מסוקי מטוסים צבאיים הם כלי חשוב שיכול להשפיע על מהלך הלחימה. בהתאם לכך, צבא מפותח עשוי לדרוש אמצעים מיוחדים או מאולתרים להתמודד עם איום כזה. אחת הדרכים לצאת מהמצב הזה היא מה שנקרא. מוקשים נגד מסוקים. בזמנים שונים הוצעו עיצובים ופתרונות שונים ברמה זו עם יכולות שונות. עם זאת, הם לא הפכו לרבים ולא הפכו לנפוצים.
פתרונות פשוטים
במהלך מלחמת וייטנאם, מסוקים הראו בבירור את כל היכולות והיתרונות שלהם. תוצאה טבעית מכך הייתה חיפוש פעיל אחר שיטות ואמצעים להתמודדות עם איום שכזה. מוקשים תפסו במהירות מקום בולט בהקשר זה. בשל היעדר דגמים מיוחדים נגד מסוקים, צפון וייטנאם השתמשה באופן פעיל במכרות נגד טנקים ואנשי כוח אדם זמינים, כמו גם במכשירים מאולתרים.
שיטת ההגנה הפשוטה ביותר כנגד מסוק הייתה כריית אתר הנחיתה המיועד באמצעות תחמושת דחיפה ומשיכה. פיצוץ כל תחמושת עלול לגרום נזק הן למסוק והן למטען שלו, לנחיתה או לצוות. עם זאת, ניתוק לוחמים מלרחוף בגובה נמוך הפחית באופן חד את הסיכונים.
התשובה לכך הייתה הופעתה של מעין "מלכודות". המכרות הונחו בעצים בגובה מסוים מעל פני הקרקע; חוט חיישן המטרה היה תלוי באוויר. במקרה זה, גם ללא נחיתה, המסוק יכול להתחבר לחוט ולגרום לפיצוץ. פגיעה במכונית בטיסה או בעת ריחוף איימה ליפול.
דרך רקטות
בסוף שנות השבעים החל בארצות הברית פיתוח של מתחם נ"מ מבטיח להתמודדות עם מטוסים ומסוקים עם טיסה נמוכה. יוזם העבודה ומחבר הקונספט היה סוכנות DARPA; חוזה הפיתוח הוענק לפורד. הפרויקט הוגדר כטיל נגד מטוסים ביוזמה עצמית או SIAM. מתחם זה נקרא לעתים קרובות "מוקש" המתמחה נגד מסוקים.
המוצר SIAM היה מערכת טילים נוגדת מטוסים קלה וקומפקטית. הוא כלל טיל קל לטווח קצר עם מכ ם וראש דיור אינפרא אדום ומשגר שיגור אנכי עם ציוד תקשורת. ניתן להציב את ההתקנה על הקרקע באזור נתון. פרויקט ה- SUBADS (מערכת הצוללות האווירית הצוללת) נבדק גם הוא-במקרה זה הטיל הונח על מצוף קופץ מיוחד והתבסס על צוללת.
בשנים 1980-81. טיל SIAM נבדק עם תוצאות חיוביות. היא הוכיחה את היכולת לזהות עצמית ולערוך מטרות. הם גם אישרו את האפשרות הבסיסית "לכרות" את האזור בעזרת מתחמים חדשים. עם זאת, הצבא וחיל הים לא התעניינו בפיתוח החדש, והפרויקט נסגר עד מהרה.
משפחה של מוקשים
בשנות השמונים החלה התעשייה הבולגרית לפתח משפחה חדשה של מוקשים, שתוכננה לכלול אמצעים להילחם בכלי רכב משוריינים, כלי רכב ומסוקים. על בסיס הפתרונות המוצעים והנבדקים, נוצרו ארבעה פרויקטים של מוקשים נגד מסוקים בעלי תכונות ומאפיינים שונים. הם מיוצרים כעת על ידי Kintex.
המשפחה משתמשת במספר מרכיבים עיקריים.קודם כל, זהו נתיך אלקטרוני עם חיישני מטרה אקוסטיים ומכ מים. המכרה מותקן עם זווית גובה מסוימת, המאפשרת לו לשלוט על תחום נתון של המרחב האווירי. כאשר מסוק או מטרה אחרים מזוהים במרחק של לא יותר מ -100 מ ', מתרחש פיצוץ. כמה סוגים של ראשי נפץ נוצרו עם אלמנטים בולטים מוכנים או חולצות פיצול מוחצות. טווח ההרס הוא עד 200 מ '.
