היה הכינוי "arr. שמונה עשרה". כך, במקרה של פניות של נציגי אנגליה וצרפת, הגרמנים יכלו לענות כי לא מדובר בנשק חדש, אלא ישן, שנוצר במהלך מלחמת העולם הראשונה.
בתחילת שנות ה -30, בקשר לעלייה חדה במאפייני תעופה קרבית - מהירות וטווח טיסה, יצירת כלי טיס מתכת ושימוש בשריון תעופה, עלתה שאלת כיסוי הכוחות מפני התקפות מטוסי תקיפה. בתנאים אלה התברר כי היו מבוקשים במקלעים בעלי קליבר גדול ובמקלעים קטנים מסוג קלירנים קטנים בגודל 12, 7-40 מ"מ, המסוגלים לפגוע ביעילות באוויר בעל תנופה נמוכה במהירות. בניגוד למדינות אחרות, בגרמניה הם לא החלו ליצור מקלעים נגד קליטה ברמה גבוהה, אלא ריכזו את מאמציהם במקלעים נגד מטוסים (MZA) בקוטר 20-37 מ"מ.
בשנת 1930 יצר Rheinmetall אקדח נ"מ 20 מ"מ 2, 0 ס"מ FlaK 30 (גרמנית 2.0 ס"מ פלוגזוגבווהרקנון 30-אקדח נ"מ 20 מ"מ מדגם 1930). התחמושת המכונה 20 × 138 מ"מ B או Long Solothurn שימשה לירי. 20 × 138 מ"מ B - פירושו שקוטר הטיל הוא 20 מ"מ, אורך השרוול היה 138 מ"מ, האות "B" מציינת כי מדובר בתחמושת עם חגורה. משקל קליע 300 גרם. תחמושת זו הייתה בשימוש נרחב: בנוסף ל- 2.0 ס"מ FlaK 30, היא שימשה באקדח הנ"מ 2.0 Flak 38, בתותחי הטנקים KwK 30 ו- KwK 38, בתותח המטוסים MG C / 30L, ב תותחי S-18 /1000 ו- S-18 / נ"ט. 1100.
האקדח נגד מטוסים 2, 0 ס"מ FlaK 30 בגרסה לכוחות הקרקע הותקן על כרכרה נגררת. המשקל במצב הירי היה 450 ק"ג. קצב אש קרבי - 120-280 rds / min, מזון בוצע ממגזין עגול למשך 20 פגזים. טווח ראייה - 2200 מטר.
2.0 ס מ FlaK 30
הוורמאכט החל לקבל אקדחים משנת 1934, בנוסף, 20 מ"מ פלאק 30 יוצאו להולנד וסין. לאקדח הנ"מ הזה הייתה היסטוריה קרבית עשירה. טבילת האש של תותחי נ"מ 20 מ"מ התקיימה במהלך מלחמת האזרחים בספרד, שנמשכה מיולי 1936 עד אפריל 1939. 20 מ"מ FlaK 30 היו חלק מיחידות הנ"מ של הלגיון הגרמני "קונדור".
יחידת הארטילריה F / 88 כללה ארבע סוללות כבדות (תותחים 88 מ"מ) ושתי סוללות קלות (במקור 20 מ"מ תותחים, מאוחר יותר 20 מ"מ ו -37 מ"מ תותחים). ביסודו של דבר, ירי על מטרות קרקעיות נורו על ידי תותחי נ"מ של 88 מ"מ, שהיו להם טווח ירי ארוך והשפעה הרסנית גבוהה של פגזים. אך הגרמנים לא פספסו את ההזדמנות לבדוק את יעילותם של רובי סער בקליבר קטן בעת ירי לעבר מטרות קרקע. בעיקר שימשו 30s FlaK להפגז עמדות רפובליקניות ולהרוס נקודות ירי. לא ידוע אם הם שימשו כנגד טנקים וכלי רכב משוריינים, אך בהתחשב בכך שהעובי המרבי של שריון ה- T-26 היה 15 מ"מ, וקליע העקבות התבערה חודר שריון 20 מ"מ PzGr במשקל 148 גרם במרחק של 200 מטר משוריין 20 מ"מ, ניתן לחשוב כי ה- FlaK 30 היווה סכנה קטלנית לרכבים המשוריינים הרפובליקנים.
בהתבסס על תוצאות השימוש הקרבי ב- 20 מ"מ Flak 30 בספרד, חברת מאוזר ביצעה את המודרניזציה שלה.המדגם המשודרג נקרא 2.0 ס"מ Flak 38. למתקן החדש היו אותם בליסטיות ותחמושת. ל- Flak 30 ול- Flak 38 היה אותו עיצוב בעצם, אך למשקל 38 היה משקל קל יותר 30 ק"ג במצב הירי ושיעור אש גבוה משמעותית של 220-480 rds / min במקום 120-280 rds / min עבור ה- Flak-30. זה קבע את יעילות הלחימה הגדולה שלו בעת ירי לעבר מטרות אוויר. שני הרובים הותקנו על כרכרה עם גלגלים קלים, המספקים אש מעגלית במצב לחימה עם זווית הגבהה מרבית של 90 °.
לפני תחילת מלחמת העולם השנייה, כל אוגדת חי"ר וורמאכט במדינה הייתה אמורה להכיל 16 חלקים. פלאק 30 או פלאק 38. היתרונות של אקדחים נגד מטוסים בגודל 20 מ"מ היו הפשטות של המכשיר, יכולת הפירוק וההרכבה במהירות ומשקל נמוך יחסית, מה שאפשר להעביר אקדחי נ"מ 20 מ"מ עם רגילים משאיות או אופנועי חצי מסילה SdKfz במהירות גבוהה. למרחקים קצרים ניתן היה לגלגל בקלות אקדחים נגד מטוסים על ידי כוחות החישובים.
הייתה גרסת "חבילה" מתקפלת מיוחדת ליחידות צבא הרים. בגרסה זו, האקדח Flak 38 נשאר זהה, אך נעשה שימוש בכרכרה קומפקטית ובהתאם, קלה יותר. האקדח נקרא אקדח נ"ט הרים Gebirgeflak 38 2 ס"מ, ונועד להשמיד מטרות אוויר וקרקע.
בנוסף לגררים, נוצרו מספר רב של רובים המניעים את עצמם. משאיות, טנקים, טרקטורים שונים ומשאיות שימשו כמארז. כדי להגדיל את צפיפות האש על בסיס ה- Flak-38 פותחה Flakvierling 38 מרובעת של 2 ס מ. יעילות האקדח נגד מטוסים התבררה כגבוהה מאוד.
במהלך הקרבות בפולין ובצרפת, 20 מ"מ פלאק 30/38 נאלץ לירות כמה פעמים בלבד והדוף התקפות קרקע של האויב. די צפוי, הם הראו יעילות גבוהה נגד כוח אדם ורכבים משוריינים קלים. טנק 7TP הפולני הסדרתי המתקדם ביותר, שכמו ה- T-26 הסובייטי, היה גרסה של הוויקרס הבריטיים בגודל 6 טון, נפגע בקלות מפגזים חודרי שריון בגודל 20 מ"מ במרחקים קרביים של ממש.
במהלך מסע הכוחות הגרמניים בבלקן, שנמשך 24 ימים (מ -6 באפריל עד 29 באפריל 1941), הפגינו אקדחי נ"מ 20 מ"מ יעילות גבוהה בעת ירי לעבר חבקי נקודות ירי ארוכות טווח.
בספר הזיכרונות המקומי ובספרות הטכנית המתארת את מהלך האיבה בתקופה הראשונית של המלחמה, סבורים כי הטנקים הסובייטיים מסוג T-34 ו- KV היו בלתי פגיעים לחלוטין באש של תותחנים גרמניים בעלי קליבר קטן. כמובן שאקדחי נ"ט של 20 מ"מ לא היו הנשק היעיל ביותר נגד טנקים, אך מספר מקרים של השמדתם של מטוסי T-34 בינוניים וחסימת או כושר נשק ומכשירי תצפית של KV כבד נרשמו באופן מהימן. הטיל תת-קליבר, שאומץ בשנת 1940, חדר לשריון 40 מ"מ במרחק של 100 מטר לאורך הנורמלי. בהתפרצות ארוכה, שנוראה מקרוב, אפשר היה בהחלט "לכרסם" את השריון הקדמי של "שלושים וארבע". בתקופה הראשונית של המלחמה, רבים מהטנקים שלנו (בעיקר קלים) נפגעו מפגזים של 20 מ"מ. כמובן שלא כולם נורו מחביות של אקדחים נגד מטוסים; טנקים קלים גרמניים של Pz. Kpfw היו גם חמושים באקדחים דומים. II. ובהתחשב באופי התבוסה, אי אפשר לקבוע מאיזה סוג נשק נורתה הפגז.
בנוסף ל- Flak-30/38, ההגנה האווירית הגרמנית השתמשה בכמויות קטנות יותר ב- 20 מ"מ אוטומטית של 2.0 מ"מ Flak 28. אקדח נ"ט זה עוקב אחר מוצאו לתותח בקר הגרמני, שפותח עוד בעולם הראשון. מִלחָמָה. חברת "Oerlikon", על שם מיקומה - פרבר של ציריך, רכשה את כל הזכויות לפיתוח האקדח.
2.0 ס מ פלאק 28
בגרמניה, האקדח הפך לנפוץ כאמצעי הגנה אווירית לספינות, אך היו גם גרסאות שדה של האקדח, שהיו בשימוש נרחב בכוחות הוורמאכט ובכוחות הנ"מ Luftwaffe תחת הכינוי - 2.0 ס"מ פלאק 28 ו -2 ס"מ VKPL vz. 36.בתקופה שבין 1940 ל -1944 סיפקה חברת Werkzeugmaschinenfabrik Oerlikon 7013 תותחים בגודל 20 מ"מ ו -14.76 מיליון פגזים לכוחות המזוינים של גרמניה, איטליה ורומניה. כמה מאות מתותחי הנ"מ הללו נתפסו בצ'כוסלובקיה, בבלגיה ובנורבגיה.
היקף השימוש בתותחים בגודל 20 מ"מ מעידה העובדה שבמאי 1944 היו בכוחות היבשה 6,355 תותחים, ויחידות הלופטוואפה מספקות הגנה אווירית גרמנית-יותר מ -20,000 תותחים של 20 מ"מ. אם לאחר 1942 הגרמנים השתמשו באקדחים של 20 מ"מ לירי לעבר מטרות קרקעיות לעתים רחוקות למדי, באמצע 1944 הותקנו יותר ויותר אקדחים נגד מטוסים בקוטר קטן בעמדות הגנה נייחות, מה שהיה ניסיון לפצות על היעדר נשק כבד אחר.
על כל יתרונותיה, לאקדחי הנ"מ 20 מ"מ הייתה חדירת שריון מועטה ופגזיהם הכילו כמות זעומה של מטען חבלה. בשנת 1943, חברת מאוזר, על ידי הטלת תותח מטוסים מסוג MK-103 באורך 30 מ"מ על מרכבה של אקדח נ"ט אוטומטי 20 מ"מ Flak 38, יצרה את מתקן הנ"מ 3.0 "Flak 103/38. פעולת מנגנוני המכונה התבססה על עיקרון מעורב: פתיחת קנה החבית ודחיסת הבורג בוצעו עקב האנרגיה של גזי האבקה שנפלטים דרך התעלה הצדדית בחבית, והעבודה של מנגנוני ההזנה בוצעה בשל האנרגיה של החבית המתגלגלת. ליחידת 30 מ"מ החדשה הייתה הזנת סרט דו צדדי. הציוד האוטומטי של האקדח איפשר לירות בהתפרצויות עם קצב אש טכני של 360 - 420 rds / min. ה- Flak 103/38 הושק לייצור סדרתי בשנת 1944. בסך הכל יוצרו 371 רובים. בנוסף ליחידות החד-חביות, יוצרו מספר מצומצם של יחידות 30-מ"מ משויכות ומרובעות.
3.0 ס מ פלאק 103/38
בשנת 1943 יצר מפעל וואפן-וורקה בברוניה, המבוסס על תותח האוויר 30 מ"מ ח"כ 103, את תותח הנ"מ האוטומטי MK 303 Br. זה נבדל מ Flak 103/38 על ידי מיטב בליסטיקה. עבור קליע במשקל 320 גרם, מהירות הלוע שלו עבור MK 303 Br הייתה 1080 מ / ש מול 900 מ / ש עבור הפלאק 103/38. כתוצאה מכך, לקליע MK 303 Br הייתה חדירת שריון גדולה יותר. במרחק של 300 מטרים, תת קליבר חודר שריון (BPS), הנקרא Hartkernmunition (תחמושת גרעינית מוצקה גרמנית), יכול לחדור לשריון 75 מ"מ לאורך הנורמלי. עם זאת, בגרמניה במהלך המלחמה תמיד היה מחסור חריף של טונגסטן לייצור BPS. המתקנים בגודל 30 מ"מ היו יעילים בהרבה מאלה של 20 מ"מ, אך לגרמנים לא היה זמן לפרוס ייצור רחב היקף של מקלעים אלה נגד מטוסים ולא הייתה להם השפעה משמעותית על מהלך האיבה.
בשנת 1935 נכנס לתפקיד אקדח הנ"מ האוטומטי בגודל 37 מ"מ, 3.7 ס"מ, פלק 18. פיתוחו החל ב- Rheinmetall בשנות העשרים של המאה ה -20, שהייתה הפרה ללא תנאי של הסכמי ורסאי. האוטומטיות של האקדח נגד מטוסים עבדו על חשבון אנרגיית הרתיעה עם שבץ חבית קצר. הירי בוצע מתוך עגלה לתותחים, שנתמכה על ידי בסיס צלב על הקרקע. במצב הכלוא, האקדח הותקן על רכב בעל ארבעה גלגלים. חסרון משמעותי היה הרכב המגושם בעל ארבע הגלגלים. התברר שהוא כבד ומגושם, ולכן פותחה החלפתו ארבעה קרוואנים חדשים עם הנעה דו גלגלי ניתנת להסרה. האקדח האוטומטי האוטומטי בנפח 37 מ"מ עם כרכרה חדשה דו גלגלי נקרא 3.7 ס"מ פלק 36.
בנוסף לקרונות הסטנדרטיים arr. 1936 הותקנו רובי סער 37 מ"מ Flak 18 ו- Flak 36 על משאיות שונות ומשאיות ושריון ועל שלדת טנקים. פלאק 36 ו -37 יוצרו עד סוף המלחמה בשלושה מפעלים (אחד מהם היה בצ'כוסלובקיה). באפריל 1945 היו בלופטוואפה והוורמאכט בערך 4000 אקדחים נגד מטוסים של 37 מ"מ.
בשנת 1943, על בסיס ה- Flak 36 בגודל 3.7 ס"מ, פיתחה חברת Rheinmetall חדשה 37 מ"מ אוטומטית 3.7 ס"מ Flak 43. לאקדח הייתה תכנית אוטומציה חדשה מיסודה, כאשר חלק מהפעולות בוצעו תוך שימוש באנרגיה של גזי פליטה, וחלקם - בשל החלקים המתגלגלים. מגזין Flak 43 ערך 8 סיבובים, בעוד ל- Flak 36 6 סיבובים. רובי התקיפה 37 מ"מ Flak 43 הותקנו במתקנים בודדים וזווקים אנכיים כאחד.בסך הכל נבנו בגרמניה יותר מ -20,000 אקדחים נגד מטוסים של 37 מ"מ מכל השינויים.
לתותחי הנ"מ 37 מ"מ היו יכולות טובות נגד שריון. קליע חודר שריון דגם Pz. Gr. במרחק של 50 מטר בזווית מפגש של 90 °, הוא פירס שריון של 50 מ"מ. במרחק של 100 מטר נתון זה היה 64 מ"מ. בתום המלחמה השתמש האויב באופן פעיל באקדחים נגד מטוסים באורך 37 מ"מ כדי לחזק את יכולות נ"ט של יחידות חי"ר בהגנה. רובי סער 37 מ"מ היו בשימוש נרחב במיוחד בשלב האחרון במהלך קרבות רחוב. אקדחים נגד מטוסים הותקנו בעמדות מבוצרות בצמתים מרכזיים והוסוו בשערים. בכל המקרים, הצוותים ביקשו לירות על צידי הטנקים הסובייטים.
37 מ מ אוטומטי נגד מטוסים שנלכד על ידי הגרמנים. 1939 גרם.
בנוסף לתותחי הנ"מ של 37 מ"מ משלה, היו בגרמניה מספר לא מבוטל של ברית המועצות הסובייטיות 37-מ"מ 61-K ו- Bofors L60. בהשוואה לאקדחים נגד מטוסים מתוצרת גרמנית, הם שימשו לעתים קרובות יותר לירי לעבר מטרות קרקעיות, מכיוון שלרוב לא היו ברשותם מכשירי שליטה באש נגד מטוסים ריכוזיים ולא שימשו את הכוחות הגרמנים כנשק סטנדרטי.
אקדחים נגד מטוסים ברמה בינונית תוכננו בגרמניה מאז אמצע שנות העשרים. כדי לא לגרום להאשמות בהפרת הסכמי ורסאי, מעצבי חברת קרופ עבדו בשוודיה, במסגרת הסכם עם חברת בופורס.
בסוף שנות העשרים יצרו מומחי ריינמטאל אקדח נגד מטוסים באורך 75 מ"מ באורך 7.5 ס"מ L / 59, שגם הוא לא התאים לצבא הגרמני ולאחר מכן הוצע לברית המועצות במסגרת שיתוף פעולה צבאי. זה היה נשק מודרני לחלוטין עם מאפיינים בליסטיים טובים. עגלה עם ארבע מיטות מתקפלות סיפק אש מעגלית, במשקל קליע של 6, 5 ק"ג, טווח הירי האנכי היה 9 ק"מ.
בשנת 1930 החלו ניסויים באקדח נ"מ 75 מ"מ פלאק L / 60 עם בורג חצי אוטומטי ופלטפורמת צלב. אקדח נ"ט זה לא התקבל לשירות בכוחות המזוינים הגרמניים, אך הופק באופן פעיל לייצוא. בשנת 1939, הדגימות הלא ממומשות נרכשו על ידי הצי הגרמני ושימשו ביחידות הגנה על החוף.
בשנת 1928 החלו מעצבי חברת Friedrich Krupp AG לתכנן אקדח נגד מטוסים של 88 מ"מ בשבדיה באמצעות אלמנטים מסוג Flak L / 60 בגודל 7.5 ס"מ. מאוחר יותר, תיעוד העיצוב נמסר בחשאי לאסן, שם יוצרו אב הטיפוס הראשונים של אקדחים נגד מטוסים. אב הטיפוס נבדק עוד בשנת 1931, אך הייצור הסדרתי ההמוני של תותחים נגד מטוסים בגודל 88 מ"מ החל לאחר עלייתו של היטלר לשלטון. כך הופיע שמונה השמונה המפורסם (8-8)-מהזנטימטר הגרמני Acht-Komma-Acht Zentimeter-8, 8 סנטימטרים-88 מ"מ.
בתקופתו, זה היה כלי מושלם מאוד. הוא מוכר כאחד התותחים הגרמנים הטובים ביותר במלחמת העולם השנייה. לאקדח הנ"מ של 88 מ"מ היו מאפיינים גבוהים מאוד לתקופה ההיא. טיל פיצול במשקל 9 ק"ג יכול לפגוע במטרות בגובה של 10,600 מ ', טווח הטיסה האופקי היה 14,800 מ'. מסת האקדח במצב הירי הייתה 5,000 ק"ג. קצב האש - עד 20 סיבובים לדקה.
האקדח, המיועד לפלאק 18 של 8.8 ס"מ, עבר את "טבילת האש" בספרד, שם הוא שימש לעתים קרובות מאוד נגד מטרות קרקעיות. כוחו של האקדח נגד הנ"מ של 88 מ"מ היה די והותר כדי "לפרק לחלקים" כל טנק או מכונית משוריינת שעמדה לרשות הרפובליקנים.
