לא ייאמן, זה קרה. יש לנו חדשות טובות היום בנוגע לחיל הים. ולא רק טובים, אלא טובים מאוד.
מוסקווה, 9 באפריל. / TASS /. שתי פריגטות פרוייקט 22350 ושתי ספינות נחיתה גדולות של פרויקט 11711 עבור הצי הרוסי יונחו ב -23 באפריל במספנות בסנט פטרבורג ובקלינינגרד. כך הודיע שלשום ראש משרד ההגנה הרוסי סרגיי שויגו.
"ב -23 באפריל תתקיים הנחת ספינות של אזור הים הרחוק - שתי פריגטות של פרויקט 22350 במספנת Severnaya Verf בסנט פטרסבורג ושתי ספינות נחיתה גדולות של פרויקט 11711 במספנת Yantar בקלינינגרד", אמר. בשיחת ועידה במחלקה הצבאית.
שמועות אינטנסיביות על הנחת פריגטות פרוייקט 22350 חדשות מסתובבות זמן רב מאז הנפילה. אחרים גם אמרו שלחלק מהאוניות יהיה מספר מוגדל של משגרים אנכיים לטילים. ואם השני עדיין נשאר מידע לא מאומת, אז הראשון קיבל רק אישור רשמי, כמו שאומרים, "מלמעלה".
אני חייב לומר שהחלטה זו היא יותר מסתם החלטה לבנות עוד כמה ספינות. ויותר מאשר להוציא כסף מהתקציב כדי לבנות עוד כמה ספינות.
זה סימן לכך שזה אפשרי (לא עובדה, אבל עכשיו זה כבר יכול להיות!) של מגמה שלילית מפלצתית בבניית ספינות צבאיות, כאשר פרויקטים הולמים פחות או יותר נחתכו אחד אחד למען הפאנטומים הארעיים - נשברו.
לפני שנה המצב נראה אחרת. על הפרק עמד הפרויקט, המכונה כיום 22350M - ספינה גדולה עם תחנת כוח טורבינת גז מלאה, העולה על 22350 הן בגודל והן בתזוזה, ובמספר הנשק שעל הסיפון ובנשק אלקטרוני. הוא, באופן עקרוני, עדיין על הפרק.
אבל לפני שנה, זה נחשב לגישה הנכונה להדביק סדרה של ספינות ישנות מיד לאחר שהחליטו לבנות חדשות.
מוקדם יותר במאמר "הגיע הזמן ללמוד מהאויב" נותחו הגישות שהאמריקאים טוענים בבניה הימית שלהם. ומנקודת המבט של גישותיהם, שהובילו להופעת הצי החזק ביותר בעולם, גישתנו - להפסיק לבנות את הסדרה "המתקבלת" ולחכות באופן פאסיבי למוכנות להניח אחת חדשה - היא שגויה. אי אפשר לבנות צי חזק כזה, אפשר לבנות אותו רק על ידי פעולה הפוכה. אבל בחיל הים המשיכו בעקשנות לעמוד על שלהם.
כמובן שהעניינים לא היו קלים עם 22350. מערכת הטילים נגד מטוסים לא עבדה. לא ניתן היה להקים תחנת כוח תוצרת בית במקום אוקראינית. ואז היו מאות פגמים קלים, שביחד הפכו את פעולת הספינה לבלתי אפשרית. אך ברגע שהתברר כי מערכת ההגנה האווירית עדיין תושלם, וייצור תחנת הכוח ברוסיה הוקם במלואו, הרי שמבחינת הגישה הנכונה לבנייה ימית, ההחלטה הנכונה היחידה הייתה המשך להניח את הפריגטות של פרויקט 22350 עד שפרויקט 22350M יהיה מוכן להנחה, ורק אז היה צורך לנטוש אותן.
בגרסה ה"בינונית " - לבנות לפחות חטיבה מלאה של שש ספינות. זו גם תהיה, באופן כללי, החלטה הגיונית למדי, ובגלל זה כמעט בלתי אפשרי להאמין בה.
אבל זה קרה בסופו של דבר. כמה פריגטים חדשים יונחו בקרוב מאוד - ב -23 באפריל השנה.
מה מת ביער? איך קרה שמשרד הביטחון וחיל הים עשו פתאום את הדרך הנכונה? קשה לשפוט זאת, אבל אולי נגלה את זה מתישהו.
פרויקט 22350.רחוק משלמות. הסיבה לכך היא שמדובר בניסיון "לדחוף" לגוף של פריגטה - למעשה, ספינת ליווי - נשק ונשק הטמון, משחתת. כתוצאה מכך קיבל הצי אוניה עם נשק חזק באופן לא פרופורציונאלי להגנה אווירית חזקה, אך יחד עם זאת רק מסוק אחד (למבצעים נגד צוללות זה לא מספיק), סט לא מספיק של נשק נגד צוללות (אין RBU, מתחם החבילה-NK יושם ללא הצלחה), טווח התקדמות כלכלי קצר מדי, ומהירות נמוכה מדי.
אך יש להבין כי לתעשיית בניית הספינות המקומית בשלב מסוים לא הייתה ברירה, מה שאומר שגם לחיל הים לא הייתה זאת. ברגע שרוסיה איבדה (באופן זמני) את היכולת לבנות ספינות מלחמה גדולות, היה צורך "לדחוף" ספינה כזו לנפח של פריגטה.
ויצא, אמנם לא מושלם, ולא אופטימלי, אבל די טוב לעצמו. לא משנה איזה חוסר איזון יש בפרויקט 22350, מדובר בספינת מלחמה חזקה מאוד, המסוגלת להילחם בכוחות שטח, תעופה, חוף ובמידה מוגבלת צוללות.
וזוהי פנייה לגישה רגילה - במקום לחכות ל"עוגה בשמיים "רוסיה מחזיקה בתוקף" ציצי ביד "… אך היא לא נסוגה מניסיונות לתפוס את העגורן.
ברגע שנכנס 22350M לייצור, ניתן לעצור סימניות של 22350. עד אז, עדיין תצטרך להבין את הצורך בספינה מאסיבית, פשוטה וזולה של אזור הים הרחוק, ב- TFR של המאה ה- XXI, שתהיה פשוטה וזולה יותר מ 22350, רצוי לפעמים, אבל עד כה כל זה לא קיים, עלינו להמשיך ולבנות 22350. ואז, שהחלטה כזו ניצחה היא סימן טוב מאוד לצי שלנו. בכנות, הצפוי היה משהו אחר לגמרי …
בניית שני BDK 11711 חדשים צריכה להיחשב גם לחדשות חיוביות. נכון לעכשיו, BDK הרוסים עובדים באופן פעיל על אספקת אספקה צבאית לרפובליקה הערבית הסורית במסגרת מה שנקרא "אקספרס סורי". מבצע זה כבר עלה לספינות הנחיתה חלק גדול מהמשאב שלהן. ספינות נשחקות באופן אינטנסיבי ובקרוב ידרשו תיקונים מאסיביים. יחד עם זאת, ה- BDK העיקרי של הצי הרוסי, פרויקט 775, הוא ספינה שנבנתה על ידי פולין, קשה לתקן אותה בתנאים שלנו, ובפולין כבר אין שיתוף פעולה תעשייתי באוניות אלה.
כתוצאה מכך, הבלאי האינטנסיבי שלהם בקו נובורוסיסק-טרטוס יוביל בעתיד הקרוב לקריסת מספר הכוחות האמפיביים שכבר לא מספיקו, וסביר להניח שלא תהיה הזדמנות "להחזיר לחיים" את כל הספינות הקיימות..
בתנאים כאלה, 11711 הופכת לאפשרות בלתי מעורערת - לא משנה כמה גרועה הספינה הזו (והיא גרועה!), הבחירה האלטרנטיבית היא "הצי ללא ספינות". ולמרבה המזל, גם כאן ניצחו כוחות בריאים.
11711 היא ספינה בעייתית. יש לו קווי מתאר לא רציונליים, שאינם מאפשרים לממש את מלוא הפוטנציאל של תחנת הכוח באנייה. הוא מושגי לא מחושב מצד אחד, וחלש כ"צנחן "מצד שני. המסוקים ממוקמים עליו ללא הצלחה, והמסלול הקטן אינו מאפשר הצבה במקביל. אך זוהי ספינת הנחיתה היחידה שלנו שניתן להניח ולבנות "כאן ועכשיו". וכאן אתה צריך לחזור על ההיסטוריה של הפריגטות ולבנות, לבנות, לבנות. כמובן, מדובר בחצי מדד, אנו זקוקים לרעיון חדש של תקיפה אמפיבית, באופן עקרוני, ואוניה חדשה עבורו, אך עדיף כך מכלום.
בנוסף לחדשות שהוזכרו, שר הביטחון אמר עוד משהו:
"במקביל ב- Severnaya Verf יבוצע עגינת בלוקים גדולים של קורבטת הפרויקט 20386. הוא ייקרא על שמו של החטיבה הצבאית של הצי הרוסי" מרקורי ", שהישגו יציין 190 שנה במאי ", הוסיף השר.
הוא ציין כי פריגטות, ספינות נחיתה ופריגטה "מתוכננות להיכנס לחיל הים עד שנת 2025".
בואו נסתכל מקרוב.
המחבר היה פעם יוזם קמפיין להבאת הפרויקט הזה למים נקיים. לדוגמה, עיין במאמר "יותר גרוע מפשע.בניית קורבטות הפרויקט 20386 היא טעות "), או חומר חדש שנכתב יחד עם קפטן הדרגה השלישית במילואים M. A. קלימוב, - מאמר "קורבט 20386. המשך ההונאה". זמן קצר לאחר שחרורם של האחרונים "מלמעלה" נשמעו שמועות על העיבוד העמוק המתמשך של הפרויקט הזה והחלפת המעצב הראשי. ובכן, זה לא יהפוך את הפרויקט לשימושי באמת, אבל אולי הוא לפחות יהפוך למימוש …
יש גם רגע מעניין עם שמו של הפריגטה בהקמה. בתחילה הוא נקרא "נועז". בשם זה הונחה הספינה, היא הייתה ונמצאת על לוח המשכנתאות שלה.
עם זאת, כידוע, לאחרונה החלה קפיצת מדרגה בחיל הים עם שינוי שם של ספינות. לפיכך, שמה של סדרת ספינות טילים קטנות של פרויקט 22800, עם שמות "חטיבת מזג האוויר הרע", שונה לחלק מהעיירות הקטנות, למשל, שמו של אורגן MRK, הספינה המובילה של הסדרה, נקרא מיטישצ'י. מאחורי שמות אלה עומד מנהל המחלקה הצבאית-פוליטית הראשית שהתחדשה לאחרונה בכוחות המזוינים של הפדרציה הרוסית, בראשותו של הגנרל קרטפולוב, הפועל בחסותו של המפקד העליון של חיל הים, אדמירל קורולב.
כעת הגיעו הקצינים הפוליטיים לאחד ה"נועז ". שירות העיתונות של Severnaya Verf כבר אישר את שינוי שם הספינה, שעליו מדווחת היום FLOTPROM.
ראוי לציין את זמן הבנייה של הבניין. המטה 20386 נקבע באוקטובר 2016, והבנייה החלה בנובמבר 2018. במשך שנתיים חלק המשכנתא שכב איפשהו. הם מבטיחים לעגון כל חלקי הגוף באותו היום בו יונחו שתי פריגטות חדשות - ב -23 באפריל.
זהו, באופן כללי, קצב מדכא, אם כי ייתכן ש- Severnaya Verf יצליח להאיץ במידה מסוימת.
אבל החדשות החשובות ביותר הקשורות ל"העזה " -" מרקורי "הן שונות. כשהפרויקט רק התחיל, תוכנן להתחיל לבנות ספינה שנייה מאותו סוג בשנת 2018. זה לא קרה אז, ועכשיו זה לא קרה עכשיו, והיעדר אירוע זה הוא גם במובן מסוים אירוע, וגם טוב בהחלט. אלה החדשות.
לאחר שהודיע על הנחת ארבע ספינות חדשות, עזב סרגיי שויגו מקום לתככים. העובדה היא שהסימניות של ספינות חדשות לחיל הים השנה הוכרזו על ידי V. V. פוטין בהודעתו לאסיפה הפדרלית. ו- V. V. פוטין כחמש ספינות. ועד כה יונחו ארבעה.
מה יהיו החדשות האחרונות מהסדרה? איזו ספינה תונח החמישית השנה? קצת מאוחר יותר, כמובן, נגלה גם את זה, הנשיא במצב כזה לא ימהר לדבר. נותר רק לקוות שזו תהיה סוג של ספינה שימושית לחיל הים, ולא "ריצה שנייה" במגרף, מכיוון שהשני 20386 נראה לעין. עם זאת, אפשרות זו הופכת פחות ופחות סבירה.
כך או אחרת, קרן אור הבזיקה בממלכה האפלה. לראשונה מזה שנים רבות, משרד הביטחון קיבל החלטה נכונה וחכמה הנוגדת כל "ניסיון" מצטבר. אלה בהחלט חדשות טובות מאוד שרבים חיכו להן.
הטוב ביותר בתקופה ארוכה מאוד. נקווה שזה לא היה האחרון.
