אם הייתה תחרות על הספינות הכי יוצאות דופן בעולם, אז כלי סייסמוגרפיות מסוג רמפורם טיטאן (על שם האוניה הראשונה בסדרה) יוכלו לקחת בה חלק, ואולי להתחרות על פרסים. מאפיין ייחודי של ארבע ספינות Ramform Titan הבנויות הוא צורת הספינה, הדומה ביותר לברזל רגיל, הדבר בולט במיוחד כשמסתכלים עליו מגובה. צורת גוף הספינות של רפורם ממש משולשת, במערב אומרים בצורת דלתא, ההיסטוריה של התעופה עם כנף משולשת ודמיית דלתא (מהאות היוונית "דלתא") חוזרת על עצמה.
הופעתם של ספינות סקר סיסמיות רפורם
כל המגהצים הצפים של רמפורם נמצאים בבעלות חברה אחת - PGS (Petroleum Geo -Services). החברה, שבסיסה בבירת נורבגיה, מוכרת היום כאחת החברות הגיאופיזיות המובילות בעולם עם צי משלה - PGS Marine Worldwide, שאוניותיה תוכננו במיוחד עבור סקרים ימיים דו -ממדיים / תלת -ממדיים / 4 ד. הספינות והמומחים של חברת PGS מוכנים להעניק ללקוחות מגוון רחב של שירותים בתחום הפיתוח הטכני של מרבצי מינרלים וחקירה סייסמוגרפית, כולל הכללה וחישובים המבוססים על חומרי היקף המידע המתקבל וההערכה. של פיקדונות. החברה מתמחה בעיקר בשדות נפט ימיים. כיום החברה הנורבגית עובדת גם עם לקוחות רוסיים. במדינה שלנו פועלים שני מיזמים משותפים: PGS-Khazar (Gelendzhik) ומיזם משותף עם DMNG (Yuzhno-Sakhalinsk). החברות עובדות עם פרויקטים מורכבים הממוקמים בים השחור, אזוב והכספי, כמו גם ישירות במזרח הרחוק הרוסי. בנוסף, אחד ממרכזי הנתונים של חברת Petroleum Geo-Services מבוסס במוסקבה.
ארבעה כלי סייסמים משוכללים נבנו ב- Mitsubishi Industries Heavy Industries Co בנגסאקי עבור חברת PGS ביפן. הספינה הראשונה בסדרה נקראה Ramform Titan (הושקה בשנת 2013). מאוחר יותר הושקו שלוש ספינות נוספות מהסדרה: רפורם אטלס (2014), רפורם טטיס (2016) ורמפורם היפריון (2017). השקת ספינת הסקר הסיסמית רפורם היפריון השלימה את תוכנית הבנייה של ארבע ספינות מהדור החדש, שכל אחת מהן מופעלת על ידי טכנולוגיית GeoStreamer, שהיישומה החלה החברה הנורבגית בשנת 2007.
על הצורה יוצאת הדופן של הספינות, היה אחראי המעצב הימי הנורווגי Roar Ramde. במקביל, עיצוב כל ספינות רמפורם בהשראת ספינת הסיור של מרג'טה, שאומצה על ידי הצי הנורבגי בשנת 1995. מלחי ים רוסיים מכנים בחיבה את ספינת הפרויקט הזה "משקה". ראוי לציין כי אף תמרון אחד של הצי הצפוני של הצי הרוסי אינו שלם ללא נוכחות כלי סיור זה. קודם כל, "מריאטה" מיועד לביצוע תצפית הידרו -אקוסטית, בעזרת הפתרון לבעיה זו מתחברת הצורה החריגה של גוף הספינה. בוני אוניות בנורבגיה מאמינים כי צורת המשולש של הספינה מאפשרת את הרעש הנמוך ביותר האפשרי של המנגנונים המותקנים על גבי הספינה, מבלי להפריע לסונרים המותקנים. תכונה נוספת של הפרויקט היא יציבות יתר של הספינה, אשר, כפי שהגה המעצבים, משפיעה לטובה על תפקודם של חיישנים אקוסטיים רבים הממוקמים על גוף הספינה.
ספינת הסיור של הצי הנורבגי התעניינה גם בנציגי עסקים העוסקים בחקר שדות נפט על המדף. החברה הפרטית הנורבגית Petroleum Geo-Services הזמינה את ספינת החקר הסיסמית Ramform Explorer, שהצטרפה לצי PGS, הספינה הושקה בשנת 1995, מומחים מכנים את הספינה כממשיכה הישירה של "מריאטה". מבחינת גודל וצורה, האקספלורר קרוב לספינה שנבנתה עבור כוחות הצי היבשים הנורבגים. חווית ההפעלה של הספינה המשולשת יוצאת הדופן התבררה כמוצלחת מאוד, ו- PGS הזמינה משפחה שלמה של ספינות כאלה, שהוחלפו באוניות מתקדמות עוד יותר מסדרת רפורם טיטאן כבר בשנות ה -2010.
