במאמרים קודמים (על עמידות השריון הרוסי מתקופת מלחמת העולם הראשונה ועל עמידות שריון הצי הרוסי בהקשר של מבחני 1920), אני, המבוסס על ניתוח של ירי ניסיוני בשנים 1913 ו -1920, המסקנה כי עמידותו של שריון רוסי מרוסס המותקן על ספינות קרב מסוג "סבסטופול", המאופיין במקדם "K" השווה ל -2005.
הרשה לי להזכיר לך בקצרה כי מקדם זה הוא אחד המשתנים של נוסחת חדירת השריון של דה מאר. ובפירוט רב יותר אודותיו המתואר במאמרים קודמים.
אך לפני שמתחילים בשיחה על שריון גרמני, יש צורך לומר כמה מילים על כך.
על ביקורת על השיטה לקביעת ההתנגדות של שריון רוסי
כפי שצוין קודם לכן, אני בונה סדרת מאמרים זו במתכונת דיאלוג עם קוראים יקרים. ואני תמיד לומד היטב את ההערות למאמרים שלי. עלי לציין שעד כה ראיתי רק התנגדות אחת להערכתי בהתנגדות השריון הרוסי. והוא מורכב מהדברים הבאים.
לעתים קרובות, פגיעת הקליפה על השריון גרמה לנזק חמור לאחרון ברדיוס מסוים מנקודת הפגיעה.
כך, למשל, כתוצאה מאחת הפגיעות של קליע 356 מ"מ בשריון 270 מ"מ במבחנים בשנת 1920
"שכבת המלט קפצה בקוטר של 74 * 86 ס"מ."
לכן, באופן אישי, אינני רואה שום דבר מפתיע בכך ששניים מ"המזוודות "שלנו בקוטר 305 מ"מ, הפוגעות ב -69 ס"מ ומטר מנקודות הפגיעה הקרובות ביותר של פגזים קודמים, הראו התנגדות שריון מופחתת (" K " פחות או שווה ל 1862) …
עם זאת, אחד מקוראי אמר כי "בקוטר" עדיין אינו "ברדיוס". כתוצאה מכך, שני פגזי 305 מ"מ לא פגעו בשכבת השריון הפגועה. ומכיוון שהפגזים פגעו בצלחת השריון במקומות בהם הצופים לא הבחינו בנוכחות נזק, הרי שבמקומות כאלה היה על השריון להראות את התנגדותו הטבועה, כלומר "K" = 2005.
ומכיוון שזה לא קרה, זה אומר שהעוצמה האמיתית של השריון הרוסי - "K" הוא לא יותר מ -1862.
אינני יכול להסכים לגישה זו. וזה למה.
כאשר כל קליע פגע, לוחית השריון חוותה השפעה פיזית חזקה מאוד. כך, למשל, כאשר טיל 356 מ"מ בעל נפץ גבוה עם נפץ נפץ (התפוצץ על השריון, דופק את התקע), הצלחת קיבלה שינויים בממדים גיאומטריים: היא התכופפה, וחץ ההסטה באזור של החור הגיע ל -4.5 אינץ ', והקצוות התחתונות והעליונים של צלחת השריון עלו ב -5 ו -12 מ"מ, בהתאמה. יחד עם זאת, המשקיפים לא הבחינו בנזק מסביב לאתר הפגיעה, אך למרות זאת הצלחת עדיין כפופה.
האם השפעות כאלה לא יכולות להשפיע על החוזק הכללי של השריון?
האם אנו יכולים לומר כי מחוץ לנזק הגלוי לפי סוג
"סדרת סדקים וקרעים קונצנטריים בקוטר של כ- 50-60 ס"מ"
האם השריון שמר על תכונות ההגנה שלו באופן מלא?
באשר לי - בשום מקרה אי אפשר.
בל נשכח כי השריון של קרופ, הודות להליך התקשות מיוחד (מלט), היה למעשה דו-שכבתי. השכבה העליונה הורכבה משריון עמיד יותר, אך בו זמנית שביר יותר. ומאחוריה כבר הייתה שכבה פחות עמידה, אך צמיגה יותר של פלדת שריון.
כשהוא נפגע, השריון יכול להתפורר היטב ("השכבה המלטת קפצה בקוטר של 74 * 86 ס"מ"). וזה יהיה הגיוני לחלוטין להניח ששכבה זו קיבלה נזק, מיקרו -סדקים. גם מחוץ לרדיוס הנזק הגלוי.
במילים אחרות, אם מבחינים בפגיעה בשריון בתוך רדיוס של 30 ס"מ מהחור שנוצר על ידי הטיל, אין זה אומר שמעבר ל -30 ס"מ אלה השריון נשאר ללא שינוי. ההשפעה הפיזית של קליע, אפילו שאינו טעון חומרי נפץ, עלולה להוביל לתיחום חלקי של השכבה המומסת, מיקרו -סדקים (וכו ') בתוך השריון. והם, כמובן, הפחיתו את חוזק הלוח על ידי החלשתו.
כמובן שהנחתה זו בהחלט ירדה עם המרחק מנקודת הפגיעה. אבל העובדה שהשריון במידה מסוימת (בכ -7, 1%) איבדה את תכונות ההגנה שלה במרחק של 70-100 ס מ ממקום פגיעת הטיל - לדעתי, אין שום דבר מפתיע.
תחת אש - איכות גרמנית מסורתית
לצערי העמוק, ישנם נתונים מעטים יחסית על ההפגזה בפועל של לוחות שריון גרמניים.
ואלו קיימים אינם אינפורמטיביים ביותר. בשל העובדה שבמהלך התקפות אלה, איש לא ניסה לקבוע את עמידות השריון האולטימטיבית של שריון גרמני.
למעשה, יש מידע על שתי התקפות כאלה.
מידע על אחד מהם ניתן בספרו של טי אברס "בניית ספינות צבאיות".
בנוסף, יש גם מידע על הפגזת ספינת הקרב הגרמנית שנכבשה באדן על ידי פגזי גרינבוי בריטיים של 381 מ מ.
רשימה מלאה של יריות ניתנת בספרו של ס 'וינוגרדוב המכובד "Superdreadnoughts של הרייך השני" באיירן "ו"באדן". אך, למרבה הצער, הוא מכיל מספר אי דיוקים.
כמובן שניתן לזכור את הקרב המפורסם על יוטלנד, בו קיבלו ספינות גרמניות פגיעות רבות מ -305 מ"מ, 343 מ"מ ו -381 מ"מ פגזים מהבריטים. אך, למרבה הצער, אי אפשר להסיק מסקנות כלשהן על בסיס הנזק הקרבי של הספינות הגרמניות.
ראשית, הבריטים עצמם הודו כי איכות הפגזים חודרי השריון שלהם בשימוש בבנק הדוגר ובקרב יוטלנד הייתה מאוד מאוד נמוכה. לכן הם יצרו לאחר מכן בחיפזון סוג חדש של פגזים חודרי שריון (תוכנית "גרינבוי").
כך, אם במצב כלשהו הפגז הבריטי לא חדר לשריון, ניתן לייחס זאת לאיכות המעטפת עצמה. עם זאת, לרוב, פגזים בריטים לא חדרו לשריון הגרמני בגלל קרע מוקדם. מאז הצינורות שלהם נקבעו להאטה מינימלית. כתוצאה מכך, תיאור הנזק הגרמני גדוש במצבים שבהם, למשל, פגזים של 343 מ"מ התפוצצו בעת ההתגברות על 230 מ"מ של שריון, שאליהם היה צריך לחדור בקלות קליפה רגילה חודרת שריון בקליבר זה במרחק זה.
בנוסף, יש היבט נוסף שמקשה מאוד על הערכת עמידות השריון על ידי נזקיו בקרב.
בדרך כלל המקסימום שניתן לדעת מהימנה הוא קליבר הטיל ועובי השריון שהוא פגע בו. למרות שכאן אפשר להתרחש טעויות. מכיוון שהיסטוריונים יכולים לפעמים לבלבל את קליבר הפגזים.
באופן פחות או יותר מדויק, ניתן לברר מה המרחק ממנו נורה הטיל. אבל את הזווית שבה הטיל פוגע בשריון, ככלל, לא ניתן לקבוע במדויק. אך זהו תיקון משמעותי ביותר.
כך, למשל, אקדח "דרפלינגר" הגרמני בגודל 305 מ"מ / 50 ממרחק של 80 כבלים יכול לחדור היטב לפלטת שריון 254 מ"מ עם "K" = 2,000 - אך רק אם לוחית השריון הזו הייתה במצב אידיאלי. אם כן, זווית החריגה מהנורמלי תיקבע רק לפי זווית ההיארעות של הטיל (13, 68 מעלות).
עם זאת, אם הספינה שנורתה נמצאת בזווית לדרפלינגר כך שהסטייה מהנורמלי כאשר פוגעים בשריון היא 30 מעלות, אז הטיל יוכל להתגבר על 216 מ מ בלבד.
יחד עם זאת, ההבדל במיקום הספינות הוא לעיתים משמעותי ביותר - למשל בקרב על דוגר, כאשר סיירות הקרב הבריטיות הדביקו את הגרמניות, כשהן בטור השכמה מקביל, הרחק מאחור. המערך הגרמני. כאן פגזים גרמניים פגעו בחגורות השריון הבריטיות בזווית חריפה מאוד.
אז אין זה מפתיע שאפילו שריון חלש יחסית של 229 מ מ
"החתולים של אדמירל פישר"
להיטים כאלה יכולים לעמוד היטב.
הפגזת "באדן"
המוניטור הבריטי "טרור" ירה לעבר ספינת הקרב הגרמנית.
מטרת הבדיקות הייתה לבדוק את איכות הקליפות הבריטיות. והפרמטרים של ההפגזות נבחרו באופן שיתאים למרחק של לחימה יעילה באש, לפיה הבריטים לאחר מלחמת העולם הראשונה הבינו 75-80 כבלים.
בהתאם לכך, מטען תותחי "הטרור" נבחר באופן כזה שמהירות הטיל על השריון הייתה 472 מ ' / ש'. הבריטים האמינו כי הדבר מתאים למרחק של 77.5 כבלים.
זו הייתה המתודולוגיה הנכונה לבדיקת האפקטיביות של פגזים בריטים. מכיוון שעל פי תוצאות הבדיקות הללו, הבריטים ראו בפועל את התוצאות של הפגזות עם חבטות חודרות-שריון, חצי-שריון וחצי נפץ של 381 מ מ של חלקים שונים של הספינה הכבדה הגרמנית במרחק קרב טיפוסי ל הזמן ההוא.
אך לצורך קביעת איכות השריון הגרמני, לבדיקות אלה, למרבה הצער, אין תועלת רבה. העניין הוא שהקליע הבריטי חודר השריון עם סטייה מה- 18 מעלות רגיל. היה צריך להתגבר על 364 מ"מ של לוחית שריון, שהשיריון שלה, בעובי של פחות מ -300 מ"מ, יהיה בעל "K" = 2000.
לפיכך, רק לשריון גרמני אנכי של 350 מ מ היה סיכוי להחזיק את הפגזים הבריטיים. וכל מה שהיה לו עובי קטן יותר עשה את דרכו אפריורי.
בסך הכל, במהלך ההפגזה ב -2 בפברואר 1921 נורו 4 יריות לעבר השריון האנכי של 350 מ"מ של ספינת הקרב "באדן", מהול בירי לעבר חלקים אחרים של הספינה.
להלן אציין את המספר הסידורי של הזריקה.
אציין כי החישובים של "K" נעשו על ידי תוך התאמה לעליה לא שווה בעמידות השריון עם עלייה בעובי לוח השריון מעל 300 מ"מ.
ירה מספר 9. קליע חודר שריון, פוגע בברבט של המגדל השלישי בזווית של 11 מעלות. המפוצץ התקלקל כאשר הטיל חלף על פני 2/3 מכל צלחת השריון. אם נניח שהקליע הבריטי לא הצליח במקרה זה להתגבר על המכשול של 350 מ"מ, הדבר יצביע על כך שה- "K" של שריון גרמני הוא 2107 ומעלה. אבל הבעיה היא שניתן היה להפעיל את הפתיל בטרם עת, וזו הסיבה שלמעשה הצלחת השריון הצליחה לשקף את המכה.
ירה מספר 10. קליע בעל נפץ רב, פגע בברט של המגדל השני בזווית של 12 מעלות, התפוצץ בפגיעה. אין בזה שום דבר מפתיע. אי אפשר לצפות להגנה עוצמתית כזאת מטיל בעל נפץ רב. אז הזריקה הזו לא יכולה לעזור בשום אופן בקביעת איכות השריון הגרמני.
ירה מספר 14. קליע חודר שריון פגע בלוחית השריון הקדמית של המגדל השני ב -350 מ"מ בזווית של 18 מעלות, פילח אותו והתפוצץ פנימה. כפי שאתה יכול לראות, התנאים היו גרועים יותר מירי מס '9. אבל השריון עדיין נשבר. על פי ירייה זו, ה- "K" של שריון גרמני היה 2041 ומטה.
