45 מ"מ עד 152 מ"מ
בחלקים הקודמים של הסדרה על הרפתקאותיו של "הנמר המלך" בקובינקה, מדובר היה על תכונות עיצוב וכוח אש. הגיע התור להתמודד עם ההתנגדות של הרכב הכבד הגרמני לתותחי הארטילריה הקיימים באותה תקופה. הוחלט לירות ב"טייגר B "כמעט מכל הקליברים. בסך הכל בחרו מהנדסים סובייטים 11 רובים מקומיים ושבויים:
1) תותח רוסי 45 מ מ נגד טנקים מדגם 1942;
2) האקדח הביתי נגד טנקים 57 מ מ ZIS-2;
3) טנק גרמני 75 מ מ KwK-42 דגם 1942;
4) אקדח הטנקים המקומי 76 מ מ F-34;
5) התותח הביתי 76 מ מ ZIS-3;
6) תותח אמריקאי בגודל 76 מ מ (קדם ייצור תותח בעל הנעה עצמית מונע עצמי M18 או הלקט);
7) אקדח 85 מ מ מונע עצמי ביתי D-5-S85 (SU-85);
8) אקדח גרמני 88 מ מ PAK-43/1 דגם 1943;
9) תותח שדה ביתי 100 מ מ BS-3;
10) אקדח ביתי 122 מ מ A-19;
11) תותח האוביצר בנפח 152 מ מ ML-20.
לתוכנית הבדיקה הייתה הפרדה ברורה של מטרות האש. כדי לבדוק את חוזק המבנה של גוף הגוף והצריח המוטס, הנמר המלכותי נפגע עם 75 מ"מ, 85 מ"מ, 88 מ"מ ו -122 מ"מ פגזים חודרי שריון, כמו גם 85 מ"מ, 88 מ"מ ו -122 -מ"מ פגזי פיצול גבוהים של נפץ. אך כדי לקבוע את המאפיינים הטקטיים של הגופה והצריח, הם ירו פגזי פירוק חודרי שריון ומתפוצצים גבוהים מקליברים 85 מ"מ, 100 מ"מ, 122 מ"מ ו -152 מ"מ. לאותה מטרה הוכה "הנמר המלכותי" על ידי קליפות גרמניות "ילידיות" של קליברים 75 מ"מ ו -88 מ"מ.
למרות העובדה כי הוכרזו בתותח תותחים 45 מ"מ בעלי הספק נמוך, הם לא לקחו חלק בהפגזות של הטנק. סביר להניח שהתותחנים העריכו את האבטחה של הנמר B והחליטו לא לבזבז את הפגזים. פגזי 57 מ"מ הותירו כמה סימנים צנועים בשריון הענק, שאפילו לא הוזכרו בדו"חות האחרונים.
פגזים ביתיים היו בראש סדר העדיפויות לבדיקה. איתם הם פגעו בטנק מלכתחילה, ורק אז מהתותחים הגרמנים. מטבע הדברים, קודם כל הם ירו מקליברים קטנים ואז עולים. לפני ההפגזה, מהנדסים סובייטים השחיתו את קרבו של ה"חתול "הגרמני, הסירו את התותח ואת המסלולים. לפני ההתחלה, היה צו ברור שלא לפרק את שרידיו של "הנמר המלך" - היה עליו לשמור על יכולת הגרירה. בנוסף, נאלצו המטלורגים המקומיים לערוך ניתוח יסודי של הרכב הפלדה המשוריינת הגרמנית, תכונות פיסיקוכימיות ומכניות. היה חשוב לחשב את תכונות הטיפול התרמי של פלדת השריון. כידוע, הפרמטר האחרון הוא אחד המפתחות ביצירת שריון הגוף. אבל הכל היה יפה על הנייר. המציאות הראתה שאפילו החלקים הקדמיים של הטנק אינם יכולים לעמוד בפני הפגזות כה עזות ונהרסים בטרם עת. הסיבה לכך, לדברי הבוחנים, הייתה שבירות השריון וחוסר מספיק. לסיכום, אפשר למצוא מסקנה כה פרדוקסלית: הפגזות בתוכנית מלאה לא היו אפשריות בגלל המשטח הקטן של לוחות השריון של הטנק. אם לתותחנים לא היו מספיק תחזיות של הענק הגרמני, אז השאלות צריכות להישאל למפתחי תוכנית הבדיקה.
לבסוף, הדבר החשוב ביותר בבדיקת ההתנגדות לקליעים של טייגר B היה השוואה ישירה לאובייקט 701 שנחווה אז, שהפך מאוחר יותר ל- IS-4 הכבד. עם זאת, במבט קדימה, נניח כי בדוח הניסויים של "הנמר המלכותי" אין השוואות עם המכונה הסובייטית.סביר להניח ש"חפץ 701 "היה כל כך עדיף על הטנק הגרמני מבחינת ההזמנה עד שלא היה צורך בתיעוד נפרד.
"מלך החיות" מת
בדו"ח קצר של מומחי מכון השריון מוזכר כי לוחות הפלדה של גוף הגוף עשויים שריון מגולגל, מטופלים בחום עד קשיות בינונית ונמוכה. בהתאם לקלאסיקה של בניית טנקים, שריון בעובי של 80-190 מ"מ היה בעל קשיות ברינל של 269-241, ועובי של 40-80 מ"מ-321-286. התפשטות כזו מוסברת על ידי מדידת הקשיות במשטחים החיצוניים והאחוריים של לוחית השריון. כל לוחות השריון של גוף הטנק שטוחים, החיבור מתבצע באמצעות קוצים וריתוך דו צדדי באמצעות חיתוך מכני. המגדל, למעט הצדדים, מרותך גם מיריעות שטוחות באמצעות קוצים, גוקונים חיצוניים וחיתוך מכני לפני הריתוך. מבחינת ההרכב הכימי, השריון שייך לפלדת כרום -ניקל ומורכב מ: C - 0, 34–0, 38%, Mn - 0, 58–0, 70%, Si - 0, 17–0, 36%, Cr - 2, 05 –2, 24%, Ni - 1, 17–1, 30%, Mo - נעדר, V - 0, 10–0, 16%, P - 0, 014–0, 025%ו- S - 0, 014–0, 025%. כפי שאתה יכול לראות, השריון של "הנמר המלך" מראה בצורה מושלמת את מצב העניינים בתעשייה הגרמנית באותה תקופה. המוליבדן נעלם כליל מהשריון ביוני 1944, ונדיום נשאר בכמויות קטנות. בעיות מסוימות היו גם בניקל, שהגרמנים השאירו עד תום המלחמה רק בלוחות שריון בעובי של 125-160 מ"מ ו -165-200 מ"מ. אבל לא היו בעיות מיוחדות בכרום, הגרמנים הוסיפו בנדיבות את טייגר B לשריון - הוא הפך למרכיב הסגסוגת העיקרי של פלדת הטנק.
דו"ח מהנדסי ההטמנה לא אמר דבר טוב על שריון הנמר של המלך. איכותו הייתה גרועה מזו של הגביע "נמרים" ו"פנתרים "של שנות השחרור הראשונות. לא ברור מדוע היה צורך בכלל ליצור טנק כבד כל כך, אם כבר היה לגרמנים פרדיננד בעל הגנה דומה עם אותו תותח בדיוק. אלא אם רק לשם מגדל מסתובב …
למרות התוכניות המקדימות, קודם כל, הטייגר B נפגע מטיל פיצול רב נפץ מתותח A-19 באורך 122 מ מ לתוך הלוח הקדמי העליון. המרחק היה 100 מטר, אך השריון לא פרץ. למעשה, זה לא היה נדרש. תיאור התבוסה מהדיווח:
חטפי מתכת נפרדים על שטח של 300x300 מ"מ. פרץ את התפר המרותך בין הלוח הקדמי העליון לבין מכסה המשוריין של הר הכדור ב ¾ של העיגול. הברגים של הר הכדור נקרעו מבפנים. גל הפיצוץ שהתקבל הרס את הריתוך שבין הצד הימני לבין הלוח הקדמי העליון באורך של 300 מ"מ, ולאחר מכן צד הלוח נע 5 מ"מ ימינה. במקביל, תפר הריתוך בקצה הימני של הסדין הקדמי העליון פרץ לאורך כל ההיקף והסיפה המשוריינת בצד הלוח התמוטטה. במקביל, הלהבה שחלפה דרך החור במערכת הכדורים גרמה לשריפה בתוך הטנק ".
הזריקה השנייה פגעה ב"נמר המלך "מאותו נשק, אך עם טיל חודר שריון בוטה עם מטען מופחת של אבק שריפה ועם טווח של 2, 7 ק"מ. המהירות לפני פגיעה בשריון הייתה מעט יותר מ- 640 מ 'לשנייה, הקליע, והותיר שקוע בעומק של 60 מ"מ, ריקוצ'ט. בפעם השלישית הם ירו את אותו הטיל ממרחק של 500 מטרים ועם מטען רגיל של אבק שריפה. סיכום:
גובה 310x310 מ"מ, עומק 100 מ"מ. בצד האחורי, גל של שריון בגודל 160x170 מ"מ, עומק של 50 מ"מ. פרץ את התפר שבין הסדין הקדמי העליון לגג הגוף עד לכל אורכו. כל התפרים בין הלוחות הקדמיים העליונים והתחתונים היו קרועים. מכשיר התצפית של הנהג נקרע. הקליפה התפוצצה.
לא היה מעט נזק כזה, האקדח הוגלה לאחור מאה מטרים וירי נוסף נורה לעבר מצחו של הנמר B. רק שהפעם הם השתמשו בקליע חודר שריון חד. הוא פגע ללא הצלחה באזור השריון שנחלש על ידי הטיל הקודם ופרץ אותו. הבדיקה לא נספרה ובפעם הבאה כיוונו להזדווגות הלוחות הקדמיים. הקליפה הייתה דומה, אך הטווח הוגדל ל -700 מטר. סיבוב חד 122 מ"מ לא חורר את מצחו של הנמר של המלך, אלא ניפץ את התפר ויצר סדק של 150 מ"מ. המטרה השנייה הייתה הלוח הקדמי התחתון.נתונים ראשוניים: 122 מ"מ, חודר שריון בוטה, מרחק 2.5 ק"מ. תוֹצָאָה:
גובה 290x130 מ"מ, עומק 60 מ"מ. בצד האחורי יש בליטה עם קרע. פרץ את התפר בקוץ הימני סביב ההיקף.
לאחר שהכין את הקרקע לקליברים גדולים יותר, נפגע קליע חודר שריון בגודל 152 מ"מ על הלוחות הקדמיים של הגופה. ראשית, נקודה מ -100 מטרים בחלק הקדמי העליון. לא נרשמו חדירות, אך נוצרה בולטת בגובה 10 מ"מ בצד האחורי, כמו גם שני סדקים באורך 500 ו -400 מ"מ. לפי המסורת, התפר שבין הסדין הקדמי העליון לקו הגלגל השמאלי התפוצץ. יש לציין כי פירסינג שריון בגודל 152 מ"מ נפגע בחלק הקדמי שנחלש בעבר, בו לא כל התפרים כבר היו שלמים. לבסוף, הקליפה חודרת השריון מתותח-הוביצר ML-20 הותירה את ההרס הנרחב ביותר על הלוח הקדמי התחתון. התותחנים לא חסו על הטנק ופגעו ממאה מטרים. תוֹצָאָה:
חור: כניסה - 260x175 מ"מ, יציאה 85x160 מ"מ, חור 130x80 מ"מ. הפסקה במידות של 320x190 מ '. שבירת השריון היא גבישית יבשה. דרך סדקים באורך 300, 280 ו -400 מ"מ. בקוץ השמאלי פרץ תפר לאורך כל ההיקף.
שרידי הקליפה החורבת 152 מ"מ שהושחתה מונחת לפני אפו של הנמר המלך הפגוע. הגיע תורו של טיל פיצול רב נפץ מאותו אקדח. הם הוכו גם הם בטווח קרוב מ -100 מטרים. הם פגעו במקלע כדור מקלע, קרעו את התושבת על הגב והשאירו סדק של 210 מ"מ בשריון.
כשהגיע תורו של תותח BS-3 בגודל 100 מ"מ, מצחו של הנמר-ב 'היה מראה מעורר רחמים: השריון נסדק, התפרים נפרדו, והסדינים עצמם היו רצופים שקעים. אף על פי כן, הרכב הגרמני עבד עם פגזים חודשי שריר בגודל 100 מ"מ עם מטענים שונים של אבק שריפה וממרחקים שונים. התותח חדר בהצלחה לשריון ממרחקים קרובים (או גרם לנפיחות גדולה מהצד האחורי). עד הירי ה -19 על הטנק, קליע של 100 מ"מ פגע בחור מהקליפה הקודמת, ועם הזריקה ה -20 בחלק הקדמי התחתון, התותחנים השאירו חור באורך 1300 מ"מ. מצבו של הטנק הידרדר במהירות, נראה כי הפגזה נוספת כבר לא הייתה הגיונית. אבל ה"טייגר B "נפגע מה"יליד" 88 מ"מ PAK-43/1. הדו"ח בעניין זה אומר:
גודל שקעים 360x130 מ"מ, עומק 90 מ"מ. בצד האחורי, שריון בגודל 510x160 מ"מ, עובי 93 מ"מ. סדק באורך 1700 מ"מ נוצר מעל הנגעים הקיימים.
אותו אקדח ממרחק של 400 מטרים עם קליע חודר שריון שנעץ דרך צריח הטנק!
קליע התת-קליבר באורך 75 מ"מ של תותח KwK-42 כבר ניסה למצוא מקום מחיה בשריון המחוספס של החלק הקדמי של גוף "הנמר המלכותי". ומצאתי: ממאה מטר נפלתי מתחת לכדור, השארתי רק שקע והגדלתי את התפשטות הסדקים לאורך השריון. נבדקה גם ההשפעה החודרת של קליע 85 מ"מ של תותח D-5-S84 כחלק מאקדח ההנעה העצמית SU-85. לשווא: הסדין הקדמי העליון לא נקטע מ -300 מטרים. אותה תוצאה הייתה עם האקדח S-53.
הבוחנים בזריקה ה -32 חזרו לתותח של 122 מ"מ, אך הם פגעו בצריח. לאחר מספר פגיעות בלתי מוכרות, פגז בגובה 2500 מטר שבר הן את מצחו של המגדל והן את גגו, והותירו סדקים רבים ברחבי המבנה. אבל מ -3.4 ק"מ, התחמושת הבוטה לא יכלה לחדור את המצח של המגדל-היא השאירה רק שקע של 90 מ"מ וסדקים. אולי בגלל החיוב המופחת של אבק שריפה בתיק.
ההמלצה להשמדתו האפקטיבית של "הנמר המלך" חזיתית הייתה כדלקמן:
יש לשקול את שיטת הירי היעילה ביותר בחלקו הקדמי של טנק טייגר B בירי של סוללה (3-4 רובים) בו זמנית ממערכות ארטילריה בקוטר 100, 122 ו -152 מ מ במרחק של 500 עד 1000 מטר..
כלומר, במילים אחרות, עדיף לא להיכנס לחזית של טנק גרמני כבד כלל. רק מהאגפים או אפילו מהירכיים.
תותחי המבחנים הסובייטים פגעו בהקרנה הצדדית בהצלחה רבה יותר מאשר מצח הגופה. תותחים בגודל 85 מ"מ פילחו את הצד האנכי מ -1350 מטרים, ואת הצד הנטוי מ -800 מטרים. האקדח בגודל 76 מ"מ של האקדח המונע על ידי Hellcat היה טוב מאוד, שחדר את הצד האנכי מ -1.5 קילומטרים. ומ- 2000 מטרים, ה"אמריקאי "פירץ את השריון של" הנמר המלכותי "באזור אניה הפגוש. נשק מעבר לים היה בבירור יעיל יותר מתותחים 85 מ"מ מקומיים.תותח ZIS-3 בקוטר 76, 2 מ"מ לא הצליח לחדור לדופן של טנק כבד אפילו מ -100 מטרים. התוצאה של לימוד עמידות השריון של צידי הגוף והצריח של "הנמר המלכותי" הייתה המסקנה כי הם נבדלים על ידי חוזק לא שוויוני בהשוואה לחלקים הקדמיים והם הפגיעים ביותר. אתה יכול לקחת את זה כמדריך לפעולה עבור מכליות ביתיות ואנטי-מיכליות.
