ב- 9 ביולי התקיימה שיגור הניסוי הראשון של רכב השיגור הרוסי החדש Angara-1.2PP בקוסמודרום פלסצק. הסטארט-אפ השלים את חישוב כוחות ההגנה האווירית. הרקטה השלימה בהצלחה את משימת הטיסה שלה והדגימה את יכולותיה. בעתיד מתוכנן להמשיך בבדיקות, שבמהלכן יזוהו הפגמים הקיימים של הרקטה ויוסלקו. במקביל, היא מתוכננת ליישם מספר פרויקטים חדשים, שבעתיד יפשטו את הפעולה של רקטות נושאות חדשות ממשפחת אנגרה. בימים האחרונים התקבלו דיווחים חדשים על התקדמות הפרויקט עצמו ועבודות נלוות.
נכון לעכשיו, המשימה העיקרית של מומחים בתעשיית החלל היא בדיקת הגרסה הכבדה של רקטת אנגרה. ריצת הבדיקה הראשונה של מוצר זה מתוכננת לסוף שנה זו. לפני מספר ימים דיווחה סוכנות הידיעות אינטרפקס, שמציינת מקורות ברוסקוסמוס, כי ההשקה הראשונה של הגרסה הכבדה של האנגרה תתקיים לא לפני 25 בדצמבר. מועד הבדיקות המדויק ייקבע על ידי משרד הביטחון, אליו שייך הקוסמודרום פלסצק. מקור "אינטרפקס" הבהיר כי העדיפות בתוכנית הבדיקה היא השקה מוצלחת, ולא יישום תוכניות בזמן. מסיבה זו, במקרה של בעיות חמורות, ניתן לדחות את ההשקה.
על פי דיווחים בעיתונות, עד שיגור הניסוי הראשון של ה"אנגרה "הכבד, משרד הביטחון יתחיל להפעיל מתחם חדש, שיצמצם את ההשלכות השליליות של ניצול טילים. על פי איזבסטיה, עד סוף השנה הזו, הצבא יתחיל להפעיל מערכת לאיתור שברי טילים נופלים. המתחם שנוצר במרכז המחקר והייצור של המדינה על שמו חרוניצ'וב, יאפשר לקבוע במהירות את אזור נפילת שברי הטילים ולנקוט באמצעים מתאימים. בפרט, הדבר יאפשר לשירותי החירום להגיע במהירות לאתר ובמידת הצורך לכבות שריפה או לבצע עבודות אחרות.
לדברי איזווסטיה, למתחם החדש ארכיטקטורה מקורית. המרכיב העיקרי שלה הוא תחנת מיקום אינפרא סאונד. בכל תחנה כזו שלושה מודולים עם מיקרופונים הקולטים צלילים בתדר נמוך, מערכות עיבוד נתונים וסוללות. המודולים מוצעים להיות ממוקמים במרחק של עד 3-4 ק מ אחד מהשני. הסוללות יאפשרו להן לעבוד באופן אוטונומי עד שלוש שנים. מודולי איתור אינפרא -סאונד חייבים להקליט גלי קול המופצים על ידי שברי הרקטה הנופלים. על ידי עיבוד האותות שהתקבלו, ניתן לקבוע אזור שכיחות משוער של השברים. לאחר מכן, מוצע לחבר את הרכב האווירי הבלתי מאויש של אורלן לחיפוש, שיאפשר למצוא את מקום נפילת ההריסה המדויקת ולקבוע את הצורך להזמין שירותי חירום.
מיקום המודולים של מערכת המיקום האינפרא סאונד יטופל על ידי תחנות תמיכה בשטח אוטונומיות, שיכללו ציוד שונה, כמו גם מכוניות ורכבי שטח. המשימה של תחנות השטח תהיה לא רק להציב מודולי מיקום, אלא גם להבטיח את ביטחון האוכלוסייה המקומית. מומחים ימצאו באמצעות מזל טים אנשים באזורים מסוכנים ויפנו אותם במהלך שיגור הרקטה.על פי איזבסטיה, מערכת המיקום האינפרא סאונד כבר עברה בדיקות והייתה בשימוש במהלך ההשקה של האנגרה ביולי. כך, הצבא כבר קיבל מערכת המאפשרת להם לפשט את החיפוש אחר שברי טילים ולחסל את ההשלכות השליליות האפשריות של נפילתם.