ירה מספר 15. קליע חודר שריון פגע בשריון של 350 מ"מ של המגדל החותך בזווית של 30 מעלות. השריון לא נקב, היה רק בור. אין בזה שום דבר מפתיע - עם סטייה כזו מהנורמלי, לקליע לא היה סיכוי להתגבר על הגנה כזו. הזריקה מצביעה רק על כך ש- "K" במקרה זה התברר כשווה ל- 1860 ומעלה.
באופן כללי ניתן לקבוע כי הפגזת "באדן" נתנה מעט מדי נתונים סטטיסטיים.
יש לנו שני מקרים בהם פגזים בריטים נפגשו עם שריון גרמני בתנאים הקרובים לחדירת שריון מרבית: אנחנו מדברים כמובן על יריות מס '9 ומס' 14. במקרה הראשון, "K" התברר כשווה ל או גבוה מ -2107, בשני - 2041 שווה או נמוך יותר. הנתונים כמובן סותרים זה את זה. אז אני יכול רק לציין את קיומן של שתי גרסאות.
אם בירי מס '9 נתיך הקליע עבד כרגיל, אז יש לקבוע את עמידות השריון הגרמני איפשהו בטווח שבין 2041 ל -2107;
אם בירי מס '9 הופעל נתיך הטיל בטרם עת, אז ה- "K" של שריון ספינת הקרב "באדן" הוא 2041 או נמוך יותר.
הבה ננתח כעת את הנתונים שנתן ט 'אברס.
ירי ניסוי של הצי הגרמני
אין כאן כמעט כלום לניתוח.
בכנות, אינני מבין כלל מדוע הגרמנים ירו לעבר שריון של 200-300 מ מ במהירות של 580 עד 700 מ ' / ש בעת הפגיעה.
יתכן כמובן שהמלחים הגרמנים התעניינו בזוויות הריקושט - עבור אותם 200 מ"מ נורתה הזריקה בחריגה מהנורמלי של 30 מעלות. אבל גם במקרה זה אפשר לסמוך בבטחה על התמוטטות לוחית השריון בעובי 388 מ"מ …
למעשה, מכל הטבלה שמסר ט 'אברס, יש לירות רק על לוחית שיריון של 450 מ"מ, שאליו פגע קליע במשקל 734 ק"ג באפס סטייה מהנורמלי. כלומר, בדיוק מתחת ל 90 מעלות. אל פני הצלחת במהירות של 551 מ / ש. במקביל, הקליפה לא רק פילחה את השריון, אלא גם טסה 2530 מ 'לתוך השדה.
אם לוקחים בחשבון את הירידה בהתנגדות השריון עם עלייה בעובי שלה, לוחית השריון שנחשפת בפועל להפגזות של 450 מ"מ תתאים לזה המחושב, בעובי 401 מ"מ.
כך, אם השריון הגרמני היה חודר בגובה 734 ק"ג על ידי קליע בגבול היכולות שלו, הוא היה מראה "K" = 2075. אך למעשה, הטיל "עף" עד 2.5 ק"מ מאחורי השריון, אנו רואים שהקליע עדיין רחוק לא מיצה את יכולותיו. וכי ה- K האמיתי היה הרבה מתחת לשנת 2075.
אני יכול רק להסיק כי בהנחות החיוביות ביותר עבור שריון גרמני, ה- "K" שלו היה 2041 ומטה.
במילים אחרות, שריון האוניות הגרמני של קרופ היה חזק ב -1.8% ממקבילו הרוסי, שהיה לו מקדם "K" (על פי החישובים הקודמים שלנו) השווה ל -2005. אך בהתחשב בסטטיסטיקה לא נרחבת מדי, אלא, עלינו לדבר על העובדה שלשריון הרוסי והגרמני הייתה התנגדות שווה בערך לפגזים.
יש עוד היבט חשוב.
בהשוואת תכונות ההגנה של השריון, אנו משווים את השריון הרוסי שלפני המלחמה עם השריון של גרמניה האחרונה של גרמניה באיירן ובאדן. והיא, על פי כמה דיווחים, שופרה יחסית לזה ששימש לבניית ספינות הקרב הגרמניות מהסדרה הקודמת וכמובן מסיירות קרב.
