משחית ופריגטה: מדברים על העתיד

משחית ופריגטה: מדברים על העתיד
משחית ופריגטה: מדברים על העתיד

וִידֵאוֹ: משחית ופריגטה: מדברים על העתיד

וִידֵאוֹ: משחית ופריגטה: מדברים על העתיד
וִידֵאוֹ: דבק רב תכליתי איכותי ושקוף #063301 2024, מרץ
Anonim

נראה שהכל ברור ומובן עם המעמדות המודרניים של ספינות מלחמה, אבל אם רק מסתכלים על המונחים "משחתת" ו"פריגטה ". ואם זה מהורהר, מתחילות שאלות ותמיהה.

משחית ופריגטה: מדברים על העתיד
משחית ופריגטה: מדברים על העתיד

כן, במבט ראשון הכל ברור - ספינות שונות באופן תיאורטי בתזוזה, חימוש, גודל, משימות … זה תיאורטי. אבל בפועל …

אבל בפועל, יש בלגן של חיל הים העולמי. באופן כללי, התופעה על הגלים היא ארצית ומוכרת ביסודיות, בערך כמו סירה מרושעת במבנה הבוקר.

ומתברר שלמעשה אין הגדרה ברורה של כיתות ככאלה! בכלל לא!

להלן דוגמא לסוג הידוע "ארלי בורק". עקירה מלאה של 9,000 טון. זהו משמיד.

תמונה
תמונה

הנה יריבו, "סאריך". גם משחתת. עקירה מלאה מתחת ל 8,000 טון.

תמונה
תמונה

והנה המשחתת האיראנית ג'מאראן ממעמד מודג '.

תמונה
תמונה

והעקירה שלו … 1500 טון! כלומר, נראה שזו פריגטה או אפילו קורבטה, אבל באיראן קוראים לספינות האלה משחתות!

יש את "זמולט" עם כמעט 15,000 טון העקירה שלו. יש סוג 055 סיני עם 12,000 טון. הוא נבנה עד כה, אך הוא ייבנה.

ואם להוסיף לטייסת זו את הרעיון של משחתת פרויקט 23560 "לידר", שהעקירה שלו הייתה קרוב ל -19,000 טון על פי העיתונים …

כלומר, מי שרוצה מה, אז יוצר.

גם אצל פריגטות הכל לא כל כך פשוט, זה בדרך כלל, כנראה, המעמד השנוי במחלוקת ביותר בגלי האוקיינוס. מספיק לזכור מאיפה זה בא באופן כללי. מהצרפתים, שהמציאו את הספינה הקטנה אך הזריזה הזו עם סיפון אקדח אחד (מאוחר יותר שניים) להילחם בפיראטים.

מאחר שהפריגטה עסקה בעיקר בשירות סיור, סיור, ליווי ספינות סוחר ושירות פשיטות, שנקרא אז שיוט. וכך קרה שחלק מהפריגטים, למעשה, הפכו לסיירות. וכשקיבלו מנועי קיטור, מגדלים ושריון, הם הפכו לראשונה לפריגטות קיטור, ולאחר מכן לשייטות רשמיות.

תמונה
תמונה

סיפון האקדח הוא נחלת העבר, ואיתו עצם הרעיון של פריגטה נעלם סביב סוף המאה ה -19 ולא הופיע עד אמצע המאה ה -20.

אבל בשלב זה הופיע משחתת.

תמונה
תמונה

ספינה קטנה אך מגעילה מאוד עם מוקשים מונעים עצמית ומאוחר יותר טורפדות. ובהמשך הופיעו משחתות, ספינות גדולות יותר, עם ארטילריה חזקה יותר, שתפקידן העיקרי היה להטביע משחתות, להגן על טייסות ספינות גדולות מהן.

תמונה
תמונה

ובמהלך מלחמת העולם השנייה הופיעו שוב פריגטים. הם הוחזרו על ידי הבריטים, שנאלצו להמציא סוג חדש של ספינות כדי להגן על השיירות.

