דגמים בקנה מידה לכל טעם. המאמר האחרון על דגמים בקנה מידה גדול בברית המועצות הסתיים בשנת 1987 מסיבה מסוימת. השנה הוציאה סוף סוף (5 שנים אחרי הכתיבה!) הוצאת הוצאה לאור "פולימיה" מינסק את הספר הראשון שלי "מתוך הכל בהישג יד" עם תפוצה של 87 אלף עותקים. וזה נמכר תוך שבועיים. היה גם על הדגם, אבל העיקר הוא לא זה, אלא העובדה שאחרי זה נשלחו אלי מכתבים מכל רחבי הארץ. לא היה אינטרנט, ולכן אנשים הביעו את דעתם על דפי נייר. מישהו כתב שאפשר לעשות את שניהם, שהכרך של הספר קטן. ורבים שהבחינו כי כמעט כל המוצרים התוצרת בית בספר זה הם "סטים מוכנים של דגמים טרומיים", ולכן כתבו ישירות אלי ש"אתה מחויב (!) להביא את העניין לשחרורם עבור ילדינו! " ככה זה אפילו! "כתוב למשרד …" הוא אפילו שלח לי רשימה אחת של ספינות הצי הרוסי לייצור במפעל אוגוניוק. זה בשבילי ללכת לשם ול"יישם ". תמים! אחרי הכל, היה חוק: "למה לייצר דגמים חדשים כשילדים חדשים גדלים מדי שנה!" עם זאת, התחלתי לרכוב. במקביל ללימודיו לתואר שני. וכדי ללכת למשרדים שונים, בזגורסק הייתי במכון המחקר לצעצועים, נפגשתי עם "אנשים פיקודיים" שונים. והבנתי שאף אחד לא צריך את היוזמה שלי. יש תוכנית, יש החלטות מלמעלה … ואם הן ורצונותיך חופפים, אז הכל בסדר. אם לא, אז מי צריך אותך כל כך חכם! הכל, כפי שאמר ארקדי רייקין: "שלום אישי הוא מעל הכל!"
אבל היה מזל לפחות שעכשיו אפשר לאפות ספרים כמו לביבות: 1989, פולימיה - כשהשיעורים נעשים, 1990, הארה - למי שאוהב להתעסק. אבל, אולי, העיקר הוא שיודע כבר בשנת 1986 שיצא לי ספר על מוצרים ודגמים תוצרת בית, דחפתי את הספר "טנקודרום על השולחן" להוצאה לאור DOSAAF. ושם הרעיון של הספר נתמך! לפני כן כבר יצא לאור ספר "על מטוסים" - "שדה תעופה על השולחן". זה היה הגיוני להמשיך את זה עם טנקים. ובעוד בנסיעת עסקים קבועה במוסקבה במטרה לעבוד בארכיון הוועד המרכזי של הקומסומול (איסוף חומרים על הנהגת המפלגה של ה- NIRS ו- NTTM), קיבלתי גם אישור מ- DOSAAF לעבוד במחסן המיוחד של הספרייה. ב- AND. לנין עם ספרים זרים "על טנקים". לפני כן, היה לי אישור רק ל"ספרות מיוחדת ", ואז היו טנקים !!! אז פשוט לא ישנתי בספרייה. הראשון שבא ואחרון שעזב. אבל הצילומים הרוויחו הרבה. ושוב, כשחזר למקומו בקובישב, הוא התיישב ליד הדוגמניות: בבוקר - עבודת גמר, בערב, כשהמוח חורג מהמוח - דוגמניות.
ואז, כבר בשנת 1989, סוף סוף הבנתי שאם הדגמים שלנו נשלחים "לשם", אז הכל צריך להיות שונה עם הדגמים. ומכיוון ש"פרסטרויקה "כבר הלכה רחוק למדי, כתבתי למחלקת יחסי הציבור של השגרירות הבריטית לתת לי את כתובתה של חברה דוגמנית בריטית כלשהי כדי שאוכל ליצור עמו קשר. הם נתנו לי את הכתובת, כתבתי אותם שם, והם ענו לי. הם השיבו מ- MAFVA - האיגוד הבריטי לדוגמניות בקנה מידה גדול, והם לא ענו רק, אלא שלחו חבורה של מגזיני דוגמניות - הדוגמנות הצבאית האנגלית, הדוגמנית הדקה האמריקאית, הדוגמנית הגרפית היפנית והקטנים והמאוד " המגזין הביתי "Tanchette" … יתר על כן, לאחר שהסתכלו בתמונות הטנקים שלי מהמגזין "טכניקות-נוער", הם נדהמו (T-35 בקנה מידה של 1:30 מאפס) והציעו … חברות בעמותה שלהם. "דמי חבר, 25 פאונד בשנה, אנו נשלם עבורך, אתה רק שולח לנו תמונות של הדגמים שלך וכותב לנו מאמרים על דגמים ודוגמנות בברית המועצות.זה מאוד מעניין אותנו ".