כתוצאה מכך, לא ניתן אפילו לשלול כי לוחיות השריון הגרמניות, שהגנו על "קוניגי", "מולטקה" ו"דרפלינגרס ", היו בעלות מעט פחות עמידות מאלו שהותקנו על ספינות קרב ממעמד" סבסטופול ".
מה יכול להפריך שיקולים אלה?
ניתן להניח שהפגזים הבריטיים והגרמניים היו טובים וחזקים יותר מ"מזוודות "הרוסיות של 305 מ"מ 470 מ"מ, 9 ק"ג.
אבל באופן כללי, כמעט כל המקורות טוענים שהפגזים הרוסים היו באיכות גבוהה מאוד.
יתר על כן, בלימוד הנתונים של טי אברס, אפשר אפילו לפקפק באיכות הפגזים הגרמניים. אז, קליע גרמני בעל נפץ גבוה של 380 מ"מ עם כובע פגע בשריון של 170 מ"מ בזווית אידיאלית (90 מעלות, כלומר מבלי לסטות מהנורמלי) במהירות של 590 מ ' / שניות. שים לב שמבחינת התוכן הספציפי של חומרי הנפץ (8, 95%), הטיל הזה תפס עמדת ביניים בין חודר השריון הרוסי (2, 75%) לבין חומר הנפץ הגבוה (12, 49%).
ברור שככל שמטען הנפץ קטן יותר כך קירותיו של הטיל חזקים יותר. ומכרה היבשה הגרמני לא יכול להיקרא דק דפנות. עם זאת, הוא לא הצליח להשתלט על שריון בעובי של 45% בלבד מהקליבר שלו.
בארצנו, קליעים בעלי נפץ גבוה בקליבר קטן יותר פגעו בשריון של 225 מ מ והתפוצצו בתהליך ההתגברות עליו. כמובן שדוגמה אחת לא יכולה לטעון שהיא כלל בשום צורה. אבל (מהחומר הסטטיסטי הקיים) אין לנו סיבה להתייחס לקליפות הגרמניות באיכותן הגבוהות יותר מהרוסי - מותאמות כמובן לקליברים.
כמובן, כל האמור לעיל אינו הוכחה מוצקה.
אנו יכולים להיות פחות או יותר בטוחים בעוצמת השריון הרוסי. אבל עדיין לא מספיק להעריך את החומר הסטטיסטי הגרמני.
עם זאת, יש עוד אישור עקיף לכך שהשריון הגרמני מלט במלחמת העולם הראשונה, אם היה לו מקדם של "K" מעל 2000, אז מעט מאוד.
העובדה היא שט.אברס ב"בניית ספינות צבאיות "שלו כבר מזכיר דור חדש של שריון מבונה של קרופ, ששימש גם ביצירת ספינת הקרב" ביסמרק ".
להלן עותק מתוך ספינת הקרב ביסמרק: אנטומיה של הספינה (ג'ק ברואר).
כפי שאתה יכול לראות, ההרכבים של השריון זהים.
מה יוצא מכאן?
העובדה היא שט 'אברס בספרו מציע להשתמש בנוסחה של דה מאר (שגם אני משתמש בה) עם המקדם "K" (בספרו זהו המקדם "C") השווה ל- 1900 עבור לא מלט ו -2337 - עבור לוחות מחוממים.
די ברור שיש להשתמש בגורם זה במיוחד לסוגי השריון האחרונים.
לפיכך, אנו רואים כי עליית העמידות של השריון הגרמני המפורסם בהשוואה לשריון הרוסי והגרמני של מלחמת העולם הראשונה (אם ניקח בחשבון שהם שווים) היא 16.6%בלבד.
אם נניח שהשריון הגרמני של "קוניג" ו"דרפלינגר "עדיין היה עדיף על הרוסי ב -10 אחוזים לפחות, מתברר כי הדור הבא של שריון גרמני, שנוצר כעבור 20 שנה, התברר כ -5 בלבד -6% יותר טוב מהקודם.
כמובן, הנחה זו נראית מפוקפקת ביותר.
בהתבסס על האמור לעיל, אני חושב שזה יהיה נכון להניח את השוויון המשוער של איכות השריון הרוסי והגרמני בעידן מלחמת העולם הראשונה.
בכל החישובים הבאים, אחשב את חדירת השריון הן לרוסים והן לתותחים הגרמנים עם גורם "K" משנת 2005.