תמונה
תמונה

הפריגטה החדשה לא הייתה חמושה כמו המשחתת והייתה קטנה יותר. אבל ספינה זו הייתה גדולה יותר מסירת סיור, ויכלה ללוות הובלות מעבר לאוקיינוס. וכלי הנשק שלו הספיקו להדוף את המטוסים הגרמניים, ובעיקר - להבריח את הצוללות מהשיירה, שהיו באותה תקופה מכת אלוהים של ממש עבור בריטניה הגדולה.

התברר שזהו סוג ביניים בין משחתות וסירות סיור, למעשה - ספינת הגנה נגד צוללות.

במהלך המלחמה היו לאמריקאים ספינות משלהם, דומות במאפייןן של פריגטות בריטיות. הם הוקצו לתת -המחלקה של משחתות: DES - Destroyer Escip Ships - משחתת ליווי.

תמונה
תמונה

לאחר המלחמה הם סווגו מחדש כמלווי אוקיינוס, שכן לפני סיווג המחודש 1975 "פריגטים" כונו סיירות טילים קלים שנבנו בגודל ספינות משחתות. ואז עברו האמריקאים למערכת הסיווג הבריטית.

ואכן, הפריגטה הבריטית הייתה בין המשחתת והסירה, והאמריקאית הייתה בין הסיירת למשחתת. ונאט ו דרשה לפחות אחידות משוערת.

כיום הגבול בין פריגטה למשחתת מטשטש בהדרגה. באופן כללי, המשחתת עדיין מעט גדולה יותר מהפריגטה, חמושה קצת יותר כבדה, אולי מהירה יותר.

אם ניקח כדוגמה את המשחתת הישנה של פרויקט 956 "סאריץ '" ונשווה אותו עם הפריגטה של פרויקט 22350 "אדמירל גורשקוב", אז עקירת "סאריץ'" היא יותר מפריגטה, 8,000 טון מול 5,400 טון. המהירות גבוהה יותר גם למשחתת, 33 קשרים לעומת 29 לפריגטה. טווח הספינות זהה בערך, כ -4500 קילומטרים.

תמונה
תמונה

אבל מבחינת נשק, הכל לא כל כך פשוט.

החימוש הארטילרי חזק יותר על המשחתת. 2 תותחי אקדח AK-130 (4 חביות 130 מ"מ) כנגד הר A-192M באורך 130 מ"מ.

ארטילריה נגד מטוסים חזקה יותר על משחתת. 4 x 6 x 30 מ"מ ZAU AK-630 לעומת 2 x 1 x 30 מ"מ ZAK "Broadsword".

חימוש הטילים נגד המטוסים של הפריגטה טוב יותר, ה- Redoubt בהחלט עדיף על ההוריקן (זו הגרסה הימית של הבוק). למשחתת יש יותר טילים במטען, אך עדיין ה- Redoubt הוא דור חדש.

ובכן, החימוש העיקרי של הספינה הוא טיל טקטי. 2 x 4 טילים נגד ספינות P-270 "יתוש" במשחתת נגד 2 x 8 "אוניקס", "זירקון", "קליבר" בפריגטה. ובעתיד יהיו הדגמים הבאים 4 x 8, כלומר 32 תאי שיגור.

ובכן, בואו נהיה כנים - "יתוש" מיושן כבר הרבה זמן. וגם אם תחליף אותו במשהו מודרני, עדיין יש בפריגטה יותר "גזעים".

גם חימוש שלי וטורפדו טוב יותר בפריגטה.

באופן כללי, ברור שהיום הפריגטה החדשה יעילה בהרבה מהמשחתת הישנה. בנוסף, פריגטים הם קצת יותר זולים, למרות שזה תמיד היה כך. זה איפשר להחתים פריגטים כמו פשטידות.

