לראשונה בהיסטוריה של רוסיה, שני מפציצים מסוג Su-34 מבצעים טיסה בלתי ארוכה לטווח הארוך לאורך מסלול ליפצק-קומסומולסק און-עמור.
ראש שירות המידע ויחסי הציבור של איגוד חיל האוויר והמזרח הרחוק של המזרח הרחוק, סרגיי רושא, אמר כי "כעת המטוסים באוויר, הם ינחתו בשדה התעופה דזמגי בקומסומולסק און אמור בשעה 21:30 מקומית זמן (בשעה 14:30 שעון מוסקבה) ".
המפציצים ישתתפו בתרגיל ווסטוק 2010, שייערך בפרימוריה בסוף יוני ותחילת יולי.
ה- Su-34 הסדרתי הראשון, שיוצר עבור חיל האוויר הרוסי על ידי איגוד ייצור התעופה בנובוסיבירסק (NAPO) על שם צ'קאלוב, הוצג בפני לקוחות לפני שנה בדיוק.
ה- Su-34 מיועד לספק תקיפות טילים ופצצות עוצמתיות ומדויקות נגד יבשות, ים ויעדים אחרים במהלך פעולות אוטונומיות וקבוצתיות ביום ובלילה, בתנאי מזג אוויר פשוטים וקשים ובתנאי הפרעה שיצר האויב.
ציוד אלקטרוני מושלם, טילי אוויר-אוויר מונחים, כמו גם מאפייני טיסה ותמרון גבוהים מאפשרים להשתמש ב- Su-34 כלוחם ללחימה אווירית, כך מדווח ITAR-TASS.
ה- Su-34 אמור להפוך למטוס התקיפה הבסיסי של התעופה הקדמית של חיל האוויר הרוסי ולהחליף לחלוטין את מפציצי Su-24 ו- Su-24M.
התייחסות
Su-34 (קודיפיקציה של נאט ו: שחקן גב-רוסי. Defender)-מפציץ בקו החזית הסובייטי / רוסי (במקורות מסוימים המסווגים כמחבל), שפותח בברית המועצות בלשכת העיצוב סוחוי.
הטיסה הראשונה של אב הטיפוס Su-34-T10V-1 התקיימה ב -13 באפריל 1990. הוא נווט על ידי טייס מבחן מכובד של ברית המועצות איבנוב א.א. היא נועדה, קודם כל, להשמיד מטרות קרקעיות וקרקעיות, כולל מטרות קטנות וניידות, הן בעומק טקטי והן מבחינה מבצעית של האויב, בכל מזג אוויר ותנאי אקלים, ביום ובלילה. מטוסי ה- Su-34 החדשים מיועדים להחליף את מפציצי ה- Su-24 הישנים יותר. לשכת העיצוב של סוחוי שיקמה מחדש את תא הטייס, שהכניסה אליה, בניגוד ל- Su-24, הייתה דרך הנישה של ציוד הנחיתה הקדמי.
באביב 1995 הוצגה המכונית החדשה בצרפת בתערוכת האוויר הבינלאומית בלה בורגט. בפריז הוצג ה- Su-34 תחת הכותרת Su-32FN. האותיות בכינוי תורגמו ל"צי לוחם " - לוחם ימי.
למטוס יש טווח טיסה כמעט בלתי מוגבל בעת שימוש בתדלוק אוויר. בלעדיו ובלי שימוש במיכלי דלק חיצוניים נוספים, הוא טס יותר מארבעת אלפים קילומטרים.
המעצב הראשי - רולאן גורגנוביץ מרטירוסוב, הניהול הכללי בוצע על ידי מיכאיל פטרוביץ 'סימונוב.
ב- 8 ביוני 2010 נודע על בדיקות המדינה שעוברות שינויים חדשים של מפציצי Su-34. אפשרויות חדשות למטוס נבדקות במרכז ניסויי הטיסות של חיל האוויר הרוסי באכטובינסק. על פי המידע שפורסם לציבור, הבדיקות יסתיימו לפני סוף 2010, וייתכן שחלק מהשינויים יתאפשרו לייצור סדרתי כבר בשנת 2011.
עד כה, אנו יודעים על החידושים הבאים:
סוגים חדשים של טילי אוויר-אוויר ואוויר-קרקע.הבדיקות שלהם יסתיימו ברבעון הרביעי של 2010.
מנועי מעקף טורבו ג'ט משודרגים AL-31FM1. הבדיקות שלהם הושלמו והמנוע קיבל אישור לייצור סדרתי.
תחנת כוח טורבינת גז עזר TA14-130-35, שתאפשר הפעלת מנועי Su-34 על הקרקע ללא שימוש בציוד קרקעי. על פי הערכות ראשוניות, התקנה כזו תגדיל את האוטונומיה של השימוש במפציצים בחזית ותרחיב את רשימת שדות התעופה שלהם. צפוי שכל מטוסי ה- Su-34 שיוצרו משנת 2011 יהיו מצוידים ביחידת כוח עזר.