נכון לעכשיו, מתחם השיגור לרקטות נושאות של משפחת אנגרה זמין רק בקוסמודרום פלסצק. בעתיד מתוכנן לשגר טילים מסוג זה משני קוסמודרומים: מתחם השיגור השני יופיע בקוסמודרום ווסטוצ'ני. בסוף ספטמבר אמר ראש רוסקוסמוס, אולג אוסטפנקו, כי בניית מתחם שיגור לטילי אנגרה תתחיל מוקדם מהמתוכנן במקור. עבודות הבנייה במתקן החדש יחלו לפני סוף השנה. לפיכך, המתחם יופעל לפעולה לקראת לוח הזמנים שנקבע בעבר.
בעתיד מתוכנן לבצע שינויים רציניים בתהליך בניית רכבי שיגור חדשים. מושל אזור אומסק, ויקטור נזרוב, אמר בראיון ל- Rossiyskaya Gazeta על הרפורמות הקרובות במערכת בניית הטילים אנגרה. נכון לעכשיו, Omsk PO Polet מייצרת רק שני שלבים של טילים חדשים, אך בעתיד היא תתחיל לבנות טילים מלאים. תוכנת פוליות תהפוך לאתר הבסיס לפרויקט אנגרה. החלטה זו התקבלה ברמה של הנהגת המדינה ותעשיית החלל.
כחלק מהתוכנית ליצירת משפחה חדשה של רכבי שיגור, מיושמים מספר פרויקטים נוספים המסייעים להפעלת טכנולוגיה חדשה. לכן, מתוכנן לבנות מתחם שיגור חדש, כמו גם ליצור רשת של תחנות מיקום לאיתור שברי טילים. עם זאת, תשומת הלב העיקרית של הציבור נמשכת מהפרויקט של יצירת טילים בעצמו. בתחילת יולי נערכה שיגור ראשון של רקטה של משפחת אנגארה, ומתוכננת טיסת ניסוי נוספת לסוף דצמבר.
ראוי לציין כי המחלקה הצבאית ורוסקוסמוס פרסמו באופן קבוע מידע על ההכנות לשיגור הניסוי הראשון של רקטת Angara-1.2PP. במקרה של שיגור הרקטה הכבדה Angara-A5, משרד הביטחון וסוכנות החלל לא ממהרים לחלוק מידע. לדוגמה, עדיין אין נתונים רשמיים על תאריך ההשקה המדויק, והמידע הזמין התקבל על ידי העיתונות ממקורות ללא שם.
עם זאת, כמה פרטים על ההשקה הקרובה כבר ידועים. על פי כמה דיווחים, טיל Angara-A5 יבצע את המשימה הגלומה בציוד זה. "Angara-1.2PP" הקלה התעופפה לאורך מסלול בליסטי לאתר הניסויים של קורה בקמצ'טקה, וה"אנגרה-A5 "הכבד יצטרך לשגר מטען מסוים למסלול.
הודות ליישום מוצלח של פרויקט אנגארה, הקוסמונאוטיקה הרוסית תקבל כמה רכבי שיגור בעלי מאפיינים שונים בבת אחת, מה שיאפשר להם לבצע מגוון רחב של משימות. הבסיס לכלי השיגור החדשים הוא מה שנקרא. מודולי רקטות אוניברסליים. כל מודול כזה הוא גוף בעל מיכלי דלק ומנוע נוזלי RD-191. על ידי שילוב מודולים אוניברסליים ניתן ליצור רכב שיגור עם המאפיינים הדרושים, המתאימים ביותר לפתרון משימה ספציפית.
פיתוח פרויקט אנגארה נמשך מאמצע שנות התשעים, אך בשלבים המוקדמים, בשל קשיים כלכליים, העבודה נמשכה בקשיים רציניים. בפרט, השיגור הראשון תוכנן במקור לשנת 2005, אך בסופו של דבר הוא בוצע רק לאחר 9 שנים. בנוסף, העלות בפועל של הפרויקט התבררה כגבוהה משמעותית מהמתוכנן במקור. עם זאת, למרות כל הקשיים, הפרויקט הגיע לשלב הבנייה והבדיקה של רקטות אב טיפוס. ההשקה הראשונה התקיימה בתחילת יולי והושלמה בהצלחה. השני מתוכנן לסוף השנה.אם הבדיקות יעברו ללא קשיים מיוחדים, הרי שבעוד כמה שנים הקוסמונאוטיקה הרוסית תקבל כמה רכבי שיגור חדשים המסוגלים לבצע משימות שונות ולהשיק מגוון רחב של מטענים למסלול.