כדאי להסתכל כאן על הניסיון של סין. הסינים התפשטו באופן משמעותי בין שתי סוגי הספינות. להורסים מסוג 052D "קונמינג", המהווים את הבסיס לכוחות התקיפה הימית, יש עקירה של 7,500 טון ונושאים נשק של 64 משגרים.

תמונה
תמונה

הפריגטות מסוג 053N3 "Jianwei-2" קלות בהרבה (2500 טון) ונושאות נשק למינימום, כמו פריגטות רגילות: 8 משגרים לטילים נגד ספינות ו -4 משגרים למערכות הגנה אווירית.

תמונה
תמונה

חלוקת המשקל זהה בערך לצי היפני. רק פריגטות מסוג "אבוקומה", שיש בהן רק 6, קלות אפילו יותר בחימוש מהספינות הסיניות. ובכן, המשחתות היפניות, אותו "קונגו", אותו "אטאגו", הן בדרך כלל קשורות ל"ארלי בורקאם ".

ההבדל בין הכיתות, באופן מוזר, היום מתחיל להיעלם. כבר נאמר בדפינו שארלי בורק היא ic Ticonderogi, ואם תיקח ותשים ליד הסיירת האמריקאית משחתת סינית חדשה של פרויקט 055, יתברר שהסיירת קלה מאוד (9,800 טון), או המשחתת הסינית ניזונה (12,000 טון). אבל הסיירת קטנה מהמשחתת - היא איכשהו לא מתאימה לתמונה.

בערך אותו דבר יקרה במחלקה למטה, שם קורבטות (למשל הקורבטות של הפרויקט 20385 מסוג "שמירה") די דורכות על עקבי הפריגטים. אותם 2,500 טון עקירה, אותם 8 תאים לשיגור טילים נגד ספינות כמו קליבר, אוניקס, זירקון, אותו Redoubt כמו הגנה אווירית וכן הלאה.

וקורבט כזה יכול להיערם בקלות על פריגטה נוספת אחד על אחד. או ה"משחתת "האיראנית, אם היא תופיע מתחת לגבעול.

סליחה, אבל איפה ההבדל אז?

באופן ידידותי, יש רק שתי סוגים של ספינות באזור האוקיינוס בעולם, בנוסף לנשאות מטוסים. מדובר באוניות גדולות (סיירות, משחתות) וקטנות (פריגטים וקורבטות). בגסות, איך לא להיזכר בסיווג הצי הסובייטי, שבו היו ספינות בדרגות 1 ו -2.

ואין בעולם כל כך הרבה סיירות ככאלה. ברצינות, יש 2, 5 סיירות רוסיות כבדות, 3 סיירות טילים ו -22 טיקונדרוגים אמריקאים - כלומר, בכלל כל הסיירות להיום. לא כל כך הרבה, ובהתחשב בגילם של יותר מהוותיקים של הסיירות, אפשר להניח שבעוד 10 שנים יישארו רק מעטים מהניתוק הזה.

והכוח העיקרי (אני לא לוקח בחשבון נושאות מטוסים) ברוב הצי ההגון בעולם יהיה המשחתת. מה שלא יהיה נחות ביכולות שלו לסיירות. אותם 112 UVPs של "סוג 055" הסיני אינם נחותים בהרבה מ- 122 UVP של Ticonderogi.

באופן כללי, סיירות יירדו להיסטוריה, כשקרוביהם הליניאריים עזבו פעם, ולאחר מכן ספינות קרב.

הכוח הבולט העיקרי בים ימשיך להיות נושאת מטוסים ומשחתת שעברה מוטציה לגודל של סיירת. ובתור ספינות כיסוי ופעולות ליווי שונות (ותסיע פיראטים) יעבדו פריגטות וקורבטות, שברור שיתמזגו גם הן למעמד אחד.

לפחות היום קשה מאוד להבחין בין פריגטה לקורבטה. אבל זה נושא לשיחה אחרת.

מוּמלָץ: