טנקים מעט ידועים ממלחמת העולם השנייה כוללים את טנק הסיור הקל הגרמני "Lynx" (שם מלא Panzerkampfwagen II Ausf. L "Luchs"). הוא הופק בייצור המוני בגרמניה בשנים 1942-1943. למרות ההזמנה הראשונית על 800 טנקים, 140 או 142 טנקים יצאו מבתי המלאכה של המאן והנשל (על פי מקורות שונים). למרות מספרם המצומצם, הצליחו כלי רכב קרביים אלה להיכנס לשירות עם כמה דיוויזיות שנלחמו בחזית המזרחית והמערבית כאחד.
רכב קרבי זה מוצב כפיתוח נוסף של הטנק הקל PzKpfw II, שנבנה בסדרה גדולה. למעשה, הלוצ'ס היה טנק חדש לגמרי. בדומה לקרובי משפחתו הגדולים והאימתניים יותר במשפחת החתולים "נמרים" ו"פנתרים ", טנק הסיור הקל" לינקס "קיבל שלדה עם סידור נדוש של גלגלי כביש. מנוע 180 הכוחות סוס בן 6 צילינדרים שהותקן על הטנק האיץ אותו לאורך הכביש המהיר למהירות של 60 קמ"ש, ועל הטנק הותקנו גם מכשירי תצפית חדשים. אבל תוכנית ההזמנות והחימוש העיקרי - התותח האוטומטי של 20 מ"מ KwK 38 הלך ל- Lynx מה- PzKpfw II המקורי, שהפך אוטומטית לחסרונות העיקריים של הרכב הקרבי החדש, מה שלא הוסיף לפופולריות שלו בקרב הכוחות.
מספר נסיבות תרמו להופעת הבקשה של הוורמאכט לטנק סיור קל. בשלב הראשוני של מלחמת העולם השנייה התמודדו כלי רכב משוריינים רבים עם משימות סיור לטובת יחידות ממונעות וטנקים של הצבא הגרמני. השימוש בהם בתפקיד זה הוקל מאוד על ידי פיתוח רשת הכבישים הנרחבת של מערב אירופה (היו מספר רב של כבישים סלולים) והיעדר הגנה מאסיבית נגד טנקים. לא קשה לנחש שאחרי הפיגוע בברית המועצות המצב השתנה באופן דרמטי, במקום כבישים הופיעו כיוונים, במיוחד המצב החמיר בסתיו ובאביב, כשהטכנולוגיה הגרמנית נתקעה ממש בבוץ רוסי. ההפתעה הלא נעימה השנייה של הוורמאכט הייתה העובדה שאוגדות הרובים של הצבא האדום היו חמושים בכמות מספקת של ארטילריה נגד טנקים, בנוסף, החיילים הסובייטים החלו להשתמש באקדחים נגד טנקים בהיקף הולך וגובר. כדור חודר שריון 14.5 מ מ שנורה מרובה נגד טנקים חדר בקלות לשריון של כל כלי הרכב המשוריינים הקלים והכבדים הגרמנים.
כדי לתקן את המצב החלו להעביר מאסיבי משוריינים חצי מסלול Sd. Kfz.250 ו- Sd. Kfz.251 לגדודי סיור, טנקים קלים Pz.38 (t) ו- Pz. II שימשו גם הם לסיור, אך הצורך במכל סיור מיוחד התברר עוד יותר. עם זאת, עובדי מנהלת נשק הוורמאכט חזו בהתפתחות אירועים דומה, ויזמו עבודות ביצירת טנק סיור קל עוד לפני פרוץ מלחמת העולם השנייה. עם זאת, עבודות אלה, למעשה, הסתיימו בכלום וטנק הסיור הראשון באמת נוצר רק בשנת 1942, ונכנס לייצור המוני בסוף אוגוסט אותה שנה. זה היה טנק MAN VK 1303, שנבדק ביוני 1942 במגרש האימונים המפורסם בקומרסדורף. במהלך הבדיקות, הרכב עבר 2,484 קילומטרים והוכנס לשירות תחת הכינוי Pz. II Ausf. L "Luchs".הצו המוקדם קבע שחרור של 800 טנקים מסוג זה.
באופן מפתיע, הטנק התיישן בתחילת הייצור: ברור שההזמנה לא מספיקה, אם כי הוא חרג מהזמנת כלי רכב משוריינים, והתותח האוטומטי 20 מ"מ היה נשק חלש מדי. שריון גוף הטנק בטווח שבין 10 מ"מ (גג ותחתון) ל -30 מ"מ (מצח גוף) לא היה ברור בעליל, במיוחד לכניסה לשדות הקרב בשנים 1943-1944. גוף הגוף המורכב בצורת קופסה של טנק סיור קל נחלק לשלושה חלקים: בקרה (תא תא שידור), קרב ומנוע. מול הגוף היו מקומות העבודה של הנהג (משמאל) ומפעיל הרדיו (מימין). לשניהם היה לרשותם מכשירי תצפית הממוקמים בגיליון הקדמי של גוף הגוף, ניתן היה לסגור אותם עם תריסים משוריינים. בצריח הטנקים בעל שני המושבים שכן את מפקד הטנקים, ששימש גם כתותחן וכמעמיס.
צריח הטנק ריתך, אך משום מה נעדרה כיפתו של המפקד. במקביל הותקנו שני מכשירי תצפית פריסקופיים בגג המגדל - במכסי הצוהרים של המפקד והמטעין. לאחרונים היה גם מכשיר צפייה בצד ימין של המגדל. שלא כמו כל השינויים של הטנקים הליניאריים Pz. II, על ה- Lynx הצריח הותקן באופן סימטרי ביחס לציר האורך של הרכב הקרבי; הצריח סובב ידנית. כל הטנקים היו מצוידים בשתי תחנות רדיו: תחנת רדיו קצרת גלי Fspr "f" ותחנת רדיו VHF FuG 12.
החימוש העיקרי של הטנק היה תותח אוטומטי 20 מ"מ Rheinmetall-Borsig KwK 38, יחד עם מקלע 7, 92 מ"מ MG 34 (MG 42). קצב האש של האקדח הגיע ל 220 סיבובים לדקה, מהירות הלוע של הטיל חודר השריון הייתה 830 מ ' / ש. הוא יכול לחדור לצלחת שריון בגודל 25 מ"מ הממוקמת בזווית של 30 מעלות במרחק של 350 מטר. כדי להתחיל את המלחמה, מספיק אקדח כזה כדי להילחם בביטחון נגד טנקים קלים סובייטיים BT ו- T-26, אך כנגד טנקים בינוניים וכבדים, האקדח היה חסר תועלת כמעט לחלוטין, אם כי היה סיכוי להילחם בטנקים קלים T-60 ו- T-70 אפילו עם אקדח כזה. יעילות תחמושת הפיצול הייתה גם היא נמוכה. תחמושת הטנק כללה 330 סיבובים לתותח ו -2250 סיבובים למקלע.
אפילו במהלך תהליך התכנון הבינו המעצבים הגרמנים כי לשנת 1942 תותח 20 מ"מ יהיה חלש מאוד, דבר שיגביל משמעותית את היכולות הטקטיות של הטנק החדש. מסיבה זו, מאפריל 1943, הוצע לעבור לייצור של טנק חמוש בתותח KwK 39 מ"מ באורך 50 מ"מ באורך חבית של 60 קליברים. אותו אקדח הותקן על טנקים גרמניים של Pz. IIl של שינויים J, L ו- M, זה הספיק כדי להילחם ב- T-34. במקביל, תוכנן להניח את האקדח בצריח חדש, שכן הישן היה קטן מדי עבורו. תכונה נוספת הייתה שהצריח המורחב החדש היה פתוח מלמעלה, מה שגם סיפק לצוות נראות טובה יותר ויכולת תצפית על שדה הקרב (שהרי הטנק נוצר במקור ככלי סיור). אב הטיפוס של הטנק עם צריח כזה היה ידוע בשם VK 1303b, אך ייצורו הוגבל בסופו של דבר ליחידות בודדות.
לב הטנק היה מנוע 6-צילינדרים מקורר נוזל מייבאך HL 66r, הוא פיתח הספק מרבי של 180 כ"ס. במהירות 3200 סל"ד. עם מנוע זה הטנק האץ ל -60 קמ"ש בנסיעה בכביש המהיר, וזה הספיק. דלק עופרת בדירוג אוקטן של 76 שימש כדלק, קיבולת שני מיכלי הגז הזמינים הייתה 235 ליטר. טווח השיוט בכביש המהיר היה כ- 290 ק"מ, תוך נסיעה על שטח מחוספס - לא יותר מ -150 ק"מ.
המרכבה של הטנק ביחס לצד אחד כללה חמישה גלילים מגומי הממוקמים בשתי שורות (מסועפות), גלגלי הנחה עם מנגנון מתיחת מסילה וגלגל הנעה קדמי. בולמי זעזועים הידראוליים טלסקופיים נמצאו בגלגלי הכביש הראשון והחמישי.באופן כללי, בשל השימוש בסידור המפותל של הגלילים, הטנק עבר נסיעה טובה.
טנק הסיור הקל של לינקס הופק בייצור המוני בשני מפעלים גרמניים: MAN והנשל. הייצור הסדרתי החל במחצית השנייה של אוגוסט 1942. במקביל, 118 PzKpfw II aufs עזבו את הסדנאות של MAN. חברת L Luchs, חברת הנשל ריכזה בסך הכל 18 כלי רכב קרביים. כולם חמושים בתותח אוטומטי 20 מ"מ KwK 38. המספר המדויק של הטנקים המורכבים המצוידים באקדח 50 מ"מ אינו ידוע, על פי מקורות שונים, רק 4 עד 6 מכלי קרב אלה יצאו מבתי המלאכה במפעל (ו זה על פי ההערכות האופטימיות ביותר).
טנקי הייצור הראשונים החלו להיכנס ליחידות קרביות בסתיו 1942. על פי התוכניות, תוכנן לחמש אותם בפלוגה אחת בגדודי הסיור של אוגדות הטנקים. אך במציאות, מספר הטנקים ששוחררו לא הספיק, רק חלקים אחדים קיבלו רכבי סיור חדשים. לדוגמה, בחזית המזרחית היו אלה חטיבות הפאנצר השלישית והרביעית. בחזית המערבית - חטיבות טנקים 2, 116 ו אימון. בנוסף, כמה "רייסי" היו בשירות עם אוגדת הפאנצר של האס אס "ראש המוות". למרות מספרו הקטן, PzKpfw II aufs. L Luchs שימשו באופן פעיל עד סוף 1944, ובדיוויזיית הפאנצר הרביעית, בה הייתה הפלוגה השנייה של גדוד הסיור הרביעי מצוידת במלוא הטנקים הללו (27 טנקים באוקטובר 1943), הרכבים האחרונים שנותרו שימשו בשנת 1945. שָׁנָה.
השימוש הלוחם בטנקים אלה אישר את חולשת ההגנה על השריון והנשק שלהם, ואם הגרמנים ינסו לעשות משהו עם הראשון אפילו בשטח, אז לא ניתן היה לעשות דבר עם החימוש מחדש של הטנקים. ידוע באופן מהימן כי באוגדת הפאנצר הרביעית קיבלה יחידת "ריסי" לוחות שריון נוספים של 20 מ"מ בהקרנה החזיתית, מה שהביא את עובי השריון של מצח גוף הטנקים הקלים ל -50 מ"מ.
הרוב המכריע של הטנקים הללו אבדו במהלך הלחימה בחזית המזרחית והמערבית. רק שני עותקים של מסמכי PzKpfw II שרדו עד היום. L Luchs. טנק סיור קל נמצא בצרפת, במוזיאון הטנקים בסמור, השני בבריטניה, במוזיאון הטנקים בבובינגטון.
מאפייני הביצועים של ה- PzKpfw II aufs. L Luchs ("Lynx"):
מידות כלליות: אורך גוף - 4630 מ"מ, רוחב - 2480 מ"מ, גובה - 2210 מ"מ.
משקל קרבי - 11.8 טון.
תחנת הכוח היא מנוע קרבורטור בעל 6 צילינדרים Maybach HL 66р בהספק של 180 כ ס.
המהירות המרבית היא עד 60 קמ"ש (בכביש המהיר), עד 30 קמ"ש בשטח מחוספס.
טווח שיוט - 290 ק"מ (כביש מהיר), 150 ק"מ (קרוס קאנטרי).
חימוש-תותח אוטומטי 20 מ"מ KwK 38 ו -7, מקלע 92 מ"מ MG-34.
תחמושת - 330 פגזים, 2250 סיבובים למקלע.
צוות - 4 אנשים.