מכרה האנטי-מסוקים שוקל 35 ק"ג. ה- AHM-200 כולל שני ראשי נפץ שונים עם מטען במסה כוללת של 12 ק"ג. המוצר AHM-200-1 דומה בעיצובו, אך שונה במטענים מוגברים ובמסה של 90 ק"ג. AHM-200-2 עם אותה מסה נושאת מטענים של תצורה אחרת. פיתח את מתחם 4AHM-100. היא כללה יחידת בקרה אחת וארבעה ראשי נפץ עם פעולה בו זמנית בפיקודו.
על פי כמה דיווחים, מוקשים נגד מסוקים נכנסו לשירות עם הצבא הבולגרי. בנוסף, התעשייה הציגה שוב ושוב את מכרותיה בתערוכות צבאיות-טכניות שונות וחיפשה קונה. עם זאת, אין מידע אמין על ייצוא נשק כזה.
תחמושת חכמה
בהתחשב בניסיון זר, מוקש משלו נגד מסוקים פותח בארצנו. בתחילת שנות התשעים ואלפיים האלפיות, טווח המחקר והבדיקות של אוצר המדינה של מערכות תעופה (GKNIPAS) ביצע עבודות פיתוח בומרנג, שהביאו למוצר PVM. בשנת 2003, המכרה הוצג לציבור בפעם הראשונה, ובהמשך עבר את כל הבדיקות הנדרשות. בשנים 2012-14. נמסר על האימוץ הקרוב.
ה- FDA מיוצר במארז עם מכסים בעלי כותרת צירים. השינוי להתקנה ידנית כולל 4 מכסים, לכרייה מרחוק - 6. תחת הגנת עלי הכותרת נמצאים הרכיבים האלקטרוניים ומערכת ההנחיה של ראש הקרב. המכרה מצויד בחיישן אקוסטי לאיתור מטרות ראשי וכמה מקבלי IR כדי לקבוע במדויק את מיקומו. המכרה שוקל 12 ק"ג בלבד ונושא מטען מעוצב במשקל 6.4 ק"ג. אפשר לחבר מספר FDA באמצעות חוטים.
במצב לחימה "בומרנג" בעזרת חיישן אקוסטי עוקב אחר מצב האוויר. כאשר מזוהה רעש מטוסים, חיישני IR מחוברים לעבודה. זה מאפשר לך לקבוע את כיוון המטרה, את המרחק אליו, כמו גם לפרוס את ראש הקרב אליו. כאשר המטרה מתקרבת במרחק של פחות מ -150 מ ', נפץ ראש הקרב עם היווצרות גרעין הלם. אם המטרה מוסרת, המכרה נכנס למצב המתנה. תקשורת קווית של מספר מוקשים מאפשרת להבטיח השמדת אובייקט אחד בתחמושת אחת, ללא הוצאה מיותרת.
מאוחר יותר פותח מכרה חדש בעל עקרונות הפעלה דומים, אך בדמותו של תחמושת נגד טנקים. היא קיבלה גוף גלילי נמוך עם 12 ראשי נפץ, כמו גם מערכת חיפוש משולבת מעודכנת. טווח גילוי היעד עם מוקש כזה הוא 400 מ '; טווח הרס - 100 מ '.
מגמות פיתוח
הפוטנציאל של תעופה צבאית ברור, מה שמרמז על הצורך בזמינות אמצעים להילחם בו. את התפקיד העיקרי בכך ממלאת ההגנה האווירית הצבאית, אך אפשר למשוך כוחות ואמצעים אחרים - כולל. מוקשים נגד מסוקים בעיצוב מיוחד או מאולתרים.
מניסיון מלחמת וייטנאם, התברר כי מוקשים על הקרקע או על עצים מסוגלים לשבש את הנחיתה של כוח תקיפה ואת פעולותיו שלאחר מכן. יחד עם זאת, הם לא יכלו לעשות דבר למסוקים המעופפים. נסיבה זו נלקחה בחשבון בכל הפרויקטים הבאים של אמצעי לחימה מיוחדים נגד מסוקים. שלא כמו "מלכודות" וייטנאמיות מאולתרות, מוצרים חדשים כגון SIAM או PVM הצליחו לחפש ולפגוע במטרה באוויר, בתוך אזור גדול למדי.
