מטוס האמפיבי Be-200 עם מספר 301 ממאגר הייצור של JSC אירקוט מדעי וייצור (NPK אירקוט) שהושלם במפעל טס לטאגנרוג במתחם המדעי והטכני של JSC Taganrog על שם Beriev "(TANTK them. Beriev), הודיע למקור" AviaPort "במפעל Taganrog.
לדבריו, עד לא מזמן היו שני מטוסים במאגר הייצור של NPK אירקוט - מס '301 ו -302. נכון להיום מטוס מס' 301 טס לטגנרוג, ומטוס מס '302 עדיין נמצא באירקוטסק, בגובה גבוה מידת המוכנות.
"מתוכנן שאירקוט תסיים את בניית המטוסים מס '302, אך יחד עם זאת ישנם קשיי ייצור, בפרט, מבחינת חיי המדף של מוצרי מטוסים בודדים", אמר הגורם.
לדבריו, העברת הייצור הסדרתי של מטוס האמפיבי Be-200 מה- NPK אירקוט צוברת תאוצה ומתבצעת בהתאם ללוח הזמנים הנוכחי.
לדברי בן השיח, סוגיית מילוי החוזים לאספקת תעופה EMERCOM של הפדרציה הרוסית עם שבעה Be-200ES נותרה בלתי פתורה. "מוקדם יותר נחתמו שני חוזים לאספקת שלושה וארבעה מטוסי Be-200ES לתעופה של משרד החירום הרוסי, שיש להם כיום ארבעה מטוסים מתוך שבעה", אמר הגורם.
לדבריו, שלושת המטוסים הנותרים צריכים להתקבל על ידי התעופה EMERCOM בשנים 2011-2012, כאשר ייצור מטוסים מסוג זה יתחיל בטגנוג. עם זאת, לאספקת מטוסים המורכבים בטגנרוג, יש צורך לשנות או לחתום מחדש על חוזי האספקה עם משרד מצבי החירום של הפדרציה הרוסית, עקב השינוי ביצרנית המטוסים ועוד מספר נקודות.
בנוסף, ישנם מספר גורמים שיש לקחת בחשבון בהסכם החדש. בפרט, שינויים במבנה תעשיית התעופה - TANTK im. בריב ומפעל המטוסים TAVIA (הם "שכנים" במיקום) צריכים להתמזג למתחם אחד, ומתחם זה עצמו יהפוך לחלק מחטיבת התעופה המיוחדת של תאגיד המטוסים המאוחדים OJSC.