תכונות של ספינות כמו Ramform Titan
חקר סייסמוגרפי ימי הוא תעשייה חשובה ביותר לתעשיית הכרייה כיום. הודות לחיפושים וכלים מיוחדים כאלה, אפשר לגלות מצבורים חדשים של מינרלים, אשר במאה ה -21 נותרו בדם של כלכלת העולם כולה, אנו מדברים על מצבורי נפט וגז טבעי הנמצאים על קרקעית האוקיינוס. מאפיין ייחודי של ספינות רמפורם הוא צורת גוף המשולש והירכיים רחבות מאוד. הודות לפתרון הטכני הזה, הספינות מייצרות רמת רעש מינימלית במהלך הפעולה. כתוצאה מכך, המחקר המתמשך מאפשר לך לעקוב טוב יותר אחר תנועות שכבות קרום כדור הארץ ולקבל תרשים ברור יותר ומידע שימושי אחר. הירכיים הרחבים של ספינות הסקר הסיסמיות של Petroleum Geo-Services מבטיחות רמה גבוהה מאוד של יציבות ובטיחות של הרציף הצף שעליו ממוקם כמעט כל הציוד הגיאופיסי.
לפיכך, צורת הדלתא של האוניות מסדרת Ramform Titan נבחרה על מנת לשחרר בצורה הטובה ביותר את האפשרויות של הטכנולוגיה המודרנית של חקר סיסמולוגי של GeoStreamer, אשר פותחה בהוראת חברת PGS הנורבגית, לקוחה של ספינות חברת הפרויקט הזה. כיום, אוניות מסדרת Ramform Titan מוכרות כספינות הסקר הסיסמיות הימיות היעילות והגדולות ביותר בעולם. עלות שתי הספינות הראשונות "טיטאן" ו"אטלס "הוערכה על ידי עיתונאים בחצי מיליארד דולר. רוחב הירכיים של הספינות החריגות עולה על 70 מטרים.
במילים פשוטות, ספינות Ramform Titan הן גוררות גדולות שמושכות לאורך רשת של מספר רב של חיישנים סייסמוגרפיים שמסוגלים לכסות שטח של יותר מ -12 קילומטרים רבועים. כדי להעריך טוב יותר את היקף כיסוי קרקעית הים, דמיין שמדובר ב -1,500 מגרשי כדורגל. הירכיים הרחבים מקלים על הצבת 24 תופי סטרימר על הסיפון - זהו ציוד מיוחד הדומה לכבלים מיוחדים שעליהם מונחים חיישנים סייסמיים וציוד גיאופיזי אחר. למרות התיאור הפשוט, המערכת די מורכבת, מכיוון שהזרמים לא צריכים להצטלב ולהתנגש זה בזה, אסור להסתבך. מסיבה זו, כאשר ספינות רמפורם נעות על פני הים במצב פעולה, לאוניות יש רדיוס סיבוב גדול (עד מספר קילומטרים), שאינו מוסיף יכולת תמרון לספינות. המסה הכוללת של הציוד הנגרר מאחורי הספינה היא 220 טון. כאשר פרוסי הסטרימרים פרוסים, מהירות הספינה אינה עולה על 4.5 קשר.
מאפיינים טכניים של ספינות Ramform Titan
הספינות מסדרת Ramform Titan בולטות בממדיהן הגדולים למדי. סך התזוזה של כלי הפרויקט נאמד בכ -8 אלף טון. האורך המרבי הוא 104 מטר, הרוחב הוא 70 מטר. הספינות מסוגלות למהירות של עד 16 קשר. הספינות קיבלו תחנת כוח משולבת עם מערכת הנעה חשמלית (בסך הכל 3 מנועים חשמליים בהספק של 6000 כ"ס כל אחד, 6 גנרטורים דיזל, וכן דחף אחד בהספק של 2200 כ"ס).הקיבולת הכוללת של הציוד המותקן על גבי הספינה, המפורסמת באתר PGS, נאמדת בכ -26,000 קילוואט.
באונייה 10 בקתות זוגיות למומחים ולמבקרים משופרים ו -60 בקתות יחיד לצוות ועובדי החברה, התפוסה המרבית, תוך התחשבות במגורי העובדים והאורחים, היא 80 איש. ב -10 בקתות זוגיות יש חדרי רחצה נפרדים. כמו כן באונייה היה מקום לשלושה בתי קולנוע קטנים, בריכת שחייה, סאונה, חדר כושר ומגרש כדורסל, ויש גם טרקלין למנוחת הקבוצה.
האוטונומיה המרבית של ניווט הספינה היא 120 יום. זמן ההפלגה בין העגרות מוערך ב -7.5 שנים. לאחר מכן, יש לשלוח את הספינה לרציף יבש לצורך טיפול. כפי שצוין בחברת Petroleum Geo-Services הנורבגית, העלייה בזמן ההפלגה האוטונומית והפריסה המהירה של הציוד הדרוש פירושו עבור לקוחות החברה השלמה מהירה של עבודות סייסמיות ואפשרות הפעלה רציפה של הספינה, שניתן להשתמש בהן בכל מזג אוויר הן בחצי הכדור הדרומי והן בצפון. גוף הגוף הרחב ביותר בצורת דלתא מספק לספינה אחוזי ים ויציבות מצוינים.
לדברי החברה, בסדרה של ספינות רפורם החדשות, התקופה שבין קריאות הספינות לתיקונים מתוכננים במעגן היבש עלתה ב -50 אחוזים. לדברי ג'ון אריק ריינהרדן, מנכ ל ונשיא החברה הנורבגית Petroleum Geo-Services, ארבע ספינות סיסמיות חדשות מסדרת Ramform Titan מציבות סטנדרט חדש לספינות מהסוג הזה ולא יאבדו את הרלוונטיות שלה במהלך 25 השנים הבאות.