פרקי הלחימה הראשונים של Flak 18 בגודל 8.8 ס מ תועדו בשנת 1937. מכיוון שכמעט ולא היו מטרות ראויות באוויר לנשק רב עוצמה אלה, משימתם העיקרית באותה תקופה הייתה השמדת מטרות קרקעיות. לאחר תום הלחימה בצפון ספרד, התרכזו חמש סוללות ארטילריה נגד מטוסים בסביבות בורגוס וסנטנדר. במהלך המתקפה הרפובליקנית בטרואל, שתי סוללות מה- F / 88 שימשו להגנה על בורגוס, אלמזנה וסרגוסה. במרץ 1938, שתי סוללות תמכו באש במבצעים הפרנקואיסטים באזור וילאנבה דה גבע.במקביל, שימשו בהצלחה רבה אקדחים נגד מטוסים לדיכוי סוללות הארטילריה הרפובליקניות.
ניסיון הלחימה שנצבר בספרד נלקח בחשבון בעת יצירת דגמים מודרניים של תותחים נגד מטוסים בגודל 88 מ"מ. החידוש הבולט ביותר הוא מגן הכדורים והרסיסים. בהתבסס על הניסיון שנצבר במהלך המבצע בכוחות ובמהלך פעולות האיבה, האקדח שודר. המודרניזציה השפיעה בעיקר על עיצוב החבית שפיתחה Rheinmetall. המבנה הפנימי של החביות והבליסטיות היה זהה. תותח 88 מ"מ המשודרג (8.8 ס"מ Flak 36) נכנס לשירות בשנת 1936. לאחר מכן, האקדח שונה בשנת 1939. המדגם החדש נקרא 8.8 ס"מ Flak 37. רוב מכלולי התותחים mod. 18, 36 ו -37 שימשו לסירוגין.
השינויים של האקדחים Flak 36 ו- 37 נבדלו בעיקר בעיצוב הכרכרה. ה- Flak 18 הובלה על עגלה עם גלגלים קלים יותר, ה- Sonderaenhanger 201, כך שבמצב המאוחסן שקל משקלו כמעט 1200 ק ג מהשינויים המאוחרים יותר שנעשו ב- Sonderaenhanger 202.
בשנת 1941 ייצר Rheinmetall את אב הטיפוס הראשון של אקדח חדש בגודל 88 מ"מ, המיועד לפלאק 41.8.8 ס"מ. אקדח זה הותאם לירי תחמושת באמצעות מטען דחף משופר. קצב האש של האקדח החדש היה 22-25 סיבובים לדקה, ומהירות הלוע של קליע פיצול הגיע ל -1000 מ ' / ש. לאקדח הייתה עגלה עם ארבע מיטות צלב.
רובי 88 מ"מ הפכו לאקדחי הנ"מ הכבדים הרבים ביותר של הרייך השלישי. באמצע 1944 היו לצבא הגרמני יותר מ -10,000 מתותחים אלה. אקדחים נגד מטוסים בגודל 88 מ"מ היו החימוש של גדודי הנ"מ של אוגדות הטנקים והגרנדרים, אך לעתים קרובות יותר השתמשו באקדחים אלה ביחידות הנ"מ של הלופטוואפה, שהיו חלק ממערכת ההגנה האווירית של הרייך.. עם הצלחה, שימשו תותחים בגודל 88 מ"מ ללחימה בטנקים של האויב, וגם שימשו כארטילריה בשטח. אקדח הנ"מ של 88 מ"מ שימש אב טיפוס לאקדח טנקים עבור הנמר.
בתחילת מלחמת העולם השנייה, במהלך המערכה הפולנית, שימשו מעט מאוד סוללות נ"ט כבדות החמושות באקדחי פלאק 18/36 למטרות המיועדות שלהן. קליבר 20 מ"מ ו -37 מ"מ התמודד בצורה מושלמת עם מטוסים פולנים שטסים בגובה נמוך, ומספקים הגנה יעילה לחייליהם. במהלך כל המערכה בפולין, סוללות נ"מ כבדות נורו לעבר מטוסים פולניים רק כמה פעמים, אך הן שימשו רבות להרוס מטרות קרקעיות. במספר מקרים, צוותי אקדחי הנ"מ שנמצאו בתצורות הקרב קדימה של הכוחות הגרמנים נאלצו לעסוק בלחימה ידנית עם הפולנים המתקפים. שמונה עשר סוללות נגד מטוסים, שהתרכזו סביב ורשה, השתתפו בהפגזת הבירה הפולנית. סוללות של תותחי 88 מ"מ תמכו גם בפעולות הרגלים הגרמניים במהלך קרב בצור.
8.8 ס מ Flak 18 (Sfl.) Auf Zugkraftwagen 12t
תותחים בעלי הנעה עצמית 8.8 ס"מ פאק 18 על שלדה של טרקטור 12 טון זוגקראפטוואן הראו את עצמם היטב כאשר הם יורים לעבר מטרות קרקעיות. בהתחשב בעובדה ששריונם של התותחים המניעים הייתה חלשה, הם שינו עמדה לאחר 2-3 יריות ולתותחנים הפולנים פשוט לא היה זמן לזהות אותם. 10 אקדחים המניעים את עצמם היו חלק מגדוד נ"ט נ"ט נפרדים כבדים נפרדים (Panzer-Jager Abteilung 8). ייצור אקדחים בעלי הנעה עצמית מסוג זה הוגבל ל -25 יחידות, שכן השלדה נחשבה לא מוצלחת במיוחד.
באביב 1940 הוקצה אוגדה זו לאוגדת הפאנצר השנייה, שהייתה חלק מהחיל ה -19 בפיקודו של הגנרל היינץ גודרין. האקדח המונע את עצמו הצליח גם הוא בצרפת. ב- 13 במאי 1940 שימשו אקדחי הנעה עצמית של פאק 18 בגודל 8.8 ס"מ למאבק בנקודות ירי ארוכות טווח על נהר המזה. רובי נ"ט בגודל 88 מ"מ התמודדו בהצלחה עם המשימה שהוטלה עליהם, ודחקו את התנגדותם של הבונקרים הצרפתים, מה שאילץ את החיילים הצרפתים בגזרה זו להיכנע. רובים עם הנעה עצמית עברו את כל המערכה, והשתמשו בהצלחה ללחימה בטנקים צרפתיים. מאוחר יותר הם לקחו חלק בפלישה לברית המועצות.האחרונים מבין SPG מסוג זה אבדו בברית המועצות במרץ 1943. לאחר מכן, הגרמנים התקינו באופן נרחב 88 מ"מ אקדחים נגד מטוסים על שלדות חצי מסלול ומסלול שונות. כלי רכב אלה שימשו כתותחים בעלי הנעה עצמית ותותחים נגד מטוסים.
בקנה מידה גדול בהרבה מתותחים המניעים את עצמם, שימשו בצרפת אקדחים נגד מטוסים. אז, ב -22 במאי 1940, תותחים של 88 מ"מ מהגדוד הראשון של גדוד פלק לחר ירו מטווח קצר מכלי צ'אר B1 ביס כבדים מחטיבת הפאנצר הצרפתית הראשונה. תוך דקות ספורות הוצאו 7 טנקים. יומיים קודם לכן, קבוצה גדולה של טנקים מגדוד הדרגון ה -29 ובגדוד הטנקים ה -39 ארבו על ידי תותחנים מהגדוד הראשון של גדוד התותח הנ"ט של הרמן גרינג. פגזי תותחי הנ"מ של 88 מ"מ חדרו בקלות לשריון הקדמי של צ'אר B1 הביס הצרפתי ושל מטילדה מק 1 הבריטית.
האקדח שמונה-שמונה הפך ל"מציל חיים "אמיתי עבור הגרמנים, יעיל הן בהגנה אווירית והן כנגד מטרות קרקעיות. במהלך המערכה של 1940 במערב, הארטילרים של חיל החיל הראשון למטוסים נהרסו בשטח: 47 טנקים ו -30 בונקרים. חיל הנ"מ השני, שתמך בפעולות הצבאות הרביעית והשישית, דפק 284 טנקים, הרס 17 בונקרים.
במהלך המערכה האפריקאית, 88 מ"מ Flak 18/36 אקדחים נגד מטוסים, הקיימים בחיל האפריקה הגרמני, התגלו כנשק קטלני נגד טנקים, ובכך פחת במידה רבה את העליונות הבריטית במספר הטנקים ובאיכותם. לחייליו של רומל שהגיעו לאפריקה היו רק 37 מ"מ נגד טנקים Rak-36/37, טנקים T-II עם תותח 20 מ"מ, T-III עם תותח 37 מ"מ ו- T-IV עם תותח בעל חבית קצרה של 75 מ"מ. לבריטים היו טנקים משוריינים היטב "צלבנים", "מטילדה", "ולנטיין", שכמעט אינם פגיעים לתותחי טנקים ואנטי טנקים גרמניים. לכן, 88 מ"מ נ"ט היו עבור הכוחות הגרמנים האמצעי היחיד היעיל להתמודד עם טנקים של האויב.
לרומל עמדו לרשותו בתחילה 24 פלקס 18/36, אך עם זאת הצליחו להשפיע רבות על מהלך האיבה. התותחים התחבאו והוסוו היטב, מה שהפתיע את הטנקרים הבריטים כהפתעה. מתקפת מטילדה מק II של חטיבת הטנקים הרביעית הסתיימה באסון עבור הבריטים, 15 מתוך 18 טנקים אבדו. במלכודת שיצר רומל על ידי הנחת תותחיו 88 מ"מ ליד המעבר, שנקראו בצדק על ידי החיילים הבריטים "מעבר גיהינום", מתוך 13 טנקים מטילדה, רק אחד שרד ". לאחר יומיים בלבד של לחימה בתחילת יוני 1941 איבדו הבריטים 64 טנקים מטילדה. בתחילת המערכה האפריקאית הותקנו אקדחי נ"מ בגודל 88 מ"מ בעמדות ירי נייחות מבוצרות היטב, מאוחר יותר הם שימשו יותר ויותר בפעולות תמרון, לעיתים קרובות יריות ישירות מהגלגלים בעמדת ההובלה. בשיטת צילום זו הדיוק ירד מעט, אך זמן הקיפול-פריסה פחת פעמים רבות. באמצעות התכונות של תיאטרון המבצעים בצפון אפריקה, השתמשו הכוחות הגרמניים באופן פעיל בתותחים בגודל 88 מ"מ במהלך פעולות התקפיות. לפני הפיגוע, התותחים התקדמו בחשאי לקצה הקדמי ובמהלך מתקפת הטנקים הם תמכו ברכביהם באש. במקביל נורו טנקים בריטים ממרחק שבו ירי החזרה שלהם לא היה יעיל.
בשנת 1941, מערכות הארטילריה הגרמניות היחידות המסוגלות לחדור לשריון של טנקי KV כבדים סובייטיים היו תותחים נגד מטוסים של 88 מ"מ, אם לא לוקחים בחשבון, כמובן, תותחנים של החיל. במהלך המלחמה, שימשו באופן פעיל אקדחים נגררים בגודל 88 מ"מ ללחימה בטנקים סובייטים, בריטים ואמריקאים בכל החזיתות. במיוחד תפקידם בהגנה נגד טנקים גדל לאחר המעבר של הכוחות הגרמנים להגנה אסטרטגית. עד למחצית השנייה של 1942, אז מספר התותחים של 88 מ"מ בקו החזית היה קטן יחסית, לא כל כך הרבה טנקים מסוג T-34 וק.וי נפגעו מהם (3.4%-רובים של 88 מ"מ). אך בקיץ 1944 היוו רובי 88 מ"מ עד 38% מהטנקים הסובייטים הבינוניים והכבדים ההרוסים, ועם הגעת כוחותינו לגרמניה בחורף - באביב 1945 אחוז הטנקים ההרוסים נע בין 50 עד 70% (בחזיתות שונות).יתר על כן, המספר הגדול ביותר של טנקים נפגע ממרחק של 700-800 מ '. נתונים אלה ניתנים עבור כל רובי 88 מ"מ, אך אפילו בשנת 1945, מספר תותחי הנ"מ של 88 מ"מ חרג משמעותית ממספרם של 88 -מ"מ אקדחים נגד טנקים מבנייה מיוחדת. לפיכך, בשלב האחרון של המלחמה מילאה ארטילריה גרמנית נגד מטוסים תפקיד חיוני בקרבות יבשה.
אקדחים נגד מטוסים 8.8 ס"מ Flak 18/36/37/41 היו יעילים מאוד נגד כל טנק שהשתתף במלחמת העולם השנייה. במיוחד בהקשר זה בלט פלאק 41. במרחק של 1000 מטרים חדר הטיל פנרגראנט 39-1 חודר שריון בקליבר, שמשקלו 10.2 ק"ג, שנורה מחביתו של האקדח הזה במהירות של 1000 מ 'לשנייה, חדר שריון 200 מ"מ לאורך הנורמלי. הגנה אמינה מפני האש שלה התממשה רק במיכל הכבד הסובייטי IS-3, שלא הספיק לקחת חלק בלחימה. ה- IS-2 מדגם 1944 היה הטוב ביותר מבחינת ההתנגדות לאש מתותחי 88 מ"מ בין כלי הרכב הלוחמים. בסטטיסטיקה הכללית אודות הפסדים בלתי ניתנים לשחזור של טנקים כבדים מסוג IS-2, נזק מתותחי 88 מ"מ הוא כ -80% מהמקרים. כל טנק סדרתי אחר של ברית המועצות, ארה"ב או בריטניה הגדולה לא סיפק לצוות שלה לפחות הגנה כנגד תותחים נגד מטוסים של 88 מ"מ כלל.
בשנת 1938 אומץ אקדח הנ"מ 105 מ"מ פלאק 38 באורך 10 מ"מ. בתחילה הוא פותח כאקדח אוניברסלי של מטוסים. לאקדח היה מכשול טריז חצי אוטומטי. סוג מכאני חצי אוטומטי דבוק בעת גלגול. לתותח Flak 38 בגודל 10.5 ס"מ היו במקור כונני הנחיה אלקטרו-הידראוליים, זהים ל 8, 8 ס"מ Flak 18 ו -36, אך בשנת 1936 הוצגה מערכת UTG 37, ששימשה את תותח Flak 37 של 8, 8 ס"מ. צינור חינם. המערכת ששודרגה כך נקראה 10.5 ס"מ Flak 39. שני הסוגים נבדלו בעיקר בעיצוב כרכרת האקדח. המהירות ההתחלתית של קליע פיצול במסה של 15.1 ק"ג הייתה 880 מ ' / ש', מסה חודרת שריון של 15.6 ק"ג הייתה 860 מ ' / ש. חדירת שריון לאקדח במרחק של 1500 מטר - 138 מ"מ. קצב האש - עד 15 סיבובים לדקה.