באמצעות שימוש ברעיונות חדשים וטכנולוגיות מודרניות, ניתן היה להשיג מאפיינים טקטיים וטכניים גבוהים מספיק.מכרות מודרניים נגד מסוקים מסוגלים להישאר בתפקיד לאורך זמן, לאתר באופן עצמאי מטרה ולפגוע בה במרחק של עד 100-150 מ '. מבחינת פרמטרים בסיסיים, הם אינם יכולים להתחרות במערכות הגנה אוויריות מן המניין., אך התכונות האישיות שלהם מספקות כמה יתרונות.
קל לראות שכל הפרויקטים של מכרות שנחשבו ניתנים לשימוש באמצעי חיפוש יעדים משולבים. זה מבטיח את האמינות והדיוק הנדרשים לגילוי. בנוסף, שילוב של ציוד שונה מאפשר לקבוע אפילו את המרחק לאובייקט ולחשב את הרגע האופטימלי של פיצוץ ראש נפץ.
פרויקט ה- SIAM האמריקאי הציע לתקוף מטרה עם טיל מונחה, אך הדבר הוביל לעלייה במורכבות ובעלות. לא ניתן היה לראות במערכת הגנה אווירית כ"מכרה "פשוטה וקלה. הפרויקטים הבאים כללו פיצול וראשי נפץ מצטברים, ירי רסיסים או גרעין השפעה. עם טווח הרס קצר יותר, ראשי נפץ כאלה מספקים את ההסתברות הנדרשת ויש להם עלות מקובלת.
בשל המאפיינים הגבוהים שלהם, ניתן להשתמש בעיצובים מודרניים כגון הבומרנג להגנה על אזורים מוגדרים מפני מטרות נמוכות ומתקיפות מסוקים. ניתן להשתמש בהם בהצלחה שווה בשטח שלהם או מאחורי הקו הקדמי. במקרה האחרון, חבלנים או מערכת כרייה מרוחקת יכולים לחסום את הפעולה של שדות התעופה של האויב. יחד עם זאת, מטרת ה- FDA יכולה להיות לא רק מסוק: למטוסים בהמראה ונחיתה יש מהירות מוגבלת, מה שהופך אותם ליעד נוח למכרה.
סיכויי כיוון
אולם עד כה פותחו רק כמה מוקשים נגד מסוקים, וכלי נשק כאלה לא הפכו לנפוצים. בנוסף, עד כה לא ידוע דבר על השימוש במוצרים כאלה מחוץ למזבלות. התברר כי הסיכויים האמיתיים של הכיוון היו מוגבלים, ואין תנאים מוקדמים לשינוי מצב זה.
למרות כל היתרונות שלהם, למכרות נגד מסוקים יש כמה בעיות ותכונות שנויות במחלוקת. קודם כל, השאלה לגבי הצורך בנשק כזה נשארת פתוחה. לצבאות המודרניים יש מערכת הגנה צבאית ואווירית מפותחת המסוגלת להילחם ביעילות בתעופה של צבא האויב.
הכנסת מוקשים נגד מסוקים דורשת תיאום פעולות הכוחות ההנדסיים וההגנה האווירית. יתר על כן, במצבים ובהקשרים מסוימים, הם ישכפלו זה את זה, מה שיוביל לפתרון המשימה המוטלת על ידי הפניית כוחות ואמצעים. יחד עם זאת, בתפקידיהם הראשוניים, חבלנים והגנה אווירית מראים תוצאות טובות והצורך לשלב את מאמציהם מוטל בספק.
לפיכך, למושג מכרה נגד מסוקים יש יתרונות וחסרונות. כפי שמראה בפועל, הרוב המכריע של הצבאות אינם רואים תחמושת כזו נחוצה ואינם מקבלים אותם לשירות. אם המצב הזה ישתנה בעתיד לא ידוע. עד כה, אין תנאים מוקדמים לכך. אולם כאשר יופיעו, צבאות מעוניינים יוכלו להכיר את מעט הדגימות הקיימות ואף לרכוש אותן.