הסתכלתי על כל מה שנשלח, ולמען האמת, כעס עז לקח אותי. למה יש להם את כל זה, אבל יש לנו - "אתה תאמין … צריף הודי!" אבל מה עם הסיסמה: "כל הכבוד לילדים", מילים יפות על התפתחות עקרון היצירה של עמנו, על "החברה ההיסטורית החדשה - העם הסובייטי", נושא כל המעלות שאפשר להעלות על הדעת, שלשמה מפלגה עובדת יומם ולילה ומספקת את כל צרכיה … לא רק שיש בדיחה על "ירוק ארוך וריחות של נקניקיות" (רכבת ממוסקבה לאזורים הקרובים אליה), אלא אפילו זוטה כמו דגמי פלסטיק היא בלתי אפשרית כדי שאנשים יקנו.
אבל מכיוון שהיית אז "אדם של המערכת", אז … כדי שלא תחשוב על זה, ואסור לך לדבר על זה בקול רם. למרות שניתן בהחלט לבקר כמה מחסרונותיו ולציין דרכים להתגבר עליהם. אז כתבתי מאמר במגזין Rationalizer-Inventor על אילו דגמים אנחנו צריכים, וש"לא כל צעצוע הוא דגם, אבל כל דגם הוא צעצוע ". ומה אם נרצה הדרכה מקצועית יעילה לצעירים (סיסמה נוספת אז אופנתית בברית המועצות), אז נזדקק לצעצועי ילדים "חוות בעלי חיים" ו"חוות עופות ", שילובי צעצועים לקטיף תבואה, טרקטורים עם מחרשות, ולא רק עגורים. ומשאיות כיבוי אש (הצעצועים האלה היו!), אבל גם מערבלי בטון, מכליות חלב, בובות בגודל מיטה ועריסות בגודל של בובות (אבל היו בעיות רציניות עם זה!), וריהוט, בתים, ולצבא- חינוך פטריוטי … צי שלם - לא רק פוטמקין ואורורה, אלא גם סלאבה, וריאג, קוריאטס, פמיית אזוב, המשחתות מפחידות ושמירה, כמו גם ספינת הקרב מראט ועוד ספינות אגדיות רבות לצי הצי הרוסי והסובייטי שלנו. שאנחנו צריכים לא רק דגמי מטוסים IL-2 ו- MiG-15, אלא גם סטאל -3, UT-1 ו- UT-2, K-7, TB-3 ו- Pe-8, Ercobra ו- Kittyhawk …
ושהדגמים של ספינות צריכים להיעשות בציפייה של אנשים וילדים חסרי סבלנות מחלקים שכבר צבועים, כלומר פלסטיק צבעוני, כך שהצבע לא מסריח בבית. ולחלק את דגמי הספינות לשניים, ולמטה לחוד, ולחלקו לחוד, ובין חלקים אלה כבר יש קו מים צבוע בעובי נתון כ"מחשל ".
שוב, כמובן, זה לא נגמר בשום דבר. ולא הייתה יכולה להיות לה החלטה חיובית בתנאים אלה. הזדמנות זו הגיעה רק לאחר 1991 …
הנה, סוף סוף, הכל באמת אפשרי! ראשית, המגזין שלי "טנקומאסטר" החל להופיע, והחשש - "מה שעלול לקרות" לפני ה"כף "שהתמוטט היה כה גדול בקרב אנשים שהגיליון הראשון יצא בכתב יד! כן, אתה יכול לשאול באינטרנט. איש לא הסכים להקליד ולהדפיס טקסט על טנקים, אפילו על דגמים! כלומר, להדפיס את המגזין עצמו - בבקשה, אבל להקליד כל. והאמן איגור זיינאלוב נאלץ לכתוב את כל הגיליון בעט ביד. והם גם אומרים לי שלא היה "הבני מדמם". שוב, אז כנראה שזה לא היה קיים. אבל ממה הם כל כך פחדו?
אבל יצא נושא אחד, ואז השני. מעגל של אנשים בעלי דעות דומות קם וחברות התחילו להופיע בפנזה, המייצרות דגמים של כלי רכב משוריינים, כמו פטריות לאחר גשם. לדוגמה, חברת "מחוז רוסיה" (שמכרה יינות זולים מאנאפה שטופת השמש בפנזה!) יצרה ייצור "מוסך" קטן של דגמים עשויים שרף אפוקסי, שכלל דוגמאות BA נדירות כמו "ארהארד" הגרמני ו "לנצ'יה" האיטלקית מתקופת מלחמת העולם השנייה, כמו גם הטנק הגרמני המפורסם A7V. מצאתי אתר באינטרנט המספר בפירוט כיצד מחבר המודל המוצג כאן בתצלום אסף אותו, ובכן, אבל אתה יכול להסתכל עליו פה ושם. כל זה היה ארוז בקופסאות קרטון תוצרת בית, עם "תמונות" מודפסות בצילום בגרפיקה, שוב מאת I. Zeynalov.
הייתה חברה פרטית נפרדת "מייג'ור-דוגמניות" מאת י 'פיבקין, שהתמחתה ברכבים משוריינים של מלחמת העולם הראשונה, שהתחילה ב"רוסו-בלט "וכלה … אוי, שלא היה ברשימתו."טנקומאסטר" רכשה גם "ייצור" קטן משלו: דגם המרה של טנק T-60A המבוסס על דגם AEP ממולדובה, מכונית משוריינת "פורד-T"-המכונית המשוריינת הפולנית הראשונה, וסט של דמויות "המורדים של פאנצ'ו וילה". להם בערכה אפשר היה להזמין BA Pancho Villa וסט קקטוסים.
חברת "נפטון" הוציאה את המשחק "קרב קורסק" עם "נמרים" מיניאטוריים ו- T-34 בקנה מידה של 1: 144, ואפילו מפעל כה גדול כמו מכון המחקר למדידות פיזיות, המספק מכשירים לכל הרקטות שלנו התעשייה, ולאחר מכן פתחו סדנה בה החלו לייצר דגמים של טנקים באודסה … "Ni" ו- "Ni-2". שני הדגמים היו פשוט פופולריים מאוד במערב, במיוחד בשילוב עם דמויות מלחים מחברת "זבזדה". מכרנו אותם ב -40 דולר, ושם הם הלכו ב -80 דולר!
אך חברת PTS החלה לייצר צלמיות 1:35 מ"מתכת לבנה ", המתארת את מושל פנזה, הבאנר, הקשתים, במילה אחת, היא נשענה על" הטעם המקומי ". ואף על פי שלא מכרה סט אחד בעיר, התועלת משחרורם הייתה רבה. כל רשויות העיר, שיצאו לעסקים, לקחו את הנתונים האלה כמזכרת לתת לאנשים הנכונים ". האמריקאים הגיעו לענייני אימוץ - "אתה אוסף צלמיות של חיילים? - אנחנו אוספים! - ב- PTS אותם! " ובכן, ברור ש"השמחה "הייתה הדדית מכאן. עם זאת, לא היינו היחידים שעשו זאת. חברת אינטרוס (אחת מחברות ההשקעות הפרטיות הגדולות ברוסיה) אף פרסמה שני ספרי מתנה עם קצוות זהב על ההיסטוריה של הצבא הרוסי הטרום-מהפכני והצבא האדום. לא רק שהנייר וההדפסים היו פשוט מדהימים, אלא גם פסלון עשוי "מתכת לבנה" הסתמך על כל אחד: הוסאר של 1812 לראשון ו"מפקד אדום "לשני, בתוספת סט צבעים, מברשת וחוברת הדרכה צבעונית. מתנה טובה ל"אדם הנכון ", לא?! ובכן, כל זה פותח ועוצב על ידי בעלי המלאכה שלנו בפנצה.
אגב, לפנזה שלנו הייתה הזדמנות להיות מובילה בייצור דגמי פוליסטירן. מלכתחילה, זה היה אמור להיות T-24, T-26 mod. 1937 ו -1939 עם מגדל חרוטי. אבל ייצור דגמי פלסטיק של טנקים לא הוקם כאן. לא ב- Penza GPZ-24, לא במפעל הצעצועים. הראשונים חשבו שזה יקר להזמין תבניות מחברת הדרקון, אבל במפעל … שכרם של עובדי האזור ששכרו מוסקוביטים התפזר על … המפעל כולו. ובכן, על איזו איכות תוכל לדבר לאחר מכן? הנה העסקה ולא התקיימה.
אבל במוסקבה הכל היה אחרת. בשנת 1989, ההיסטוריה של חברת זבזדה החלה כאן - בהתחלה רק אתר קטן על בסיס מפעל מכונות השחזה במוסקבה. אך כבר בשנת 1990 הפכה החברה לישות משפטית נפרדת, ומוצריה הראשונים היו קבוצות של חיילים - צלמיות של הצבא האדום בתחילת מלחמת העולם השנייה. בשנת 1992 זבזדה זכתה בתחרות השקעות ורכשה לרשותה את מפעל הצעצועים לפלסטיק לובנו (לובניה שבמחוז מוסקבה), שם השיקה ייצור רחב היקף. היא התבססה על ייצור דגמים מוקדמים של ציוד צבאי, שיזם יוזם החברה, קונסטנטין קריבנקו.
"הוא לא היה צריך ללכת לבד." עלילת הדיורמה פשוטה מאוד: המלחמה במדבר הלובי. פשיטה בריטית מיחידות ה- SAS (ולעתים קרובות הם הסתובבו במדבר על גמלים, והתחזו לבדואים) וסיור במוביל הסובין לכד את נציג הקישור הגרמני בקובלווגן והרג אותו. ועכשיו הם הגיעו, צפו בו שוכב על מושב מכוניתו ומחליפים רשמים. אני אישית אהבתי במיוחד את האבק על הזכוכית ואת עקבות מגב השמשה, כמו גם את "החורים" האמנותיים שבה מכדורים. הצלחתי לאסוף גמל מסט, ממש בקנה מידה של 1:35, "Kuebelvagen" ו- "Bran -Carrier" - מסטים של חברת "Tamiya", כמו גם מנשק (מקלע "סובין" ו רובה נ"ט "בויס") וקסדות של חיילים בריטים. אבל הנתונים כולם המרה או לא כמו כולם. למשל, טנקן עומד הוא פסלון העשוי מ"מתכת לבנה "של חברת" אייס טרייל ", לוחם על גמל העשוי מכל מה שיש בהישג יד.המכלית שישבה על המחיצה עברה גם היא שינויים, ובתחתו הייתה לו מוט פלדה. אז דיורמה זו בהחלט הייתה יכולה להיות מוגשת לתחרות הבינלאומית של דגמי המרה ודיורמות. לרוע המזל, זו התמונה היחידה שיש לי, האחרונה שנותרה מאוסף של 100 דגמי BTT של "כל הזמנים והעמים".
ובכן, אז, אז זה המשיך מעצמו. קיימתי תערוכה של 100 דגמי BTT בפנזה, ובשנת 1998 מכרתי בהצלחה את כל זה, כי יקירי לא רצו עוד לגור ב"מחסן טנקים ". התברר שהרבה יותר משתלם לכתוב על טנקים מאשר לאסוף אותם, במיוחד בדירות שלנו, שאינן מתאימות לאוספים כאלה. חברות רבות של פנזה עוצבו מחדש, וחלקן פשטו את הרגל. ראש חברת PTS סגר את העסק שלו והפך למטייל, שנסע במכונית ברחבי אירופה. חברת "מחוזות רוסיה" נקראת כיום דרה ומייצרת דלתות עץ יפות. ורק מר יורי פיבקין עדיין מייצר דגמים באיכות גבוהה מאוד! הוא לא אוסף, אלא מייצר מלאכת יד בהיקף גדול בהוראת מוסדות בעלי מוניטין שונים. כך זה קורה עם דוגמניות ו … עם אנשים.