10.5 ס מ פלק 38
התותחים היו בייצור לאורך כל המלחמה. בשל המסה הגדולה, שהיתה 14,600 ק"ג במצב הנשמר, האקדח שימש בעיקר להגנה האווירית של הרייך, הם כיסו מתקני תעשייה ובסיסי קריגסמארין. באוגוסט 1944 הגיע מספר מקלעי הנ"מ של 105 מ"מ למקסימום. באותה עת היו בלופטוואפה 116 תותחים המותקנים על במות רכבת, 877 תותחים המותקנים באופן קבוע על יסודות בטון ו -1,025 תותחים המצוידים בכרכרות גלגליות קונבנציונאליות. עד 1944, הם כמעט ולא שימשו נגד טנקים. המצב השתנה לאחר שהצבא האדום נכנס לשטח גרמניה. בשל הניידות הנמוכה ביותר, אקדחי נ"ט באורך 105 מ"מ אותרו כעתודה נגד טנקים בעמדות מוכנות מראש בעומק ההגנה, במקרה של פריצת דרך של טנקים סובייטים. במרחקים קרביים אמיתיים, אקדח נ"מ של 105 מ"מ יכול להרוס כל טנק בזריקה אחת. אך בשל המסה והממדים הגדולים, הם לא מילאו תפקיד גדול. רק פגזים בגודל 105 מ"מ פוגעים בלא יותר מ -5% מהטנקים הבינוניים והכבדים. אקדח בגודל 105 מ"מ עם טווח ירי לעבר מטרות קרקעיות של יותר מ -17,000 מטרים היה בעל ערך רב בהרבה במקרה של מלחמה נגד סוללות.
בשנת 1936 החל ריינמטאל לעבוד על יצירת אקדח נגד מטוסים באורך 128 מ"מ. אבות טיפוס הוצגו לבדיקה בשנת 1938. בדצמבר 1938 ניתן ההזמנה הראשונה ל -100 יחידות. בסוף 1941 קיבלו הכוחות את הסוללות הראשונות עם תותחי נ"מ 128 מ"מ 12, 8 ס"מ פלק 40. מערכת ארטילריה זו התאפיינה ברמה גבוהה של אוטומציה. הדרכה, אספקה והספקה של תחמושת, כמו גם התקנת הנתיך בוצעו באמצעות ארבעה מנועים חשמליים תלת פאזיים אסינכרוניים במתח של 115 וולט.
12.8 ס מ פלאק 40
תותחי Flak 40 של 128 מ"מ, 12 ס"מ, 8 ס"מ היו תותחי הנ"מ הכבדים ביותר שהיו בשימוש במהלך מלחמת העולם השנייה. עם מסה של קליע פיצול של 26 ק"ג, שמהירותו הראשונית הייתה 880 מ ' / ש', טווח הגובה היה יותר מ -14,000 מ '.
אקדחים נגד מטוסים מסוג זה הגיעו ליחידות Kriegsmarine ו- Luftwaffe. הם הותקנו בעיקר על עמדות בטון נייחות, או על במות רכבת. בתחילה היה ההנחה כי מתקנים ניידים בגודל 12, 8 סנטימטרים יועברו על שתי עגלות, אך מאוחר יותר הוחלט להגביל את עצמה לכרכרה אחת בעלת ארבעה צירים. במהלך המלחמה נכנסה לשירות רק סוללה ניידת אחת (שישה רובים). בשל מיקומם הנייח, רובים אלה לא השתתפו במאבק נגד טנקים.
בין הנשק הסובייטי שנפל לידי הגרמנים, היה מספר רב של אקדחים נגד מטוסים. מכיוון שאקדחים אלה היו כמעט חדשים, הגרמנים השתמשו בהם ברצון. כל התותחים 76, 2 ו -85 מ"מ כוילו מחדש ל -88 מ"מ כך שניתן להשתמש בתחמושת מאותו סוג. באוגוסט 1944 היו לצבא הגרמני 723 תותחי Flak MZ1 (r) ו- 163 רובי Flak M38 (r). מספר התותחים הללו שנתפסו על ידי הגרמנים אינו ידוע במדויק, אך ניתן לומר שלגרמנים היה מספר לא מבוטל של רובים אלה. לדוגמה, חיל התותחנים נגד מטוסים Daennmark כלל 8 סוללות של 6-8 תותחים כאלה, כעשרים סוללות דומות נמצאו בנורווגיה. בנוסף, הגרמנים השתמשו במספר מצומצם יחסית של אקדחי נ"ט זרים אחרים בקוטר בינוני. התותחים הנפוצים ביותר היו תותחי פלאק 264 (i) בגודל 7.5 ס"מ ופלקס 266 (i) של 7.62 ס"מ, וכן תותחי פלאק 22 (t) הצ'כוסלובקיים של 8.35 ס"מ. לאחר כניעתה של איטליה, עמד לרשות החיילים הגרמנים מספר רב של כלי נשק איטלקיים. בשנת 1944 היו בצבא הגרמני לפחות 250 אקדחים נ"ט איטלקיים באורך 90 מ"מ, ששמם היה 9 ס"מ פלאק 41 (i). אפשר לומר בטוח שחלק מתותחי הנ"מ שנתפסו שימשו בקרבות השלב האחרון של המלחמה נגד הטנקים שלנו וטנקים של בעלות הברית.
אקדחים נגד מטוסים גרמניים בקוטר בינוני וגדול במהלך המלחמה, בנוסף למטרה הישירה שלהם, התגלו כנשק מצוין נגד טנקים. למרות שהם עולים משמעותית יותר מתותחי נ"ט מיוחדים ושימשו בגלל היעדרם של נשקים טובים יותר, הצליחו תותחי הנ"ט הזמינים בגדודי הנ"מ של אוגדות הטנקים והגרמנים וב יחידות הנ"ט של הלופטוואפה. יש השפעה ניכרת על מהלך האיבה.
